Hyundai i40 Sedan 1.7 CRDi HP Sebopeho
Ka tsoelo-pele ea eona, letšoao la Korea le fetisitse kutloisiso ea mosebelisi ea tloaelehileng oa koloi. Mohlomong ha ho joalo ho babali ba rona, empa ha se bohle ba balang Auto Magazine hobane ha ba thahaselle likoloi ho feta ho li tsamaisa ho ea pele le ho khutla. Joale li sheba i40 joalo ka namane e ka lebokoseng (kapa eng kapa eng). Hoa utloahala, hobane ka mahlo a motho ea fetolang koloi ka lilemo tse leshome, matsatsi a Accents le Ponies ha a hōle hakaalo.
Ho hatisa le liboto ke ntho e 'ngoe, 'nete ke ntho e' ngoe. I40 e ntle le mahlo a mane? Ka sebele. Ho ntse ho bonahala ka ho eketsehileng hore mefuta eohle ea Hyundai e latela puo e lumellanang ea moralo, 'me sena se bonahala haholo ho i40, haholo-holo ka pele. Taba ea hore koloi e hlile e huloa ka nepo e pakoa ke taba ea hore rona, hammoho le k'hamphani, re ile ra qala ho fumana hore mabili a fetang 17-inch a ka e lekana. Le hoja ... Na re lumellana hore van version e khahlisa ho feta leihlo?
Moralo oa kahare o lokeloa ke litekanyetso tse fokolang tse ntle, empa re ntse re o fa maemo a matle: motho o ikutloa a le motle ho ona, 'me ha ho mohla a ba le bothata ba ho fumana switch kapa ho utloisisa hore na ntho eo e etselitsoe eng. Ha ho tse ling tse ntle (tse hlakileng, tse rutang) li-gauge tsa khale tse nang le lebelo la analoge le li-tachometer le skrine e kholo ea LCD lipakeng tsa tsona. E lula holimo hanyane (bakeng sa sedan), litulo li maemong a matle 'me li na le (bakeng sa sedan) tšehetso e lekaneng ea mahlakoreng, kamore e lekaneng le tšehetso e ntle bakeng sa leoto le letšehali,' me bophara bo ka har'a ntlwana hangata bo khahla esita le ho bapalami ba ka morao. , 'me pakeng tsa mangole le ka morao setulong se ka pele ho na le, uh, sebaka se lekaneng.
Koloi e loketseng? Ka bomalimabe che. Lintho tse peli tse nyane tse etsang moriti holim'a i40 li amana le phetisetso ea othomathiki e sebetsang hantle (e sa kokotang). Ha mokhanni a batla ho mo laela ka litsebe tsa hae lebiling la setereng, o kopana le maikutlo a polasetiki haholo. Ha u tsamaisa lever ea shift pele le morao, e tla mpefala le ho feta "maikutlo" a sa tsotelleng: ho utloahala eka re e qoetse ka har'a margarine. Ha ho na "tobetsa". Ua utloisisa?
Haeba u sa batle libui tsa koloi, u iphapanyetse khalemelo ena ea khutso. Joalo ka e latelang e tlamelletsoeng lisebelisoa tsa ho tsamaisa. Joaloka lever ea gear, e bonolo haholo, e sa tobang, kahoo ha e tšoanelehe bakeng sa bakhanni ba ratang maikutlo a koloi. Ho kenya lenaneo la lipapali ka konopo ea lipapali ha ho thuse haholo, ke lebokose la gear feela le tla lula ka gear e le 'ngoe nako e telele. E, bahlolisani ba mohato o le mong o tlang pele mabapi le matla a ho khanna.
Re tsamaea butle. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe ke tsela eo CPP e laelang ka eona le kamoo re ileng ra rutoa kateng sekolong sa ho khanna. Ka mor'a leeto le joalo tseleng ea Ljubljana-Kochevye, k'homphieutha e tsamaeang ka sekepe e ne e bontša karolelano ea mafura a 5,6 feela ka lik'hilomithara tse lekholo, 'me tlhahlobo e tloaelehileng e ne e se e phahameng haholo. Re ile ra tlameha ho tsamaea lik'hilomithara tse 932 hore setshelo se hole bakeng sa lilithara tse 67 tse ncha, tse ka tlase ho lilithara tse 7,2 ka XNUMX. Ka lilithara tse tšeletseng tse ntle ka karolelano, ho khanna ho bonolo, e leng pontšo e ntle bakeng sa koloi e kholo joalo e nang le phetiso ea motlakase.
Lebitsong la koloi ea teko, u ka bona khutsufatso ea HP, e emelang "matla a phahameng" le tlhahiso e phahameng ea 100 kilowatts, e leng 15 ho feta LP e ka sebetsanang le eona. Ntle le ho e hlahloba, re belaela hore LP e moeling oa ts'ebetso ea eona, 'me 136 "horsepower" HP e tla lekana bakeng sa tšebeliso e tloaelehileng ea limousine, esita le bakeng sa lik'hilomithara tse 150 tse sa khathaleng ka hora. Phapano ea litheko lipakeng tsa LP le HP? Li-euro tse sekete le makholo a mabeli.
Re ne re boetse re tšoenyehile ka taba ea hore setsi sa multimedia ha se tsebe ho tima 'mino ka tsela e iketsang ha u khutlela morao le hore ka mor'a ho hlatsoa fensetere, metsi a ntse a phalla ka lehlakoreng le ka tlaase le letšehali la fensetere ka nako e itseng ka mor'a hore li-wiper li khaotse ho sebetsa. Lintho tse nyane, u ka li bua, empa lintho tse nyane tse joalo ha re li bapisa le bahlolisani, re felloa ke maikutlo a nepahetseng a ka behang i40 pele sehlopheng.
Matsatsing a Pony, na u kile ua nahana hore mofuta ona o bohlokoa ho bapisoa le o motle ka ho fetisisa?
i40 Sedan 1.7 CRDi HP Style (2012)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Hyundai Avto Trade |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 24.190 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 26.490 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 197 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,2 k / 100 km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.685 cm3 - matla a mangata 100 kW (136 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 320 Nm ka 2.000-2.500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 215/50 R 17 V (Hankook Ventus Prime). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 197 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,6/5,1/6,0 l/100 km, mesi ea CO2 159 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.576 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.080 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.740 limilimithara - bophara 1.815 limilimithara - bophahamo 1.470 limilimithara - wheelbase 2.770 limilimithara |
| Lebokose: | 505 |
tlhatlhobo
Haeba u sheba tsoelo-pele e felletseng ka har'a lets'oao, i40 ke mohato o hlokomelehang le o telele ho ea pele, oo re ka o bapisang le bahlolisani ba Europe le Majapane. Lintho tse ling tse nyane ...
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
matshediso
bophara
tšebeliso ea mafura
boleng ba molumo
puisano e tsamaisang
li-switches tse ling le li-levers
