Enjine ea Renault Arkana

Renault Arkana ke crossover e nang le sebopeho sa 'mele oa lipapali le theko e tlaase haholo. Koloi e na le khetho ea e 'ngoe ea lienjine tse peli tsa peterole. Mochine o na le lisebelisoa tsa matla tse lumellanang ka botlalo le sehlopha sa oona. Li-ICE li bonts'a matla a maholo 'me li fana ka bokhoni bo botle ba ho tšela naha bakeng sa Renault Arkana.

Tlhaloso e khutšoanyane ea Renault Arkana

Tlhahiso ea koloi ea mohopolo ea Arkana e etsahetse ka Phato 29, 2018 Pontšong ea Likoloi ea Machabeng ea Moscow. Koloi e hahiloe holim'a sethala se secha sa modular Common Module Family CMF C / D. E pheta ka mokhoa oa meralo motheo oa Global Access, oo hape o bitsoang Renault B0 +. Sethala sena se ne se sebelisetsoa Duster.

koloi ea mohopolo ea Renault Arkana

Tlhahiso ea serial ea Renault Arkana naheng ea Russia e qalile lehlabuleng la 2019. Koloi ke 98% e ts'oanang le koloi ea mohopolo. Boholo ba likarolo tsa mochine ke tsa pele. Ho ea ka polelo ea molao ea moemeli oa k'hamphani Renault Arkana e na le karolo ea 55% ea likarolo tse etselitsoeng koloi ena ka ho khetheha.

Ho ipapisitsoe le Renault Arkana, koloi e tšoanang e bitsoang Samsung XM3 e ile ea lokolloa Korea Boroa. Mochini o na le phapang e kholo: sethala sa modular CMF-B se sebelisoa. Motheo o tšoanang o fumanoa Renault Kaptur. Samsung XM3 e na le mabili a ka pele feela, athe Arkana e khona ho tsamaea ka mabili ohle.

Kakaretso ea lienjineri tsa meloko e fapaneng ea likoloi

Ha ho na khetho e khethehileng ea lienjineri bakeng sa Renault Arkana, kaha mohala oa li-unit tsa motlakase o emeloa ke lienjineri tse peli feela tse tukang ka hare. Enjine ka bobeli ke peterole. Phapang ke boteng ba turbine le matla a limela tsa matla. U ka tloaelana le lienjineri tse sebelisoang ho Renault Arkana u sebelisa tafole e ka tlase.

Lihlopha tsa matla Renault Arkana

Moetso oa likoloi	Lienjineri tse kentsoeng
Moloko oa 1
Renault Arkana 2018	H5Ht

Li-motor tse tummeng

Ho Renault Arkana, enjene ea H5Ht e ntse e tsebahala. Enjene e entsoe ka ho nka karolo ha litsebi tsa Mercedes-Benz. Setsi sa motlakase se na le sistimi ea taolo ea thepa. Enjene e entsoe ka aluminium ka ho felletseng. Ho e-na le li-liner tse entsoeng ka tšepe, tšepe e sebelisoa liipone tsa cylinder ka ho fafatsa ka plasma.

Enjene ea H5Ht e na le pompo ea oli e feto-fetohang. E fana ka lubrication e nepahetseng ka mekhoa eohle ea ts'ebetso. Ente ea mafura e etsahala ka khatello ea 250 bar. Theknoloji ea tšebeliso e nepahetseng ea mafura le ho ntlafatsa ts'ebetso ea ho chesa e ile ea ntlafatsoa ke baenjiniere ba Mercedes-Benz.

Sesebelisoa sa motlakase sa turbine H5Ht

Bakhanni ba likoloi ba malapeng ba atamela lienjene tsa turbine ka hloko. Ho hana ho reka Renault Arkana ka enjene ea H5Ht ho boetse ho bakoa ke boqapi ba enjene. Ka hona, likoloi tse fetang 50% li rekisoa ka setsi sa motlakase sa H4M. Sena se lakatsang se fetile teko ea nako 'me se ipakile ho tšepahala, ho tšoarella le ho tšepahala likoloing tse ngata.

Setsi sa matla sa H4M se na le boloko ba aluminium cylinder. Phase regulator e feela sebakeng se kenang, empa ha ho na li-compensator tsa hydraulic ho hang. Ka hona, lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 100, ho tla hlokahala phetoho ea tumello ea mocheso oa li-valve. Phoso e 'ngoe ea enjene e tukang ka hare ke mollo oa oli. Sesosa sa eona se bakoa ke ho hlaha ha mehele ea piston ka lebaka la ts'ebeliso ea litoropo le likoloi tse telele ka li-revs tse tlase.

Semela sa motlakase H4M

Ke enjene efe e molemo ho khetha Renault Arkana

Bakeng sa ba batlang ho ba le koloi e nang le enjene ea sejoale-joale, Renault Arkana e nang le enjene ea H5Ht e nepahetse. Enjene e tukang ka hare e sebetsa hammoho le CVT8 XTronic CVT, eo hape e bitsoang Jatco JF016E. Phetiso e sa fetoheng e lokisetsoa mefuta e mengata e atolositsoeng ea li-gear ratios. Ka lebaka leo, ho ile ha khonahala ho ntlafatsa matla a ho hula ntle le ho khanna enjene sebakeng se lebelo le phahameng.

Enjene ea H5Ht ha e na phello ea turbo lag. Bakeng sa sena, ho ne ho sebelisoa turbocharger e nang le valve e laoloang ka mokhoa oa elektronike. Karabelo ea enjene e ntlafetse, 'me khatello e feteletseng e lokolloa ka nepo le ka potlako. Ka lebaka leo, setsi sa matla se bontša botsoalle bo molemo ba tikoloho le tšebeliso e tlaase ea peterole.

Bothata ba ho futhumala butle ha enjene e nang le bokahare bo 'nile ba nkoa. E le ho e rarolla, liteishene tsa tsamaiso ea pholileng li kopantsoe ka har'a mefuta e mengata ea ho qeta. Ka lebaka leo, ho sebelisoa matla a likhase tsa ho tsoa. Sena se fana ka phetisetso e ntlafetseng ea mocheso ho khabin ha e futhumatsoa.

Enjine ea H5 Ht

Haeba u batla ho ba le koloi e nang le ts'epo e ntle ea enjene, ho khothalletsoa ho khetha Renault Arkana e nang le enjene ea H4M. Tabeng ena, ho ke ke ha e-ba le lipelaelo ka mefokolo eohle ea mochine oa turbo le likotsi tse amanang le ho ba teng ha mekhoa e fosahetseng ea moralo oa H5Ht e e-s'o iponahatse. Kaha hangata enjene e fumanoa mefuteng e meng ea likoloi, ho ke ke ha e-ba thata ho fumana likarolo tse ling bakeng sa eona. Ka nako e ts'oanang, lihlopha tse ncha tsa matla li bokelloa ka ho toba Russia.

Semela sa motlakase H4M

Ho tšepahala ha lienjineri le mefokolo ea tsona

Enjene ea H5Ht e sa tsoa qala ho kenngoa likoloing. E hlahile feela ka 2017. Ka hona, ka lebaka la sebaka se tlaase, ho sa le pele haholo ho bua ka mefokolo ea eona le ho tšepahala. Leha ho le joalo, leha ho na le mathateng a manyane, mefokolo e latelang e bonahala:

• kutlo ea mafura;
• maslozher e tsoelang pele;
• tlhahiso ea marako a li-cylinder.

Enjene ea H4M, ho fapana le H5Ht, e lekoa ka botlalo ke nako. Ha ho pelaelo ka ho tšepahala ha eona. Mathata a qala ho hlaha ha mileage e feta 150-170 km tse likete. Mefokolo e ka sehloohong ea enjene ea mollo e ka hare e kenyelletsa:

• maslozher;
• ho hula ketane ea nako;
• ho kheloha ho tloaelehileng ea ho tlosoa ha mocheso oa li-valve;
• ho kokota ho tloha lehlakoreng la yuniti ea matla;
• seaparo sa tšehetso;
• ho chesoa hoa peipi gasket.

Ho boloka likarolo tsa matla

Enjene ea H5Ht e na le ts'ebetso e itekanetseng. Ka lebaka la bocha ba eona, litšebeletso tse ngata tsa koloi li hana ho lokisa koloi. Ho fumana likarolo tseo u li hlokang ka linako tse ling ho ka ba thata. Ho rarahana ha tokiso ho fana ka lisebelisoa tsa elektroniki le turbocharger. Sekoahelo sa cylinder se nang le tšepe e hasitsoeng ka plasma se ke ke sa lokisoa ho hang, empa se nkeloa sebaka ke se secha ha ho hlaha tšenyo e tebileng.

Boemo ba ho boloka H4M bo fapane ka ho feletseng. Ho bonolo ho fumana likarolo tse ncha le tse sebelisitsoeng tse rekisoang. Bonolo ba moralo bo etsa hore ho lokisoe ho be bonolo. Ka lebaka la tsebo e ntle ea enjene e tukang ka hare, beng ba hoo e batlang e le seteishene sefe kapa sefe sa litšebeletso ba ikemiselitse ho e lokisa.

Phetoho ea enjine ea H4M

Enjine ea ho lokisa Renault Arkana

Ho fokotsa boima ba melao ea lekhetho, matla a enjene ea H5Ht a lekanyelitsoe ho 149 hp. E fenethiloeng ka enjene le maemo a tikoloho. Tokiso ea chip e u lumella ho notlolla bokhoni bo felletseng ba enjene e tukang e ka hare. Keketseho ea matla e ka ba ho feta 30 hp.

Enjene ea H4M e lakatsehang ka tlhaho le eona e ts'oaroa ke melao ea tikoloho. Leha ho le joalo, ho benya ha eona ha ho fane ka sephetho se tsotehang joalo ka H5Ht. Keketseho ea matla hangata e bonahala feela setulong. Ka hona, ho fumana sephetho se setle, tokiso ea chip ea H4M e lokela ho nkuoa feela hammoho le mekhoa e meng ea ho qobella.

Tokiso e holimo ea lienjineri tsa Renault Arkana e kenyelletsa ho kenya sefahla sa zero, phallo ea pele le li-pulleys tse bobebe. Ka kakaretso, ntlafatso e joalo e ka eketsa ho fihlela ho 10 hp. Bakeng sa sephetho se khahlang, ho hlokahala tokiso e tebileng. E na le karolo e kholo ea enjene e tukang ka hare ka ho kenya likarolo tsa stock.