Mokhoa oa ho hlahloba boemo ba oli ka nepo

Sehloohong sena:

Ts'ebetso ea enjene e tukang ka hare e ke ke ea nahanoa ntle le lubrication. Ha e fokotse feela ho apara likarolo tse kopanetsoeng ka lebaka la ho ferekana, empa hape e li sireletsa ho senya, hape e tlosa mocheso o feteletseng. Boleng ba oli ea enjene bo lekanya haholo mohloli oa yuniti ea matla. Empa ha ho bohlokoa hakaalo ke hore na oli e kae tsamaisong ea lubrication. Tlala ea oli e ka tima enjene ka mor'a lihora tse seng kae feela. Empa lubrication e feteletseng e ka boela ea baka liphello tse mpe. Ho lekola boemo ba oli khafetsa ho tla thusa ho hlokomela mathata a tlang ka nako le ho a thibela. Le hoja, ka kakaretso, ts'ebetso ea ho netefatsa ha ea lokela ho baka mathata, ho molemo ho tseba tse ling tsa lintlha tse amanang le eona eseng feela bakeng sa bakhanni ba qalang.

Mokhoa oa ho tseba hantle boemo ba oli ka dipstick

Ho hlahloba ka letsoho boemo ba oli tsamaisong ea ho tlotsa, ho sebelisoa dipstick, e leng poleiti e telele ea tšepe e moqotetsane kapa molamu o nang le molamu o hlakileng, hangata oa lamunu kapa o mofubelu.

Ho phahamisa hood le ho sheba ho pota-pota yuniti ea matla, ka sebele u tla e hlokomela. E le khetho ea ho qetela, sheba buka ea mong'a eona, moo u tla fumana tlhahisoleseding mabapi le sebaka sa dipstick le lintlha tse ling tsa bohlokoa tse amanang le liphetoho tsa oli le taolo ea boemo.

Se ke oa sebelisa dipstick ho tsoa koloing e 'ngoe. Li fapane bakeng sa liphetoho tse fapaneng tsa enjine, ka hona li tla fana ka lipalo tse fosahetseng.

E le hore 'malo o be o nepahetseng, mochine o tlameha ho ba sebakeng se bataletseng, se lekaneng.

Cheke e tlameha ho etsoa ha enjene e tima. Enjene e lokela ho futhumala, empa e se chese. Ka hona, qala yuniti, e futhumale ho fihlela mocheso o sebetsang ebe o e koala. Ka mor'a metsotso e 5-7, u ka qala ho hlahloba.

Haeba u il'o hlahloba boemo ka mor'a leeto, joale tabeng ena u lokela ho ema metsotso e 10 ka mor'a ho emisa enjene. Nakong ena, mafura a setseng meleng le maboteng a yuniti a tla tšollela ka har'a sump ea oli.

Hlakola dipstick mme o e hlakole ka lesela le hlwekileng. Lesela la rag ha lea lokela ho ba lerōle kapa le phophoma e le hore le se ke la silafatsa lubricant. Ela hloko lileibole (li-notches) tse bonts'ang maemo a tlase le a phahameng a lumelletsoeng.

Kenya dipstick ho ea fihla sebakeng sa eona sa pele ebe u e tlosa hape. Bona hore na oli e fihla boemong bofe holim'a molamu. Ka tloaelo, boemo bo lokela ho ba pakeng tsa matšoao a mangata le a fokolang, empa ho molemo ka ho fetisisa haeba e le 50 ... 70% e phahameng ho feta letšoao le tlaase.

Haeba u belaela, pheta ts'ebetso hape.

Ho hlahloba boemo ba lisebelisoa tsa ho laola

Ho laola palo ea oli tsamaisong ea lubrication likoloing tsa sejoale-joale, hangata ho na le sensor e khethehileng.

Ho ipapisitse le boemo ba float, lets'oao le lumellanang le bonts'oa ponts'o. Liphetolelong tse ling, sensor e qala feela ha boemo ba oli bo theoha ka tlase ho tekanyo e itseng, ebe temoso e hlaha ho dashboard. Mehlala e mengata ea likoloi, sena se etsa hore enjene e qale ho thibela.

Haeba letšoao le bontša boemo bo tlaase ba oli, u lokela ho e hlahloba ka letsoho ka dipstick kapele kamoo ho ka khonehang 'me u nke mehato e nepahetseng. E tlameha ho hopoloa hore sensor e ka boela ea hlōleha, moo ho baloang ho dashboard ho tla be ho sa nepahala. Ka hona, sensor ea elektronike e lokela ho nkoa feela e le sesebelisoa se thusang bakeng sa taolo ea ts'ebetso ha u ntse u khanna. Ho ba teng ha eona ho hang ha ho nke sebaka sa tlhoko ea licheke tsa nako le nako.

Haeba sensor ea elektronike e hlōleha, e lokela ho nkeloa sebaka hammoho le O-ring. Mokhoa oa ho khutlisa ha o na monyetla oa ho baka mathata esita le ho bakhanni ba likoloi ba qalang. Hopola feela ho qala ho tlosa terata e mpe ho betri, 'me ka mor'a ho kenya sensor e ncha, e khutlisetse sebakeng sa eona.

Haeba oli e le tlase

Ha mafura a le nyane haholo, enjene e tla sebetsa maemong a tlala ea oli. Ka lebaka la khohlano e omileng, likarolo li tla tsofala ka lebelo le potlakileng. Haeba ho se letho le etsoang, joale enjene leha e le efe e ka senyeha ka potlako haholo.

Palo ea oli tsamaisong e ka fokotseha butle-butle ka lebaka la litšila tsa tlhaho nakong ea ts'ebetso ea enjene. Bakeng sa li-powertrains tse ngata, tšebeliso e tloaelehileng ea oli ha e fete 300 ml ka lik'hilomithara tse sekete. Bakeng sa mefuta e meng ea lienjineri - sepakapaka, turbocharged kapa e qobelloang - palo ena e ka ba holimo. Hangata lienjineri tsa diesel li sebelisa litha e le nngwe tsa oli ho lik'hilomithara tse sekete. Haeba ho se na tšebeliso e feteletseng ea lubricant, ha ho na lebaka le itseng la ho tšoenyeha, o hloka feela ho lekola boemo ba eona khafetsa le ho phahamisa nako.

Ho seng joalo, mohlomong ho na le ho lutla ka litiiso tse senyehileng le litiiso kapa tahlehelo meleng ea oli. Haeba u sa khone ho fumana le ho felisa sesosa ka bouena, eketsa oli ho tloaelo 'me u ee litšebeletsong tsa koloi.

Mokhoa oa ho tlatsa

Доливать можно только масло того же типа, которое залито изначально (минеральное, синтетическое или полусинтетика). А еще лучше, если это будет продукт той же марки и того же производителя. Если выяснить тип залитого масла не представляется возможным, лучше произвести его полную замену. Добавлять то, что имеется под рукой, с риском смешивания смазок разного типа можно только в исключительных случаях, когда нет иного выхода. Помните, что содержащиеся в масле разных типов и марок присадки могут быть не совместимы друг с другом. И тогда полная замена смазки и будет неизбежна. Чтобы такая проблема в дальнейшем не возникала, купите сразу не только одну порцию для заливки, но и запасную канистру той же марки.

Kereiti e khothaletsoang le viscosity ea lubricant e ka fumanoa litokomaneng tsa tšebeletso ea koloi. Hangata lintlha tsena li boetse li bontšoa holim'a sekoahelo sa ho tlatsa oli kapa haufi le eona. Hangata cap, e ngotsoe "Ho Tlatsa Oli", "Oli ea Enjene" kapa ntho e tšoanang.

U ka bala ka mokhoa oa ho khetha oli ea enjene bakeng sa enjene.

E lokela ho ekeletsoa hanyane ka hanyane, 100 ... 200 milliliters, ka ho tlosa sekoahelo le ho kenya funnel molala oa ho tlatsa oli. Ka mor'a kenyelletso e 'ngoe le e' ngoe, hlahloba boemo ho latela melao e hlalositsoeng ka holimo.

Qetellong ea ts'ebetso, hlakola molala ka rag e hloekileng 'me u tiise plug ka thata.

Haeba boemo bo ka holimo ho palo e kholo

Bakhanni ba likoloi ba bangata ba kholisehile hore ha ho letho le lebe le tla etsahala haeba tsamaiso ea lubrication e tlatsitsoe ho feta tekanyo e boletsoeng. Empa ba fositse. Ho fosahetse ka ho feletseng ho fetisetsa polelo e reng "u ke ke ua senya motoho ka botoro" ho enjene ea koloi.

Setlolo se senyenyane sa lubricant (ka hare ho 200 ml) se ke ke sa baka kotsi e ngata. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore ho phalla ho lebisa ho eketseha ha khatello tsamaisong ea lubrication, e ka senyang litiiso tsa rabara le tsa polasetiki, litiiso le li-gaskets. Tšenyo ho bona e tla baka ho lutla ha oli. Ketsahalo ena hangata e etsahala nakong ea mariha nakong ea ha enjene e qala ho bata, ha oli e batang e e-na le viscosity e eketsehileng, e bolelang hore khatello ea tsamaiso e phahame haholo ho feta e tloaelehileng.

Ho feta moo, ho tlotsa ho feteletseng ho tla sitisa haholo ts'ebetso ea pompo ea oli. 'Me haeba e hloleha, ho e nkela sebaka ho tla u jella chelete e ngata haholo.

Если же лишний объем составляет порядка полулитра или больше, не исключено попадание масла во впускной и выпускной коллектор. Результатом будет засорение и выход из строя турбины, каталитического нейтрализатора, и других деталей. И тогда вам обеспечен дорогостоящий ремонт.

Maemong a mang, ho ka khoneha ho hotetsa enjene le ho e senya ka ho feletseng. Sena se etsahala ka likoloi tse ling tsa sejoale-joale tse se nang li-dipstick ho hlahloba boemo ka letsoho mme ka hona ho na le kotsi ea ho kenya lubricant e ngata ho feta kamoo ho hlokahalang.

Hangata ho phalla ho etsahala ha mafura a khale a sa tsoa ka ho feletseng. Ka hona, e-ba le mamello ha u ntša oli e sebelisitsoeng, 'me haeba ho nkeloa sebaka ho etsoa setsing sa litšebeletso, ho hlokahala hore ho sebelisoe vacuum pumping ea masala.

Mokhoa oa ho tlosa ho feteletseng

Mafura a feteletseng a ka phunngoa ka sering e nang le tube ea bophara bo loketseng le bolelele, kapa a ntšoa ka har'a sefahla sa oli (e na le hoo e ka bang 200 ml ea oli). Ba bang ba khothaletsa ho tlosa sefahla ka oli e setseng ho eona. Mokhoa ona o nepahetse haholo haeba sesebelisoa sa sefahla sa oli se se se felile kapa se haufi le seo. Ho batla ho le thata ho tšela ho feteletseng ka lesoba la drain ka tlase ho crankcase, sena se tla hloka lesoba la ho hlahloba, ho feta kapa ho phahamisa.

U hloka ho hula ka likarolo tse nyane mme u hlahlobe boemo bo fumanoeng nako le nako.

Ho eketseha ha boemo ba oli ho bolela'ng?

Maemo a phahameng e ke ke ea e-ba feela phello ea ho phalla. Haeba u hlokomela hore palo ea oli e eketsehile haholo, joale u na le lebaka le tebileng la ho tšoenyeha.

Haeba u tlositse oli e feteletseng, empa ka mor'a nakoana boemo bo nyoloha hape, mafura a ka 'na a kena tsamaisong ea lubrication. Oli e ka nkha joalo ka peterole kapa mafura a disele. Oli e hloekisitsoeng e lahleheloa ke thepa ea eona 'me e fetoha e sa sebelisoeng. Phetoho e bonolo e ke ke ea thusa tabeng ena. Sheba diaphragm ea pompo ea mafura, e ka 'na ea senyeha. Haeba ho se joalo, joale u lokela ho potlakela ho ea tšebeletsong ea koloi 'me u fumane lebaka.

Кроме того, в систему смазки может проникать . На это укажет появление похожей на сметану эмульсии на щупе и крышке масляной горловины изнутри, а также маслянистых пятен в расширительном бачке охлаждающей системы. Возможно, либо возникла трещина в блоке цилиндров или головке, и происходит смешивание рабочих жидкостей. В этом случае также бесполезно производить замену масла, не устранив неисправность. И делать это необходимо безотлагательно.

Ke hangata hakae u lokelang ho hlahloba boemo ba oli ka letsoho?

Рекомендации по периодичности контроля могут отличаться у разных автопроизводителей. Но в общем случае проверку уровня масла следует производить через каждую тысячу километров пробега, но не реже двух раз в месяц. Такой периодичности стоит придерживаться, даже если машина не использовалась, ведь всегда существует вероятность утечки масла или проникновения в систему смазки или топлива.

Haeba mochine o tsofetse, hlahloba boemo ba oli le boleng ba eona hangata.

Maemong a mang, tlhahlobo e sa tloaelehang ea hlokahala:

• haeba leeto le lelelele le le ka pele;
• haeba tšebeliso ea mafura e eketsehile;
• haeba boemo ba pholileng bo theohile;
• haeba ka mor'a ho paka tseleng ho na le mesaletsa ea oli;
• haeba k'homphieutha e ka holim'a boto e bontša ho fokotseha ha khatello ea oli;
• haeba likhase tsa ho qeta li na le 'mala kapa monko o sa tloaelehang.

Bona hape

Eketsa ba retelehelang