Hyundai ix20 - tsoelopele ea letoto le atlehileng

"Na koloi e le 'ngoe e ka khotsofatsa litlhoko tse ngata?" Ka potso ena, Hyundai e qala tlhahiso ea mohlala oa ix20 webosaeteng ea semmuso ea moetsi. Ho feta moo, ho boleloa hore ix20 ke karabo e tiileng potsong e ka holimo. U na le bonnete? Na lintho tse ncha tsa Korea li khahla joalo ka ha barekisi ba Seoul ba leka ho re kholisa?

Crossover, 'me ix20 e ithorisa ka lebitso la koloi e joalo, ka tlhaloso koloi e nang le mesebetsi e mengata, i.e. bakeng sa tsohle. Ha ke utloa hore mochine ke oa ntho e 'ngoe le e' ngoe, hang-hang ke hopotsoa ka 'nete ea khale ea bokahohleng, ho ea ka "se leng bakeng sa ntho e' ngoe le e 'ngoe e monya." Na see se sebetsa le ho Hyundai ix20?

Ho hang ha ho joalo. Ha ho pelaelo hore koloi e khahleha: silhouette e ntle le e kopanetsoeng, apron e ka pele e hlaselang e nang le moea o monate oa hexagonal, mabone a fihlang hoo e ka bang botlaaseng ba fensetere, le likhopo tse mabifi holim'a hood le mahlakoreng li etsa hore koloi e se ke ea e-ba le bokhoni feela. , empa e lokela ho ratoa. Fluidic Sculpture, filosofi ea "setsoantso sa metsi", ho latela meralo e mecha ea mofuta oa Korea, ho ke ke ha khoneha ho hana motsoako o motle oa likhanyetsano: bonolo le mabifi, matla le botsitso, bophara le compactness.

Koloi ea 410 cm e fana ka sebaka se lekaneng ka kamoreng. Sena se bakoa haholo ke kholo (160 cm). Ho na le sebaka se ngata ka holim'a lihlooho tsa baeti, kahoo o ka ikutloa "ho khahleha ho thella". Litulo tse ka pele, le hoja li sa bōpehile hantle, li phutholohile haholo 'me li fana ka boemo bo monate ka mor'a lebili la setereng le thahasellisang. Boemo bo phahameng ba ho khanna bo bolela hore re na le monyetla oa ho sheba "ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsoang holimo" - tabeng ea koloi ea mofuta ona, ho hang ha se nyeliso. Karolo e ka morao e boetse ha e na claustrophobic - e, ho ka 'na ha e-ba le khaello e nyenyane ea legroom, empa u se ke ua lebella mehlolo ho tloha koloing e nyenyane ea toropo eo li-axles li arohaneng ka lisenthimithara tse 261. Ka lehlakoreng le leng, kutu e lokela ho khotsofatsa tse hlokang ka ho fetisisa. bareki - 440 l - sephetho se lokelang ho khutsisa ba sa khotsofalang sehlopheng sena.

Bokahare ha bo na boqapi bo khahlisang feela, empa bo nahanoa hantle ho latela ergonomics le boiketlo ba ts'ebetso - likonopo tsohle le likonopo li ka fihlelleha ebile li hlalositsoe ka bokhabane. E kenngoe ka li-tubes tsa setaele, tse likhutlo li shebileng moea, oache e shebahala e le ntle ebile e baleha haholo. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntle, empa ho na le "empa" e le 'ngoe. Che, khanya e halefileng e putsoa ea lipontšo e lokela ho fetoloa hang-hang hore e be ntho e rarahaneng haholoanyane.

Tlas'a hood e ka ba e 'ngoe ea likarolo tse tharo tsa matla: peterole tse peli le disele e le' ngoe ka likhetho tse peli tsa matla. Enjene ea peterole e fokolang ka ho fetesisa e nang le lilithara tse 1.4 le matla a 90 hp. ke khetho e fokolang - e fana ka ts'ebetso e lekaneng, empa u ke ke ua itšetleha ka peiso tlas'a mabone. Mofuta oa 1.6 o nang le 125 hp e tla khotsofatsa bareki ba hlokang le ho feta - metsotsoana e ka tlase ho 11 ho isa ho lekholo le ho feta 180 km / h ke matšoao a khotsofatsang bakeng sa koloi ea sehlopha sena. Ho latela maikutlo, mofuta o matla ho feta o hloka lilithara tse ka tlase ho 0.5 tsa mafura ka lik'hilomithara tse 100.

Karolong ea moruo, ho fanoa ka koloi e le 'ngoe, empa ka likhetho tse peli tsa matla. Mofuta oa 1.4 CRDi e nang le 77 hp - khetho bakeng sa mokuli - hoo e ka bang metsotsoana e 16 ho isa ho lekholo le 160 km / h feela - litekanyetso tse tla lumellana le li-antimatics tse lebelo le phahameng feela. Phetolelo e matla haholoanyane ea enjene e tšoanang e matla ka mantsoe feela: enjene ea diesel ea 90 hp. e boetse e sebetsa hantle haholo - e potlakisa motsotsoana feela ka potlako mme e ka fihla lebelo le holimo la 167 km/h. Seo ha se ngata. E le matšeliso, ho bohlokoa ho bua ka tšebeliso ea mafura a diesel - karolelano ea lilithara tse 4.5 bakeng sa lienjineri ka bobeli - tsena ke litekanyetso tse ntlafatsang maikutlo ha ho tobane le koluoa ​​​​e 'ngoe indastering ea oli.

Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.

Ka kakaretso, ix20 ke koloi e ntle le e ntlafetseng, empa ... Joalo ka tloaelo, ho na le "empa" e le 'ngoe. Tabeng ena, "empa" e le 'ngoe, joale e ka tlaase ho 40 sekete. PLN, o ka ba le koloi e batlang e ts'oana, feela e nang le letšoao la ... Kia holim'a hood. Ka hona, pele u reka Hyundai, etela lebenkele la Kii.