Mazda MX-5 - November moferefere
Motheo oa motheo oa li-convertibles ke ofe? Lehlabula, letsatsi le moea moriri oa hau. Ho latela tsela ena, boemong ba rona ba leholimo, re ka thabela koloi e se nang marulelo ka likhoeli tse seng kae feela tsa selemo. Empa haeba re na le tsela e nyane, e bonolo, e hulang ka morao joalo ka Mazda MX-5, boemo ba leholimo ha bo na taba. Leha e ka ba Pulungoana, pula e na.
Roadster e tsebahalang e bile le li-incarnations tse 'ne. Ho tloha ka 1989, ha mofuta oa pele oa NA o ne o qala ka li-tubes-up-up le polelo e monate e qabolang, ka NB le NC e nyenyefalitsoeng ho feta ho ngoana ea lilemo li peli a shebile ka pele ka khalefo - hobane ho thata ho hlalosa sefahleho sa hae ka tsela e 'ngoe - Mata. N.D. Mabone a pele a shebahala joalo ka mahlo a sesefalitsoeng ke khalefo. Ntle le moo, chebahalo ea basilisk e nyane e tsamaisa ntho e ngoe le e ngoe e ho eona ho tloha ka lehlakoreng le letšehali. Likoloi tse ling li tla hasana ka pel'a mote e khopo e atamelang, joalokaha eka li tšaba boteng ba esita le Viper ka mor'a tsona.
Ha u ema 'me u khobile matšoafo u sheba silhouette ea Mazda, u ka bona habonolo moea oa ba pele ho eona. Moetsong oa ND, karolo e ka pele, ntle le mabone a mabe, le eona e ile ea fumana setempe se seholo holim'a li-arches tsa mabili, tse kenyang silhouette optically, li eketsa mabifi. Ha li na bohlale hoo li lulang li bonahala li le ka mor'a lebili. Ha re sheba boemo ba roadster ea Majapane, ho hlaha mohopolo o le mong: moralo oa MX-5 ka boeona o ts'episa kabo e makatsang ea boima. Thepa e telele, fenstere ea moea e tlase le seile se setšo "hoko ea likhoho" e nang le pheletso e khuts'oane e makhethe e ka morao. Ha e le hantle, mohlala oa MX-50 o ithorisa ka kabo ea boima pakeng tsa li-axles tse haufi le 50: tseo mokhanni a tla li utloa ka mor'a ho chencha tse seng kae tsa pele.
E thata empa ke ea hau
See se ka ba joang ka har'a roadster ea litulo tse peli? E tiileng. Ho fapana le hoo - ho tletse haholo, empa ho makatsang ke hore ha se claustrophobic. Ho sa tsotellehe taba ea hore likarolo tsa ka hare li bonahala li re kopa ka mahlakoreng 'ohle,' me marulelo a batla a tsikitlanya hlooho, ntlo ea MX-5 e tla fetoha lehae la hau la bobeli kapele. Ho thata ho hlalosa ketsahalo ea hare-hare e lefifi, e moqotetsane le e batlang e le mahlahahlaha, moo polasetiki e bonahalang feela moo mehala e neng e lokela ho patoa.
Le hoja phetolelo ea SkyFreedom re bile le thabo ea ho etsa liteko e lokela ho ba le litulo tsa lipapali tsa Recaro, Mazda e khanyang pastel grey e tla le litulo tsa "kamehla" tsa letlalo. Li hole le linkho tse tloaelehileng, empa u ntse u ka bona (le ho ikutloa!) Hore ba na le sebopeho sa lipapali liphatseng tsa bona tsa lefutso. Li fana ka tšehetso e ntle ea mahlakoreng 'me, ha li kopantsoe le li-handlebars ka tsela e nepahetseng, li etsa duo e lumellanang bakeng sa monate o sa sitisoeng. Hobane sebaka se ka mor'a lebili la Miata e mabifi se batla se tšoana le kart. Litsoe li haufi le 'mele, matsoho a koaletsoe holim'a lebili le lenyenyane le nang le boiketlo, maoto a arohane hoo e ka bang a rapameng 'me ho bonahala eka marako a thella holim'a asphalt. Ntho e 'ngoe ke 'nete - ho ke ke ha khoneha ho tsoa ka koloing ena ka seaparo.
Ka lebaka la sebaka se fokolang tseleng ea Japane, re ke ke ra fumana liphaposi tse ngata. Baqapi ba ile ba qhelela ka thoko e tloaelehileng e ka pel'a maoto a mopalami. Ho e-na le hoo, "liaparo" tse nyenyane li ne li behoa pakeng tsa mekokotlo ea litulo. Ho thata hanyenyane ho atamela haufi le eena, e le hore u behe senoelo kapa botlolo ka matsoho haufi le eena, u tlameha ho sotha lehetla la hao hanyenyane. Ho na le groove ka pel'a lever ea gear e boholo bo phethahetseng bakeng sa smartphone. Leha ho le joalo, botlaaseng bo thella, ho bolelang hore fono e lutseng ho fihlela joale e ts'oaroa nakong ea ho tloha ka matla 'me (haeba e sa kokote mokhanni) e theohela kae-kae ka mor'a lehetla le letona kapa fatše. Sebaka se setle sa lintho tse nyane joalo ka mohala kapa keiti ea remote control ke phaposi e nyane tlasa setsoe sa mokhanni. Ntlha ea pele, e koetsoe, kahoo le ka ho khanna ka mabifi ha ho letho le tla oela ho lona. Ha re se re emisitse sehloohong hona joale, ho bohlokoa ho bua ka kutu, e lokelang ho bitsoa kamore e kholo. E ka nka lilithara tse 130 feela.
Le hoja bokahare ba Mazda MX-5 bo batla bo le boima, sebopeho sa eona sa lipapali se utloahala ho tloha motsotsong oa pele. Ho phaella moo, re tla fumana ntho e 'ngoe le e' ngoe eo mokhanni ea tloaetseng ho tšelisa a ka itšetlehang ka eona: seea-le-moea se nang le khokahanyo ea Bluetooth, litulo tse futhumetseng, li-sensor tsa ho paka, ho tsamaea, ho laola sekepe le tsamaiso ea molumo oa Bose (ka SkyFreedom version).
Le hoja baetsi ba lintho tse feto-fetohang ba feta ba bang, bao marulelo a bona a khonang ho khutlisetsoa morao 'me a phutholoha ka potlako, Mazda e fetisetsa pakete ea motlakase ebe e khanna marulelong a seile e ntšo. U ka iketsetsa eona esita le mosali e monyenyane a ka khona ho e sebetsana. Lokolla kotola seiponeng se shebileng ka morao 'me u thelle marulelo ka morao. Ntho feela e ka bang bothata ke ho e lokisa. Empa ho ema leboneng la sephethephethe, ho lekane ho phahama hanyenyane setulong le ho tobetsa moralo oa eona, e le hore Mazda e phatlalatse hore e itokiselitse ho amohela khanya ea letsatsi ka ho tobetsa hamonate. Ho koala marulelo ho bonolo le ho feta. Ka mor'a ho tobetsa konopo e lokollang marulelo ho tloha lilokong tsa lebokose la li-glove, tšoara feela setshwano ebe u se hula holim'a hlooho ea hau joaloka hood e kholo. Sena se ka etsoa le ha u khanna butle.
Moya o moholo mmeleng o monyane
Под капотом тестируемой Mazda MX-5 находится самый мощный из предлагаемых бензиновых двигателей 2.0 SkyActiv мощностью 160 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Рядная четверка хоть и не впечатляет параметрами, но может дать гораздо больше, чем мог ожидать водитель. Разгоняется до 100 км/ч очень быстро, за 7,3 секунды. Дальше тоже неплохо – МХ-214 довольно резво приближается к автомагистрали. Проехав дальше, чувствуешь, что атмосферный двигатель не очень-то хочет большего, несмотря на то, что производитель заявляет максимальную скорость в 140 км/ч. Достижимо, но выше упомянутых км/ч машину слегка начинает плавать по дороге, а в салоне становится шумно. Впрочем, на это сложно жаловаться, учитывая тканевую крышу.
Phetiso ea bukana e lokeloa ke thoriso ho feta tsohle. Ho bonahala eka e bōpiloe ka ho khetheha bakeng sa tsela ea lipapali. Lebokose la li-gearbox tse tšeletseng le lebelo le na le likarohano tse khutšoane tsa gear tsa pele, tse kenyang letsoho ho qaleng ho matla, ho potlakisa le ho theola. Hobane MX-five e bile e rata ea morao-rao! Ka nako e ts'oanang, lebokose le fetoha le maemo hoo le sebetsang hantle tseleng. Ho tsamaea ka lithupa hoa mokhuts'oane, 'me lintho tse khethehileng li thata, joalo ka koloi e tloaelehileng ea lipapali.
Lebili la setereng le etsa maikutlo a tšoanang. E sebetsa ka ho hanyetsa haholo, e leng se etsang hore ho be bonolo ho utloa se etsahalang ka mabili, 'me ha u khanna ka matla, u ka ikutloa u le mong ka koloi. Sena sohle, se kopantsoe le ho emisoa ha lipapali tsa Bilstein (tse fumanehang ka har'a sephutheloana sa SkyFreedom), se etsa hore Mazda MX-5 e be molekane ea phethahetseng bakeng sa monate. Le haeba selepe se ka morao se ka thella “ka phoso,” ho bonahala se re: “Tloo! Bapala le 'na! ”, Ntle le ho fana ka maikutlo a mochini o sa laoleheng.
Sportiness ha e utluoe feela ha u habanya feela, empa le ha u tobetsa konopo ea ho qala. Ka mor'a ho khohlela ka tšepe, ho luma ho sa khaotseng ho utloahala ho tloha karolong ea enjene ho ea litsebeng tsa mokhanni, ho bontša hore ha ho na meseme e thibelang molumo o feteletseng. Molumo o sa tloaeleha haholo bakeng sa likoloi tsa kajeno, tse khutsitseng, tse bonolo 'me ho bonahala eka li batla ho re robatsa. Mazda, e tsosang lisilindara tsa eona tse 'nè ka molumo o lerata, ho bonahala eka e re, "U se ke ua robala!" 'Me ha e le hantle - ha u ntse u khanna, ha u sa hloka kofi ea hau ea hoseng.
Moruo eseng feela mabapi le mafura
Ha ho na lisebelisoa tse ngata tsa ho thusa bakhanni ka sekepeng sa Mazda MX-5. Re na le mothusi oa phetoho ea lane ea sa reroang ea sebetsang joalo ka mohlomphehi ea botsoa oa ts'ireletso - a robala ho fihlela motsotso oa ho qetela, ka linako tse ling a bile a lebala hore na karolo ea hae ke efe. Empa mohlomong ho molemo ka tsela eo, bonyane ha re ikutloe re le bobe ho bapala literateng. Mazda e ne e boetse e hlomelloa ka sistimi ea i-STOP, eo hangata e tsejoang ka hore ke qala/ema. Leha sena se lokela ho thusa ho fokotsa tšebeliso ea mafura, MX-five ha e "meharo". Ka ho khanna ka matla ho potoloha toropo, ho thata ho feta lilithara tse 7,5-8. Ka ho potlakisa ha bonolo, tlhahiso ea moetsi ea 6,6 l / 100 km e fumaneha habonolo. Har'a litharollo tse khahlisang ka ho fetesisa, Mazda e nyane e sebelisitse sistimi ea i-ELOOP, e fetolang matla a hlahisoang nakong ea braking ho kena motlakase, e bolokiloeng le ho sebelisoa ho matlafatsa likarolo tse fapaneng tsa koloi. Le hoja e sa bonahale ebile e sa ame thabo ea ho khanna ka tsela leha e le efe, ho bonahala e le tharollo e sebetsang.
Ha ho tluoa tabeng ea ho khanna, ngoananyana oa Lejapane ea tsoang Hiroshima o bonolo, o rata ho bapala ’me o sekamela ho etsa bokhopo. Ha e thatafatse bophelo ho mokhanni ebile ha e hloke ho ba Schumacher ho beha pososelo sefahlehong sa rona se fellang ka morao ho hlooho ea rona. Mohlape oa lipere tse 160 o sebetsana le Mazda MX-5 e boima ba tone e nyenyane, le hoja e ikutloa e le betere haholo lihukung ho feta ho otlolohileng. O hlile o rata li-curve, a li thabela joalo ka ntjanyana. 'Me pele ho thinya, theola likere tse ling tse peli fatše e le hore, a bokolla ke thabo, a potlakele ho ea pele, a loma sekontiri. Ka lebaka la kabo ea eona e babatsehang ea boima ba 'mele, hangata ha e nke lehlakore, le hoja e etsa hore e feteletse hase bothata bo boholo. Haholo-holo haeba pula e na. Ebe "for-miata" ka morao, ho monate ho sheba le ho fetola lebili la ho khanna. Leha ho le joalo, ka ho khanna ka matla (ka linako tse ling ho feta tekano) ho potoloha toropo, ka kutlo e mamela litaelo tsa mokhanni, e tseba hore na ke nako ea ho bapala neng, le nako ea ho fihla kapele moo u eang. 'Me karolong ena, o sebetsana ka katleho - tsela e makatsang ea toropo eo esita le Mantaha o tla khaotsa ho ba mpe haholo.
