Mokhoa oa ho fokotsa tšebeliso ea mafura?

Likoloi tsa morao-rao li haufi le ho phethahala. Baqapi ba bona ba qeta lihora tse makholo ba ntse ba ntlafatsa likarolo tsa koloi, ho hlophisa lisebelisoa hantle kapa ho bopa likarolo tse ikarabellang bakeng sa coefficient ea aerodynamic. Leha ho le joalo, mokhanni o ntse a e-na le tšusumetso e kholo ho sebelisoa ha mafura. Na e ka fokotsa tšebeliso ea mafura ka boitšoaro ba eona?

Ba batlang ho tsamaea ka moruo ba lokela ho qala ka ho sekaseka mokhoa oa bona oa ho khanna. Ke eona ntho e nang le tšusumetso e kholo ho sebelisoa ha mafura - ka likoloi tse nang le peterole le lienjine tsa diesel. Lipatlisiso li bontša hore ka ho ntlafatsa mokhoa oa hau oa ho khanna u ka fokotsa tšebeliso ea mafura ka 20-25%.

Ntho ea pele e lokela ho fanoa ho eketsa boreleli ba ho palama. U lokela ho hopola hore ho potlakisa ho hong le ho hong ho sa hlokahaleng ho bolela tahlehelo e ke keng ea qojoa ea mafura le tahlehelo e sa hlokahaleng ea lebelo la koloi. Mekhoa e sa thabiseng e ka qojoa ka ho shebella tsela esita le limithara tse 200-300 ka pel'a hood le ho leka ho bolela esale pele boitšoaro ba bakhanni ba bang. Haeba motho a retelehela ho sephethephethe kapa re bona tšubuhlellano ea sephethephethe, tlosa leoto la hau khase - lisebelisoa tsa elektroniki li tla khaola phepelo ea peterole ho li-cylinders mme ts'ebetso ea enjine ea braking e tla qala.

Nakong ea ho potlakisa, pedal ea khase e lokela ho tepella maikutlo ka mokhoa o tiileng, esita le ka 75%. Sepheo ke ho fihlella lebelo le lakatsehang ka potlako, ho le tsitsisa le ho fetela ho lisebelisoa tse phahameng ka ho fetisisa tse nang le tšebeliso e tlaase ka ho fetisisa ea mafura a enjene. Ho fokotsa tšebeliso ea mafura, baetsi ba likoloi ba ntse ba sebelisa li-gearbox tse lebelo tse tšeletseng. Haeba li hlophisitsoe hantle, ha li ntlafatse ts'ebetso ea koloi feela, empa hape li fokotsa tšebeliso ea mafura le boemo ba lerata ka kamoreng, e bonahalang haholo ha u khanna ka lebelo la litsela tse kholo. Ho fihlela lilemong tse 'maloa tse fetileng, phetisetso ea lebelo la 6 e ne e le "mabothobotho" a boloketsoeng lienjineri tse matla ho feta. Hona joale li ntse li ata le ho feta. Tabeng ea Fiat Tipo e ncha, u ka ba thabela e se e ntse e le setsi, 95-horsepower 1.4 16V version.

Nakong ea ho potlakisa, ela hloko ho potoloha. Lebelo le phahameng haholo ha le ntlafatse ho potlakisa, empa le eketsa tšebeliso ea mafura le maemo a lerata ka har'a cabin. Ho Fiat Tipo e ncha, ho khetha lisebelisoa tse nepahetseng le nako ea ts'ebetso ea eona ha se bothata - ho na le letšoao ka har'a komporo ea boto e u hopotsang eona. Letšoao lena le tlamehile ho likoloi tsohle tse nang le lienjineri tse kopanang le maemo a tlhahiso ea Euro 5 kapa Euro 6.

Leha ho le joalo, lik'homphieutha tse ka har'a board tse nang le letšoao la tšebeliso ea mafura ha li tlamehe. Haeba li kenyelelitsoe koloing ea rona, ho bohlokoa ho li sebelisa. Tharollo e batlang e le bonolo e tla u hopotsa hore na ho na le litšenyehelo tse kae tsa ho khanna tse matla kapa tse potlakileng. Ka mohlala - phapang ea tšebeliso ea mafura tseleng e kholo ea 140 km / h le ka mor'a ho fokotseha ho fihlela ho 120 km / h ke hoo e ka bang 1 l / 100 km. U ka nahana hore na u batla ho fihla moo u eang ka potlako, kapa ho bohlokoa ho fokotsa lebelo le ho boloka chelete e ngata.

Ke habohlokoa ho rera leeto ka lebaka le leng hape - ho tla ba molemo ho boloka lebelo le tsitsitseng, esita le le phahameng ho tloha qalong, ho feta ho khanna butle 'me hamorao ho leka ho etsa nako e lahlehileng. Ka mohlala - koloi e tla ja mafura a fokolang tseleng e kholo, e tla tsamaisoa ka 140 km / h ho feta tabeng ea ho khanna pele 120 km / h, ebe 160 km / h.

Haholo-holo ha u khanna ka lebelo le phahameng, thepa ea aerodynamic ea 'mele oa koloi e ba ea bohlokoa. Re ka li mpefatsa ka ho tsamaisa foreimi ea kutu e sa sebelisoeng holim’a marulelo kapa ka ho khanna ka lifensetere tse butsoeng. Ea ho qetela ho tse thathamisitsoeng e ka baka meferefere e meholo haholo ea moea, e leng ho tla eketsa karolelano ea tšebeliso ea mafura ka liphesente tse 'maloa. Koloi e sebelisa mafura a fokolang haeba re pholisa bokahare ba eona ka moea o pholisang moea.

'Me kaha re bua ka "climate". Hopola hore e lokela ho buloa feela ha mosebetsi oa eona o hlokahala. Haholo-holo sebelisa ho futhumatsa lifensetere, liipone kapa litulo tse futhumetseng. Compressor ea moea e tsamaisoa ke enjene e tukang e ka hare, 'me motlakase o tsoa ho alternator e hoketsoeng yuniti ea koloi. Ho hanyetsa ho eketsehileng ho eketsa tšebeliso ea mafura.

Ka lebaka le tšoanang, khatello ea moea lithaereng e lokela ho hlahlojoa. Ka ho li boloka boemong bo khothalletsoang ke moetsi, re tla khona ho thabela ho sekisetsa ho molemo ka ho fetisisa pakeng tsa matšeliso, thepa ea ho khanna le tšebeliso ea mafura. Litsebi tsa eco-driving li khothalletsa ho eketsa khatello ea mabili ka 0,2-0,5 atmospheres ka holimo ho khothaletso - sena se tla fokotsa khanyetso ea rolling e nang le tšusumetso e fokolang ho thepa ea ho khanna kapa matšeliso.

Boemo bo tloaelehileng ba botekgeniki ba koloi le bona bo na le phello ea tšebeliso ea mafura. Li-filters tse litšila, li-spark plugs tse tsofetseng, li-brake pads tse hohlang li-discs kapa enjene e sebetsang maemong a tšohanyetso li bolela litšenyehelo tse phahameng ka tlas'a sesebelisoa.