Mekhoa e fapaneng ea lebasetere e sebetsa joang likoloing

Hajoale, koloi e nyalisitsoeng ea demokrasi e maemong a eona a pele, e leng nako ea phetoho lipakeng tsa koloi ea mocheso le motlakase, kahoo likoloi li sebelisa mahlale ana a mabeli ka nako e le 'ngoe. Leha ho le joalo, u lokela ho hlokomela hore lentsoe lena la bokahohle le pata mefuta e fapaneng ea theknoloji, ho tloha ho li-hybrids tse nyalisitsoeng ho ea ho "boima" bo nyalisitsoeng. Kahoo a re shebeng mefuta e fapaneng ea li-hybridizations tse teng, hammoho le melemo le mathata a morao-rao.

Pele re nahana ka mefuta e fapaneng ea li-topology le meralo ea botekgeniki ea likoloi tse nyalisitsoeng (likopano tse fapaneng), re tla qala ka ho etsa karohano ka ho lekanya lisebelisoa.

Mekhahlelo e fapaneng ea hybridization

Motsoako haholo MHEV e fokolang ("microhybrid" / "FALSE" hybridization)

Palo ea li-volts:	Tlase / 48V
E ka chachafatsoa:	ha ho
Ho khanna ka motlakase:	ha ho
boima bo feteletseng:	<30kg
Bophahamo ba betri:	<0.8 кВтч

Maemo a itseng a hybridization a bobebe haholo, sena se etsahala ka 48V boemong ba pulley ea crankshaft (pele sena se ne se lekanyelitsoe ho emisa le ho qala, mochine oa jenereithara ha aa ka a fumana hona joale ho khona ho thusa enjene. ) ... E na le libeteri tse nyenyane tse nyenyane ho feta 0.7 kWhHa ke nke theknoloji ena e le hybridization ea 'nete. Matla a hlahisoang ke sesebelisoa sa motlakase ke a sa tloaelehang haholo hore a ka ahloloa joalo. 'Me kaha torque e fetisetsoa mabiling ka mochine (ka pulley ea damper), ho hlakile hore ho ke ke ha khoneha ho tsamaea ka motlakase 100%. Hlokomela balemi ba eketsang lithane ho mofuta ona oa thekenoloji, ho u lumella ho lumela ho hybridization e tsitsitseng (ha e le hantle, ke sona feela se hlokahalang ho boloka ligrama tse seng kae bakeng sa kotlo ea tikoloho). Ka hona, ke batla ho khetholla hybridization ena ho tse latelang.

Hlokomela bahlahisi ba sebelisang sena ho feta tekano, hybridization ea MHEV e ka hlalosoa e le "fiction" hobane ha e na taba.

U tla li tseba ka 48V kapa MHEV nomenclature. Re ka qotsa, mohlala, e-TSI kapa Ecoboost MHEV.

Lebasetere le bonolo ("REAL" lebasetere) HEV

Palo ea li-volts:	Phahameng / ~ 200 V
E ka chachafatsoa:	ha ho
Ho khanna ka motlakase:	e
boima bo feteletseng:	30 ho 70 kg
Bophahamo ba betri:	Ho tloha ho 1 ho isa ho 3 kWh

Ka hona, ha re sa le mona ka hare

haholo

leseli le ts'episang hanyane haholo (re tloha ho tlase ho 0.5 kWh ho ea ho boleng bo fapaneng ho tloha ho Ho tloha ho 1 ho isa ho 3 kWh, kapa ho tloha ho 1 ho isa ho 3 km ka motlakase o felletseng). Ka hona, mona re bua ka hybridization e bonolo, empa e ntse e le sequential hybridization (ho amana le sehlopha se bontšitsoeng ka mor'a [PHEV], mona ho na le phapang ea PHEV e khanyang 'me ka hona ha e khone ho tsosolosoa). Kahoo, re ka khanna ka ho feletseng ka motlakase, esita le haeba e le sebaka se sekhutšoanyane haholo. Sepheo mona haholo-holo ke ho fokotsa tšebeliso, eseng ho koahela 100% ea sebaka sa maeto a motlakase. Boemo bo monate ka ho fetesisa ke li-spark plugs, tikoloho eo lienjine tsa sejoale-joale tse theoletsoeng ka kotloloho li fetohang matla ka ho fetesisa (motsoako o matla oa enjene o pholileng oo hangata o ratang ho cha, empa ena ke karolo feela ea tlhaloso). Kahoo ha u fumane letho ho li-expressways: tsa naha / tsa lefapha / tsa makoloi. Moelelong ona, mafura a diesel a lula a na le chelete e ngata (ka hona bakeng sa polanete!).

E tsebahalang ho feta tsohle ke hybridization ea HSD ea Toyota hobane e se e le teng ka lilemo tse ngata! Ka hona, hape ke eona e tloaelehileng ka ho fetisisa ... Ho tšepahala ha eona ho tsejoa hantle 'me mosebetsi oa eona o nahanela haholo.

Haufinyane tjena, re tla bua ka lebasetere la Renault E-Tech, leo, joalo ka Toyota, le kentsoeng ka mahlale a matle ao ho seng motho e mong ea nang le ona (mona ha o morekisi oa thepa, empa ke mofuta o bileng o e ntlafalitseng). ... Hoa tšoana le ka Mitsubishi IMMD.

PHEV plug-in hybrid ("REAL" hybrid)

Palo ea li-volts:	E phahameng haholo / ~ 400 V
E ka chachafatsoa:	e
Ho khanna ka motlakase:	e
boima bo feteletseng:	100 ho 500 kg
Bophahamo ba betri:	Ho tloha ho 7 ho isa ho 30 kWh

Lebasetere le joalo le ka tšoanelehela "boima", hobane lisebelisoa tse ka har'a boto ha li monate ebile li bobebe (ho tloha ho 100 ho isa ho 500 kg e eketsehileng: betri, lisebelisoa tsa elektronike le motlakase) ...

Ebe re kenya betri, e ka tlohang ho tloha Ho tloha ho 7 ho isa ho 30 kWh, ho lekaneng ho khanna ho tloha 20 ho ea ho hoo e ka bang 100 km, ho itšetlehile ka koloi (ea morao-rao ka ho fetisisa).

Joalo ka litekanyo tse ling tsa hybridization, re na le mefuta e fapaneng ea mahlale. Re ntse re fumana mofuta o nyalisitsoeng oa Renault E-Tech, empa mona o hokahantsoe le betere e kholo e ka nchafatsoang ka sesebelisoa sa kantle. Hobane haeba Clio e na le mofuta o bobebe oa 1.2 kWh, Captur kapa Mégane 4 e ka rua molemo ho mofuta oa 9.8 kWh, eo ka hona re ka tšoanelehang ho ba hybridization e boima. X5 45e e tla rua molemo phetolelong ea 24 kWh, e lekaneng ho tsamaea lik'hilomithara tse 90 ka motlakase oohle.

Mofuta ona oa koloi o ka potlakisa ho fihla ho 130 km / h ka matla a motlakase, bahlahisi ba bonahala ba iketsetse ka lebelo lena (ba fana ka hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe e tšoanang).

Li-hybrids tse ngata tsa mofuta ona li na le enjene ea motlakase e haufi le converter ea clutch / torque, ka hona lipakeng tsa enjene le lebokose la gear. Renault e ile ea kenya motlakase 'me ea tlosa clutch,' me Toyota e sebelisa terene ea lipolanete ho kopanya matla a mocheso le motlakase holim'a mabili (sistimi ea HSD ha e sa khantša ha u eketsa betri ea 8.8 kWh ho eona. seqhomane).

Mehaho e fapaneng ea likoloi tsa lebasetere

Kopano e khanyang MHEV / Micro lebasetere 48V

Sistimi ena e sebetsa ka matla a tlase, e leng 24 kapa 48 V (hoo e batlang e le 48 V). Lekhetlong lena re bua ka ho hlomella koloi ka "e babatsehang" ea ho emisa le ho qala tsamaiso, e sa lekanyetsoang ho tsosolosa koloi. Ho feta moo, e thusa enjene ea mocheso le ha e ntse e tsamaea. Sistimi ena ha e u lumelle ho sebetsa ka botlalo ka motlakase, empa ho bonahala e le mokhoa o tenyetsehang le o bonolo o ka kengoang kae kapa kae! Qetellong, mohlomong ena ke sistimi e bohlale ho feta tsohle, leha ha u habanya feela e bonahala e le bonolo ho uena. Empa ke karolo e bobebe e etsang hore e khahlise ...

Sebopeho sa lebasetere se tšoanang

Ka tlhophiso ena, li-motor tse peli li ka potoloha mabili, ebang ke a mocheso feela, kapa a motlakase feela (ka li-hybrids tse felletseng), kapa ka bobeli ka nako e le 'ngoe. Ho bokella matla ho tla itšetleha ka mefuta e itseng (sheba ka tlase: ho bokella matla). Hape hlokomela hore likarolo tse ling li ka 'na tsa fapana hanyenyane, empa mohopolo o ntse o tšoana: motlakase le mocheso o khanna mabili ka lebokoseng la gear. Mohlala ke li-hybrids tsa Majeremane tse kang litsamaiso tsa e-Tron / GTE. Sistimi ena e ntse e ata haholoanyane mme e lokela ho ba bongata.

Bala: lintlha tsa ts'ebetso ea hybridization e-Tron (transverse le longitudinal) le GTE.

Ka kopo hlokomela hore ke entse qeto ea ho etsa litšoantšo tsa ka ka tlhophiso ea enjene e fapaneng, ke hore, boholo ba likoloi tsa rona. Li-sedans tsa mabothobotho hangata li maemong a longitudinal. Hape hlokomela hore ke hlalosa mona clutch e hakollang enjene ho tloha phetisong (kahoo ho tla hlokahala ho eketsa clutch kapa converter pakeng tsa motlakase oa motlakase le lebokose la gear ho phaella ho potoloho. Empa batho ba bang ba kopanya motlakase oa motlakase ka ho toba ho lebokose la gear. Mohlala oa E-Tense le HYbrid / HYbrid4 ho tsoa ho PSA)

Ena ke sistimi ea Mercedes e nang le enjene ea longitudinal. Ke totobalitse ka bofubelu koloi ea motlakase e pel'a torque converter. Ka ho le letona ke gearbox (polanete, hobane BVA), 'me ka ho le letšehali ke enjene.

Hybrid Mount Series

Litsamaiso tse ling li ile tsa e bona ka tsela e fapaneng, kaha ke motlakase feela o khonang ho khanna mabili. Joale enjene ea mocheso e tla sebetsa feela e le jenereithara ea motlakase bakeng sa ho nchafatsa libeteri. Enjene ka boeona ha e na kamano le phetisetso mme ka hona ka mabili, ho ke ke ha etsahala hore ebe ke karolo ea mechine, hoo e behiloeng ka thōko. Mona o ka bua ka BMW i3 kapa Chevrolet Volt / Opel Ampera (libonela-hōle).

Mona, ke motlakase feela o ka tsamaisang koloi, kaha ke eona feela e hokahanyang le mabili. Re ka nahana hore ena ke koloi ea motlakase, e tla ba le jenereithara e eketsehileng ho eketsa boipuso. Enjene ea mocheso e hlahisang makholo a lipere e ke ke ea e-ba le thuso e ngata kaha e sebetsa feela ho fehla motlakase.

Letoto-bapisa tlhomamiso

Mona mohlomong u tla ba le bothata bo bongata ba ho utloisisa mohopolo kapele ... Ka 'nete, ho bonahala ho le bohlale joalo ka ha ho le thata ho utloisisa. Lebaka le leng le teng ka har'a terene ea lipolanete, e lumellang matla hore a bolokoe holim'a shaft e le 'ngoe ho tloha mehloling e' meli e fapaneng: mochine oa motlakase le mochine oa mocheso. Hape ke ho rarahana ha palo ea lintho tse tsamaeang tse sebetsang hammoho, hammoho le mekhoa e mengata ea ts'ebetso e etsang hore tsamaiso ea lefats'e e be thata ho ithuta (motsoako oa likhopolo tse rarahaneng tse amanang le ketane ea phetisetso, haholo-holo terene ea epicyclic, empa hape le ts'ebeliso ea matla a motlakase joalo ka ho hlahisa hajoale le bakeng sa ho fetisa torque ka phello ea clutch). E bitsoa sequential / parallel hobane e kopanya mekhoa e 'meli ea ts'ebetso (e thatafatsang lintho ...).

Bala ho eketsehileng: Kamoo Toyota Hybrid (HSD) e sebetsang kateng.

Kaho e fapana ho tloha molokong o mong ho ea ho o mong, empa molao-motheo oa tšoana

Setšoantšo sa 'nete se shebile fatše hobane ha se talingoa ka lehlakoreng le leng ...

Motsoako o arohaneng / o fapaneng

Re ka qotsa, ka mohlala, tsamaiso ea PSA (kapa Aisin) Hybrid4, eo motlakase oa motlakase e leng bakeng sa mabili a ka morao, ha karolo e ka pele e le e tloaelehileng ka mochine oa mocheso (ka linako tse ling e boetse e le lebasetere ka pele joaloka Rav4. HSD kapa esita le moloko oa bobeli oa HYbrid2 le HYbrid4 maemong a mang).

Mekhahlelo e fapaneng ea hybridization

Pele re sheba mekhoa e fapaneng ea ho theha koloi e nyalisitsoeng, a re qaleng ka ho sheba pokello ea mantsoe e hlalosang mefuta e fapaneng e nyalisitsoeng:

• Lebasetere e felletseng : ka ho toba "lebasetere le felletseng": motlakase o nang le bonyane 30% ea kakaretso ea matla. Enjene ea motlakase ('me e kanna ea ba le tse' maloa tsa tsona) e khona ho fana ka motsamao oa lik'hilomithara tse 'maloa ka bo eona.
• Lebasetere la polaka : Full plug-in lebasetere. Libetri li ka hokeloa ka kotloloho ho li-main.
• Lebasetere le bonolo / Microhybrid : Tabeng ena, koloi e ke ke ea khona ho khanna ka ho feletseng ka motlakase, esita le bakeng sa libaka tse khutšoanyane. Kahoo, setšoantšo sa mocheso se tla lula se le teng. Liphetolelo tsa sejoale-joale tsa 48V li bile li thusa enjene ka mokhoa o hlophisehileng ka pulley e bobebe. Liphetolelong tsa pele tsa 2010s, e ne e lekanyelitsoe ho Stop le Sart e ntlafetseng, hobane e ne e laoloa ke jenereithara-starter, eseng e qalang kamehla (e le hore re ka tsosolosa matla nakong ea ho fokotseha, e neng e ke ke ea e-ba joalo ka classic starter ehlile)

Ke hobane'ng ha matla a sa haheng ka linako tsohle?

Tabeng ea lebasetere le tsamaisoang ke motlakase oa motlakase, oo ka boeona o lefshoang ke jenereithara ea mocheso (kapa enjene ...), ho bonolo ho utloisisa hore ha ho letho le lokelang ho etsoa ... E-re matla a mocheso e be 2 kapa 1000 matla a pere. e ke ke ea fetola letho, kaha e sebelisoa feela bakeng sa ho nchafatsa libeteri. Ha e le hantle e ka bapaloa feela ka lebelo la ho kenya hape.

Bakeng sa sistimi ea setso (koloi ea moralo oa setso e nang le mochini o tšehetsang motlakase), matla a enjene ea motlakase le mocheso. bokella empa ha hoa tlameha ho fella ka ho itokolla ho bonolo.

Ha e le hantle, lintlha tse 'maloa li ka susumetsa ho bokellana, mohlala:

• Sebopeho sa sistimi (na motlakase o tla tsamaisa mabili a tšoanang le a sets'oants'o sa mocheso? Eseng ho Hybrid4, mohlala, parallel hybrid kapa series-parallel)
• Matla a betri (ho matlafatsa motlakase oa motlakase) o phetha karolo ea bohlokoa haholo. Hobane ho fapana le mocheso, o tsamaisoang ke mafura a tsoang tanka (litha e le 2 e lekaneng ho matlafatsa 8 hp V500 metsotsoana e seng mekae), motlakase o ke ke oa khona ho fana ka matla a eona kaofela haeba betri e sa lekana ( bonyane ho tšoana le enjene e lokelang ho tsamaisoa), e leng 'nete ho mefuta e meng. Ha ho bapisoa le terene ea diesel, ho tšoana leha eka tšebeliso ea mafura e ne e lekanyelitsoe ...
• Litlhaloso tsa li-motor tse peli tse kopantsoeng. Enjene ha e fane ka matla a tšoanang holim'a lebelo lohle (ho boleloa hore enjene e na le X horsepower ho X rpm, matla a fetohang ho Y all / min). Ka hona, ha li-motor tse peli li kopantsoe, matla a mangata ha a fihle ho matla a maholo a likoloi tse peli. Mohlala: matla a ho futhumatsa 200 HP ho 3000 rpm hammoho le tlhahiso ea motlakase ea 50 hp. ka 2000 rpm e ke ke ea khona ho fana ka 250 hp. ka 3000 rpm, kaha motlakase oa motlakase o ne o e-na le matla a mangata (50) ho 2000 t / min. Ka 3000 rpm e tla hlahisa 40 hp feela, kahoo 200 + 40 = 240 hp.

Maikutlo kaofela le likarabelo

qetela ho hlahisa maikutlo:

Emryspro (Letsatsi: 2021, 06:30:07)

Lexus RX 400h 2010

Ke na le bothata ba ho tjhaja betri ea 12V. Ke kopa thuso

Il J. 1 karabelo (s) ho maikutlo ana:

• Tsamaiso SETSEBELE MOTSAMAI (2021-07-01 10:32:38): Kaha ha ho na alternator, e hokahane le lisebelisoa tsa elektroniki tse laolang phallo ea motlakase.

(Poso ea hau e tla bonahala tlasa maikutlo ka mor'a netefatso)

Ngola maikutlo

Ke efe ho mefuta ee e u khothatsang haholo ha ho tluoa tabeng ea mabothobotho?