Engine Encyclopedia: Subaru Boxer Diesel 2.0 D (Diesel)

Dizeli ea pele le ea ho qetela e entsoeng ke Subaru e bōpiloe ka mokhoa o itseng tlas'a khatello, hobane feela bakeng sa 'maraka oa Europe, ha bareki ba ne ba batla ka ho toba ntho e itseng ea moruo. Leha ho le joalo, Majapane a ne a sa batle ho lahla khopolo ea litebele, kaha ke e le 'ngoe feela e lumellanang le phetisetso ea bona ea setso, kahoo ha baa ka ba sebelisa litšebeletso tsa batho ba boraro. Ke kamoo sethuthuthu se tletseng lipapali tse feteletseng se ileng sa thehoa kateng. 

Ka lehlakoreng le leng, e na le li-parameter tse loketseng, hobane e hlahisa ka matla a 2 litres. 147-150 hp ho 3200 kapa 3600 rpm le 350 Nm ho 1600 kapa 1800 rpm. Kahoo ke enjene ea khale e thellang ka tlase e lokollang matla a mangata ka li-revs tse tlase. Sistimi ea push-and-pull e entse hore e sebetse ka sejalo se sa tloaelehang ntle le li-shafts tse leka-lekaneng.

Ka lehlakoreng le leng, tse ka holimo li ile tsa baka mathata nakoana ka mor'a ho reka. Hangata basebelisi ba ne ba ea setsing sa lits'ebeletso ka sefofane se senyehileng sa boima.. Motsoako oa torque e phahameng e nang le mabili 'ohle a sebetsang hantle haholo le mokhoa oa ho khanna o neng o fetisoa ho tsoa ho liyuniti tsa peterole feela li ne li tlameha ho fela hampe. Ka molao, Subaru e ile ea fetola software ea lienjineri, ea fetola torque e phahameng hanyane ka hanyane ka li-revs, kahoo likarolo tsa morao-rao li bile le litšobotsi tse fapaneng hanyane.

Ka bomalimabe, ana hase mathata kaofela. Ka tsela e ka bang likete tse 150-200. km ka ho eketsehileng e ile ea qhoma haholo ho se sebetse ho hoholo ha sistimi ea crank - haholo-holo ho potoloha ha lihlahla kapa ponahalo ea papali ea axial holim'a shaft, kapa esita le ho robeha ha eona. Ke 'nete hore palo ea linyeoe tse joalo ha e phahame haholo, hobane ho na le likoloi tse fokolang tse nang le enjene ena ha li bapisoa le li-diesel tse ratoang haholo tse kang HDI kapa TDI, empa kaha sena se etsahetse ho basebelisi ba fetang a le mong kapa ba babeli, e ka' na ea e-ba letšoao la lefu la node ena.

Трудно сказать, почему, возможно, еще и из-за высокого крутящего момента на низких оборотах, с которым инженеры Subaru толком не справлялись. Возможно дело в маслосервисе. Тем не менее, поскольку такие поломки были не у всех двигателей, на рынке есть и агрегаты с пробегом 300 км. км без ремонта, значит, определенные операции и обслуживание могут предотвратить эти явления.

Ho feta moo, yuniti ea Subaru ha e hlahise mathata a mang ho feta a tloaelehileng a li-diesel tsa Common Rail. Ha li tloaelehe, tse sa lokelang ho makatsa, hobane ka 2008-2018, bafani ba thepa e nyenyane ba se ba ntse ba tseba mokhoa oa CR. Ka linako tse ling u tlameha ho kena-kenana le ts'ebetso ea DPF, ho hlokahala hore u nke sebaka sa liketane tsa nako (ho na le tse peli tsa tsona), empa sena ha se letho ho feta karolelano.

Melemo ea 2.0 Boxer Diesel enjene:

• Mekhahlelo e metle le setso se phahameng sa mosebetsi
• Sekhahla se tlase sa bounce

Mathata a enjene ea 2.0 Boxer Diesel:

• Kotsi e kholo ea ho hloleha ho matla haholo ha crankshaft
• Mmaraka o monyane bakeng sa likarolo tseo e seng tsa 'nete, litšenyehelo tse phahameng haholo tsa ho lokisa