Teko e khuts'oane: Peugeot 508 1.6 THP Allure
Tse ka hare
Taolo ea mocheso oa libaka tse peli hape bakeng sa bapalami ba ka morao
Lisebelisoa tsa likoloi, ehlile, li bohlokoa haholo kajeno, ha li sa le joalo ka pele, ha ho ne ho nkuoa feela enjene le 'mele. Mme Peugeot e joalo, joalo ka ha e ile ea lekoa, e lumellana ka botlalo le tlhahiso ena. kopana le litebello... Bapalami ba ho eona, ekaba litulong tse ka pele kapa tse ka morao, ba fumane boholo ba seo u ka se lebellang ho tloha (bohareng ba bohare) sedan ka theko ena kajeno, ho qala ka boholo.
Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke moea o pholileng, o leng hantle libaka tse 'neka hona (mocheso) o fetotsoe ka ho khetheha ka lehlakoreng le letšehali le le letona la setulo se ka morao. Baphadisani ba otlolohileng ha ba fane feela ka bona. Ntle le moo, bapalami ba ho qetela ba fuoe litulo tse mabothobotho (tse peli, ea boraro e batla e le ea tšohanyetso), eo ho seng thata ho lula ho eona maetong a malelele, le boholo ba seo mopalami a se hlokang nakong ena ea bolulo.
E loketse sehlooho lisebelisoa tse ruileng hape ka pele, ho kenyelletsa le sistimi ea ho sesa (moo re ileng ra hloloheloa literata tse ncha Ljubljana hobane database ha e li koahele), boema-kepe ba USB (moo re neng re tletleba hanyane ka ho bala butle ha linotlolo bakeng sa bokhoni ba memori bo eketsehileng) le tokiso ea setulo sa motlakase. 508 e joalo e boetse e na le sistimi ea thuso ea ho qala (le brake ea motlakase ea ho paka makoloi), skrine ea projeke ea 'mala, khomphutha ea maeto e nang le leruo (e nang le data e habeli), jarolla ka ho iketsa ho switjha ho tloha mabone a malelele ho ea mabone a fokolang ha koloi e nyoloha e shebile (moo re fumaneng karabelo e liehang), thuso ea ho paka makoloi le taolo ea sekepe ka lebelo la limiti.
Enjene ha e na matla
Kahoo khanna? Enjene, eo hape re e tsebang ho tsoa ho Peugeot e nyane, ha e sa le papali mona. Ha a botsoa, empa hape ha a thabe. Boima bo boholo ka kakaretso bo "bolaea" sebopeho sa eona sa turbo, kahoo mona le mane kantle ho torque ka lebelo le tlase. Leha ho le joalo, o rata ho bilika ka lebelo ho tloha ho 4.500 ho isa ho 6.800 rpm - lebokose la hae le khubelu le qala ho 6.300. Joalo ka lebokose la gear, leha s likere tse tšeletsengha e fetole botsoa ba enjene maemong a tlase hore e be boikhohomoso. Leha ho le joalo, enjene e ipakile e le ntle haholo leetong le lelelele: ka ts'ebetso e khutsitseng le e khutsitseng, empa ka holim'a tsohle, ka ts'ebeliso ea mafura, eo esale re e loanela ka ho sa feleng. lilithara tse robeli ka kilomitara tse 100... E ne e le feela ka ho khanna toropong le likhutlong tse 'maloa tse matla moo re ileng ra e phahamisetsa ho lilithara tse 10,5 tse ntseng li hlompheha.
Joale na ke moeki? Haele hantle, ha ho nahanoa hore e ntle haholo ho feta ea pele ho eona ka litsela tsohle, ho isa bohōleng bo itseng ke 'nete. Ka lehlohonolo, theknoloji ha e na lebaka feela la ho reka koloi efe kapa efe. Le joalo ka 508.
mongolo: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Peugeot 508 1.6 THP Tlatsa
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Douge ea Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 24900 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 31700 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 115 kW (156 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 222 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,8l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.598 cm3 - matla a mangata 115 kW (156 hp) ho 6.000 rpm - torque e kholo 240 Nm ka 1.400-4.000 rpm |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 215/55 R 17 V (Nokian WR62 M + S) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 222 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h 8,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,2 / 4,8 / 6,4 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 149 g / km |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.400 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.995 lik'hilograma |
| Litekanyo External: | bolelele 4.790 limilimithara - bophara 1.855 limilimithara - bophahamo 1.455 limilimithara - wheelbase 2.815 limilimithara - mafura tanka 72 l |
| Lebokose: | 473-1.339 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 6 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 61% / boemo ba odometer: 3.078 km | |
| Matsapa 0-100km: | 8,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,4 ( 140 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,0 / 10,7 (4/5) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,2 / 13,9 (5/6) |
| Lebelo le phahameng: | 222km / h (6) |
| tshebediso ya teko: | 8,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,3m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Ho utloahala ho makatsa, empa 508 e joalo ea motorized e ntle - bakeng sa maeto! Lebaka ke melemo e seng e ntse e tsebahala ea lienjineri tsa peterole, tseo tšebeliso e itekanetseng e eketsoang ka lebaka la moralo oa sejoale-joale oa enjine ea turbo. Ho phaella moo, e khahla ka sebaka sa eona le thepa ea eona.
Rea rorisa le ho nyelisa
boemo
ts'ebetso e khutsitseng le e khutsitseng ea enjene
enjene ea enjene ka lebelo le phahameng
matšeliso a benche ea morao
lihakisi tse peli tsa mekotla ka kutung
enjene e botsoa maemong a tlase le a mahareng
motsamao oa lephaka la likhase ka tlase ho karolelano
taolo ea likepe e sebetsa feela ho tloha likereng tsa bone
likonopo tse 'maloa tse hole haholo (ka tlase ho le letšehali ho dashboard)
