Tlhahlobo ea Audi Q5 2021

SUV ea boholo bo bohareng joale ke mohlala oa bohlokoahali oa mofuta ona. 

Hona joale e leng morekisi ea hlalosang molumo oa lekholong la rona la lilemo, sehlopha se lulang se tumme se feta boemo ba marang-rang le 'maraka - le Audi ha ho joalo.

Ho fihlela seo, mofuta oa Jeremane o re hopotsa hore Q5 ke SUV ea eona e atlehileng ka ho fetisisa, kaha e rekisitse li-unit tse ka bang 40,000 Australia ho fihlela hajoale. Joale ha ho na khatello ho ena e ncha, e tlisang lintlafatso tse hlokahalang haholo ho mofuta oa hajoale oa SUV o qalileng morao koana ka 2017.

Na Audi e entse ho lekaneng ho boloka Q5 e lekana le bahanyetsi ba eona (hape ba molemo haholo) ba tsoang Jeremane le lefats'eng lohle ka lilemo tse tlang? Re lekile koloi e nchafalitsoeng ha e qala Australia ho tseba.

Audi Q5 2021: ho hlahisoa ha 45 Tfsi Quattro ED Mkh
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Hybrid e nang le peterole e sa lebelloang ea premium
Matla a mafura	8l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$69,500

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Na u ka nkholoa ha nka u bolella hore Q5 e ncha e ne e le theko e tlaase ho sa tsotellehe keketseho ea theko ea selemo see?

Ee, ke SUV e majabajaba, empa ka lisebelisoa tse ntlafalitsoeng le li-tag tsa litheko ho tloha ho tse nyane ho isa tlase haholo ho feta bahlolisani ba eona ba mantlha, Q5 e khahla ho tloha qalong.

Phapang ea boemo ba ho kena e se e bitsoa Q5 (eo pele e neng e bitsoa "Design"). E fumaneha ka enjene ea diesel ea 2.0-litre (40 TDI) kapa 2.0-litre petrol (45 TFSI), 'me boemo ba thepa mona bo ntlafalitsoe haholo.

Hona joale ho na le mabili a alloy a 19-inch (ho tloha ho 18s), pente e feletseng (motsoako o ile oa etsa qeto ea ho lahla tšireletso ea polasetiki ho tloha phetolelong e fetileng), mabone a LED le mabone (ha ho sa le xenon!), Enjene e ncha ea 10.1-litre. inch multimedia touchscreen e nang le software e nchafalitsoeng (e ke ke ea leboha hoo), dashboard ea Audi "Virtual Cockpit" e nang le likarolo tse ling tseo u ka li khethang, Apple CarPlay e se nang mohala le khokahanyo e ikemetseng ea wired ea Android, sebaka sa ho tjhaja waelese, seipone se ka morao se nang le phihlello ea koloi, litulo tse ntlafalitsoeng tsa letlalo le mohatla oa motlakase.

E ntle haholo mme hoo e batlang e le tsohle tseo o li hlokang, ehlile. Theko? $68,900 ntle le litefiso (MSRP) bakeng sa diesel kapa $69,600 bakeng sa peterole. Ha ho na moelelo oa taba ee? Seo u hlokang ho se tseba feela ke hore e nyenyefatsa bahanyetsi ba eona ba babeli ba mantlha, liphetolelo tsa boemo ba ho kena ba BMW X3 le Mercedes-Benz GLC.

Lipapali ke tse latelang. Hape, e fumaneha ka lienjine tse tšoanang tsa 2.0-litre tsa turbo-litre, Sport e eketsa lisebelisoa tsa boemo ba pele joalo ka mabili a alloy a 20-inch, sunroof ea panoramic, liipone tsa mahlakoreng a dimming, adaptive cruise control (e ka ba khetho koloing ea motheo) . ), lihlooho tse ntšo, litulo tsa lipapali, likarolo tse ling tse ntlafalitsoeng tsa polokeho, le ho fihlella liphutheloana tse ling tsa khetho ea tlatsetso.

Hape, Lipapali li fokotsa libeche tsa eona tse lekanang le mefuta ea X3 le GLC ka ho fana ka MSRP ea $74,900 bakeng sa 40 TDI le $76,600 bakeng sa peterole ea 45 TFSI.

Sebaka sena se tla phethoa ke S-Line, e tla fumaneha feela ka enjene ea 50 TDI 3.0-litre V6 turbodiesel. Hape, S-Line e tla phahamisa sebaka sa pono ka setaele se secha se shebaneng le ts'ebetso, seaparo sa 'mele oa lipapali le grille ea mahe a linotsi.

E tla ka mokhoa o fapaneng o nang le mabili a alloy a 20-inch, sephutheloana sa mabone a LED ka hare, mohala o tsamaisoang ka motlakase le pontšo ea hlooho, empa ho seng joalo e na le lisebelisoa tsa motheo tse tšoanang le tsa Sport. 50 TDI S-Line MSRP ke $89,600. Hape, ena ha se khetho e theko e boima haholo bakeng sa ranger e shebaneng le ts'ebetso e tsoang ho mofuta oa mabothobotho.

Li-Q5 kaofela li se li tla ka mokhoa o tloaelehileng ka sekirini sa multimedia sa 10.1-inch se nang le Apple CarPlay e se nang mohala le Android Auto. (setšoantšo sa Q5 40 TDI)

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

Mohlomong ntho e khahlisang haholo mabapi le moralo o ntlafalitsoeng oa Q5 ke hore na u tlameha ho sheba haufi hakae ho bona se fetohileng. Kea tseba hore puo ea moralo oa Audi e atisa ho tsamaea ka lebelo le leqhoa, empa sena ke nako e sa thabiseng bakeng sa Q5, e lahleheloang ke likhetho tse ling tse monate le tse matla tse entsoeng ka li-SUV tsa Audi tse sa tsoa qala tse kang Q3 le Q8.

Leha ho le joalo, lets'oao le ile la nchafatsa grille ho lihlopheng tsohle, la kopanya lintlha tse nyane sefahlehong ho etsa hore e be tse ling tse thata, ho eketsa phapang ho moralo oa lebili la alloy, le ho tlosa liphahlo tsa polasetiki tse theko e tlaase ho mohlala oa motheo.

Tsena ke liphetoho tse nyane, empa tse thusang hore Q5 e ikamahanye le lethathamo la mofuta oa mofuta li amohelehile. Q5 ke khetho e hlokolosi, mohlomong bakeng sa ba batlang ho kena ka tlas'a radar ha e bapisoa le chrome e khanyang ea GLC kapa ts'ebetso e fetelletseng ea BMW X3.

Liphetoho ho moralo oa kahare oa Q5 li nyane empa li bohlokoa. (setšoantšo sa Q5 45 TFSI)

Karolo e ka morao ea ntjhafatso ena ea morao-rao ea Q5 e ntse e fokola le ho feta, 'me tšobotsi e tsebahalang haholo ke lesela la mabone a ka morao holim'a sekoaelo sa kutu. Lihlopha tsa taillight joale li na le LED ho pholletsa le mefuta eohle 'me li entsoe bocha hanyenyane, ha karolo e ka tlaase e na le moralo oa morao-rao.

Ka mantsoe a bonolo, haeba u ne u rata Q5 pele, u tla e rata le ho feta hona joale. Ha ke nahane hore chebahalo ea eona e ncha e na le phetoho e lekaneng ho hohela bamameli ba bacha ka tsela e tšoanang le ea ngoan'abo e monyane oa Q3 kapa esita le hatch e ncha ea A1.

Liphetoho tsa moralo oa kahare oa Q5 li nyane empa li bohlokoa ebile li thusa ho nchafatsa sebaka. Sekirini sa multimedia se tloaelehileng sa 10.1-inch se kopane ka bokhabane le sehlopha sa lisebelisoa tse fumanehang hona joale se tloaelehileng ho pholletsa le mefuta eohle, 'me software e tšabehang e tsoang koloing e fetileng e nketsoe sebaka ke sistimi e thellang ho tsoa ho mefuta ea morao-rao ea Audi.

Mabili a alloy a 19-inch a se a tloaelehile (khahlanong le 18-inch). (setšoantšong sa Q5 Sport 40 TDI)

Kaha joale ho se ho le bonolo ho sebelisa sekirini sa ho ama, setsi sa setsi sa Q5 se neng se phathahane se fetotsoe. The touchpad le daela tse makatsang li tlositsoe 'me tsa nkeloa sebaka ke moralo o bonolo o nang le likheo tse nyane tsa polokelo.

E hlile e shebahala e le theknoloji e phahameng joalo ka ha lepetjo la Audi "tsoelopele ka theknoloji" le fana ka maikutlo. Lintlafatso tse ling li kenyelletsa "leather trim" e ntlafalitsoeng litulong le "console" e nchafalitsoeng e nang le slide out cordless phone charging bay, the touch e ntle.

Likoloi tse peli tseo re li lekileng li bontšitse khetho ea li-trim: koloi ea rona ea diesel e ne e e-na le ponahalo ea lehong e bulehileng, ha koloi ea khase e ne e e-na le aluminium e entsoeng ka texture. Ka bobeli ba ne ba ikutloa ba bile ba shebahala hantle.

Moralo ka kakaretso oa kahare oa Q5 ke oa khale, 'me dashboard e meng e emeng e ntse e tšoana le ha moloko ona o ne o qala ka 2017. Ntle le li-accents tseo tse monate, ke mofuta oa phekolo ea 'mala o le mong. Bonyane e na le sohle seo u ka se lebellang ho tsoa koloing e karolong ena. Ha ho bolele hore Audi o entse mosebetsi o mobe ka ntlafatso ena, ho fapana le hoo, ho bohlokoa ho feta puo e matla ea moralo e fumanehang ka har'a likoloi tsa moloko o mocha, oo Q5 e haelloang ke nako ena.

Litulo li khona ho fetoha ka ho feletseng, joalo ka karolo ea tsamaiso. (setšoantšo sa Q5 45 TFSI)

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Le ha Q5 e ntse e lekana ka boholo le ea pele ho eona, ts'ebetso ea ntlafatso ena e ntlafetse, haholoholo ka sebaka se eketsehileng se fuoeng bapalami ba ka pele. Likarolo tse nyane empa tse sebetsang tsa polokelo bakeng sa li-wallet, lifono le linotlolo joale li hlaha ka tlase ho setsi sa bohareng, 'me lebokose la polokelo le nang le sekwahelo sa bophahamo bo fapaneng le monate ebile le tebile. Chaja ea mohala e se nang mohala ke tlatsetso e ntle haholo, 'me e ka koahela lits'oere tse peli tse ka pele ho etsa hore li phalle, kapa ea thellela ka tlas'a sekoaelo sa console haeba u hloka ho li sebelisa.

Lits'oants'o tsa libotlolo le tsona li kholo, 'me ho na le tse kholoanyane tse nang le li-notch tse hlomphehang lipokothong tsa mamati.

Setsi sa boemo ba leholimo sa libaka tse tharo se matla ebile sea sebetsa, empa li-dial tse nyane li ntse li hlaha haufi le mochini oa lisebelisoa bakeng sa taolo ea molumo le tokiso e ntle.

Litulo li khona ho feto-fetoha, joalo ka karolo ea tsamaiso, empa botebong ba pelo ke motho ea tsoang tseleng, kahoo u se ke ua lebella ho fumana sebaka sa lipapali ka ho fetisisa kaha se na le sebaka se phahameng, 'me lebelo le lelelele le thibela batho ba bangata ho lula fatše. setulo. fatshe.

Ho ne ho e-na le sebaka se lekaneng setulong se ka morao bakeng sa bolelele ba ka ba 182cm, empa ka 'nete ke ne ke lebeletse ho hongata ho feta ho SUV e kholo joalo. Ho na le sebaka sa mangole le hlooho, empa hape ke tla hlokomela hore setulo sa setulo se ikutloa se le bonolo botlaaseng. Ke ne ke sa phutholoha mona joalo ka ha ke ne ke le tekong ea morao-rao ea Mercedes-Benz GLC 300e, eo hape e nang le sekoahelo sa letlalo se bonojoana sa Artico. Ho bohlokoa ho nahanoa.

Bapalami ba ka morao ba rua molemo sebakeng se khanyang le se nang le moea ka lebaka la panoramic sunroof holim'a Sport trim eo re khonneng ho e hlahloba, 'me Q5 e ntse e fana ka sebaka sa boraro se lakatsehang sa boemo ba leholimo se nang le lifensetere tse feto-fetohang le li-control bakeng sa bapalami ba ka morao. Ho boetse ho na le likou tse peli tsa USB-A le sesebelisoa sa 12V bakeng sa mefuta e mengata e fapaneng ea likhetho tsa ho tjhaja.

Mabapi le polokelo, bapalami ba ka morao ba fumana lits'oants'o tse kholo tsa libotlolo mamating le letlooeng le tšesaane ka morao ho litulo tse ka pele, hape ho na le sebaka sa matsoho se menahaneng se nang le libotlolo tse peli tse nyane.

Ho ne ho e-na le sebaka se lekaneng setulong se ka morao bakeng sa bolelele ba ka ba 182cm, empa ka 'nete ke ne ke lebeletse ho hongata ho feta ho SUV e kholo joalo. (Q5 40 TDI)

Ntho e 'ngoe eo ho nahanoang ka eona mona ke "sephutheloana sa matšeliso" se fumanehang ka mokhoa o ikhethileng se behang mola oa bobeli holim'a liporo 'me se lumella bapalami ho tsoela pele ho fetola angle ea setulo. Khetho ena ($ 1300 bakeng sa 40 TDI kapa $ 1690 bakeng sa 45 TFSI) e boetse e kenyelletsa mohala oa tsamaiso ea motlakase.

Sebaka sa thepa bakeng sa mofuta oa Q5 ke lilithara tse 520, e leng ho lekana le karolo ena ea mabothobotho e bohareng, le hoja e le ka tlase ho bahlolisani ba eona ba ka sehloohong. Ha e le hantle, e sebelisitse linyeoe tsa rona tsa maeto tsa CarsGuide tse nang le sebaka se ngata. Q5 e boetse e na le li-meshes tse otlolohileng le lintlha tse ngata tsa sehokelo.

Keketso ea tailgate e tsamaeang ka enjene e le mokhoa o tloaelehileng ke tlatsetso e amohelehang haholo, 'me Lipapali tse peli tsa Q5 tseo re li lekileng li ne li e-na le likarolo tse kopaneng tsa morao-rao tse nang le lisebelisoa tsa inflation tlas'a kutu.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Audi e phethile lethathamo la enjene ea Q5 bakeng sa phalliso ena ea sefahleho, e eketsang tse ling tse 'maloa tsa theknoloji e phahameng.

Koloi ea motheo le likoloi tsa lipapali tsa bohareng li na le khetho ea lienjiniere tse peli: 40-litre four-cylinder 2.0 TDI turbodiesel le 45-litre four-cylinder 2.0 TFSI petrol turbodiesel.

Ka bobeli li na le matla a bophelo bo botle, a fapaneng hanyane le a tsona a pele a phahamisoa sefahleho: 150kW/400Nm bakeng sa 40 TDI (ka tlase hanyenyane) le 183kW/370Nm bakeng sa 45 TFSI (ho feta hanyane).

40-litre four-cylinder 2.0 TDI turbodiesel e fana ka 150 kW/400 Nm.

Li boetse li tlatsitsoe ke sistimi e ncha e nyalisitsoeng e bonolo (MHEV), e nang le betri e arohaneng ea 12-volt lithium-ion e thusang ho matlafatsa matla a qalang. Sena se "bonolo" ka kutloisiso ea 'nete ea lentsoe, empa se lumella lienjine tsena ho ba le litsamaiso tse bonolo tsa ho qala / ho emisa le ho eketsa nako eo koloi e ka tsamaeang ka eona ha enjene e tima ha e theoha. Lets'oao le bolela hore sistimi ena e ka boloka ho fihla ho 0.3L/100km ka potoloho e kopaneng ea mafura.

Ba batlang ho hong ho feta lefapheng le leng le le leng le bona haufinyane ba tla khona ho khetha S-Line 50 TDI, e nkang sebaka sa enjene ea lisilindara tse nne ka diesel ea 3.0kW/6Nm 210-litre V620. Sena se boetse se nyolla motlakase oa sistimi ea MHEV ho 48 volts. Ke na le bonnete ba hore re tla khona ho arolelana haholoanyane ka khetho ena ha e tsoa hamorao selemong sena.

Enjene ea 45-litre four-cylinder 2.0 TFSI turbocharged petrol e hlahisa tlhahiso ea 183 kW/370 Nm.

Li-Q5 kaofela li na le signature ea Audi's all-wheel drive Quattro branding, moo e nang le mofuta o mocha (o phatlalalitsoeng haufi le koloi ena ka 2017) o bitsoang "Ultra Quattro" e nang le mabili a mane a khannoang ka lipakete tse peli tsa clutch ka mokhoa o ikhethileng. axis. Sena se fapane le lits'ebetso tse ling tsa "batlehi", tse kenyang tšebetsong axle e ka pele feela ha tahlehelo ea ho hula e bonoa. Audi e re Q5 e tla khutlela feela ho khanna ka mabili a ka pele tlas'a maemo a loketseng ka ho fetisisa, joalo ka tlas'a lebelo le fokolang kapa ha koloi e tsamaea ka lebelo le phahameng. Sistimi e boetse e re e "fokotsa tahlehelo ea likhohlano" ho fokotsa ts'ebeliso ea mafura ka 0.3 l/100 km.

Lienjine tsa 40 TDI le 45 TFSI li hokahane le phetiso ea othomathike ea lebelo le habeli la li-clutch tse peli, 'me mofuta oa Q5 o ka hula 2000kg ka mariki ho sa tsotelehe phapang.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

Ho khanna ho joang? 7/10

Na u kile ua palama Q5? Bakeng sa ba nang le, ho ke ke ha ba le liphetoho tse kholo mona. Bakeng sa ba bang kaofela, ke SUV e kholo, e boima e nang le enjene ea 2.0-liter. Q5 esale e le boiphihlelo bo se nang kotsi empa mohlomong bo sa thabise ha ho tluoa mefuteng ea eona e seng matla haholo.

Ha rea ​​khona ho leka 50 TDI S-Line e potlakileng joalo ka karolo ea tlhahlobo ena ea ho qala, empa nka tlaleha hore mefuta e 'meli e ntlafalitsoeng ea turbo-2.0-litre e ntlafalitsoe hantle ho etsa hore SUV ena e kholo e be lelapa le nang le boiketlo le bokhoni. mohahlaudi.

Le hoja Audi e tsoela pele ho bolela ka makhetlo a mabifi 0-100 mph bakeng sa likhetho tseo ka bobeli, ke ne ke sitoa ho hokahana le bona ka mokhoa o joalo oa lipapali. Kea kholoa hore li potlakile ka tsela e otlolohileng, empa ha u hloka ho fumana torque ka lebelo la tsela e kholo kapa u hlile u leka ho sebelisa tsela e sothehileng haholo, ho thata ho feta boima ba SUV ena.

Na u kile ua palama Q5? Bakeng sa ba nang le, ho ke ke ha ba le liphetoho tse kholo mona. (setšoantšo sa Q5 45 TFSI)

Leha ho le joalo, lienjineri ka bobeli li khutsitse, esita le ho emisa ho emisa ho sa sebetseng ho etsa mosebetsi o motle oa ho fana ka matšeliso le ho sebetsana.

Enjene ea diesel e na le bothata ba ho lieha, 'me le hoja ho entsoe boiteko ba ho fokotsa tšusumetso ea mochine oa ho emisa, ka linako tse ling e ka u siea u se na torque ea bohlokoa ha u hula mabone a sephethephethe, lipotoloho le li-T-junctions. Mofuta o mong oa peterole o betere haholo ntlheng ena, 'me o ipakile o le boreleli ebile o arabela litekong tsa rona.

Hang ha e se e qalile, ho ne ho le thata ho tšoara clutch ea bobeli ka lichifi tse potlakileng haholo le likarohano tsa lisebelisoa tse khethiloeng ka nako e nepahetseng.

Enjene ea diesel e ka hlaseloa ke braking. (setšoantšo sa Q5 40 TDI)

Setereing se loketse haholo sebopeho sa koloi ena. E tsamaisoa ka khomphutha, empa ka mokhoa oa kamehla e bobebe hamonate, ha mokhoa oa lipapali o tiisa karo-karolelano ho fana ka lebelo le karabelo le lekaneng ho boloka mokhanni a tšoarehile ka ho lekaneng.

Mokhoa oa lipapali o tšoaneloa ke ho buuoa ka ho khetheha, o molemo ka tsela e sa tloaelehang. Tsamaiso e matlafalitsoeng e kopanngoa ke karabelo e matla ea accelerator, 'me, ka sephutheloana se phahameng sa ho fanyeha, ho palama ha bonolo.

Ha re bua ka ho fanyeha ho emisoa, re bile le monyetla oa ho e hlahloba ka 40 TDI, 'me ha e ntse e le khetho e theko e boima ($ 3385, oops!)

Kakaretso ea lintlha tsena e etsa hore Q5 e ntlafalitsoeng mohlomong e be seo e lokelang ho ba sona - koloi e ntle ea lelapa ea ho etela e nang le leseli la ho hong (setšoantšo sa Q5 45 TFSI).

Esita le lipara tse tloaelehileng tsa ho fanyeha ka bokhabane li na le tsamaiso ea koloi ena eohle ea mabili, eo ka sebele e tlatsetsang boikutlong bo botle ba 'mila le ho ts'epa sebete.

Kakaretso ea lintlha tsena e etsa hore Q5 e nchafatsoe mohlomong e be seo e lokelang ho ba sona - koloi e ntle ea lelapa ea ho etela e nang le leseli la ho hong. BMW X3 e fana ka pono e batlang e le papali.

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Q5 e kholo ebile e boima, empa lienjineri tsena tse ncha, tse sebetsang hantle haholoanyane li thusitse ho fokotsa tšebeliso ea mafura hohle.

Mofuta oa 40 TDI oa diesel o na le tšebeliso e tlase haholo ea mafura e kopaneng ea 5.4 l/100 km feela, athe 45 TFSI e na le palo e nyane haholo (empa e ntse e le ntle ho nahanoa) palo ea semmuso / ts'ebeliso e kopaneng ea 8.0 l/100 km.

Re ke ke ra fana ka linomoro tse netefalitsoeng bakeng sa linako tsa rona tsa ho matha kaha e ke ke ea e-ba setšoantšo se nepahetseng sa beke ea ho khanna ho kopanetsoe, kahoo re tla boloka kahlolo e feletseng bakeng sa maikutlo a morao-rao.

U tla hloka ho tlatsa 45 TFSI ka peterole e sa lebelloang ea 95 octane bohareng ba grade e sa lekanyetsoang.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

Feela joaloka ka kamoreng, Audi e entse boholo ba likarolo tsa ts'ireletso tse tloaelehileng ho pholletsa le Q5 lineup.

Mabapi le polokeho e sebetsang, esita le setsi sa Q5 se fumana braking ea tšohanyetso e sebetsang ka lebelo ho fihla ho 85 km / h mme e lemoha bapalami ba libaesekele le ba tsamaeang ka maoto, ho boloka litselana ho thusa ka temoso ea ho tsamaea, ho beha leihlo sebaka se foufetseng, tlhokomeliso ea sephethephethe ka morao, tlhokomeliso ea mokhanni. , tshireletso e phahameng ka ho iketsa. -mabala le ho tsoa tsamaiso ea temoso.

Taolo ea maeto a likepe, sehlopha sa lik'hamera tsa 360-degree, sistimi e tsoetseng pele ea ho qoba ho thulana, le lisebelisoa tsa ho paka likoloi kaofela ke karolo ea "sephutheloana sa lithuso" se thehiloeng ho Q5 ($ 1769 bakeng sa 40TDI, $2300 bakeng sa 45 TFSI), empa fetoha maemo a mahareng a mahareng a Sport.

Mabapi le likarolo tse ling tse lebelletsoeng tsa polokeho, Q5 e fumana suite e tloaelehileng ea lisebelisoa tsa elektronike le li-braking assists, tse nang le li-airbags tse robeli (tse peli tse ka pele, tse peli, le likharetene tse peli) le hood e sebetsang ea batsamai.

Q5 e ntlafalitsoeng e tla boloka lintlha tsa eona tsa polokeho ea linaleli tse hlano tsa ANCAP ho tloha ka 2017.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Audi e ntse e phehella tiisetso ea lilemo tse tharo / e se nang moeli, e leng morao haholo, kaha mohanyetsi oa eona ea ka sehloohong Mercedes-Benz e se e fana ka lilemo tse hlano, tlholisano e ncha ea Genesis e fana ka lilemo tse hlano, 'me Lexus e 'ngoe ea Japane e fana ka tse' nè. lilemo. Leha ho le joalo, bahlolisani ba eona ba bangata, ho kenyeletsoa BMW le Range Rover, ba phehella litšepiso tsa lilemo tse tharo, ka hona, mofuta ona ha o mong.

Audi e fumana lintlha tse 'maloa bakeng sa liphutheloana tse lefelloang esale pele. Ka nako ea ho ngola, sephutheloana sa ntlafatso sa lilemo tse hlano bakeng sa 40 TDI ke $3160 kapa $632/selemo, athe 45 TFSI pack ke $2720 kapa $544/year. E theko e phahameng haholo bakeng sa mofuta oa premium.

Audi e fumana lintlha tse 'maloa bakeng sa liphutheloana tse lefelloang esale pele. (setšoantšo sa Q5 45 TFSI)

Tlhaloso

Audi e na le ntle haholo sebetsa ka mor'a liketsahalo ho tweak le ho fetola lintlha tse seng kae feela tse nyenyane tsa Q5 eona facelifted. Qetellong, tsohle li kenyelletsa ho theha SUV e ntle haholo ea boholo bo bohareng, leha e tobane le tlholisano e matla karolong eo.

Letšoao le khonne ho eketsa lintlafatso tse ling tsa bohlokoa tsa theknoloji, ho eketsa boleng le ho phefumoloha ka har'a koloi ea eona ea bohlokoa ea bohahlauli ea lelapa eo pele e neng e shebahala e le kotsi hanyane hore e siuoe.

Re khetha mohlala oa Sport bakeng sa thepa e tsotehang ka ho fetisisa ka theko e tlaase haholo.