Honda CBF 600S Abs
Ha e le hantle, ho itšetlehile ka lilemo le litlhoko tsa motho e mocha kapa ho khutlela lefatšeng la litsela tse katiloeng. Mohlala, ha ho utloahale ho kholisa motho ea lilemo li XNUMX hore ha a hloke CBR ea papali e ntle haholo bakeng sa tsela, 'me haeba motho a hlolloa ke bonolo ba scooter - mo tlohelle a be le eona! Ka lehlakoreng le leng, CBF ke motsoako oa lipapali, bohahlauli, le mabili a mabeli tse ka sebelisoang ho khanna teropong. Ha e sebelisoe hampe haholo, e na le tšireletso ea moea e tšepahalang le enjene e ke keng ea lahlela mokalli ea se nang boiphihlelo ho tloha setulong ha ho phethoa ka thata ha throttle pele.
Kamora lilemo tse peli, ba nkile qeto ea ho etsa lintlafatso tse pharalletseng ho feta kamoo ba ka nahanang ka sethuthuthu kapele. Re nkile sebaka sa yuniti, mong ka Banka e Kholo ea Russia ka matla a li-cubic metres tsa 600 selemong se fetileng mme re se re ntse re tsebahala ka khaitseli ea sona e hlobotseng Hornet. Carburetor e nkeloe sebaka ke ente ea elektroniki, e lokiselitsoeng hore li-cylindara tse 'ne li hlahise li-kilowatts tse 57 ho 10.500 rpm, e seng haholo ho tloha ha litala tse tšoanang li ithorisa ka li-cylinders tse peli tsa phallo e le' ngoe, tse arabelang haholo maemong a tlase.
Sena ke sona seo baqapi ba neng ba batla ho se finyella - ho arabela boemong bo tlaase ba ts'ebetso, hobane leetong la Sontaha bakeng sa tse peli, ha ho motho ea ratang ho phunyeletsoa tšimong e khubelu. CBF eo re buang ka eona e ntse e na le lisilindara tse 'ne le (feela) 600cc, empa e arabela ka ts'epo haholo. Matla a eketseha ka mokhoa o tšoanang, karabelo ea ho eketsoa ha khase e bonolo. Sebaka se sebetsang se qala ka 3.500 rpm, 'me bakeng sa ho potlakisa ho hlaka, "mochini" o tla hloka ho potoloha ho fihlela liphetohelong tse likete tse supileng kapa ho feta.
Foreime le eona e ile ea nkeloa sebaka, e leng boima ba lik'hilograma tse hlano ka lebaka la ts'ebeliso ea aluminium. Qetellong, dashboard e ile ea fumanoa e lekanyetsa peterole ea analogue, mariki a matlafatsoa, sistimi ea ho qeta monono e nchafatsoa, 'me bophahamo ba bophahamo ba setulo maemong a mararo bo se bo tsebahala. Setulo se ka morao se sebetsanang le senotlolo se tlameha ho tlosoa, lithupa tse 'ne tsa Allen li tlosoe le bophahamo bo lokisoe ha ho hlokahala. Nyeoe e netefalitsoe hore e sebetsa ka nepo, empa e sitisoa feela ke lekhalo le eketsehang lipakeng tsa setulo le tanka ea peterole, e sitisang pono ea se entsoe ka nepo le ka mokhoa o lumellanang.
Ba boetse ba nolofalletsa ho fetola botsitso ba ho emisa ho nolofaletsa sethuthuthu ho ikamahanya le litlhoko tsa mokhanni kapa mojaro. Tlhokomelo ea bapalami e lokela ho elelloa: mehele e meholo e tjekisetsoa moo ho etsoang maeto teng, 'me maoto a na le ts'ehetso le ts'ireletso e lekaneng e le hore "outsole" ea rabara e se ke ea "hloella" ka holim'a moea o chesang.
Na re hlolohetsoe letho? Ha re re ke lebokose la litokomane. Joalo ka CB1300, e na le thuso haholo, leha tlasa setulo re fumana sebaka sa thuso ea pele mme mohlomong le kobo ea pula. Ka mohlala, nahana ka seo ba se entseng ho Aprilia le Mana: ho fapana le tanka ea peterole, re na le sebaka sa helmete! Lihakisi tsa bapalami le sepache li tla li thusa haholo ha re batla ho hokela mekotla. U ka kenya sutuk'heise kapa tse tharo, tse fuoang sethuthuthu se joalo ka baot ho ATV e seng tseleng.
Joalo ka pele ho eona, CBF e ncha e bonolo haholo ho e sebetsa ebile e loketse banana. Eseng hore bakhanni ba lithuthuthu ha ba na bokhoni, empa o hloka feela mesifa e 'maloa ho sebetsana le sethuthuthu. Ho se tsitse hanyane ho utloahala ka lebelo le tlase haholo, ka mohlala, ha u khanna butle ka kholomong, empa mopalami ha a lokela ho tšaba sena. Ts'oarello le phetiso li sebetsa hantle, ho emisoa hoa phutholoha 'me ka nako e ts'oanang ha ho phaphamala hantle,' me mariki ha a mabifi. U kanna ua hloka moriti o bohale. Ha re nahana hore ba a hlomelloa le-ba khahlanong le senotlolo braking tsamaiso, u ke ke ua tšaba ho pepeta tsoa haholo nakong ea tšohanyetso.
Matla a phalliso a lekane, 'me ho bonolo ho boloka lebelo le leholo tseleng e bulehileng, leha pere e tla tla hantle. Ho ea ka nna, tlholisanong e kholo ke khaitseli ea CBF, e nang le li-cubes tse ling tse 400. Ntle le phapang ea theko (li-euro tse 1.500 XNUMX), molemo o moholo oa Honda e nyane ke boiketlo ba eona ba ho sebetsana, empa haeba mohopolo oa ka o nthusa, le Cebeefka e matla le ho feta ha e hloke koloi ea mesifa ho khanna.
Motho enoa e mocha o na le sethuthuthu se setle haholo. Ha e na boikokobetso ebile e khobile matšoafo ka litsela tsohle, leha re bua ka chebahalo. Haeba u reka mofuta ona oa sethuthuthu esale pele, batla mofuta o matla ho feta hore o se ke oa o nkela sebaka ka selemo kapa tse peli. Haeba, ehlile, sepache sa hau le bokhoni ba hau ba 'mele li lumella.
Honda CBF 600S Abs
Theko ea koloi ea liteko: 7.490 EUR
motlakase: 4-cylinder, e pholileng ka metsi, 599 cm? , ente ea mafura ea elektroniki, qalo ea motlakase.
Boholo ba matla: 57 kW (77 km) ho 5 rpm
Palo e phahameng ea torque: 59 Nm @ 8.250 rpm
Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.
Foreime: aluminium.
Ho fanyeha: fereko ea telescopic e ka fetohang kapele 41 mm, leeto la 120 mm, absorber e le 'ngoe e ka fetolehang e ka morao, e tsamaeang 125 mm.
Mariki: li-spool tse peli tse ka pele tse nang le bophara ba 296 mm, mehlahare ea phepelo, spool e ka morao e nang le bophara ba 240 mm, mohlahare o le mong oa piston.
Lithaere: pele ho 120 / 70-17, morao 160 / 60-17.
Wheelbase: 1.490 mm.
Setulo bophahamo ho tloha mokatong: 785 (+ /? 15) limilimithara.
Tanka ea mafura20 l.
Boima: 222 kg.
Moemeli: Motocentr JOALOKA Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, 01/5623333, www.honda-as.com.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ taolo e sa hlokahaleng
+ boiketlo, ergonomics ea setulo
+ drive e felletseng
- re haelloa ke lebokose le lenyenyane ka pel'a mokhanni
- ke eng kilowatt e neng e ke ke ea utloisa bohloko
Lifahleho li talimane
Matyaj Tomazic: Ha ba e-so tloaele, empa e se e le ncha kapa e nchafalitsoe. Kaha ke monga mongolo oa li-cubic feet tse sekete, ke ne ke batla ho leka mofuta o fokolang. Leha ho le joalo, ka foreime e ncha e bobebe ebile e matla, Honda ena e se e le bobebe haholoanyane, e bobebe ebile e laoleha. E ka tsejoa esale pele ka botlalo mme o tseba hantle hore na ho etsahalang tlasa mabili. Ha ke tsebe hore na Majapane a e entse joang, empa polasetiki ea halofo ea polasetiki, leha e le nyane haholo ha e bapisoa le ea pele, e fana ka ts'ireletso e betere ea moea, haholo sebakeng sa lengole. Ha e liehe, empa enjene ha e na litabatabelo tse khethehileng tsa lipapali. Moetso o nang le "li-cubes" tse sekete o theko e phahameng "feela" ka li-euro tse 1.500 XNUMX.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
