Enjine ea Opel Z14XE, Z14XEL
Tse ka hare
Mofuta o fetotsoeng oa X14XE, o neng o le mefuteng e nyane ea Opel ho fihlela 2000, o fumane nomoro ea serial - Z14XE. Enjene e ntlafalitsoeng e ile ea qala ho latela litekanyetso tsa tikoloho ea EURO-4, 'me ena ke phapang ea eona e kholo ho tloha pele ho eona. Enjene e ile ea hlahisoa femeng ea enjine ea Szentgotthard 'me ea hlomelloa ka tokollo e ncha, lisensara tse peli tsa oksijene le seshebelli sa elektroniki.
Yuniti ea 1.4-litha e le nngwe, Z14XE, hammoho le beng ka eona ba haufi, e ne e etselitsoe likoloi tse nyane tsa mofuta oa Opel. Ho ile ha kenngoa crankshaft e khuts'oane ka har'a tšepe ea BC. Bophahamo ba khatello ea li-piston bo ile ba qala ho ba 31.75 mm. Ka lebaka la mekhoa e mecha, ba nahanang ba ile ba khona ho boloka bophahamo ba BC le ho etsa bophahamo ba 1364 cm3.
Analogue ea Z14XE ke F14D3, e ntseng e ka fumanoa tlas'a li-hoods tsa Chevrolet. Lilemo tsa Z14XE li ile tsa fetoha tsa nakoana mme tlhahiso ea eona e ile ea emisoa ka ho sa feleng ka 2004.
Lethathamo la lintlha tsa Z14XE
| Lintlha tsa bohlokoa tsa Z14XE | |
|---|---|
| Buka ea, cm3 | 1364 |
| Matla a maholo, hp | 90 |
| Torque e kholo, Nm (kgm)/rpm | 125 (13) / 4000 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 5.9-7.9 |
| Tšoaea | Inline, 4-silindara |
| Moqomo bophara, limilimithara | 77.6 |
| Matla a maholo, hp (kW)/r/min | 90 (66) / 5600 |
| 90 (66) / 6000 | |
| Compression ratio | 10.05.2019 |
| Leqeba la piston, mm | 73.4 |
| Mefuta | peiso |
| Mohlodi, kantle. km | 300 + |
*Nomoro ea enjene e ka tlas'a ntlo ea sefe ea oli (lehlakore la phetiso) holim'a cylinder block.
Z14XEL
Z14XEL ke mofuta o ntlafalitsoeng haholo empa o se matla haholo oa Z14XE e tloaelehileng. BC e koahetsoe ke hlooho ea li-valve tse 16 tse peli.
Ha e bapisoa le ea pele ho eona, Z14XEL e fumane li-cylinders tse nyane (73.4 ho e-na le 77.6 mm), empa leqeba la piston le ile la eketseha ho tloha ho 73.4 ho ea ho 80.6 mm.
Z14XEL e hlahisitsoe ho tloha 2004 ho isa 2006.
Setšoantšo sa Z14XEL
| Litšobotsi tse ka sehloohong tsa Z14XEL | |
|---|---|
| Buka ea, cm3 | 1364 |
| Matla a maholo, hp | 75 |
| Torque e kholo, Nm (kgm)/rpm | 120 (12) / 3800 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 06.03.2019 |
| Tšoaea | Inline, 4-silindara |
| Moqomo bophara, limilimithara | 73.4 |
| Matla a maholo, hp (kW)/r/min | 75 (55) / 5200 |
| Compression ratio | 10.05.2019 |
| Leqeba la piston, mm | 80.6 |
| Mefuta | Astra |
| Mohlodi, kantle. km | 300 + |
*Nomoro ea enjene e ka lehlakoreng la phetiso, tlasa ntlo ea sefahla sa oli holim'a cylinder block.
Melemo le ho se sebetse hantle ha Z14XE / Z14XEL
Mafu a ka tlase a Z14XE le Z14XEL a kopana kaha likarolo tsena li batla li tšoana.
Плюсы
- Matla.
- Tšebeliso e tlase ea mafura.
- Mohloli o moholo.
Минусы
- Tšebeliso e phahameng ea oli.
- Mathata a EGR.
- Ho lutla ha oli.
Oli ea Zhor ha e tloaelehe bakeng sa lienjineri ka bobeli. Li-valve tsa Z14XE le Z14XEL li na le tšekamelo ea ho fofa, 'me ho lokisa sena, u tla tlameha ho fetola tataiso ea li-valve. Hape, ha matšoao a secheso sa oli a hlaha, ho ka 'na ha etsahala hore ebe ho etsahala ha mehele ea piston e etsahetse. Re tla lokela ho capitalize enjene, decarbonization tabeng ena e ke ke ea thusa.
Lebaka la lebelo la ho phaphamala le ho theoha ha ho hula ho ka etsahala ho bonts'a valve ea EGR e koetsoeng. Mona e sala e le ho e hloekisa khafetsa, kapa ho e koala ka ho sa feleng.
Mohloli oa ho lutla ha oli hangata ke sekoaelo sa valve. Ntle le moo, pompo ea oli, thermostat le yuniti ea taolo li na le mohloli o tlase ho Z14XE le Z14XEL.
Li-engines li na le lebanta la nako, le lokelang ho fetoloa ka mor'a ho matha lik'hilomithara tse likete tse 60. Ka mehlala ea Astra G 2003-2004. tokollo, karohano ena e eketsehile ho 90 likete tse km.
Ho seng joalo, li-unit tsena tse nang le matla a manyane ke tsona tse tloaelehileng ka ho fetisisa, 'me li na le oli e ntle ea mantlha, tlhokomelo ea kamehla, le peterole ea boleng bo holimo, li ka tšoarella nako e telele.
Ho lokisa Z14XE/Z14XEL
Ho tsetela ho lokisa lienjineri tse nang le molumo o tlase ke mosebetsi o belaetsang haholo, leha ho le joalo, "khopolo e ntse e tsoela pele" mme haeba u na le takatso e kholo ea ho ntlafatsa enjine efe kapa efe e kaholimo ho bophahamo ba lilithara tse 1.6, li-cylinders tsa li-piston tsa X16XEL li ka thusa.
Ka mor'a moo, ka hare ho eona ho tla khoneha ho beha crankshaft le lithupa tse kopanyang ho tloha yuniti e le 'ngoe. Ho noa ho batang, ho felloa ke matla ha 4-1 le ho benya ha yuniti ea taolo ho tla thusa ho phethela tokiso. Sena sohle se tla eketsa ka 20 hp ho matla a lekantsoeng.
fihlela qeto e
Motors Z14XE le Z14XEL li ipakile li le lehlakoreng le letle. Ba "matha" hantle le ka nako e telele, ka sebopeho se setle haholo. Sebakeng sa ketane ea nako, ho na le lebanta le fetolang pompo (setulo sa pele sa lebanta se nang le lirolara le tensioner - ho fihla ho 100 USD). Ke habohlokoa ho hopola hore ha ho e-ba le khefu ea lebanta, li-motors ka bobeli li koba li-valve.
Tšebeliso ea potoloho ea litoropo: lilithara tse 8-9, ho hlakile, ho itšetlehile ka mokhoa oa ho "sotha". Ka mafura a tloaelehileng le ka ho khanna ka mafolofolo, ts'ebeliso ea toropo e tla ba sebakeng: lilithara tse 8,5-8,7.
