Lebanta la alternator le lokela ho fetoloa hangata hakae?

Ka koloing leha e le efe, ntle le enjene e tukang ka hare ka boeona, ho na le tse ling, tse bitsoang li-attachments. Tsena ke lisebelisoa tse ikemetseng tse netefatsang ts'ebetso e nepahetseng ea enjene e tukang ka hare kapa li sebelisetsoa merero e meng e sa amaneng ka kotloloho le enjene ea mollo e ka hare. Li-attachments tsena li kenyelletsa pompo ea metsi, pompo e tsamaisang matla, konpresser ea moea le jenereithara, moo betri e qosoang le matla a fanoang ho lisebelisoa tsohle le lisebelisoa ha koloi e ntse e tsamaea.

Jenereithara le li-attachments tse ling li khannoa ke lebanta la koloi ho tloha crankshaft. E kenngoa holim'a li-pulleys, tse tsitsitseng qetellong ea crankshaft le shaft ea jenereithara, 'me e tsitsitsoe ka ho sebelisa tensioner.

Hangata, beng ba likoloi ba tlameha ho sebetsana le ho otlolla lebanta la koloi. Maemong a mangata, sena se etsahala ha nako e ntse e ea ka lebaka la ho apara le ho taboha ho tloaelehileng. Ho otlolla ho ka boela ha kenya letsoho tšusumetsong ea rabara ea mafura le mafura. Ho phaella moo, ho otlolla pele ho nako ho ka etsahala ka lebaka la boleng bo bobe ba pele ba sehlahisoa. Leqhoele le ntseng le theoha le ka tiisoa, 'me mohlomong le tla tšoarella nako e telele.

Общая изношенность проявляется обычно после длительной работы привода. Стирание резины из-за трения о шкивы постепенно приводит к уменьшению профиля и проскальзыванию ремня. Обычно это сопровождается характерным свистом, доносящимся из-под капота. Из-за проскальзывания приводного ремня генератор не может развивать достаточную мощность, чтобы обеспечить полноценное электропитание, особенно при полной нагрузке. Зарядка также происходит медленнее.

Расслоение резины возможно в случае нарушения параллельности осей и генератора либо из-за деформации шкивов, когда происходит интенсивное неравномерное истирание кромки. Бывает, что причиной такого явления становится банальный брак изделия.

Phomolo ke pontšo e feteletseng ea mathata ka koloi ea jenereithara. Mohlomong mong'a koloi ha aa ka a shebella boemo ba eona, kapa sehlahisoa sa boleng bo tlaase se ile sa hlaha. Ho phaella moo, khefu e ka ba teng haeba e 'ngoe ea lisebelisoa tseo koloi ena e fetisang ho potoloha e koaletsoe. E le hore boemo bo joalo bo se ke ba u makatsa hole le tsoelo-pele, u lokela ho lula u e-na le lebanta la koloi le uena, le haeba le ne le sebelisoa.

1. Mosebetsi oa matsoho. Hangata koloi e kentsoeng fekthering e sebetsa nako e behiloeng ntle le mathata. Lihlahisoa tsa Universal tse rekisoang mabenkeleng li ka tšoarella nako e telele haeba li entsoe ka thepa ea boleng ho latela litekanyetso tse nepahetseng tsa theknoloji. Empa ha ho bohlokoa ho lelekisa cheapness. Lebanta le theko e tlaase le na le theko e tlaase ka lebaka, lihlahisoa tse joalo li tabohile ka nako e sa lebelloang ka ho fetisisa.

2. Maemo a ts'ebetso. Haeba litšila le lintho tse mabifi li kena mochineng oa jenereithara, lesela le tla fetoha le sa sebelisoeng pele ho nako. Serame se matla le liphetoho tsa tšohanyetso mocheso le tsona ha li rue rabara molemo.

3. Mokhoa oa ho khanna. Mokhoa oa ho khanna o mabifi o etsa hore ho be le boima bo bongata hoo e ka bang likarolo tsohle le litsamaiso tsa koloi. Ka tlhaho, lebanta la alternator le lona le tlas'a mojaro o eketsehileng, ho bolelang hore o tla tlameha ho fetoloa hangata.

4. Tensioner e fosahetseng kapa tsitsipano e sa lokisoang ka nepo. Haeba koloi e tebile ho feta tekano, kotsi ea ho senyeha e eketseha. Liphihlelo tsa lebanta le thellang li ile tsa eketsa likhohlano khahlanong le li-pulleys ha le thella.

5. Tlōlo ea ho ts'oana ha lilepe tsa crankshaft, jenereithara kapa lisebelisoa tse ling tse tsamaisoang ke koloi ena, hammoho le sekoli ho li-pulleys tsa lisebelisoa tsena.

Hangata ha ho na taolo e tiileng ea nako ea ho fetola mabanta a koloi a li-unit tse kentsoeng. Bophelo bo sebetsang ba lebanta la alternator hangata bo ka ba 50 ... lik'hilomithara tse likete tse 60. Baetsi ba likoloi ba khothaletsa ho hlahloba boemo ba eona lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 10 kapa likhoeli tse ling le tse ling tse tšeletseng, le ho e fetola ha ho hlokahala.

Tlhokahalo ea ho fetola koloi e ka 'na ea bontšoa ka ho fokotseha ha ts'ebetso ea jenereithara (haeba ho na le sensor e loketseng) le melumo e tobileng tlas'a hood, haholo-holo nakong ea ho qala ha mochine o tukang ka hare kapa ha lebelo le eketseha. Leha ho le joalo, melumo e ka etsahala eseng feela ka lebaka la lebanta le tsofetseng.

Haeba koloi e hlahisa molumo o phahameng oa maqhubu, sesosa se ka 'na sa e-ba ho kenngoa ho fosahetseng kapa deformation ea e' ngoe ea li-pulleys.

Ho sila ka koloi ho ka boela ha bakoa ke pulley e kentsoeng ka phoso kapa e senyehileng. Ho phaella moo, tabeng ena, hoa hlokahala ho hlahloba li-bearings le tensioner.

Bakeng sa lerata le fokolang, leka ho hloekisa li-pulleys pele.

Haeba molumo oa molumo o utloahala, ho ka etsahala hore ebe ke oona molato.

Ho thothomela ha koloi ho ka etsahala ka lebaka la pulley e senyehileng kapa tensioner e fosahetseng.

Pele o fetola lebanta la alternator, hlahloba likarolo tse ling tsohle tsa koloi le ho lokisa tšenyo, haeba e teng. Haeba sena se sa etsoe, lesela le lecha le ka 'na la hlōleha pele ho nako.

Boemo ba lebanta ka boeona bo khethoa ke ho hlahloba pono. Ho tsamaisa crankshaft ka letsoho, hlahloba ka hloko thapo ka bolelele bohle ba eona. Ha ea lokela ho ba le mapetsong a tebileng kapa delaminations. Litšitiso tse tebileng esita le sebakeng se senyenyane ke motheo oa phetoho.

Haeba lebanta le le boemong bo khotsofatsang, hlahloba tsitsipano ea lona. Ha e pepesehetse mojaro oa 10 kgf, e lokela ho kobeha ka hoo e ka bang 6 mm. Haeba bolelele bo pakeng tsa lilepe tsa pulleys bo feta 300 mm, ho kheloha ho ka bang 10 mm ho lumelloa.

Fetola tsitsipano ha ho hlokahala. U se ke ua hula ka thata haholo, sena se ka baka mojaro o feteletseng holim'a alternator, 'me lebanta ka boeona le tla fela ka potlako. Haeba ho tiisa ho sa sebetse, joale lebanta le otlolohile haholo 'me le hloka ho nkeloa sebaka.

Приобрести привода генератора и другого навесного оборудования для китайских автомобилей можно в интернет-магазине .

Joalo ka molao, ts'ebetso ea phetoho ha e thata ebile e fumaneha ho bakhanni ba bangata.

Pele o qala mosebetsi, o hloka ho tima enjene e tukang ka hare, tima mollo ebe o tlosa terata ho terminal e mpe ea betri.

Haeba li-unit tse fetang tse peli li tsamaisoa ke drive e le 'ngoe, taka setšoantšo sa sebaka sa eona pele e qhaqhoa. Sena se tla thibela pherekano ha u kenya lebanta le lecha.

Algorithm ea phetoho e kanna ea fapana bakeng sa lienjineri tse fapaneng tse tukang ka hare le lihokelo tse fapaneng.

Haeba koloi e sebelisa tensioner ea mechine e nang le bolt e fetolang (3), joale e sebelise ho theola tsitsipano ea lebanta. Tabeng ena, ha ho hlokahale ho lokolla bolt ka ho feletseng. Maemong a mangata, ho phaella moo, o tla hloka ho lokolla ntlo ea alternator (5) le ho e tsamaisa e le hore lesela le ka tlosoa ho li-pulleys ntle le boiteko bo matla.

Mehlala e meng, tsitsipano e etsoa ka ho toba ke jenereithara ntle le tensioner e eketsehileng.

Haeba koloi e na le mochine o motlakase (3), qala ka ho lokolla mochine oa khatello ebe o o tsamaisa (o reteleha) e le hore lebanta (2) le ka tlosoa. joale rolara e tlameha ho ts'oaroa sebakeng se tepeletseng maikutlo. Ka mor'a ho kenya lebanta holim'a li-pulleys tsa crankshaft (1), jenereithara (4) le lisebelisoa tse ling (5), rolara e khutlela ka hloko sebakeng sa eona sa ho sebetsa. Ho lokisoa ha tsitsipano hoa iketsa 'me ha ho hloke hore motho a kenelle.

Ka mor'a ho qeta mosebetsi, hlahloba hore na lintho tsohle li lokile. Hokela terata e tlositsoeng pele ho betri, qala enjene ea ho tuka ka hare 'me u fe jenereithara moroalo o mongata ka ho bulela heater kapa moea o futhumatsang moea, mabone a pele, sistimi ea molumo. ebe o fana ka mojaro ho enjene e tukang ka hare. Haeba koloi e lla, e tiisa.