Toyota 2UR-GSE le 2UR-FSE dienjini
Tse ka hare
Enjene ea 2UR-GSE e nkile sebaka sa eona 'marakeng ka 2008. Qalong e ne e reretsoe likoloi tse matla tse hulang ka morao le lijipi. Hlooho ea silinda ea Yamaha e kentsoe holim'a boloko ba setso sa aluminium. Li-valve tsa tšepe tse tloaelehileng li nketsoe sebaka ke tsa titanium. Liphetoho tse ka sehloohong ha li bapisoa le ba pele ho eona li tla tšohloa ka ho qaqileng haholoanyane sehloohong sena.
Histori ea ponahalo ea enjene ea 2UR-GSE
Ho nkeloa sebaka ha lienjineri tsa letoto la UZ, tse neng li e-na le likoloi tse ka morao tse ka morao tsa moetsi oa Japane, li qalile ka 2006 ha ho hlaha enjene ea 1UR-FSE. Ntlafatso ea mohlala ona e lebisitse ho "tsoalo" ea yuniti ea matla ea 2UR-GSE.
Enjene e matla ea peterole ea 5-litre e entsoe bakeng sa ho kenya likoloi tsa Lexus tsa liphetoho tse fapaneng. Sebopeho (V8), aluminium alloy block le li-valve tse 32 tse hloohong ea silinda li ile tsa sala ho ba pele ho eona. Lisebelisoa tsa li-valve le moqapi oa hlooho ea cylinder li ile tsa hopotsoa pejana.
Hoa hlokahala ho tsepamisa maikutlo ho liphapang tse kholo lipakeng tsa 2UR-GSE motor:
- cylinder block e matlafatsoa;
- likamore tse tukang li fumane sebopeho se secha;
- e amohetse liphetoho ho lithupa tse kopanyang le lipiston;
- e kentse pompo ea oli e sebetsang hantle haholoanyane;
- ho entsoe liphetoho tsamaisong ea phepelo ea mafura.
Ka tsena tsohle, enjene ha se ea mohala oa lebelo le holimo. Phetiso ea 8-speed automatic e phethile karolo e ka sehloohong mona.
Ka mabaka a 'maloa a sepheo, enjene ea 2UR-FSE e se e ata haholo. Ho tloha ka 2008 ho fihlela joale, e kentse mefuta ea likoloi tsa 2 - Lexus LS 600h le Lexus LS 600h L. Phapang ea eona e kholo ho tloha 2UR-GSE ke hore e na le lisebelisoa tse eketsehileng tsa motlakase. Sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho eketsa matla haholo - ho fihlela ho 439 hp. Ho seng joalo, e tšoana ka mekhahlelo ho 2UR-GSE. Litšobotsi tsa litafole li bontša sena ka ho hlaka.
Ha re bua ka ho theha lienjineri tsa mefuta ena, ho tlameha ho totobatsoe hore enjene ea 2UR-GSE e fumane ts'ebeliso e pharaletseng likoloing tse latelang:
- Lexus IS-F ho tloha 2008 ho isa 2014;
- Lexus RG-F ho tloha ka 2014 ho fihlela joale;
- Lexus GS-F с 2015;
- Lexus LC 500 с 2016 г.
Ka mantsoe a mang, re ka bua ka mokhoa o sireletsehileng hore ka lilemo tse ka bang 10 enjene ena e 'nile ea sebeletsa motho ka botšepehi. Ho ea ka bahlahlobi ba bangata, enjene ea 2UR-GSE ke enjene ea Lexus e matla ka ho fetisisa.
Litlhaloso tsa theknoloji
Litšobotsi tsa tekheniki tsa lienjineri tsa 2UR-GSE le 2UR-FSE tse akaretsoang tafoleng e le 'ngoe li tla thusa ho tseba hantle melemo le liphapang tsa bona.
| entsprechen | 2UR-GSE | 2UR-FSE |
|---|---|---|
| Moetsi | ||
| Lilemo tsa tokollo | ||
| Sesebelisoa sa block sa cylinder | ||
| Sisteme ea phepelo ea mafura | Ente e tobileng le lintlha tse ngata | D4-S, Dual VVT-I, VVT-iE |
| Tšoaea | ||
| Palo ea diselennere | ||
| Li-valve ka silindara | ||
| Leqeba la piston, mm | ||
| Moqomo bophara, limilimithara | ||
| Compression ratio | 11,8 (12,3) | 10,5 |
| Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm | ||
| Matla a enjine, hp / rpm | 417 / 6600 (11,8) 471 (12,3) | 394/6400 439 ka lengolo-tsoibila. makoloi |
| Torque, Nm / rpm | 505 / 5200 (11,8) 530 (12,3) | 520/4000 |
| Mokelikeli | ||
| Koloi ea nako | ||
| Tšebeliso ea mafura, l. / 100 km. - toropo - pina - e tsoakiloeng | 16,8 8,3 11,4 | 14,9 8,4 11,1 |
| Oli ea enjine | ||
| Bongata ba oli, l | ||
| Mohloli oa enjene, lik'hilomithara tse sekete. - ho ea ka semela - ka boikwetliso | ho feta 300 likete tse km. | |
| Sekhahla sa chefo | Euro 6 | Euro 4 |
Ho phethela tlhahlobo ea enjene ea 2UR-GSE, hoa lokela ho hlokomeloa hore boholo ba li-node li fetohile tse ncha kapa li fumane liphetoho nakong ea ts'ebetso. Tsena li kenyelletsa:
- lipiston le mehele ea piston;
- crankshaft;
- lithupa tse kopanyang;
- li-valve stem litiiso;
- ho kena mmeleng ka mefuta e mengata.
Ho phaella ho tse thathamisitsoeng, enjene e na le likarolo tse ngata tse ntlafalitsoeng.
Tlhokomelo
Lipotso tsa monyetla oa ho lokisa mokhanni oa rona li amehile pele. Esita le ha u reka koloi e ncha ka ho feletseng, potso e tla botsoa ka ho boloka eona. Le tlhaloso e khethehileng mabapi le enjene.
Ho ea ka tataiso ea Majapane, enjene e ka lahloa, ke hore, e ke ke ea fetoloa. Ha re nahana hore re phela le ho sebelisa enjene ena kantle ho Japane, litsebi tsa rona tsa mesebetsi ea matsoho li khonne ho paka se fapaneng.
Phetoho ea boloko ea cylinder le hlooho ea eona ea silinda e ile ea sebetsa ka katleho. Li-attachments tsohle ha ho ka ba le ts'ebetso e mpe li nkeloa sebaka ke tse ncha. Sebaka ka boeona se tsosolosoa ka mokhoa oa cylinder sleeve. Sena se etelloa pele ke tlhahlobo e felletseng ea karolo eohle. Boemo ba libethe tsa crankshaft boa hlahlojoa, nts'etsopele ea libaka tsohle, haholo-holo tse tlas'a likhohlano, ho ba sieo ha li-microcracks. 'Me feela ka mor'a hore qeto e etsoe ho sleeve kapa bore block ho e hlokehang ho lokisa boholo.
Ho lokisa hlooho ea cylinder ho kenyelletsa ts'ebetso e kang ho hlahloba li-microcracks, ho ba sieo ha deformation ka lebaka la ho chesa haholo, ho sila le ho hlahloba khatello. Ka nako e ts'oanang, litiiso tsa li-valve stem, litiiso tsohle le li-gaskets li nkeloa sebaka. Ntho e 'ngoe le e' ngoe ea hlooho ea cylinder e hlahlojoa ka hloko 'me, ha ho hlokahala, e nkeloa sebaka ke e ncha.
Qeto e le 'ngoe e ka etsoa - lienjineri tsohle tsa letoto la 2UR lia ts'oaroa.
Bakeng sa tsebo ea hau. Ho na le bopaki ba hore ka mor'a phetoho e kholo, enjene e na le mooki e khutsitseng lik'hilomithara tse 150-200.
Tšepahala ea Enjene
Enjene ea 2UR-GSE, ho ea ka beng ba bangata, e tšoaneloa ke tlhompho eohle. Ntho e khahlang haholo ke lintlafatso tse ngata tse ekelitseng ts'epahalo ea enjene haholo. Pele ho tsohle, pompo ea oli e sebetsang hantle e boleloa ka lentsoe le mosa. Mosebetsi oa eona o se nang sekoli o hlokomeloa esita le ka meqolo e matla ea mahlakoreng. Setsididitsi sa oli ha sea ka sa hlokomeloa. Hona joale ha ho na mathata a ho futhumatsa oli.
Bakhanni bohle ba ela hloko liphetoho tsamaisong ea phepelo ea mafura. Ho ea ka maikutlo a bona, ha a bake litletlebo leha e le life mosebetsing oa hae.
Kahoo, ho ea ka beng bohle ba likoloi, enjene ea 2UR-GSE e ipakile e le yuniti e tšepahalang e nang le tlhokomelo e nepahetseng bakeng sa eona.
Ha re bua ka ts'ebetso e se nang mathata, motho a ke ke a iphapanyetsa bothata bo hlahang enjeneng. Hona ke bothata ka sistimi ea ho pholisa. Mohlomong pompo ke eona feela ntlha e fokolang ea enjene ena. Che, ha e robehe, empa ha nako e ntse e ea, koloi ea eona e qala ho lutla. Setšoantšo sena se bonoa ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 100. sebaka sa koloi. Hoa khoneha ho tseba ho se sebetse hantle feela ka ho theola boemo ba pholileng.
Ho eketsa bophelo ba enjene
Bophelo ba tšebeletso ea enjene bo atolosoa ka litsela tse sa tšoaneng. E ka sehloohong e tla be e ntse e le ka nako, 'me ea bohlokoa ka ho fetisisa, tšebeletso e nepahetseng. E 'ngoe ea likarolo tse rarahaneng tsa mesebetsi ena ke phetoho ea oli.
Bakeng sa enjene ea 2UR-GSE, moetsi o khothaletsa ho sebelisa oli ea 'nete ea Lexus 5W-30. E le sebaka, u ka sebelisa 10W-30. Hobaneng ho nkeloa sebaka? Ela hloko poleiti. Ka tlase le linomoro.
Haeba enjene e sebelisoa sebakeng seo mariha a futhumetseng haholo, joale ha ho na mathata ka khetho ea oli.
Linako tsa tšebeletso li tlameha ho lateloa ka thata. Ho feta moo, li hloka ho fokotsoa (ka har'a meeli e utloahalang), ho nahanela mefuta e mengata ea maemo a sebetsang. Ho fetola li-filters tsohle le oli pele ho kemiso ho eketsa bophelo ba enjene haholo. Beng ba likoloi ba bangata ba latelang melao ena ba tiisa hore ha ho na mathata ka koloi esita le nakong ea ts'ebetso ea nako e telele.
Ke hobane'ng ha u hloka ho tseba nomoro ea enjene
Ka mor'a ho sebetsa mohloli oa eona, enjene e hloka phetoho e kholo. Empa tabeng ena, potso e atisa ho hlaha ka pel'a mokhanni - na ke habohlokoa ho e etsa? Ho ka se be le karabo e le 'ngoe mona. Tsohle li ipapisitse le matsete a lokelang ho etsoa le nako ea ho khutlisa unit.
Ka linako tse ling ho bonolo ebile ho theko e tlaase ho nkela enjene sebaka ka konteraka. Ha u etsa qeto ea ho nkela sebaka, motho ha aa lokela ho lahleheloa ke ntlha ea bohlokoa joalo ka letšoao la ho nkeloa sebaka ha enjene litokomaneng tsa ngoliso ea koloi. Leha ho le joalo, hoa hlokahala ho ela hloko li-nuances tse peli tsa bohlokoa. Haeba yuniti e nkeloa sebaka ke yuniti ea mofuta o le mong, mohlala, 2UR-GSE ho 2UR-GSE, joale ha ho hlokahale ho etsa letšoao letlapeng la data.
Empa haeba mefuta ea enjene e fetoha nakong ea ho lokisoa, joale letšoao le joalo lea hlokahala. Nakong e tlang, e tla hlokahala ha ho ngolisoa koloi ha e rekisoa le bakeng sa ofisi ea lekhetho. Leha ho le joalo, o tla tlameha ho hlakisa nomoro ea enjene. Sebaka sa eona se fapane bakeng sa mofuta o mong le o mong oa yuniti. Ho 2UR-GSE le 2Ur-FSE, lipalo li hatisoa holim'a cylinder block.
Monyetla oa ho nkela sebaka
Bakhanni ba bangata ba khantša ka mohopolo oa ho fetola enjene ea koloi ea bona. Tse ling li na le chelete e ngata, ha tse ling li matla haholoanyane. Mohopolo ona ha o mocha. Ho na le mehlala ea liphetoho tse joalo. Empa ho kenella ho joalo ka linako tse ling ho hloka matsete a thepa a theko e boima haholo.
Ka hona, pele u etsa qeto ea ho kenya 2UR-GSE sebakeng sa 1UR-FSE, u lokela ho bala ho feta hang - na ho bohlokoa ho etsa see? Ho ka etsahala hore ebe o tla tlameha ho fetola phetiso ea othomathiki hammoho le enjene, "driveshaft", "gearbox" e nang le li-drive, "radiator panel", "radiator", "subframe" esita le ho emisoa ka pele. Linyeoe tse joalo li 'nile tsa hlokomeloa ka ts'ebetso.
Ka hona, ntho e molemo ka ho fetisisa e ka etsoang haeba u batla ho fetola enjene ke ho fumana keletso e qaqileng tabeng ena ho litsebi tse tsoang seteisheneng se khethehileng sa litšebeletso.
Bakeng sa boitsebiso. Ka phapanyetsano ea boleng bo holimo, litšobotsi tsa enjene li ka ntlafatsoa haholo.
Beng ba enjene
Maikutlo a matle mabapi le enjene ea 2UR-GSE e boetse e lebisa tlhokomelo ho boleng ba moaho oa enjene ea Majapane. Hoo e ka bang lienjineri tsohle tsa Toyota Motor Corporation li ipakile e le likarolo tsa motlakase tse tšepahalang le tse tšoarellang. Ka tlhokomelo e nakong le e loketseng, ha ba tlise mesarelo ho beng ba bona.
Zhenya. (Mabapi le Lexus eaka) ... Ha ho letho le letle ka koloing ntle le enjene le 'mino. Ho hlile ha ho khonehe ho tsamaea ka lebelo ho feta 160 km / h, leha sebaka sa polokelo ea matla se ntse se le seholo ...
Nicole. …2UR-GSE ke phiri ea sebele e apereng seaparo sa nku…
Anatoly. … “2UR-GSE ke enjene e pholileng, ba bile ba e kenya le likoloing tsohle tsa mabelo. Khetho e ntle ea ho fetoha. ”…
Vlad. ... "... o entse tokiso ea chip ho enjene. Matla a ile a eketseha, a qala ho potlaka ka potlako, 'me ke ile ka qala ho ea seteisheneng sa khase hangata ... 'Me ho bohlokoa ka ho fetisisa, sena sohle ntle le ho qhaqha enjene ka boeona.
Ha u se u nahanne ka enjene ea 2UR-GSE, ho ka etsoa qeto e le 'ngoe feela - ena ke ntho! Matla le ts'epahalo tsohle tse kentsoeng ho e le 'ngoe li etsa hore e lakatsehe ho mofuta ofe kapa ofe oa koloi. 'Me haeba u eketsa tlhokomelo mona, joale ho tla ba thata haholo ho fumana ho lekana le sampole ena.
