Tokiso ea chip ea enjine, i.e. mokhoa oa ho eketsa matla ka koloing e tloaelehileng
Ho lokisa koloi ha se feela ho ntlafatsa ponahalo ea eona kapa ho e lokisetsa bakeng sa ho khanna ka tlhōlisano. Tokiso ea chip ea enjine, ha e etsoa ka boitseanape, e eketsa boiketlo ba ho khanna haholo ntle le kotsi ea tšenyo ea yuniti ea matla.
Ts'ebetso e 'ngoe le e' ngoe ea koloi ea tlhahiso, e reretsoeng phetoho leha e le efe ea litekanyetso tsa tekheniki, e hloka tsebo e pharaletseng ea litsebi le mekhoa ea theknoloji e hlomelitsoeng hantle. Tokiso e ka ama likarolo tse fapaneng tsa koloi mme e ka etsoa ho fihlela sepheo se fapaneng. E 'ngoe ke ho eketsa matla a enjene le torque ha u ntse u fokotsa tšebeliso ea mafura. Ho molemo ho phethahatsa sena ka seo ho thoeng ke. ho lokisa chip. E entsoe ka botsebi ke mochini o nang le boiphihlelo, e fana ka litholoana tse ntle haholo.
chiptuning ke eng?
Hangata bahlahisi ba likoloi ba siea lienjene li phahame ka litsela tse ngata hore li hahuoe ka mefuta e mecha kapa e etselitsoeng ho lekana, boholo kapa boima ba mohlala o itseng. Enjene e tšoanang e ka ba le matla a fapaneng a fapaneng le litekanyetso tsa torque. Ka thuso ea chip tuning, i.e. liphetoho ho lenaneo la k'homphieutha la tsamaiso ea enjene ea fektheri, re ka fetola le ho ntlafatsa mekhahlelo ena.
- Keketseho ea li-parameter tsa enjene ka thuso ea chip tuning ha ea tlameha ho ba kholo ho fihlela litebello tsa rona. Leha ho le joalo, hangata phaello ea XNUMX% e lekane ho etsa phapang e hlokomelehang ha u ntse u khanna, ho bolela Grzegorz Staszewski, setsebi sa Motointegrator.pl. "Lebaka le ka sehloohong la sena ke ho etsa hore koloi e be matla haholoanyane, e tenyetsehe, empa eseng hakaalo hore e potlakile. Ho na le mehlala ea likoloi eo, mabapi le boima ba eona, e nang le matla a fokolang haholo le torque, ke ka lebaka leo ba itšoarang ka botsoa haholo ho pedal ea khase. Sena se etsa hore ho be thata ho hloa matsoapo le ho etsa metsamao ea ho feta, e leng ho fokotsang haholo boemo ba polokeho ea ho khanna. Ka mabaka ana, chip tuning e boetse e khethoa hangata ke basali ba tsamaeang ka likoloi tse kholo le tse boima tsa malapa letsatsi le leng le le leng, hammoho le beng ba likoloi tsa litente le libese tse nyenyane tse atisang ho hula litereilara.
Bona hape: Tokiso ea enjine - ho batla matla. Tataiso
Ho boetse ho na le mananeo a ntlafatso a fokotsang tšebeliso ea mafura haholo 'me a bitsoa ecotuning. 'Mapa oa enjene o lokisoa e le hore ha ho rpm e bohareng le ho kenya, o be bobebe hape o na le takatso e fokolang ea mafura.
Mokhoa oa ho etsa chip tuning?
Marang-rang a tletse litsebi tse fanang ka litšebeletso tsa ho lokisa li-chip. Leha ho le joalo, o hloka ho tseba hore ts'ebetso ea ho fetola taolo ea enjene ECU ha e bonolo mme, haeba e etsoa ka bohlasoa, hangata e baka kotsi ho feta botle. A re se keng ra thetsoa ke tiisetso ea hore chip tuning e ka etsoa ka nepo sebakeng sa ho paka haufi le setsi sa mabenkele sa PLN 200-300, hobane ntle le lisebelisoa tsa theknoloji le tsebo e pharaletseng ea mochini, u ke ke ua khona ho tsamaea.
- Motheo oa phetoho e entsoeng hantle ke, pele ho tsohle, tlhahlobo ea boemo ba theknoloji ea enjene, ka hona, pele ho tsohle, tekanyo ea ho hlahloba e etsoa ka dynamometer. Hangata hoa etsahala hore ho eketsa litekanyetso tsa mochine oa matla ha ho utloahale, hobane e senyehile 'me ka hona e fokotsehile haholo kamanong le mekhoa e ikemetseng ea fektheri, ho bolela Grzegorz Staszewski, setsebi sa Motointgrator.pl. - Koloi e ka 'na ea e-ba le meter ea phallo e senyehileng, sekontiri se koalehileng, sekoti ka har'a intercooler, turbocharger e fosahetseng,' me ka mor'a ho lokisa liphoso tse joalo, koloi e fetoha ho feta ho tsebahala. Ho bile ho etsahala hore koloi ea lethathamo la likoloi e lokela ho ba le matla a lipere a lekholo le mashome a mabeli, 'me ha a lekoa ka dynamometer, ho bonahala eka ho na le tse mashome a mararo feela! Tsena ke linyeoe tse ikhethang, empa ho felloa ke matla ha halofo ea motlakase ke ntho e tloaelehileng.
Ka mor'a ho rarolla mathata, koloi e hlahlojoa hape ho chassis dyno 'me haeba ts'ebetso e ntse e tšoana kapa e haufi haholo le litlhaloso tsa moetsi, liphetoho ho molaoli li ka etsoa. Phetoho e entsoeng ka nepo e kenyelletsa ho hlophisa ts'ebetso ea enjene hantle hore e se ke ea tlala. Likarolo tsohle tsa koloi li etsa ntho e le 'ngoe, e lumellanang hantle. Ntho e le 'ngoe e sa sebetseng hantle hangata e lebisa ho hloleheng ha tse ling,' me phetisetso ea koloi e kanna ea se khone ho sebetsana le enjene e tsofetseng haholo ka mor'a tokiso ea chip, e amanang le kotsi e kholo ea ho e senya. Ka hona, mak’henike ea nang le phihlelo oa tseba hore ke habohlokoa ho ba le kutloisiso e ntle ea hore na ke mehlala efe e ka fetoloang le ho isa bohōleng bofe, le hore na ke likarolo life tse entsoeng e le hore li se ke tsa sitisoa ke litlhophiso tsa feme.
Bona hape: Tokiso ea enjine ea diesel hangata ke ea elektroniki, eseng ea mochini. Tataiso
Kamora ho fetola software ea taolo ea enjene, koloi e lokela ho khutlisetsoa ho dynamometer ho lekola hore na liphetoho tse reriloeng tsa parameter li fihletsoe. Haeba ho hlokahala, mehato ena e phetoa hape ho fihlela katleho e finyelloa. Tokiso e entsoeng hantle ea chip ha e ame ho senyeha ha li-parameter tsa ho tima, tse khethiloeng ke litekanyetso tse loketseng, ka hona ha ho hlokahale hore re tšoenyehe hore koloi ea rona e tla ba le mathata nakong ea liteko tse tloaelehileng tsa tekheniki ka mor'a phetoho.
Tokiso ea chip e sa sebetsoeng hantle ke litsebi tsa lapeng tse se nang koetliso e nepahetseng ea tekheniki, 'me, ehlile, tsebo, hangata e fella ka litlamorao tse sa thabiseng. Liphetoho tse joalo li ke ke tsa etsoa hantle ntle le tlhahlobo ea dyno. Hangata ba khoasolla lenaneo la ho fetola habeli kapa hararo hobane ha ho le e 'ngoe ea lits'ebetso tsena e tlisitseng phello e lakatsehang. Hamorao ho ile ha senoloa hore ha aa ka a khona ho e kenya hobane koloi e ne e e-na le bothata bo sa lekanyetsoang, boo hangata bo sa reng letho, bo sa sebetseng hantle. Ka mor'a hore e tlosoe nakong ea tlhahlobo, ho eketseha ha matla ka mokhoa o sa lebelloang ke 60%. Ka lebaka leo, turbocharger e phatloha, likoti li etsoa ka li-pistons le likoti tse kholo haholo sepacheng sa mong'a koloi.
Powerbox
Mekhoa ea ho lokisa chip e fapane. Balaoli ba bang ba hloka ho aroloa le ho hlophisoa ka laboratoring, empa maemong a mangata, mananeo a etsoa ka sehokelo sa OBD (on-board diagnostics). Ho boetse ho na le tsela e 'ngoe ea ho eketsa litekanyetso tsa enjene, hangata e ferekanngoa le chip tuning, e kenyelletsang ho sebelisa mojule oa kantle, o bitsoang. Lisebelisoa tsa motlakase (tse fumanehang bakeng sa ho rekoa, har'a lintho tse ling, ho websaeteng Motointgrator.pl). Ena ke sesebelisoa se eketsehileng se amanang le tsamaiso ea koloi e fetolang matšoao a sensor le ho etsa liphetoho ho baleng ba ECU ea ho laola enjene. Ho ipapisitsoe le bona, lethal dose ea mafura, khatello e matlafatsang e nang le turbocharger kapa compressor e fetoloa, ka lebaka leo, matla a boetse a eketseha.
Bona hape: Tokiso le lipapali - lisebelisoa, likarolo tse ling - lebenkele la inthaneteng spal.regiomoto.pl
Ho lokisa chip ea koloi tlas'a waranti
Hangata phetoho ea Powertrain e sebelisoa ha koloi e le tlas'a waranti. E lokela ho hopoloa hore likoloing tsa morao-rao, k'homphieutha e hopola phetoho e 'ngoe le e' ngoe ea software 'me ho bonolo haholo ho e lemoha ka tšebeletso e fanang ka tiiso bakeng sa koloi ena. Likoloi tsa post-waranti, hangata, ho kgothaletswa ho lokisa chip, e leng ho fetolang ka ho feletseng software ea tsamaiso ea enjene. Sena se fana ka phetoho e nepahetseng le e sireletsehileng haholoanyane e felisang kotsi ea ho kheloha leha e le efe.
Maemong a mangata, webosaete ha e khone ho bona liphetoho hanghang. Ho hlokahala mokhoa o khethehileng o rarahaneng ho hlahloba hore na molaoli o tsamaisa lenaneo la fektheri kapa le fetotsoeng. Leha ho le joalo, u lokela ho hlokomela hore lits'ebeletso tse ling tse tsebahalang tsa mofuta oa premium li hlahloba mananeo a taolo e le maemo cheke e 'ngoe le e' ngoe 'me ha ua lokela ho itšetleha ka liphetoho tse joalo hore li se ke tsa hlokomeloa, tse ka lebisang tahlehelong ea tiisetso. Ka nako e ts'oanang, liwebsaete tse joalo li fana ka litšebeletso tsa tsona tsa phetoho, le hoja, e le hantle, ka chelete e lekanang le eona.
Enjine tse ratang ho lokisa li-chip
- Ka lebaka la lintlha tse ikhethang tsa tokiso ea chip, ha se li-drive tsohle tse ka bang tlas'a eona. Li-engines tsa moloko oa khale oa lilemo tsa mashome a robeli le mathoasong a lilemo tse robong tsa lekholo la ho qetela la lilemo ha li tšoanelehe, kaha hangata ke mehaho ea mechine e se nang lisebelisoa tsa elektronike. Sena se tsejoa habonolo ke taba ea hore mohala oa throttle o kopantsoe ka ho toba le pompo ea ente. Haeba ho joalo, ke mochine ka ho feletseng. Likoloi moo pedal ea khase e leng motlakase, seo ho thoeng ke tsamaiso ea enjene ea elektronike ke tiiso ea hore enjene e laoloa ke k'homphieutha 'me software e ka fetoloa, ho bolela Grzegorz Staszewski, setsebi sa Motointegrator.pl. Chip tuning e loketse lienjine tsa turbocharged. U ka boela ua etsa liphetoho ho bakhanni ba lienjineri tse lakatsehang ka tlhaho, empa sena se ke ke sa kenyelletsa ho eketseha ha matla kamehla; ho e-na le hoo, ka ho phahamisa sethibelo sa rev kapa sethibelo sa lebelo.
Koloi e nang le mileage, mohlala, 200 300 km e ka fetoloa? Ka bomalimabe, ha re reka koloi e sebelisitsoeng, ha re tiise hore sebaka se bontšitsoeng ke morekisi se nepahetse. Ka hona, ho thata ho lekola ho tšoaneleha ha eona bakeng sa tokiso ea chip feela ka mileage mme ho hlokahala kamehla ho beha koloi ho hlahlojoa ka botlalo ho dynamometer. Hangata hoa etsahala hore esita le likoloi tse nang le lik'hilomithara tse likete tse 400-XNUMX li bolokiloe hantle haholo 'me ha ho na li-contraindications ho ntlafatsa tshebetso ea eona. Leha ho le joalo, pele u etsa liphetoho leha e le life tokisong, kamehla hoa hlokahala ho qala ka ho hlokomela boemo bo botle ba lithaere, mariki le chassis - lintlha tse khethollang matšeliso a ho khanna, 'me ka holim'a tsohle, ho khanna polokeho.
