IFS ho tloha Hino - mothusi ea phutholohileng
Sebakeng sa li-axle tse thata tse tloaelehileng le liliba tsa makhasi tse fanyehiloeng ka pele ho teraka e 'ngoe le e 'ngoe 'marakeng, ho kenyeletsoa le mefuta eohle ea 300, Hino 3614 e na le likhoele tse peli tsa selemo joalo ka koloi ea hau. lelapa le mahareng mamati a mane.
Ho fanyeha ho kang koloi ho sebelisoa ho fa mopalami leeto la boiketlo ho feta esele e thata, 'me e fokotsa haholo ho ts'oha ho ts'oenyeha libakeng tse fumanehang metseng e mengata.
Ha e hlile ha ea etsetsoa ho sebetsana le maemo a thata joalo ka axle e thata, empa haeba u rakhoebo kapa rakhoebo e monyane ea sebetsang toropong mme o khanna litseleng tse ntle haholo hangata, ho bohlokoa ho nahanoa.
Ha e kopantsoe le "coil spring", IFS ke rack le pinion steering e fanang ka ho nepahala le botsitso bo boholoanyane ba 3614. Ka lebaka leo, ts'ebetso ea koloi e tšoana haholo le koloi.
3614 e na le Gross Vehicle Weight (GVM) ea 500 kg empa e ka fokotsoa ho fihla ho 4495 kg e le hore e tle e khannoe ka lengolo la tumello ea koloi ha ho hlokahala. Boima ba axle e ka pele bo fokotsehile ho tloha ho 2180 kg ho isa ho 2060 kg ka IFS.
The moqotetsane cab e fana ka bolulo bo lekaneng bakeng sa basebetsi ba bararo ba boima ba setulo sa benche se entsoeng ka masela se makhethe seo mokokotlo oa sona o ka theoleloang ho etsa sebaka sa ho sebetsa ka para ea likopi ha setulo sa boraro se sa sebelisoe.
Hino cab ke teraka e nyane ea sejoale-joale e fumanehang kajeno. E entsoe ka bokhabane, 'me e nahanisisitsoe hantle, e na le lipolasetiki le lisebelisoa tsa boleng bo holimo, tse etsang hore e be sebaka se monate sa ho qeta lihora tsa mosebetsi.
E na le likarolo tse ngata tse kenyelletsang boemo ba moea bo tloaelehileng, lifensetere tsa motlakase, sistimi ea boleng bo holimo e nang le sebapali sa CD le litsamaiso tsohle tse ka fihlellehang.
Tlas'a teraka ho na le Euro 4 4.0-litre Hino turbodiesel e fanang ka 103kW ho 2700rpm le 364Nm ho 1800rpm. Tseleng, e na le sebaka se ngata sa ho ema le ho tsamaea ha se kōptjoa ho potlakisa, empa ka nako e ts'oanang, se fetoha haholo 'me se tla hula ho tloha 1000rpm ntle le tletlebo.
E hokahane le lebokose la li-gear tse nang le lebelo le mahlano le tsamaeang hantle haholo ka li-gear tse tlase, empa le lumella lebelo le letle likareng tse phahameng.
Phatlalatso ya lebelo le mahlano e fuwa ho tswa ho Dutro mme ho fetoha ha ho bonolo, haholo ha ho bapiswa le phetiso e ntjha ya lebelo le tsheletseng e fumanwang mefuteng ya dikh'ab tse sephara le enjene ya tsona e matla ho feta.
3614 e boetse e na le mokotla oa moea oa mokhanni, li-pretensioners tsa lebanta la setulo le li-brake tsa disc ho mabili a mane a nang le ABS, e kenyelletsang sistimi ea ho tsamaisa brake ea elektroniki bakeng sa braking e sebetsang hantle le ho feta.
Joalo ka mefuta eohle ea phetisetso ea 300, 3614 e na le sesebelisoa sa elektroniki sa Easy Start se e tšoarang nakoana ha mokhanni a hula 'me a thibela mokhanni ho khutlela morao ka metsotsoana e seng mekae ha a phunya pakeng tsa brake, clutch le pedals ea khase. .
E ka fetoloa hore e tsoe ka potlako haeba u palame litseleng tse batlang li bataletse, kapa butle ha u palame sebakeng se maralla. E sebetsa hantle mme e ntlafatsa polokeho ea ho khanna.
Ho thabela boiketlo ba IFS 300 e nang le thepa, u tla tlameha ho arohana le $45,740.
