Encyclopedia ea enjine: Honda 1.6 i-DTEC (diesel)

Enjene ea diesel ea morao-rao le ea morao-rao ea Honda e ile ea bonahala e le ntle joalo ka ha e ne e fosahetse. E khahlile bakhanni ka matla a eona, tšebeliso ea mafura le setso se phahameng sa mosebetsi, empa, ka bomalimabe, ha ea ka ea khahlisa ka ho tšoarella ha eona. Ho mpefatsa boemo le ho feta, baesekele e ka hlalosoa e le e ka lahloang.

Disele ya 1.6 i-DTEC e ile ya hlahiswa ka 2013. joalo ka karabo ea litlhoko tsa potso. Enjene e ne e tlameha ho latela maemo a Euro 6 mme ka nako e ts'oanang e be le tšebeliso e tlase ea mafura, e neng e ke ke ea finyelloa ka yuniti ea khale ea 2,2 litha. Ka litsela tse ling, 1.6 i-DTEC ke mohlahlami oa 'maraka oa yuniti ea Isuzu 1.7, leha e le hantle e fapane ka ho felletseng, moralo oa mantlha oa Honda.

1.6 i-DTEC e na le 120 hp e itekanetseng. le 300 Nm e ntle. ea torque, empa e khetholloa ka lebelo le phahameng le tšebeliso e tlase ea mafura (esita le ka tlase ho 4 l/100 km bakeng sa Honda Civic). Ho ne ho boetse ho sebelisoa Honda CR-V e khōloanyane. ho tloha 2015 khetho ea bi-turbo e nang le turbocharging e latellanang. Phetolelo ena e hlahisa mekhoa e metle haholo - 160 hp. le 350 Nm. Ka ts'ebetso, sena se bolela hore koloi ha e na matla ho feta mofuta oa 2.2 i-DTEC. Ho feta moo, bakhanni ba rorisa baesekele ka lebaka la moetlo oa eona o phahameng oa ho sebetsa.

Ka bomalimabe, enjene ena e e hlokang haholo mabapi le tshebetso. Tlhahiso ea eona e phahameng ea ho nepahala e hloile tlhokomelo e sa tsotelleng. Ho bolokehile ho sebelisa likarolo tsa mantlha tsa boleng bo holimo haholo ho feta tse nkang sebaka. Ka tsela, ho na le hoo e ka bang ha ho na li-substitutes. Le hoja moetsi a fane ka phetoho ea oli e 'ngoe le e' ngoe ea likete tse 20. km, ha e khothalletsoe. Bonyane tšebeletso 10 sekete. km kapa hang ka selemo. Sehlopha sa oli sa C2 kapa C3 se tlameha ho ba le viscosity ea 0W-30. Afterburning ea diesel particulate filter ke ea bohlokoa haholo.

Leha ho le joalo, liphetolelo tsa pele tsa enjene ena ea tefiso e le 'ngoe ha lia ka tsa phonyoha ho hlōleha, e leng ho mosebedisi e kang kahlolo ea lefu. Sena papali ea axial ea camshaft, eo - ha ho lokisoa - e hloka ho nkela hlooho eohle sebaka. Basebelisi ba bang ba entse sena tlas'a tiisetso, empa u ke ke ua itšetleha ka sena ka koloi e sebelisitsoeng. Letšoao le leng ke lerata le tsoang ka holimo ho enjene. Le hoja sena e ntse e le phoso e batlang e sa tloaeleha ebile e sa tsejoe hantle, ha e tsejoe hore na e bakoa ke eng, empa ho na le pelaelo ea hore e hlahile ka lebaka la boleng bo bobe ba thepa, e leng tšobotsi ea lienjini tsa Honda le mekhoa e meng. ka mor'a 2010.

Ho phaella moo, ho se ho ntse ho e-na le litletlebo ka Ho se sebetse hantle ha ente kapa sistimi ea kalafo ea khase e tsoang. Ka bomalimabe, motho a ka lora feela ka ho fetola li-injection, hammoho le ho tsosolosoa. Ho bonolo ho nchafatsa sefe ea DPF. Haeba e sa chese ha u ntse u khanna, oli e ka 'na ea hlapolloa' me kahoo ea baka maemo a kang camshaft end play.

Ho reka kapa ho se reke koloi e nang le enjene ea 1.6 i-DTEC? Ho thata ho araba potso ena. Haeba u fumana block e nang le sekoli (haeba u ka e bitsa qalong), joale e ka lahloa. Ho joalo le ka likoloi tse nang le mileage e phahameng. Litokiso li theko e boima hoo ka ts'ebetso li se nang thuso 'me ho molemo ho nkela enjene sebaka ka e sebelisitsoeng hantle. Tshebetso ena e a kgothatsa. Ho chesa ke molemo o moholo oa moralo ona. Ho lekane ho bolela hore karolelano ea tšebeliso ea mafura e tlalehiloeng ke basebelisi ba 120 hp Honda CR-V ke 5,2 l/100 km!

Melemo ea enjene ea 1.6 i-DTEC: