Audi A3 Sportback 2.0 TDI FL – thekenoloji le ho feta

Re tseba Audi A3 hantle. Ke ea sehlopha sa sesole sa kamehla sa bacha ba Poland bao, ka mor'a ho fumana lengolo la ho khanna, ba lulang mabiling a bona a mane holim'a mabili a mane. A3 e ncha ke sebaka se sa hlahlojoeng haholo, haholo kamora ho phahamisoa ha sefahleho haufinyane. Ho fetohile eng?

Audi A3 khale e ne e tletse metsi litseleng tsa Poland. Ho ile ha rekisoa likoloi tse ka bang limilione tse 3 tsa meloko e 'meli e fetileng lefatšeng ka bophara. Ha re na lebaka la ho se lumele hore palo ea batho ba bararo e tla tsoela pele ho eketseha. Diyuniti tse milione di se di tlohile tseleng ya kopano.

Hobaneng ha A3 e tumme hakaale 'marakeng? Moloko oa pele o ne o tsamaisoa ke enjene ea 1.9 TDi e ​​sa hlokeng kenyelletso. Potso ea bobeli ke ho fumaneha ha mohlala - o ka khetha ntho leha e le efe ho configurator ea mohlala o mocha - tsena tse limilione tse 3 ha lia fetoha mouoane kae kapa kae, li lelera feela. Ho fumaneha hona ho holimo ho boetse ho bolela litheko tse tlase tsa theko.

'Me kaha A3 e ncha e rekisoa ka palo e kholo ea likopi, bokamoso ba eona bo ka tšoana. Ha re boneng hore na bana ba rona ba tla kganna eng ha ba fumana lengolo la ho kganna ka dilemo tse mmalwa. A re re "nka sefahleho, mora," kapa mohlomong "sefahleho sa sefahleho ha se e-s'o fetole letho, re tla u rekela e moholo, empa ka letlalo"?

Ha re hlahlobeng.

Cosmetology

Liphetoho ponahalong Audi A3 ke litlolo tse hloekileng. Re na le mabone a pele a macha a seng matle kapa a seng mabe ho feta. Li fapane le mofuta oa pele ho setaele, empa tlhahlobo ea bona ke taba ea tatso. Li-bumpers le tsona li entsoe bocha, grille ea singleframe e behiloe le mabone a LED a matrix a kentsoe. Ena ke PLN 8700 e eketsehileng ho configurator.

Re ke ke ra bona liphetoho tse joalo tsa litlolo ka hare ho hare, haeba re bua ka ts'ebetso ea eona. Leha ho le joalo, theknoloji e fetohile.

Virtual cockpit e fumana likarolo

Ntho e ncha e kholo ka ho fetisisa ea sehlopha sa VAG selemong sena ke cockpit ea sebele. Ha hoa ka ha nka nako e telele pele theknoloji ena e fihla sehlohlolong. E hlahile ho Q7 le R8, ebe A4, TT mme qetellong A3. Re e bone hape ho Passat le Tiguan, 'me haufinyane e tla fihla ho Golf e phahamisitsoeng sefahlehong.

E ncha hape ke sistimi ea MMI, kotola ea taolo le mohopolo o hokahanyang litsamaiso tse peli. Likonopo tse lebiling la setereng li na le boikarabello ba ho laola cockpit ea sebele, tse ka har'a kotopo e bohareng li thella ka ntle ho dashboard ea MMI. Palo ea likonopo tsa khetho le eona e fokotsoe ho tloha ho tse 'nè ho isa ho tse peli. Nakong e fetileng, ho sebetsa le tsamaiso ena ho ne ho le bonolo haholo, hona joale e se e le bonolo haholoanyane. Leha - ho batla mang. Haeba ena ke Audi bakeng sa hau, ho tla nka nako pele ho utloisisa ts'ebetso e ncha.

Leha bokahare bo shebahala bo le "polasetiki", ha se nnete. Ehlile ho jwalo Audi A3 e hahiloe ka tsela e fapaneng haholo le ea A8, empa boemo ba trim bo ntse bo ts'oana le mabili a mane a hohood. Baetsi ba bangata ba ntse ba khetha ka ho eketsehileng lisebelisoa tse ka bang ntle empa ka linako tse ling li ka hlahisa molumo o hlabang. Audi ke (ho fihlela joale) e mong oa ba sa batleng ho sekisetsa ka trim.

litara holimo

E ncha ke enjene e tla bula tlhahiso ea A3 - 1.0 TFSI e nang le 115 hp. Mohlomong ho tla ba le thahasello ho ba khethang ho sebelisa chelete e ngata ea tekanyetso ea bona ho thepa ho feta enjene. 1.4 TFSI e bitsa chelete e ka bang likete tse 7. PLN e turu ho feta.

E 'ngoe ea maemo a bohlale ka ho fetesisa a trim a tlile tekong ea rona - 2.0 TDI e nang le matla a 150 hp. Enjene e tsebahala ebile ha e na mefokolo eo 2.0 TDI e bileng le eona qalong ea tlhahiso. E hlahisa 340 Nm lipakeng tsa 1750 le 3000 rpm mme e potlakisa ho tloha ho 100 ho isa ho 8,3 km/h ka metsotsoana e 214, hape ka lebaka la koloi ea quattro. Lebelo le phahameng - XNUMX km / h.

Balateli ba Audi ba rata ho khomarela lentsoe "quattro". Leha ho le joalo, ha se bohle ba tsebang hore ha se li-quattros tsohle tse sebetsang ka tsela e tšoanang. Likoloi tse nyenyane, moo ho neng ho ke ke ha e-ba le sebaka sa phapang ea bohareng e nang le lesela la selikalikoe, ho sebelisoa clutch ea Haldex, e kopanyang koloi e ka morao ea axle. E etsa sena kapele haholo 'me e u lumella ho ikutloa u itšepa ka mor'a lebili. Clutch ea A3 e nang le koloi e joalo e kholo. Ka linako tse ling u ka lebala hore ena ke CD feela e nang le diesel ea 150-horsepower. Boiphihlelo ba ho khanna bo monate haholo.

Leha ho le joalo, sena ha sea nepahala. Ha 2.0 TDI knock e sebetsa hantle, ha koloi e ntse e tsamaea, molumo oa teneha haholo ha o sa sebetse. Enjene e lla haholo 'me khetla ea rona ea boleng bo holimo e fifala ho fihlela ka khanya ea eona e felletseng.

Leha ho le joalo, enjene ena e ka ba chelete e ngata haholo. Tseleng, ho ea ka moetsi, tšebeliso ea mafura ea 4,4 l / 100 km e lekane. Motseng ho fihlela ho 5,9 l / 100 km, le karolelano ea 5 l / 100 km. Le hoja liphetho tsena e le tsa sebele, ho ntse ho le joalo - bonyane motseng - re hloka hoo e ka bang 8 l / 100 km.

Metamorphosis e nyane.

Покупатель, рассматривающий обновленный А3 в автосалоне, захочет вкусить на вкус достижения техники 98 века, это вполне понятно. Те, кто заинтересован в просмотре карты рядом с тахометром, посмотрят прайс-лист и увидят порог «входа» в размере 200 1.0 злотых для версии с двигателем 2.0 TFSI. В конце концов, он увидит такой спорт 150 TDI мощностью 138 л.с. за 100 злотых – это самая дорогая базовая модель, которая еще не называется «S» или «RS».

Lethathamo la lisebelisoa, haholo-holo bakeng sa CD, le lelelele hoo theko ea ho qetela e ka bang idiotic. Mohlala oa teko o na le likhetho tse ngata, kahoo re ka li leka kaofela. Ka lebaka leo, theko e ne e le PLN 247. Ka morao ho hatchback e nang le TDI ea 610-liter!. Chelete ena e ne e tla lumellana le S2 le meputso ea 3 50. zł. Bakeng sa tefo e eketsehileng ea 20 sekete. pln, re ka ba ra rs! Bohlanya.

Ho ea ka pono ea mokhanni ea tla khanna koloi ka lilemo tse 'maloa, liphetoho ha li e-s'o fete haholo. Phetoho e kholo ka ho fetisisa ka hare ke ho eketsoa ha cockpit ea sebele, e sebetsang haholo empa e ntse e le ntle. Re ka etsa ntle le eona. Haeba re batla chebahalo e mabifi, ea sejoale-joale, e nchafalitsoeng e hlile e shebahala e le betere.

Kahoo, khutlela ho potso e botsitsoeng pejana. Na mokhanni e monyane o lokela ho nahana ka mofuta oa pele kapa ka mor'a ho e lokisa ka mor'a lilemo tse 15? Ehlile ha ho na taba. Mohlala pele ho phahamiso ea sefahleho o motle joalo ka morao.