Teko ea koloi Chevrolet WTCC Ultra

Ntho ea pele eo re e entseng ke ho sheba liqubu tsa litokomane tsa lipolotiki tsa lefats'e lohle.

Khau ea Lefatše ea Bohahlaoli ea Lefatše, ka bokhutšoanyane

le WTCC, op. a.), ke hore re li lahlile ka fensetere,” ho boletse morena

Moqapi oa WTCC Ultra Ewan Kingsbury. O monyane, o lilemo li 25 feela

Briton, ea ithutileng moralo oa likoloi London, o ile a sebetsa ka nako eo

k'hamphaning e tsebahalang ea Tom Walkinshaw Racing, mme joale o ntse a sebetsa ka boqapi

likoloi tse ncha ho GM Australia, o itse, ke melao

e thata haholo bakeng sa WTCC.

“Re ne re batla ho sheba hore na ho na le

o khonne ho etsa koloi e ntle ea mabelo e tla etsa hore rona ba babeli re hlahelle selemong sena

tlholo,” ho boletse mohlankana eo - ka botshepehi bohle - a neng a sebetsa lebaleng la dipapadi.

hantle ferekane. Joalokaha eka o hulletsoe ka likhoka ketsahalong ea machabeng, kae

Baqolotsi ba litaba ba ka bang 40 ba tsoang lefats'eng lohle ba atlehile ho leka li-Chevrolet tse peli

mosebetsi o tsoileng matsoho, WTCC racing Lacetti le WTCC Ultra prototype. Hobane ho joalo

ketsahalo e neng e le lebaleng la mabelo la likoloi la Mapotoketsi Estoril e ile ea ts'oaroa ka ho ts'oana le

qetellong ea European Championship (ETCC) kaofela re ne re hloka baqolotsi ba litaba

laesense ea ho matha le lisebelisoa tsa motho ka mong tse sa cheng.

Na

Teko e ne e kenyelletsa lebenkele la likoloi feela le tsoang Slovenia, leo re nahanang ka lona

tlotla e kholo, empa leeto le eang pheletsong e ngoe ea Europe le ne le le bohlokoa

a le mong. Lisebelisoa tsa ka tsa mabelo li ne li sa hlahe lisutuk'heising tsa ka

hobane - joalo ka ha u bona lifotong - ke ile ka mo hulela lefeela ka lefeela

ho ea karolong e ka bophirimela ka ho fetisisa ea Europe. Morero o ne o hlakile: eng kapa eng

maemo a leholimo ke tla tseba ho khanna lebelo la Lacetti WTCC hobane

ho oa kapa sefefo sa pula ha hoa ka ha senya mokhoa oa tlholisano.

Pele

Ultra, leha ho le joalo, e na le pale e fapaneng: haeba maemo a leholimo a ne a le mabe, a ka be a ile a lula

karache, kaha ke eona feela mohlala lefatšeng. Ntle le se seng se le ho eona

emetse sefofane sa lipalangoang ho mo nka ho tloha Estoril ho ea machabeng

salon e Beijing, ebe Detroit, USA, ha ho na li-wiper,

motlakase ha o koahetsoe, ha ho na moea o kenang ka hare ho ona, ebile ha ho joalo

rabara ea pula. Kea lumela hore mabaka ana a se a nkholisitse, mme le ho feta

khakanyo ea hore mofuta ona (o se nang theko) e ka ba likhopolo-taba feela

theko e ka bang limilione tse 1 UAH.

Ha ke le kamoreng ea hotele

Hoseng haholo ha a sheba ka fensetere, o ne a tlo lla hanyane. Ka ntle

ho ne ho e-na le sebaka sa ho qoela sepakapakeng. Ho lokile, ke ile ka re ka pelong ea ka, kahoo se setseng ke Lacetti

e neng e ntse e nka tsela e telele. Ha u le hippodrome

Ke ne ke se ke le ka hora ea borobeli hoseng. Ka lilemo tse leshome le metso e mehlano ho isa ho tse robong ke se ke ntse ke

setulong sa mopalami ea leqeleng ho khanna likhahla tse 'maloa ka

Sebapali sa Belgian Vincent Radermecker. E, u balile hantle, ho ea pele

setulo sa leqele, joalo ka Lacetti WTCC ea selemo se fetileng e ne e khanna ka letsohong le letona.

ka lebaka la

phepelo ea boima ba 'mele e ntlafetseng (enjene e boima e kenngoeng kapele ka letsohong le letšehali, ka ho le letšehali

gearbox e bobebe ho feta kamoo e leng kateng, kahoo mokhanni ea ka letsohong le letšehali ke liphello tse utloahalang! )

'me mechini e hatellang e tsamaeang hangata ho latela nako ke ea tsona.

selemong sena, koloi ea peiso e ntse e fetola lebili ho ea moo re leng bangata haholo

Ntlo. Vincent o ile a tsitlella ho tobetsa konopo ea ho qala, empa o ile a etsa joalo.

Lacetti (joalo ka ha e tšoanela koloi ea mabelo e felletseng) e hanne nako e telele, ho fihlela

qetellong ha ho na lerata le bohale

Khaola kamora papali ea litebele mme o phatlalalitse ho tsosa ha enjene ea 206 kilowatts (280 horsepower).

monyane

Ka lebaka la pula e matla, Belgian kapele e ile ea kenyelletsa ntho e 'ngoe le e' ngoe e fumanehang.

ho ka ba bonolo ho rona ho sheba koloing (bala: ho futhumatsa ho eketsehileng

fenstere e kapele ea koloi, e lebisang moea le lifensetereng tse lehlakoreng,

mabone a hloahloa), 'me ka khubung ea bobeli e ile ea khanna butle butle tseleng. Ka 3.000

ka revs, koloi e ile ea metsa sekontiri ka thabo, ka e nyane

ho eketsa khase, empa ka 3.500 rpm nko e ile ea hlanya ka ho felletseng mme

Ke ne ke batla moo matsoapo a leng teng. Vincent ka clutch (leha a le joalo

sena ha sea lokela ho nolofatsoa ho fetisetsoa ho gear ea boraro, kamora 50

limithara hape ho e 'ngoe, kaha e se e qalile ho fetoha e koetsoeng le e thellang

hantle.

O qalile lentsoe le nepahetseng kaha ona ke mochini

e sa lebelloang ka ho felletseng e ile ea khanna ka lehlabatheng. Mme a e tima.

Radermecker o ile a tšeha, mme ha tlelereke eo e ntse e re hulanya

ho tloha lehlabatheng la SUV ka mo utloa a bua le litebele,

hore re ne re tlohile pina le hore koloi e ne e sa tsamaee ka botlalo. Re bo mang

mabili ohle a mane a ne a le liporong hape, a lateloa ke enjine e ncha e qalang, hape

thella ka sejaneng ka seng ho 3.000 rpm (ho tsoa ho 8.500 ho khoneha!),

ho fihlela Lacetti e khutsa bohareng ba sefofane.

»Re na le enjene

mathata "- mokhanni o ile a fumana linomoro tse khubelu ka kamoreng pele

Lebidi le tsamaisang ka hona Kalvari e nang le lithaere tse sa tšoaneleheng (bakeng sa pina eo

sushi, eseng tlasa pula ea litloebelele! ) qetile. Likoting ke ile ka fumana hore enjene e khantsoe.

litšila, kamoo li-valve li neng li sothehile. Ba ne ba mametse ka Chevrolet

'me ketsahalo eo ha ea ka ea buuoa ka molao, empa menyenyetsi ea phatlalla hang hang

mosebetsi-'moho le moqolotsi oa litaba o ile a nyolohela boemong bo phahameng maobane ho fapana le a le mong

phetiso ka tlase. Le hore e ne e le taba ea nako feela, ho seng joalo e tla ba boemong bo phahameng ka ho fetisisa.

enjene e felileng e ntša moea. ...

Lehlohonolo bakeng sa Vincent, ee

ba ne ba e-na le enjene e ncha bakeng sa hae ka lebokoseng le letle (hobane o na le "moqolotsi oa litaba"

koloi ea peiso letsatsing le hlahlamang e ile ea nka karolo ho ETCC), empa ka lehlohonolo, ha ho joalo

Nako likotleng tse tharo kamora lebili la koloi ena. Ka bokhutšoanyane: boemo ba leholimo bo bobe

(maikutlo a mabe, kaha sena ka botsona se bolela linepe tse mpe ka ho fetesisa),

ho hlakola koloi ea peiso WTCC (joale ke tsielehile) le WTCC Ultra v

karache (ha joale a otlanya hlooho ea hae leboteng la lebokose). Ka nnete ke tlile

ho ea Portugal lefeela?

Leha tsohle li ile tsa sebetsa Labohlano leo

Khahlano le rona, ke halofo ea hora pele ke tloha boema-fofane nakoana

pula e ile ea emisa 'me moea oa omisa pina hoo mookameli oa sehlopha a ileng a nkotla

Eric Neve o ile a memeloa ho khanna Ultra. Prototype - Ha ke lihlong ka eona

lumela - e shebahala joaloka koloi ea toro ea ka e metsi, eo, ka bomalimabe

e ke ke ea atleha Lacetti WTCC (hobane ha e lumellane le melao) mme e ke ke

o bone mabone a lefats'e e le koloi ea tlhahiso (mohlomong feela moaho oa mantlha

Likamore tsa baeti). E hlile e shebahala e le betere ho feta pele

foto, hantle joalo ka koloi ea mabelo ea WRC e tsoetsoeng.

"Sena ke pina

e 'ngoe ea lintho tse tšoenyang hore e kanna ea se shebahale joalo ka koloi ea mabelo lebaleng,

empa ha rea ​​ka ra ikhathatsa ka eona, “e ne e le karabo ea ka

ho qholotsa ho etsa Chevrolet Ultra WRC rally e ntle ka mokhoa o makatsang e ikhethang.

Kaha ona ke mohlala, o na le mokato oa tšepe le WTCC e tšoanang le Lacetti.

pedals, ntho e ngoe le e ngoe e entsoe bocha. 'Mele o entsoe ka khalase mme

carbon fiber, drivetrain - X-Trac, chassis - Öhlins le

AP E phunya mariki. Kamoo ho bonahalang kateng, bahlophisi ba Ultra ba ne ba hlile ba sa khone

e thusa haholo ka Lacetti WTCC kaha e hlometse ka lebelo le tšeletseng

Lebokose la gear la tatellano ea Hewland, chassis ea Sachs le mariki

Mokelikeli.

Ho nkile likhoeli tse robong feela ho tloha mohopolong ho fihlela ts'ebetsong,

Leha ho le joalo, Ultra ke morero oa lefats'e haholo. O ile a nka mehato e ka sehloohong

studio sa Korea Boroa, moralo oa hoqetela ho Generalmotors

Lekala la Australia, le netefalitsoeng USA, le entsoeng Japane (v

YDS, ba seng ba entse lipatlisiso ka T2X le S3X) le ka merabe

lintho li felile Europe (Ray Mallock Limited, e leng eona e fapaneng

Molekane oa mabelo a Chevrolet).

Ha ke leka ho halefa ka

setulo, ke atlehile ho sutumetsa leoto la ka le letona feela kahare, ebe

khomaretsoe. Lik'hilograma tse mashome a supileng a metso e supileng le lisenthimithara tse 180 li batla li le ngata,

ho ikopanya hantle le Eric, ea neng a se a ntse setulong sa baeti

ntlo-kholo. Ke ka hona ba potlileng (mme ba hlokolosi hore ba se shebahale tjena

mpa ea ka e kholo haholo! ) a nts'a lebidi la setereng hore ke thelle

setulo se hlakileng se bopehileng joaloka khetla moo ho nang le sebaka se fetang se lekaneng. hobane

setulo se tsamaisoa morao haholo bakeng sa kabo molemo boima

koloi, ka hona, pilara ea B, ka mantsoe a mang, ke moahisani tsebeng e ka leqeleng.

Z

Eric o qala enjene, a arola mabokose a mabelo a mabelo ho ea pele.

Gear, 'me re tsamaea butle. Joalokaha ke ngotse pejana, ena ke WTCC

Ultra ke eona feela prototype e tsamaisoang ka maemo, 'me e kentsoe

ka lithaere tseo e seng tsa mantlha, ke ne ke sa batle ho tšeha hampe hape

lehlabatheng. Haeba e ne e se ka lesakeng la mabelo a libelo, 'mele o ka be o le joalo

e oele joaloka ntlo ea likarete hammoho le khokahano ea lebokose la li-gear le enjene

e ne e se molemohali. Ak'u nahane: reisisi ka kotloloho, haholo

mariki a puisano (ka bobeli setering le mariki, ehlile, ha a na thuso

mechine ea motlakase! )

... ... serial turbodiesel ka nko!

Ka lebaka la ho bapatsa

mesebetsi le ho nahana hore ka letsatsi le leng ba tla khonahala lipapaling tsa mabelo

Li-turbodiesel le tsona li ne li atile haholo, mme mela e ne e kentsoe tlasa fenstere e kapele ea koloi.

silindara tse 'ne, e leng ka tsela ea Terene e Tloaelehileng, mahlale a li-valve a 16 le

geometry e fapaneng ea li-blades ka turbocharger e hlahisa li-kilowatts tse 139

("Lipere" tse 190). Enjine e ntseng e sebetsa hantle ho Captiva ho tloha ka selemo sa 2007.

leha ho le joalo, e tla boela e kenngoe ho Epico, e ho Ultra joalo ka baesekele ea bana, e leng

e laela lebelo la, ho re, Armstrong mabapi le lebelo le khethehileng haholo la mabelo.

Ha u utloe ka hare, ha u utloe hang ha u hata ka leoto la hau

khase ea tachometer tsohle li khubelu ka nako e le ngoe, empa ke nahana hore ho joalo

Ultra e ne e le koloi e bolokang mafura ka ho fetesisa tseleng ea peiso.

Lebokose la Gear

e tala: leha e sa tsamaellane le ts'ebetso ea enjene (switch

thothetsang molelo) le clutch e thata e tlameha ho hatelloa nako le nako, ho sa tsotelehe tatellano ea eona

phetoho ka 'ngoe e sisinya ba phelang, joalo ka ts'isinyeho ea lefatše ka matla a senyang.

Khele, ke ile ka nahana enjene e matla ea mabelo e neng e tla puruma kamora moo

lebaleng la ho matha e le motlae e le hore adrenaline e potlakele ho tsoa ho mokhanni joalo ka seretse se chesang

ho tloha Etna.

Leha motho e mong mokatong o kaholimo a ne a sa re tšoara ka mosa ka letsatsi leo,

Ho ithorisa ka ho khanna e 'ngoe ea theko e phahameng haholo ebile e ntle

prototypes bophelong. Butle-butle 'me ka tlhompho ha u ntse u ithuta

tsamaellana. Empa re tla tlameha ho ema hanyane bakeng sa ketso e nepahetseng. Re se ntse re emetse, 'me le lona le eme joalo, na ha ho joalo?

koloi unit trust

Enjene (boqapi): 4-cylinder in-line turbo diesel, seporo se tloaelehileng, turbocharger e feto-fetohang

Bophahamo ba modumo (cm3): 1991

Tsoala x stroke (mm): 83 x 92

Boholo ba matla (kW / hp): 139/190

Khanna: mabiling a ka pele

Phetiso: X-Trac e latellanang ka lebelo la 6

Feela ka bongata

Bolelele x bophara x bophahamo (mm): 4.324 x 1.906 x 1.490 (1.569)

Wheelbase (limilimithara): 2.650

Pele / morao pina (limilimithara): 1.685/1.670

Ka pele ho: Öhlins McPherson struts, seporo sa likhutlo li tharo, mabelo a mabelo le liliba

Qetellong ke: maoto a selemo, litselana tse peli tsa sefapano, liporo tsa bolelele ba nako, litepisi tsa mabelo le liliba tsa Öhlins

Mariki a ka pele: cha AP

Mariki a ka morao: cha AP

Lithaere: 20 `` mabili a omileng

Theko ea lebelo: Limilione tse 1

Alyosha Mrak