Fiat Croma - koloi ea lelapa ea Mataliana
Ena ke koloi ea baeti e theko e boima ka ho fetisisa, e kholo ka ho fetisisa le e sa tloaelehang ka ho fetisisa moleng oa Fiat. Ha ho letho le lekang ho paka. Ha a latele motho. O na le mohopolo oa hae oa Setaliana bakeng sa koloi ea lelapa. Ha a tsotelle theko, boholo, lebelo ... kapa botle.
Na u tseba boemo bo joalo? U tsamaea seterateng ka mor'a ngoanana e mosesaane le e molelele ea nang le letheka la aspen le setšoantšo sa Magda Frontskowiak. 'Me ka tšohanyetso sebopeho sena se tsoang litorong tsa bacha se fetoha' me ... u ikutloa hore e ntse e se mofuta oa hau. Papiso eo e ka 'na ea e-ba sebete, empa e lumellana hantle le koloi e hlalositsoeng kajeno. Ka morao, 'mele oa Fiat Croma o ka ba bolelele ba lisenthimithara tse 160,' me ka morao, sebopeho se matla sa mokokotlo se re hopotsa ka mekoloko ea SUV esita le likoloi tse ntle tsa lipapali tsa lipapali tse tsoang Alfa Romeo. Koloi e reteleha, e bonts'a botho ba lehlakoreng la eona, 'me, qetellong, u ka bona "sefahleho" sa eona - mang kapa mang ea ratang eng, empa eseng mofuta oa ka.
Leha ho le joalo, baqapi ba sehlopha sa Giugiaro ba ke ke ba qosoa ka ho nka tsela e bonolo ea ho tsoa. Ba ile ba leka ka hohle kamoo ba ka khonang 'me ba fumana Fiat e ke keng ea ferekanngoa le mofuta ofe kapa ofe. Ha ho na mela e baloang ea Sejeremane kapa ho rarahana ho monate ha likoloi tsa Mafora mona. Ena ke recipe ea pele le e ikhethang, empa ka nako e ts'oanang e phehisana khang ea Setaliana bakeng sa koloi ea lelapa. Ho ea ka Mataliana, ka mohlala oa Crom, ba entse moeli o motle pakeng tsa ponahalo e mabifi le e se nang botho, e ikhethang le e tloaelehileng. Ka ho haha sehlahisoa bakeng sa bamameli ba pharaletseng ka ho fetisisa, ba ne ba sa batle ho atamela haufi le leha e le efe ea litekanyetso tsena, 'me ba atlehile ka leqheka lena.
Empa na ho bohlokoa ho lelekisa bamameli ba bangata ka ho fetesisa karolong eo Mataliana a so kang a ikutloa a itšepa haholo? Kaha Croma e ne e e-na le mosebetsi o boima oa ho kholisa bareki leha ho le joalo, na ho ne ho ke ke ha e-ba molemo ho becha ka karolo e nyenyane ea bona, ho ba fa ho hong ho eketsehileng le ho suthisetsa mohala oo o mosesaane haufi le sebaka sa mabifi? Ha ke tsebe hore na ke kotopo ea moea kapa leano la ho bapatsa, empa 'mala o mosesaane le o chitja oa Croma o tšoana le sefahleho se felletseng se nang le mahlo a maholo a moholi ho feta poho e mabifi e mahlo a mafubelu.
Hona ke mang ea itseng lerato le lokela ho ba teng qalong? Ke habohlokoa ho sheba hape, ebe u lula fatše 'me u palame. Jarisa kutu, sete e felletseng ea bapalami 'me u otle tsela. Lithabeng. Ka libaesekele. Le bana. Bapala rekoto eo u e ratang haholo ka molumo o felletseng. Tsoa tseleng e kholo 'me u hlahlobe ho potlakisa. 'Me u nkholoe, ka mor'a ho tloaelana le koloi joalo, ho na le ntho e phatsimang. Che, eseng papiso e ntle bakeng sa likoloi ... Mohlomong joalo feela: koloi e qala ho e rata le ka ho hlaka haholo ho feta ha e shejoa ka thōko.
Ho na le sebaka se seholo ka hare ho feta seo 'mele o chitja o se tšepisang. Ho "Krom" u lutse hoo e batlang e le ka SUV - lisenthimithara tse leshome le metso e 'meli ho feta likoloi tse tloaelehileng, ho na le sebaka se ngata ka holim'a hlooho ea hau, ee ... haholo. Ho fumana ka mor'a lebili bebofatsa mefuta e fapaneng ya liphetoho bakeng sa litulo ka bobeli le lebili la setereng. Esita le bakeng sa bapalami ba balelele, ho na le sebaka se sengata setulong se ka morao - leha e le sa maoto, kapa sa hlooho.
Litulo tse ka pele li tiile ebile li phutholohile esita le maetong a malelele. Ha ba fane ka grip e hlakileng ea lateral, empa sena ha se bohlokoa ka koloing ena. Ka ho emisoa hamonate le enjene e matla, e kolobisitsoeng hantle ea 150 Multijet 1,9 hp. koloi ena ha e sebetse hantle litlholisanong tsa hlobolisa slalom. Ntlha ea pele, ha ho joalo bakeng sa lelapa-ba botsoalle, hamonate fanyehiloe seteisheneng kariki, ea bobeli, hore setsi se phahameng sa matla a khoheli u qobella ho latela likhutlong ka lebelo le phahameng, 'me ea boraro, hore torque enjene ena (empa feela ka holimo 1800 rpm) habonolo feta lithaere ka ho loana ntoa - haholo-holo ha mabili a ka pele a sothehile ho feta. Leha lisebelisoa tsa elektronike li e-s'o kenelle, ho se ho ntse ho utloahala lebiling la setereng hore mabili a sothehileng a ka 'na a thinya sebakeng. U hloka feela ho ba hlokolosi haholoanyane ka khase - bonyane toropong, hobane ka lebelo le phahameng tseleng e kholo ha ho na bothata. Ebe o ka hatella pedal fatše mme o natefeloa ke enjene e tenyetsehang le e matla, eo, ho ekelletsa moo, le ka ho ts'oaroa ka thata, ha e na takatso e kholo ea mafura. E ja hoo e ka bang lilithara tse 6,5 / 100 km tseleng e kholo, 'me e ka bang 9 toropong - sephetho se setle bakeng sa koloi e kholo le e matla joalo!
Ho nka nako ho tloaela sekhahla sa lebelo la lebelo. Ho fapana le mefuta e meng ea Fiat (ntle le Punto), ha e qale ho bala ho tloha ho 20 km / h, empa ho tloha ho 10 km / h, ho bolelang hore haeba u batla ho tsamaea 90 km / h, joale u lokela ho supa motsu "ka palo". mme eseng dipakeng tsa tsona (ke hore pakeng tsa 80 le 100 jwalo ka metjhini e meng). O tla tlwaela. Ho hobe le ho feta ka sesebelisoa sa taolo ea sekepe, se behiloeng tlase haholo 'me ka linako tse ling se lutse ka lengole le letšehali,' me ho Croma, joalo ka likoloing tse ling tsa Mataliana, baqapi ba ile ba etsa qeto ea hore mosebetsi oa "Hlakola" taolong ea sekepe o ne o sa hlokahale ka botlalo. Kaha ha ke lumellane le sena ka matla, ke entse "ho hlakola" tšebeliso ea boqapi bona. Qetellong, ke rata ho ela hloko sebopeho se sa tloaelehang, se bopehileng haholo sa mokotla oa moea o lebiling la setereng. Ka nako e 'ngoe, karolong e ka tlaase ea lebili la setereng, mosamo o hlahella haholo hoo leqhubu le kenang ho kena-kenana le ho tsamaisa ka potlako.
Kaha moetsi oa eona o ne a tšaba hore bana ba tla phunya koloi, ha aa ka a sebelisa polasetiki e ngata e bonolo le e manganga ka koloing. Ntho feela e hlasimollang ka hare ke polasetiki e 'ngoe e etsisang lehong. Hore na o oa atleha ke pale e 'ngoe, empa ka sebele e hlabolla puisano ea "baeti" bohle ba ka hare ho koloi. Hoa thahasellisa hore maikutlo a arohane haholo - ba bang ba lumela hore lihlopha tsena li loketse haholo mona, tse ling ka tsela e fapaneng.
Senotlolo ke lebokose la polasetiki le bōpehileng joaloka pere le kenang ka har'a sekotjana se tukang. Hang ha a le ka koloing, mokhanni o maketse - ho batla ho khantša ho ka lieha. Ho nkukile metsotsoana e ka bang leshome pele letsoho la ka, le inehela ho lelera, la oela kotopong e bohareng, moo ho neng ho ... Re tseba joang patent ee? Har'a lintho tse ling, ho tloha likoloing tse theko e boima le tse khethehileng tse tsoang Scandinavia - e ne e le Saabs ba neng ba lula ba kenya mollo moo. Lintlha tse nyane tse etsang hore koloi e be ea maemo a holimo. Empa bakeng sa li-curbs tsa toropo tsa letsatsi le letsatsi, o hloka ho emisoa ho phahameng haholo, eseng litšoaneleho tsa maemo a holimo, 'me mona Croma e boetse e sebetsana le mosebetsi. E na le sebaka sa lisenthimithara tse 18, e hloa li-curbs ntle le ho tšosa mong'a eona ka ho qhaqha li-bumpers. Sephetho se setle ka ho fetisisa karolong ea SUV.
Ntle le tumello ea eona ea fatše, Croma e na le melemo e meng e mengata toropong. Ho theoha holimo ho fa mokhanni ponahalo e ntle haholo. Eketsa ho sena liipone tse kholo tsa ka ntle, li-sensor tsa ho paka ka morao le mohala o tlase oa lifensetere, 'me re na le koloi e kholo eo ho leng bonolo ho e "tsubella" ka mokoting sebakeng se thata sa ho paka. Ntho e mpe feela ke fensetere e ka morao ea seteishene e sekametseng haholo, e etsang hore ho be thata ho ahlola sebaka ka nepo.
Croma e entsoe ho tloha qalong e le koloi ea seteishene - Fiat ha e lokolle liphetolelo tse ling. Ha ho makatse hore ebe molumo oa phaposi ea lithōle ha o tlohele letho le lakatsehang: palo e fokolang ea phaposi ea mekotla ke lilithara tse 500 (boleng bona ke ba shutter ea rolara - e tla ba kholoanyane ho fihlela siling), ha setulo se ka morao se ka morao se phuthoa, re fumana lilithara tse 1610 tsa molumo. Kamore ea thepa e khona ho fetoha, sebaka sa ho belesa se tlase, ha ho na khaello ea likarolo tsa polokelo le matlooa bakeng sa ho hokela thoto e nyane. Ke masoabi hore sebaka se bataletseng ha se fumanehe ka mor'a ho phutha mokokotlo oa setulo se ka morao.
В версии Emotion Cromie ничего не пропало: комплект подушек, 2-зонный кондиционер, ксеноновые фары, хорошая аудиосистема и мультируль делают путешествие в этом автомобиле комфортным и безопасным (Croma получила набор из пяти звезд в краш-тест Euro NCAP). Дополнительное оборудование, такое как потолочный DVD, развлечет пассажиров сзади. Кроме того, машина вместительна и практична. Только плюсы! Тогда почему этих машин на наших дорогах было сравнительно мало? Может они слишком дорогие? Итак, тянемся к прайс-листам на сайте Fiat и… у нас возникает небольшая проблема. Ну а на сайте Fiat модель Croma вообще не предлагается! Я полез в старые редакционные каталоги и нашел информацию о том, что Fiat хочет чуть более 100 400 злотых за машину с этим двигателем. Конечно, дилеры давали скидки, но это все равно сомнительная цена для бренда, который у всех ассоциируется с меньшими и менее дорогими автомобилями. И все же для большой семейной машины это была разумно рассчитанная цена. Таксист, приехавший забрать меня с Кромой в день, когда я пишу этот тест, признался, что проехал на этой машине 2010 25 км и после подвески (прямо от Опеля, надо еще быть дотошным) ему ничего не пришлось ремонтировать в этом. Обнадеживающий? Так что поторопитесь, потому что оно того стоит – те немногие, которые еще доступны в магазинах, новые экземпляры года и предлагаются покупателям с огромной скидкой в злотых. Так что если вы ищете большой, семейный, экономичный автомобиль, продуманный и предсказуемый, без явных недостатков и по привлекательной цене – хватайте выгодную покупку! Это может быть ваш последний шанс!
