Tlosa: BMW S 1000 RR
Ho lekane, hobane lefats'eng la lithuthuthu tsa supersport ho nahanngoa feela lintlha tse boletsoeng, 'me kaofela li ts'ebeletsong ea Motlotlehi, makholo lebaleng la peiso. Ho joalo, BMW S 1000 RR e ncha, e ileng ea ntlafatsoa pele ho tloha ha e fihla mmarakeng ka 2015 selemong sa 2010, le eona e lula e le sethuthuthu bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi, bakeng sa ho tsamaea maemong a leholimo a matle le ho natefeloa ke letsatsi. beke le beke kae kae tseleng e matsoelintsoeke ea naha kapa, ka holim'a tsohle, ho e 'ngoe ea lipina tsa peiso tse haufinyane. Li-ergonomics tsa eona tse ntlafalitsoeng li hlile li etselitsoe ho matha, kahoo u se ke oa lebella matšeliso ho tsoa ho end 1200 R ea GS, empa ha u fuoa meeli ea ho khanna ka papali, e lula hantle haholo.
BMW e ntlafalitse sethuthuthu se tla lumella bapalami ba mefuta eohle hore ba ikutloe ba phutholohile. Lisebelisoa tse ncha tsa elektroniki, hlooho ea silinda e nang le karolo e ncha ea geometry, camshaft e ncha le li-valve tsa ho kenya tse bobebe hammoho le lebokose le leholoanyane la moea (airbox to be slang), ho kenella ha moea o mokhuts'oane ho enjene le mochini o bobebe oa lik'hilograma tse tharo le sistimi e fetotsoeng ka botlalo, phetisetso ea matla e betere. ka mefuta eohle ea li-rev le torque e eketsehileng. Ka matla a lipere a 199, moeli oa 200 o se o fumaneha habonolo ka ho fetola mokhoa oa ho tima. Akrapovic, joalo ka molekane oa nako e telele oa BMW, ehlile o se a ntse a e-na le eona.
Kahoo, enjene e hlophisitsoeng bocha e fana ka torque e phahameng ka ho fetesisa ka hona e potlakisa ka ho fetesisa ho tloha ho 9500 rpm ha e hlahisa torque ea 112 metton ea torque, ho isa ho 12.000 rpm ha e fihla torque ea 113 metton. Matla a holimo a fihlile ho 13.500 1000 rpm. Joalo ka mehla, matla le torque ea enjene le hore na e fetisetsa matla ao tseleng joang le ho bohlokoa haholo ho 'nete ea ho palama sethuthuthu. Ho tloha ha e qala ho rekisoa, BMW S XNUMX RR e khahliloe ke ts'ebeliso ea eona e makatsang ea ts'ebeliso maemong ohle. Sebakeng sena, sehlopha sa nts'etsopele se ipakile hape.
Foreimi e ncha, e bobebe ea aluminium, hammoho le geometry e ntlafalitsoeng, ho emisoa ho hocha le lisebelisoa tsa morao-rao tsa elektronike li netefatsa hore baesekele ea lipere tse 199 ha ho mohla e kileng ea e-ba bonolo hakana. Ho bonolo hakaakang, ho bile ho bolokehile! Sepotolohong sa Spain sa Monteblanco haufi le Seville, moo lihlopha tsa Formula 1000 li lekang ka matla, theknoloji ea Jeremane e ipakile e le ntle haholo. Lisebelisoa tsa elektronike kajeno li u thusa haholo hoo monyetla oa ho etsa phoso o fokolang haholo. XNUMX RR e na le lisebelisoa tse tloaelehileng tse nang le mananeo a mararo a mosebetsi: ea pele ke Pula, e bolelang mosebetsi o bonolo ka ho fetisisa o khothalletsoang ha o khanna ka ho ts'oaroa hampe (asphalt e mpe kapa pula) le ho fokotsa torque ea enjene le matla, joale ho na le lenaneo la lipapali. , eo haholo-holo e reretsoeng ho sebelisoa letsatsi le leng le le leng ha ho tsamaea, le lenaneo la Race la lipapali ka ho fetisisa, le fana ka matla a feletseng le torque.
Bakeng sa tefo e eketsehileng, o ka khetha enjene e tsoetseng pele le ho feta, e patiloeng tlas'a lengolo la Pro ride mme e reretsoe feela ba nang le boiphihlelo. Mona o ka khetha ho tsoa ho li-subroutines tse ling tse peli tsa Slick - Peiso le Mosebelisi - e u lumellang hore u iketsetse ka botlalo kamoo u ratang kateng. Pro Riding Package e boetse e kenyelletsa lenaneo la ho qala ho eketsa lebelo qalong ea peiso le sethibelo sa lebelo mekoting. U ka ipehela lebelo ka bouena, 'me joalo ka semathi sa MotoGP, u se tlise likoting ka koloi ea lebelo le lumang. Molumo oa enjene o se o le thata haholoanyane ka sebuela-hōle se secha seo re ke keng ra se beha molato ka lebaka la khaello ea bokhabane, 'me enjene e utloahala ka bases e tebileng. Leha ho le joalo, sena sohle e mpa e le ponelo-pele ea se letetseng mokhanni ha a fihla ka sethuthuthu 'me a bula khase.
Kamora ho iphuthumatsa ka pina e loketseng likoloi ka lebaka la ho emisa ka thata le likhutlo tse tharo tse khuts'oane, ka lekhetlo la pele, ke ile ka potlakisa qeto ho tloha sekhutlong sa ho qetela ho fihlela moleng oa ho qetela. Ke ipatile kamora fenstere e kapele ea koloi, hlooho e sekame hore helmete ea ka e be ka tankeng ea peterole, ke ile ka kenella likereng ntle le clutch le throttle e felletseng, mme BMW e ile ea potlakisa le ho potlaka ka lebelo le makatsang le molumo oa mabelo o tloaelehileng oa mabelo a Superbike. likoloi. Nakoana pele ho braking, palo ea li-manometers e bonts'itse li-kilometara tse fetang 280 ka hora. Ugh, kapele, empa kamehla maemong a joalo, nako e atamela ka potlako!
Lisebelisoa tsohle tse fetohang holimo le tlase ke ntho e thabisang ka lebaka la sistimi e sebetsang hantle ea tšitiso ea thothetsang molelo. Pom, pom, pooom e utloahala ha u potlaka, 'me ha u emisa le ho sisinyeha ka' metso o koetsoeng 'me ho se na clutch, ka holim'a moo, ka linako tse ling e tlerola haholo ebe ea phatloha ha likhase tse bokellaneng ka har'a sefu se phatloha. Ka hona, ke khothaletsa Shif Assist Pro haholo ho bohle ba ratang ho khanna lipapali. Mabelo a ntlafalitsoeng a ABS a ipakile a le betere le ho feta ha a braking. E kopantswe le Active Suspension kapa Dynamic Damping Control (DDC), e fumanehang e le sesebediswa bakeng sa bapalami ba lipapali ba batlang ho feta mme e tshwana hantle le ho BMW HP4 e tummeng, e phela tumellanong le botumo ba eona.
Li-suspension le mariki li sebetsa 'moho ka mokhoa o makatsang. Ha braking, ho sireletsehile ka ho feletseng ho kenya brake e ka pele ka ho feletseng 'me ka bonolo u e sebelise ka har'a mothinya. Nka inahanela feela hore na ho etsahala'ng ka lebili le ka pele ka sena sohle, ke meroalo efe, empa sena ha se mosebetsi o bonolo. Empa ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke hore sethuthuthu se tšoaretsoe ka mokhoa o sireletsehileng ka mabili esita le maemong a feteletseng. Ha ke se ke kopane le pina 'me ke fumane lintlha tsa braking, braking ke ntho e monate haholo, tsamaiso ea thuso ea elektronike ea sethuthuthu e u lumella ho laola ho potoloha lebili le ka pele ka mokhoa oa bapalami ba MotoGP (che, u se ke ua etsisa Dani Pedroso. , maemo a joalo a feteletseng a lumelloa feela bakeng sa tse molemohali lefatšeng) .
Ka mor'a ho qhoma, baesekele e oela habonolo, leha e ka nkeloa sebaka ke mabili a mabelo a aluminium le mabelo a "boreleli". Lintho tsa ho bapala tse ncha tsa theknoloji li boetse li u lumella ho hatisa lean ka lehlakoreng le leng, le hlahang ka nako ea sebele ponts'o, 'me ka mor'a ho palama, u ka bona habonolo hore na lean e ne e le eng ka lehlakoreng le letšehali le le letona. Mona ka boroa ho Spain, ka tsela e ntle ea katoana le ka likhato tse 30 tsa Celsius, o ile a ea likhato tse 53 ho ea ka ho le letšehali le likhato tse 57 ka ho le letona. Ho bua 'nete, ena ke pheletso ea likhang tsa tavern, hore na motho o ile a mo khelosa hakae le kholiseho ea hore o betere ho feta Rossi le Marquez. Hona joale ntho e 'ngoe le e' ngoe e bontšitsoe. Ho na le matla a lekaneng bakeng sa mabelo a matla, 'me enjene ka boeona e fana ka matla ka mokhoa o tsitsitseng hoo o ka potlakang ka ho suthela koloi e' ngoe hape le ho sebelisa taolo ea sekepe (e, e na le taolo ea maeto - ea pele har'a likoloi tse kholo) 'me e khatholoha haholo. litselana.
Jiometry e ncha ea motsoako o bobebe le o ntlafalitsoeng le ho feta oa ho satalla ha foreimi le ho kobeha, ho kopantsoe le ho emisoa ho holimo ho sebetsang hantle ka mekhahlelo e fapaneng (mananeo), e fana ka boemo bo sireletsehileng haholo ba ho palama le ho ts'oaroa habonolo. Tlas'a ho potlakisa ka thata, ha matla a thaere a le mangata haholo bakeng sa lean le ho ts'oara hona joale, li-sensor li bonts'a lets'oao la taolo ea mabili a ka morao, pheletso e ka morao e hoholeha hanyane ho thellelong e laoloang, 'me ke phetho. U se u ntse u mathela k'honeng e latelang, ha ho tšoantšiso, ha ho na lesira le le letšehali le le letona, ha ho sebaka se phahameng. Ka mor'a ho itloaetsa ho se hokae, ho hoholeha habonolo hona e ba monyaka oa sebele. Ka hona BMW S 1000 RR ke mochini o sebetsang ka mokhoa o fapaneng.
U ka e palama letsatsi le leng le le leng, empa haeba u hloka mesebetsi ea lipapali le lebelo la adrenaline, u ka paka mokotla oa letlalo 'me ua ea le uena lebaleng la peiso. Le ha e na le mangeloi a mangata a sireletsang elektroniki hoo ho bolokehileng haholo ho khanna tseleng, ha re batle ho khothaletsa mabelo a tsela ka tsela efe kapa efe. Ha e le hantle, tsela ha se sebaka sa mabelo ebile ha e tšoarele liphoso. Ka bomalimabe, litheko tsa sebata sa Bavaria se bentšitsoeng ka ho fetesisa ha li e-so tsejoe, empa ho tsejoa seteishene se ruileng sa lisebelisoa tse seng li ntse li le teng ka mokhoa o tloaelehileng.
U ka odara S 1000 RR eohle ea hau ka kotloloho ho tsoa fekthering, kapa u fetole lisebelisoa tsa mantlha hore e be koloi ea lipapali ho tsoa ho morekisi oa hau oa BMW. Lisebelisoa tse ikhethileng li kenyelletsa sephutheloana sa mabelo se kenyelletsang lithuso tsa elektroniki bakeng sa mofuta oa ho khanna Pro, DTC le taolo ea sekepe, o ka khetha sephutheloana se matla se kenyelletsang DDC, lipontšo tsa lebone la LED, HP Shift Assist Pro bakeng sa ho chencha likere ntle le clutch le levers hot. Maiketsetso a maiketsetso a aluminium, alamo le sekoaelo sa setulo se ka morao lia fumaneha. Lethathamo lena le kenyelletsa lisebelisoa tse ngata tsa lebitso la HP, ho kenyeletsoa lihlomo le mefuta e fapaneng ea lisebelisoa tsa khabone ea khabone, litepisi tsa maemo a fetohang, litulo tsa ho sotha, mabili le maratsoana a ke keng a robeha ha ho ka oa. Mokhathala oa Akrapovic o entsoe ka titanium e bobebe, ntho e ngoe le e ngoe eo o e hlokang bakeng sa lebelo kapa ho palama hamonate (mekotla, setulo se setle, fenstere e kapele ea koloi ...) haeba o tšoana le ho palama ka matla ho fapana le papali ea peiso.
Ka lebaka la lisebelisoa tsa eona tse fapaneng, BMW S 1000 RR e ka ba sethuthuthu bakeng sa bakhanni ba lithuthuthu tse fapaneng. Haeba u semathi, u rata theknoloji ea sejoale-joale ebile u na le likarolo tse ntle tse amanang le mahlale a sepakapakeng, kapa motho ea ratang ho tsamaea ka baesekele ea lipapali mme, ha ho khonahala, a palama ka matla tseleng e ntle. Kamehla ho na le sethuthuthu se ka sebetsanang le e 'ngoe ea maemo ana. Mme haeba tlhaloso ea boits'oaro e amana le ho hohela, S 1000 RR ena e na le litšoaneleho tse ngata tse matla. Grrrr!
mongolo: Petr Kavchich
