Molaoli oa Jeep - o fositse?
Jeep ke tšōmo. Ha ho makatse hore ebe bo-ralitaba ba likoloi ba hlalosa sehlopha sohle sa li-SUV ho tsoa lebitsong la mofuta ona. 'Me sena se tlama - le hoja k'hamphani ea Amerika e se e le nako e telele e falla ho tloha tlhahiso ea likoloi tse sa tsamaeeng hantle, tse loketseng sesole ho feta maeto a mafelo-beke ho ea mabōpong le merung, bokhoni ba off-road e ntse e le e' ngoe ea lintho tse tlang pele. Hoa tšoana le ka setaele. Jeep haesale e amahanngoa le libopeho tsa angular. E ne e le bonolo. Ha ho le e 'ngoe ea likoloi tsa mofuta ona e ipolelang hore ke koloi ea toropo e nang le pente ea tšepe e benyang. Enoa e ne e le Molaoli ea lokollotsoeng ka 2006-2010 - SUV e kholo ka ho fetisisa tlhahiso ea mofuta oa Amerika.
Sebopeho sa 'mele oa angular se fana ka maikutlo a hore baqapi ba mpa ba soma melao-motheo ea aerodynamics. Li-stylists li ile tsa hlokomela ho tsitsa ha Jeep, ho etsa hore dashboard e be "e chitja" joaloka setopo sa koloi.
'Mele o batla o le bolelele ba limithara tse 4,8, o na le bophara ba limithara tse 1,9 le bophahamo ba limithara tse fetang 1,8 feela. Molaoli o boima ba lithane tse fetang tse peli, kahoo ho e etsa hore e kene boemong ba 3.0 CRD enjene ho ka utloahala e le mosebetsi o boima. Leha ho le joalo, sena ke ponahalo feela - 6-horsepower V218 e bohlale haholo - e tla potlakisa Jeep ho 100 km / h ka metsotsoana e ka tlase ho 10, 'me e tla boloka lebelo la 190 km / h tseleng e kholo. Ba sa tsotelleng litheko tsa peterole ba ka khetha HEMI ea khale ka boholo ba lilithara tse 5,7 le matla a 347 hp. E tlameha ho hopoloa hore le ha u khetha mofuta oa diesel, u lokela ho ela hloko tšebeliso ea mafura a lilithara tse 11 ka potoloho e kopantsoeng, 'me phello ea lilithara tse 15 motseng ke maemo a tloaelehileng. Le tseleng, Molaoli o tla hloka lilithara tse 9 tsa diesel. Mofuta oa peterole o noa haholo - esita le lilithara tse 20. Enjine ka bobeli li hokahantsoe le othomathike ea lebelo le mahlano joalo ka maemo.
Jeep e tlameha ho ba ntle le tsela. Molaoli ha se setsebi sa merabe, empa ha se sebetse ho se sebelisa motseng feela. Phatlalatso ea Quadra-Drive II e fana ka ts'ebetso e ntle ea kantle ho tsela bakeng sa SUV. Kahoo ka linako tse ling ho lefella ho nka leeto ho tloha tseleng e otlolohileng, u hopola hore ena ke koloi e matla, e phutholohileng, eseng Wrangler, kahoo u ke ke ua fihla hōle. Ke ntho e hlabisang lihlong le ho feta ho e ngopa ...
Ntlo e khōlōhali e na le sebaka sa batho ba supileng, ha ho ntse ho e-na le sebaka sa thoto. Ke lilithara tse 212 feela, empa ha re tla tsamaea le tse hlano, ka mor'a ho phutha mola oa boraro, molumo oa kutu o lekana le lilithara tse 1028. Bokahare ba Jeep bo ka etsoa ka litsela tse leshome le metso e mehlano, kahoo ho fumana tharollo e ntle ka ho fetisisa bakeng sa Molaoli ho ke ke ha e-ba thata. Ntho e hapang mahlo hang-hang ke hore mola o mong le o mong o latelang oa litulo o behiloe holimo ho feta o fetileng.
Jeep e kholo ka ho fetisisa e ne e fanoa naheng ea rona ka mekhahlelo e meraro - Sport, Limited le Overland. Phetolelong ea motheo, har'a tse ling, e ne e e-na le moea o itekanetseng, mochine oa molumo oa libui tse tšeletseng, likharetene le mekotla ea moea bakeng sa mela e 'meli ea pele ea litulo. Leha ho le joalo, ke masoabi hore ebe u ile ua tlameha ho lefa chelete e ngata bakeng sa k'hamera e shebileng ka morao kapa ho tsamaea.
Molaoli o ne a le tlhahiso ka lilemo tse 'nè feela, e leng e khutšoanyane haholo bakeng sa Jeep. Leha ho le joalo, ha u sheba liphetho tsa thekiso ea Amerika ea mohlala ona, ho hlakile hore koloi e ile ea tloha ka potlako ho rekisa likoloi lilemong tse peli tsa pele tsa tlhahiso (88 le 63 tse likete tse diyuniti). Ho tloha 2008, ho bile le ho theoha ho hoholo ha thekiso - ho fihlela ho 27 tse likete. likopi, 'me selemo hamorao e ne e le mpe le ho feta - ke 12 feela tse likete. Balaodi ba ile ba fumana beng ba bona. Selemong se fetileng se felile ka thekiso ea likete tse 8. likoloi. Ha ho bapisoa, Grand Cherokee ea 2009 e rekisitsoe ho feta makhetlo a mane. Lintlha li bontša lipalo-palo tsa thekiso ea US.
Commander никогда не был дешевым автомобилем, хотя и стоил дешевле своих европейских конкурентов. Даже сегодня самые старые экземпляры стоят около 100 злотых. злотый. Это много, но чтобы иметь возможность содержать этого гиганта, нужен богатый кошелек.
