Kia Rio 1.4 EX Bophelo
Tse ka hare
Korea Kia (e hlahlobiloeng ke Hyundai) e fa batho ba Europe likoloi tse ntle ho feta. Sorento - joalo ka linaha tsa Europe Bophirimela - e boetse e rekisa hantle Slovenia, ntle le sebopeho sa eona se khahlisang, Sportage e boetse e fumane liphatsa tsa lefutso tse ntle tsa Hyundai, Cerato le Picanto ha li e-so fumane bareki ba tsona, 'me Rio e boemong bo tšoanang. Moralo o khahlisang, lisebelisoa tse ntle, theko e ntle haholo. E ka be e lekane?
Sehlopheng sena sa likoloi, theko ke eona e ka sehloohong. U na le sebaka se kae sa selefouno, hore na ke lisebelisoa tsa mofuta ofe, na li bolokehile, li ja bokae - tsena ke lipotso tse ka sehloohong tseo bafani ba thepa ba lokelang ho li araba. Re nahana hore barekisi ba Kia ba ka bua haholo, kaha Rio hangata e ba maemong a pele kapa ka tlase ho eona maemong ohle. Mabapi le sebaka sa fatše, ke e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa sehlopheng sa likoloi tse nyenyane, kaha bolelele ba limilimithara tse 3.990 le bophara ba limilimithara tse 1.695 li tšoana hantle le Clio e ncha (3.985, 1.720), 207 (4.030) , 1.720) kapa Punto Grande (4.030, 1.687) . Bonyane ka pampering ea lisebelisoa tsa Life.
Li-airbags tse peli tse ka pele, setulo sa mokhanni se fetohang ka bophahamo, setering ea matla a fetohang bophahamo, lifensetere tsa motlakase ka pele le lehlakoreng le ka morao, ho notlela bohareng (ka ho emisoa ho eketsehileng, e leng ntho e fumanehang khafetsa!), Bumpers ka 'mala oa' mele, moea o iketsang o ikemetseng, ka sekepeng k'homphieutha, sistimi ea braking ea ABS, esita le backrest e fetolehang e bophahamo ka lehlakoreng le letona la mokhanni. Ho feta moo ha re sheba lipalo-palo tsa tlhoko ea lisebelisoa tsa tšepe tsa lipere ho la Slovenia.
Leha ho le joalo, ke 'nete hore haeba u batla li-airbags tse lehlakoreng tsa motlakase kapa liipone tsa morao-rao, mohlomong le mabone a moholi o ka pele, o tla tlameha ho khetha mofuta oa Phephetso o nang le thepa e ngata, e leng 250 e turang ho feta pele. builoeng Life. Tshireletso? Linaleli tse nne tekong ea EuroNCAP bakeng sa polokeho ea batho ba baholo, linaleli tse tharo bakeng sa bana le linaleli tse peli bakeng sa batho ba tsamaeang ka maoto. Ntlheng ena, Kia o tla tlameha ho sebetsa hanyane, hobane bahlolisani ba se ba ntse ba na le linaleli tse hlano ho tse hlano tse ka bang teng.
Mabapi le tšebeliso ea mafura, re ile ra ngola hore lilithara tse 8 tsa peterole e se nang lead bakeng sa lik'hilomithara tse 6, sena se senyenyane, kaha re ne re khanna butle ka lebaka la lithaere tse mpe. Empa ha rea ka ra fumana lilithara tse fetang 100 ka leoto le boima la letsoho le letona, 'me ke' nete hore enjene ke e 'ngoe ea likarolo tse ntlehali tsa koloi. Hantle, ho feta ka seo hamorao. . 'Me joale ho akaretsa: enjene ea 9-liter, e ka bang 2 kilowatts (1.4 hp), lisebelisoa tse ntle, litekanyo tse hlomphehang le polokeho. Lintho tsohle tse ka holimo li tla u jella li-tolar tse limilione tse 71 feela! !! !! Haeba ke ne ke le morekisi, ke ne ke tla re haeba u reka hona joale, u tla fumana sena le sane, 'me molemong oa mosa, u tla boela u fumane lik'hapete tse sireletsang joalo-joalo. Hmmm, mohlomong ke tlameha ho ba har'a barekisi, ka sebele ke na le letoto le nepahetseng. .
Empa ha ho bonolo hakaalo, hobane ha re nahane ka lintho tsa bohlokoa ho data e se nang letho. Maikutlo. Le hoja Kio Rio e entsoe Rüsselsheim, Jeremane, e nang le setsi sa moralo le boenjiniere, e ntse e haelloa ke "Europeanness". Ponahalo, ha o rata. Boikemisetso ba moralo, leha likoloi tsa Kia li ntse li fetoha tse ntle ho batho ba Europe selemo se seng le se seng. Haeba u koaletsoe mahlo, u ka tseba habonolo hore u na le sehlahisoa sa Korea ka pel'a hao, feela ka ho se utloa. Leha ho le joalo. . Haeba ke ne ke le morekisi oa bona hona joale, ke ne ke tla bolela ka bohale hore esita le ho tšoara Punto 'me karolo e' ngoe ea Peugeot, ba ka 'na ba nahana hore ena ke sehlahisoa sa Korea, kaha li entsoe hampe hoo ho kopana le' mele ho hlabisang lihlong ho feta boikhohomoso ba likoloi tsa morao-rao. indasteri.. thekenoloji.
Ugh, e ne e tla ba morekisi ea tebileng, u reng? Aesthetics ka thoko, ha motho e mong le e mong a toloka botle ka tsela e fapaneng, re hlolohetsoe matla a seng makae. Hafeela u khanna butle haholo, u tla natefeloa ke enjene e khutsitseng e tla khotsofatsa torque leha e le maemong a tlase. Haeba u batla ho feta koloing, u tla nyahamisoa ke litulo tse bonolo, setering se sa otlolohang (Renault le eona e na le bothata bo tšoanang, empa ba re bareki ba batla ts'ebetso e bonolo, leha ho le joalo ka litšenyehelo tsa polokeho e bonolo) , le rabara e tsielehileng.
Le ha e ne e omme, e ne e mamelleha, e leng hona ho netefatsoang ke ho metha sebaka sa ho emisa. Leha ho le joalo, ha asphalt e ne e koahetsoe ke metsi, kapa re ne re khanna feela sebakeng se futsanehileng bohareng ba toropo, e ile ea ba kotsi le ha o ne o le ka lebelo ha o ne o fihleloa ke baesekele ba nang le koetliso e seng kae. Kahoo re ile ra ea ho Alyos Bujga, sebapali se tummeng sa libapali le li-vulcanizer, ho ea lekana mabili a matle a boholo bo lekanang. Phapang e ne e hlakile, empa ho feta moo ka lebokoseng le inehetseng. Kia o bolelletse seo re se fumaneng hore mabili a khethiloe fekthering, ka hona ha a na tšusumetso e kholo ho seo. Empa ba tla ela hloko le maikutlo a rona. ...
Leha ho le joalo, u ka re tšepa 'me u ke ke ua soetseha ka hare. Ha rea ka ra hlokomela li-cricket tse halefisang ha likarolo tsa dashboard li qala ho etsa melumo ka lebaka la ho thothomela, empa re rorisitse litekanyo tse ntle, sebaka se ngata sa polokelo le lisebelisoa tse ruileng. Mehala e meholo, lintlha tsa (dijithale) li hlakile, mohlomong ho ka utloahala haeba baqapi ba koloi ena ba ka kenya konopo e kholo le e bonolo ea Mode ho conditioner ea moea kae kapa kae, kaha ho na le bakhanni ba bangata ofising ea bongoli. a tletleba ka hore ha a chencha, o tobetsa konopo e nepahetseng ka phoso ka letsoho la hae le letona.
Ho bua ka gearbox. . Ts'ebetso ea eona e nepahetse, e bonolo ebile e na le switch e ntle ea papatso ea clack-clack, ke serame feela se kileng sa "squeak" mme se ne se sa batle ho fetohela pele kapa ho khutlela morao. Le hoja Kia Rio e sa reretsoe ho ithabisa lipapaling, tekanyo ea gear e baloa hakhutšoanyane haholo. Kahoo, ka mor'a moeli oa lebelo tseleng e kholo, u tla be u khanna ka gear ea bohlano ka likete tse 'nè tsa rpm, kahoo ha nako e ntse e ea, lerata la enjene lea khopisa. Ke 'nete hore baesekele e lumellana le mochine ona.
Hoo e ka bang lipere tse 100, monate o pota-potileng le ntlafatso e tlaase ke lintho tseo u qalang ho li ananela ka mor'a matsatsi a seng makae hammoho. Ha u le boemong bo bobe, u khanna har'a pherekano ea toropo feela ka gear ea boraro, 'me ha u sebetsa hantle, u hatella pedal ea khase' me u thabela ho potlakisa.
Ha ba le Kia, ba batla hore Rio e atlehe mor'abo eona e moholo Sorento, eo hape a tsositseng lebitso la Korea ho batla limmaraka tsa Europe Bophirimela. Theko e fumaneha, setsi sa koloi se setle, ke lintlha tse ling feela tse ntseng li hloka ho phethoa. HO IN -
re na le bonnete ba eona - ba se ba ntse ba sebetsa haholo Jeremane le Korea.
Alyosha Mrak
Photo: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič.
Kia Rio 1.4 EX Bophelo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | KMAG dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 10.264,98 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 10.515,36 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 71 kW (97 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 177 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,2l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1399 cm3 - boholo matla 71 kW (97 hp) ka 6000 rpm - boholo torque 128 Nm ka 4700 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - mabili 175/70 R14 (Hankook Centrum K702). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 177 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 12,4 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,0 / 5,2 / 6,2 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele tse khutlo-tharo, li-suspension struts, li-absorbers tsa khase, stabilizer - mokokotlo oa li-axle shaft, li-screw springs, li-brake tsa pele tsa li-disk (ho pholile ka ho qobelloa), li-brake tsa morao, ABS - lebili le chitja 9,84, 45, XNUMX m - XNUMX l tanka ea mafura. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1154 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1580 lik'hilograma. |
| Lebokose: | Boleng ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5 L): mokotla o le mong oa mokotla (1 L); 20 x sutuk'heise ea lifofane (1 l); Sutuk'heise e 36 (1) |
Litekanyo tsa rona
| T = 14 ° C / p = 1009 mbar / rel. Mong: 51% / Lithaere: Hankook Centrum K702 / Ho bala ka limithara: 13446 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,4 ( 122 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 33,9 ( 153 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 13,7 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 21,3 |
| Lebelo le phahameng: | 177km / h (V) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,0l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 9,2l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,2m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | -dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (247/420)
Haeba re ka re ho na le phapang e ntle pakeng tsa litheko, lisebelisoa le sebaka, re ne re tla koahela feela karolo e ngoe le e ngoe. E na le gearbox e ntle, enjene e bohale le cheisi e phutholohileng, ka hona re ke ke ra beha molato ts'ebetsong ea ts'ebeliso. Ka lithaere tse ntlehali, ha se feela koloi e tiileng.
Ka ntle (10/15)
Kia e etsa likoloi tse hohelang le ho feta, leha bahlolisani ba eona ba Europe ba le sebete haholoanyane.
Tse ka hare (96/140)
Ha ho na sebaka le lisebelisoa tse ngata, feela bakeng sa ergonomics nka rata konopo kae kae.
Enjene, phetisetso (23
(40)Enjene e ntle, phetiso e boreleli lipakeng tsa likere. O hloka feela ho e futhumatsa ...
Tshebetso ea ho khanna (42
(95)Tsamaiso e sa tobang le chassis e bonolo, boemo tseleng e ne e le (haholo-holo) ka lebaka la lithaere tse sa lokelang.
Tshebetso (18/35)
Matsapa a hlomphehang le lebelo le holimo, ke likhahla tse nyane haholo tsa bohlano tse sitisang hanyane.
Ts'ireletso (30/45)
Sebaka se hantle sa ho emisa, li-airbags tse peli le ABS. O finyeletse linaleli tse 'ne ho EuroNCAP.
The Economy
Theko e tlase ea thekiso, empa e mpe le ho feta ts'ebelisong ea mafura le tahlehelo ea boleng ho feta e sebelisitsoeng.
Rea rorisa le ho nyelisa
theko
matšeliso ka ho palama ka khutso
matlo a polokelo
tšebeliso ea mafura
boemo tseleng
ts'ebetso ea moea o pholileng
lerata ka 130 km SE / H.
