Mercedes-Benz CLK240 bokhabane
Tse ka hare
Ho sheba koranta ho senola 'nete e ka tsosang maikutlo a makatsang. CLK240 e nang le othomathike ea lebelo le mehlano ha e har'a ba mathang, kahoo ha ho makatse hore ebe ka linako tse ling, haholo-holo ho tloha ho bacha, ho ne ho e-na le maikutlo a mabapi le chelete e ngata haholo bakeng sa lipere tse fokolang haholo. Ka lehlakoreng le leng, batho bana ba korotlang ba ne ba nepile, empa ka lehlakoreng le leng, ba ne ba hloloheloa bohlokoa ba mochine. CLK ke ea batho ba ratang lipapali, eseng ba matha.
Sebopeho sa eona se ikhethang ke papali, 'me likarolo, haholo-holo ka pele, li ipapisitse le E-Class, eseng C-Class, eo CLK e hokahaneng le eona ka mochini. Ka hona, o fana ka maikutlo a maemo a holimo ho feta kamoo a leng ka teng. Bonnet e telele e etsa matla, bokamorao bo bokhutšoaane mme ka hona kamore ea bapalami e shebileng morao e hopotsa mesifa ea likoloi tsa Amerika. Kaha 'maraka oa Amerika o bohlokoa le ho feta ho Mercedes, sena ha se makatse.
E patiloe tlas'a bonete e telele ke V-8 (e nang le sebaka se lekaneng bakeng sa V-2 e kholoanyane le e matla haholoanyane, ho fihlela ho V6 e nang le AMG e nang le lithara tse hlano le halofo), e leng lilithara tse 240 (ho sa tsotellehe letšoao la 170) ka li-valve tse tharo ka silindara e khona ho etsa hoo e ka bang 240 horsepower. Torque e boetse e phahame haholo - 4.500 Nm, empa e se e ntse e le ka holimo ho XNUMX rpm. Leha ho le joalo, enjene e fetoha e feto-fetohang, ho seng joalo, ha e kopane le phetisetso ea othomathike, ha e bohlokoa haholo ho feta haeba mokhanni a tlameha ho sebelisa phetiso ea lebelo le tšeletseng, mohlala, Mercedes EXNUMX e lekiloeng likhoeli tse 'maloa. fetileng - ho joalo. Ho ile ha fumaneha hore lebokose lena la gear ha se khetho e ntle ka ho fetisisa.
Motlakase oa phetisetso ea othomathike o bonolo haholo bakeng sa Mercedes, ho seng joalo o sebelisa matla a manyane a lipere, a bonahalang ka ho khetheha nakong ea ho potlakisa ka thata, 'me ka nako e ts'oanang a ka kenya mokhanni ka liphetoho tse potlakileng empa tse boreleli, a ikamahanya le mokhoa oa hae oa ho khanna. le karabelo e potlakileng ea khase. Kahoo ho khanna lithane le halofo ea CLK e se nang letho e ka ba monate oa lipapali - le hoja litekanyo tsa rona li bontša hore nako ea 0-100 mph e lieha haholo ho feta metsotsoana ea 9 e tšepisitsoeng ke fektheri.
Ntle le molumo o fokolang oa enjene ea lisilindara tse tšeletseng, chassis le eona e fana ka eona. E tiile hore ha ho na 'mele o sekamang ka mokhoa o feteletseng likhutlong, CLK ha e arabele maqhubu a malelele a tsela e kholo ka nod e sa thabiseng, empa ha ho na ho thothomela ho hoholo ka hare - ke maqhubu a hlabang a hlabang a otlang mabili a ka morao ka nako e le ngoe. sututsa ka phaposing.
Boemo ba likhutlo ha bo nke lehlakore nako e telele, mme ha ESP e butsoe, e lula e sa fetohe leha mokhanni a e feta. Ho thibetsoe ho hlatsoa meno ka menoana ha u pepeta nko ho tsoa lesakeng. Ha e le lebelo le fetang la koloi, mokhanni o ikutloa a fokotseha hanyane ha k'homphieutha e qala ho pshatla mabili ka mokhoa o ikhethileng, 'me o bona khutlo-tharo e khubelu e bolotsana ho dashboard, a tsebisa bapalami hore ke nako ea ho bua le mokhanni ka boits'oaro bo tebileng ho tsela.
Ka ho tobetsa e le 'ngoe ea konopo, ESP e ka tima, empa eseng ka ho feletseng - e ntse e falimehile, e lumella nko kapa ka morao (ea pele haeba mokhanni a le lebelo haholo, ea bobeli haeba a le bohlale) ho thella hanyenyane, le , leha ho le joalo e feteletsoe, maikutlo a extrasensory ke mokena-lipakeng. Hoa etsahala hore ka mokhanni oa lipapali ka mor'a lebili, CLK ena e ikutloa e le molemo ka ho fetisisa likhutlong tse potlakileng, moo boemo ba eona ba ho se nke lehlakore bo hlahisoang ka ho fetisisa.
Mariki, ehlile, a ts'epahala, a na le ABS le sistimi e thusang ho panya ha ho le thata. BAS, eo lekhetlong lena e neng e sa sebetse, kaha e ne e le thata haholo 'me ka linako tse ling e ne e sebetsa ho sa hlokahale, haholo-holo litoropong, ha ka linako tse ling o hloka ho fokotsa lebelo ha o fetola litselana. fatše kapele, empa habonolo. Ka nako e ts'oanang, ka linako tse ling o ne a beha CLK BAS (haholo-holo ho ba ka morao) ka nko a sa lebella.
Empa ho CLK, linako tse joalo ha li fumanehe hangata. Bokantle bo tsosa moea oa matšeliso, ka sephetho sa hore bakhanni ba bangata ba khanna ka boiketlo le ka lebelo la phomolo. Hobaneng o ka fokotsa thabo eo CLK e fanang ka eona ho bapalami ka lebelo? Litulo li behiloe tlase, e leng se tlatsetsang boikutlong ba lipapali. Ho fallisoa ka lehlakoreng la longitudinal ho hoholo, ke libapali tsa basketball feela tse li tlisang boemong bo fetelletseng, eseng kaofela.
Bohareng ba CLK bo pota-potiloe ke lebili le nang le lipuo tse 'ne le nang le li-switch tsa koloi,' me ka lebaka la phetoho e phahameng le botebo, ho bonolo ho fumana boemo bo botle ba ho khanna. Mme hobane litulo li tiile 'me li fana ka litlamo tse lekaneng tsa mahlakore, boemo bona bo tla lula bo phutholohile le ha ho potoloha kapele. Joalo ka ha ho tloaelehile ho Mercedes, litsamaiso tsohle tse fumanoang likoloing tse ling litsing tse peli tsa mabili li tsamaisoa e le 'ngoe ka lehlakoreng le lets'ehali la lebidi la setereng. Tharollo ha e na thuso, mme Mercedes o e phehella ka phehello. Ntle le moo, ho na le lever ea taolo ea sekepe le lebelo la limiti.
Lisebelisoa tse sebelisitsoeng li ntle haholo, ka mokhoa o ts'oanang (ntle le mekhelo e 'maloa) moetso,' me lithane tse bobebe tsa polasetiki le letlalo tse sebelisitsoeng li fa ntlo bokahare le ponahalo e ntle. Empa ho fapana le ho kopanya letlalo le patsi, koloi e joalo ea lipapali kahare e ka ba molemo bakeng sa ho kopanya letlalo le aluminium, eo ho seng joalo e leng ea lisebelisoa tsa sportier tsa Avantgarde.
Ka sebele ho na le sebaka se fokolang ka morao ho feta se ka pele, empa kaha CLK ke coupe, ho lutse ka morao ho hlile ho phutholohile, haholo-holo haeba bophahamo ba ba lutseng moo bo sa fete lipalo-palo.
Ho joalo, boiketlo ba bapalami bo fanoa ke moea o iketsang o nang le taolo e arohaneng ea mocheso bakeng sa lihalofo tse telele tsa koloi, 'me hoa babatseha hore sefofane sa moea o batang ke ka seoelo se kenang ka kotloloho' meleng oa mokhanni le bapalami. ...
Ho thoe'ng ka thepa? Tlhahlobo ea CLK e ne e ngotsoe Elegance, e bolelang hore ho na le mokhoa o phutholohileng haholoanyane oa thepa, empa Mercedes e se e le nako e telele e amohetse hore bakeng sa koloi e nang le thepa e ntle, lethathamo la lisebelisoa tse eketsehileng le lokela ho ba nako e telele. Lekhetlong lena, ho phaella ho boemo bo tloaelehileng ba moea, liqubu tsa li-airbags, lisebelisoa tsa elektronike tse sireletsehileng le tse ling, li ne li boetse li kenyelletsa letlalo le eketsehileng holim'a litulo, ho futhumatsa ha bona, ho laola sekepe ka Distronic, phetiso ea likoloi le mabili a 17-inch, kahoo theko ke 14.625.543 .XNUMX XNUMX Tolars ha e makatse - empa o phahame.
Kahoo CLK ha e hlile ha se ea motho e mong le e mong. Motho e mong o tla tšosoa ke theko, motho e mong ka bokhoni ba hae (ho na le pheko bakeng sa bona - e 'ngoe ea lienjini tse matla haholo),' me motho e mong, ka lehlohonolo bakeng sa batho ba joalo ba mahlohonolo, ha a tsotelle theko, kaha ba beha matšeliso le botumo pele ho matla a sehlōhō . Bakeng sa ba joalo, CLK ena e tla ngoloa letlalong.
Dusan Lukic
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Mercedes-Benz CLK 240 Bokhabane
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea phapanyetsano ea AC |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 44.743,12 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 61.031,31 € |
| Matla: | 125 kW (170 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 234 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 10,4l / 100km |
| Tiiso: | Kakaretso ea waranti lilemo tse peli ntle le moeli oa mileage, sephutheloana sa tšebeletso sa SIMBIO le MOBILO |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - V-90 ° - peterole - longitudinally mounted ka pele - bore le stroke 89,9 × 68,2 limilimithara - displacement 2597 cm3 - compression karo-karolelano 10,5: 1 - boholo matla 125 kW ( 170 hp) ka 5500 rpm – karolelano ea lebelo la piston ka matla a phahameng ka ho fetisisa 12,5 m/s – matla a matla a 48,1 kW/l (65,5 hp/l) – torque e ka holimo ho 240 Nm ka 4500 rpm - crankshaft ka libering tse 4 - 2 × 2 camshafts hloohong (ketane) - 3 li-valve ka cylinder - leseli la tšepe le hlooho - ente ea elektronike ea multipoint le ho khantša elektronike - ho futhumatsa metsi 8,5 l - oli ea enjene 5,5 l - betri 12 V, 100 Ah - alternator 85 A - phetoho e fapaneng |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili ka morao - hydraulic clutch - jarolla ka ho iketsa phetiso 5-lebelo - gear karo-karolelano I. 3,950 2,420; II. lihora tse 1,490 1,000; III. lihora tse 0,830 3,150; IV. 3,460; v. 7,5; morao 17 - phapang 8,5 - mabili a ka pele 17J × 225, mabili a ka morao 45J × 17 - lithaere tse ka pele 245/40 ZR 17 Y, lithaere tse ka morao 1,89/1000 ZR 39,6 Y, li-rolling range XNUMX m -XNUMXth speed ka XNUMXpm ka lebelo la XNUMXpm. km/h |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 234 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,5 s - karolelano ea tšebeliso ea mafura (ECE) 10,4 l/100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | coupe - mamati a 2, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - Cx = 0,28 - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, li-struts tsa selemo, maballo a sefapano, towbar, stabilizer - ho emisoa ka morao, maballo a sefapano, liporo tse sekametseng, liliba tsa coil, li-absorbers tsa telescopic, stabilizer - mariki a lipotoloho tse peli, disc e ka pele (ho pholile ka ho qobelloa), disc e ka morao, seteraeke sa matla, ABS, BAS, EBD, brake ea maoto a ka morao (pedal ho ea ka letsohong le letšehali la brake pedal) - rack le pinion steering, seteraeke sa matla, 3,0 chenchana lipakeng tsa lintlha tse feteletseng |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1575 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 2030 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1500 kg, ntle le brake 750 kg - marulelo a lumelloeng a 100 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4638 limilimithara - bophara 1740 limilimithara - bophahamo 1413 limilimithara - wheelbase 2715 limilimithara - pele pina 1493 limilimithara - ka morao 1474 limilimithara - bonyane fatše tumello 150 limilimithara - ride radius 10,8 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele (dashboard ho ea setulong se ka morao) 1600 limilimithara - bophara (ka mangole) ka pele 1420 limilimithara, ka morao 1320 limilimithara - bophahamo ka holim'a setulo ka pele 880-960 limilimithara, ka morao 890 limilimithara - longitudinal ka pele setulo 950-1210 limilimithara, ka morao setulo 820 - 560 mm - bolelele ba setulo se ka pele 500 mm, setulo se ka morao 470 mm - bophara ba mabili a 380 mm - tanka ea mafura 62 l |
| Lebokose: | tloaelehileng 435 l |
Litekanyo tsa rona
| T = 23 °C - p = 1010 mbar - rel. vl. = 58% - Boemo ba maeto: 8085 km - Lithaere: Michelin Pilot sport | |
| Matsapa 0-100km: | 11,1 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 32,3 ( 167 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 236km / h (D) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 11,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 14,1l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 11,9 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 64,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,0m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Liphoso tsa liteko: | koloi e ile ka lehlakoreng le letona |
Lintlha tse akaretsang (313/420)
CLK ke mohlala o motle oa coupe eo ba bangata ba ka ratang ho ba le eona ka jareteng. Ka bomalimabe, theko e joalo hoo sena se sa lumelleng.
Ka ntle (15/15)
CLK ke seo coupe e lokelang ho ba sona: lipapali le setaele ka nako e le 'ngoe. Ho tšoana ho E-Class ke motsoako o mong.
Tse ka hare (110/140)
Lisebelisoa tse sebelisitsoeng ke tsa boleng bo holimo, tlhahiso e sebetsa ntle le ho hloleha, ke ne ke batla lisebelisoa tse tloaelehileng feela.
Enjene, phetisetso (29
(40)Enjene ea 2,6-liter ha se khetho e ntle ka ho fetisisa, empa e kopantsoe le phetiso ea othomathiki, e boreleli ho feta meharo.
Tshebetso ea ho khanna (78
(95)Boemo ha bo nke lehlakore mme chassis ke tumellano e ntle lipakeng tsa papali le boiketlo.
Tshebetso (19/35)
170 "matla a lipere" a bolela ts'ebetso e sa reroang. Matsapa a lekantsoeng ho 100 km / h e ne e le mpe le ho feta tšepiso ea feme ka metsotsoana e 1,6.
Ts'ireletso (26/45)
Sebaka sa braking le sona se ka ba se khuts'oane ka limithara tse 'maloa,' me CLK e sebetsa hantle ka polokeho e sebetsang.
The Economy
Litšenyehelo ha li fetelle, empa ka bomalimabe re ke ke ra ngola sena fatše bakeng sa theko.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebopeho
chisi
matshediso
setulo
boemo tseleng
Phetiso
BAS e hlophisitsoeng ka ho fetesisa
ponaletso morao
ke lever e le 'ngoe feela holim'a lebidi la setereng
matsapa a lekantsoeng 0-100 km / h
