Enjine ea Kia Optima

Kia Optima ke sedan sa menyako e 4 ea boholo bo bohareng e tsoang ho moetsi oa Korea Boroa Kia Motors Corporation. Koloi esale e hlahisoa ho tloha 2000. Lebitso la Optima le ne le sebelisoa haholo-holo molemong oa moloko oa 1. Ho tloha ka 2002, koloi e 'nile ea rekisoa Europe le Canada tlas'a lebitso la Kia Magentis.

Ho tloha 2005, mohlala ona o rekisitsoe lefatšeng ka bophara tlas'a lebitso le le leng, ntle le United States le Malaysia. Ha a le moo o ile a boloka lebitso la setso - Optima. Karolong ea 'maraka oa Korea Boroa le Chaena, koloi e rekisoa tlas'a lebitso la Kia Lotze & Kia K5. Ho tloha qetellong ea 2015, moloko oa 4 oa mohlala o ile oa rekisoa. Phetoho ea kariki ea menyako e 4 e ile ea eketsoa ho sedan ea mamati a 5.

Qalong (molokong oa pele), koloi e ile ea hlahisoa e le phetolelo e fetotsoeng ea Hyundai Sonata. Phapang e ne e le feela ka lintlha tsa moralo le lisebelisoa. Ka 1, phetolelo ea eona e ntlafalitsoeng ea Korea Boroa e ile ea lokolloa. Molokong oa bobeli, koloi e ne e se e thehiloe sethaleng se secha sa lefats'e, se bitsoang "MG". Phetolelo e ntlafalitsoeng e ile ea lokolloa ka 2002.

Ho tloha ka 2010, moloko oa boraro oa mohlala o thehiloe sethaleng se tšoanang le Hyundai i3. Molokong o le mong, mefuta e nyalisitsoeng le ea turbocharged e ile ea lokolloa ka kopanelo. Qetellong ea 40, moetsi o ile a hlahisa moloko oa 2015 oa mohlala ka moralo o mocha ka ho feletseng le ts'ebetso. Koloi e na le setsi se tšoanang le Hyundai Sonata.

Ke lienjineri life tse kentsoeng melokong e fapaneng ea likoloi

Litšobotsi	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Bolumo, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (motlakase)	2360
Boholo ba matla, l. Ka.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm.	290 (29)/2000 - 351 (36)/2500	190 (19)/4249 - 199 (20)/4599	191 (19)/4599 - 197 (20)/4599	246 (25)/4000 - 251 (26)/4500	301 (31)/1901 - 374 (38)/4499	232 (24)/4000 - 242 (25)/4000
Mofuta oa mafura	Disele	Peterole, AI-95	Peterole, AI-92, AI-95.	AI-95 ea peterole	Peterole, AI-95.	AI-95 ea peterole
Tšebeliso ea lik'hilomithara tse 100	7-8 (4 bakeng sa turbo)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Mofuta oa likoloi	Inline, lisilindara tse 4, li-valve tse 16.	Inline, lisilindara tse 4, li-valve tse 16.	Inline, lisilindara tse 4, li-valve tse 16.	Sebopeho sa V, li-cylinders tse 6.	Ka hare, li-cylinders tse 4.	Ka hare, li-cylinders tse 4.
Mosi oa carbon dioxide, g/km	150	167-199
Compression ratio	17 (bakeng sa phetoho ea turbo)
Ho hlahisa likoloi	Ea bobeli	Ea bobeli, restyling ka 2009	Ea bobeli, ea boraro, ea bone. Restyling ea bobeli le ea boraro.	Moloko oa bobeli, restyling 2009	Selemo sa bone sa 2016	Sedan ea bone 2016 Moloko oa boraro oa restyling 2014

Lienjineri tse tsebahalang haholo

Moloko o mong le o mong oa mohlala oa Kia Optima o na le litšobotsi tsa oona, ho kenyelletsa le yuniti ea matla e kentsoeng. Nahana ka likarolo tsa liphetoho tseo tse fumaneng kabo e ngata.

Moloko oa pele

Molokong oa pele koloi eo e ne e bitsoa Magentis MS. Tlhahiso ea eona e ne e le ea lik'hamphani tse peli - Hyundai le Kia. Koloi e ne e e-na le liphetoho tse tharo tsa enjene - 4-cylinder 2-liter, e nang le matla a lilithara tse 134. ka., V-shaped 6-silindara 2,5-litha e le nngwe matla a 167 lilithara. Ka. le V-e nang le lisilindara tse tšeletseng tsa lilithara tse 2,6 tse nang le matla a 185 litres. Ka.

Khetho e tsebahalang haholo har'a bona e ne e le yuniti ea 2-litre.

Lebaka le ka sehloohong la sena ke moruo, matla a lekaneng, boiketlo ba tlhokomelo le mokhoa o tšepahalang oa ho laola ente ea mafura. Li-enjini tse 6-cylinder, le hoja li ne li phahame ka matla le torque, leha ho le joalo, li ile tsa lahleheloa haholo ke matla le tšebeliso ea mafura.

Ha e le hantle, li ne li tla lekana likoloi tsa lithane tse 2.

Ha re bua ka litšobotsi tse sebetsang, ho ka hlokomeloa hore liphetoho tsohle tse 3 tsa enjene li ne li khetholloa ke bophelo bo bolelele ba tšebeletso le tlhokomelo. Boleng bo phahameng ba thepa, bonolo ba moralo le ts'ebetso e etsa hore lihlopha tse joalo li sebetse ntle le tšitiso bakeng sa lik'hilomithara tse fetang likete tse lekholo.

Moloko oa bobeli

Molokong oa bobeli oa Kia Optima, ho ile ha eketsoa yuniti e ncha ea diesel. Ka boholo ba lilithara tse 2, e hlahisa lilithara tse 140. Ka. ka torque ea 1800-2500 Nm / rev. min. Enjene e ncha e ipakile e le tlholisano e ntle ea lienjineri tse tukang tse ka hare tsa peterole. Pele ho tsohle, sena se ile sa ama likarolo tsa bohlokoa tse kang ho hula le moruo.

Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe ho phela le ho sebetsa hantle, lienjineri tsa letoto lena li qobella beng ba likoloi tseo ba kentsoeng ho tsona ho ela hloko tlhokomelo e eketsehileng. Sena se kenyelletsa phetisetso ea khafetsa ea lisebelisoa, le litlhoko tse phahameng tsa boleng ba mafura le mafura.

Bothata bo boholo bo ileng ba etsahala nakong ea ts'ebetso ea yuniti e joalo ho Kia Optima e bakiloe ke li-filters tsa likaroloana.

Ba qetella ba koalehile, 'me ntho feela e ka bolokang letsatsi ke ho li tlosa ka ho feletseng. Bothata bo boetse bo le tabeng ea hore ho tsosolosoa ha software hoa hlokahala. Leha ho le joalo, mokhoa ona o na le melemo ea oona. Ka mokhoa o nepahetseng, o ka eketsa matla a enjene ka 35-45 hp. Ka.

Moloko oa boraro

Moloko oa boraro oa letoto la Kia Optima ICE le ne le kenyelletsa yuniti ea sepakapaka le lienjineri tsa turbo ho tloha ho lilithara tse 2 ho isa ho tse 2,4, hammoho le enjine ea diesel ea 1,7-litha e nang le turbo. Lihlahisoa tsa matla tsa Mitsubishi Theta 2 li kenyelletsa li-cylinders tse 4 tse nang le block ea aluminium, li na le sistimi ea ente, li-valve tse 4 ka silindara e 'ngoe, e tsamaeang ka peterole ea AI-95 mme e khetholloa ka maemo a Euro-4.

Moetsi o fana ka tiiso ea lik'hilomithara tse likete tse 250 ho likoloi tsa eona. Ha ho bapisoa le liphetolelo tse fetileng, lienjineri tse ncha li na le sistimi e ntlafalitsoeng ea kabo ea khase - CVVT, lihokelo tse ntlafalitsoeng le software.

Phetoho e atlehileng ka ho fetisisa ho tsoa letotong lena e ne e le yuniti ea 2-litre. Ka lebaka la ho ts'oara hantle, lerata le batlang le le tlaase le ho tšepahala ho phahameng, le ile la qala ho kenngoa eseng feela ho Kia Optima, empa le ho mehlala ea baetsi ba bang - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

Sesebelisoa sa 2-liter ho 6500 rpm se hlahisa matla ho fihla ho 165 hp. s., le hoja bakeng sa 'maraka oa Russia e khaola ho 150 lilithara. Ka. Motlakase o khona ho lokisa ka mokhoa o phethahetseng. Ka ho benya ho nepahetseng, bokhoni ba enjene bo hola ho feta 190 hp. Ka. Enjene ea 2,4-litha e na le litšobotsi tse tšoanang le botumo.

Phoso ea bona feela ea moralo ke khaello ea li-hydraulic lifters. Ka hona, lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 100, ho hlokahala hore u fetole li-valve.

Moloko oa bone

Molokong oa bone (mofuta oa sejoale-joale), Kia Optima e na le mofuta o mocha oa mofuta oa ICE. Tsena ke li-unit tsa peterole:

1. 0 MPI. E na le matla a 151 litres. Ka. ka lebelo la 4800 rpm min. E tla le phetiso ea letsoho le ea othomathiki. Enjene e kentsoe ho Classic (mechanics) le Comfort, Luxe, Prestige (tsohle tse 3 tsa othomathiki). Tšebeliso ea mafura ha e fete lilithara tse 8 ho 100 km.
2. 4 li-GDI. E na le matla a 189 litres. Ka. ka lebelo la 4000 rpm min. E na le sistimi e tobileng ea ente ea mafura. Yuniti e kentsoe litlhophisong tsa Prestige, Luxe le GT-line. Ha e je lilithara tse fetang 8,5 tsa mafura ka lik'hilomithara tse 100.
3. 0 T-GDI e nang le turbocharged. E hlahisa lilithara tse ka bang 250. Ka. ka torque e ka bang 350 Nm. E kentsoe sephutheloana sa GT. Koloi e ja lilithara tse ka bang 100 tsa mafura ka 8,5 km. Ena ke phetoho e matla ka ho fetisisa ea enjene e fumanehang kajeno bakeng sa Kia Optima. Koloi e nang le enjene e joalo ea mollo e ka hare e fumana sebapali sa papali. Kahoo, ho potlakisa ho fihla ho 100 km / h ho etsoa ka metsotsoana e 7,5 feela, le bakeng sa phetolelo e hlophisitsoeng - ka metsotsoana e 5!

Mohala oohle oa likoloi tsa Kia Optima o kopana le litlhoko tsa boleng bo holimo le tse tšepahalang. Lihlopha tsa moetsi Mitsubishi li nkiloe e le motheo. Ha e se e bolokile setsi le ho e tlatselletsa ka lintlafatso tsa morao-rao, k'hamphani e lokolotse lienjineri tse fapaneng tse fapaneng tse tukang ka hare.

Ka kakaretso, lienjineri li na le mathata a fokolang. Ba sebetsa ka peterole mafura AI - 92/95. Ho fapana ka matla a matle, matla le phaello. Theko ea tlhaho ea litšobotsi tse joalo ke tlhokomelo e nakong le khetho ea lisebelisoa tsa boleng bo phahameng, mafura le, haholo-holo, oli ea enjene.

Khetho ea oli ea enjine

Khetho e nepahetseng ea oli ea enjene e tla lumella enjene ea koloi hore e sebetse ntle le mathata a tebileng bakeng sa lik'hilomithara tse fetang likete tse lekholo. 'Me ho fapana le hoo, ho tšela esita le oli ea boleng bo holimo, empa e sa tsamaellane le maemo a ts'ebetso le likarolo tsa enjene, e ka tima ea morao kapele. Ka hona, ho bohlokoa haholo ho boloka melao e latelang ha u khetha oli ea enjene bakeng sa Kia Optima:

1. SAE viscosity index. E tšoaea ho tšoana ha kabo ea oli holim'a bokaholimo ba enjene. Ha boleng ba eona bo le boholo, bo phahamisa viscosity ea oli le ho hanyetsa ho hoholo ha mocheso. E ama likarolo tsa nako ea ho futhumatsa mme e qala ho bata.
2. Litifikeiti tsa API le ACEA. Etsa qeto ea tšebeliso ea mafura, ho tšoarella ha catalyst, boemo ba lerata le ho thothomela.
3. Ho lumellana le mocheso oa tikoloho. Mefuta e meng ea oli e etselitsoe mocheso, e meng bakeng sa mariha.
4. Palo ea ho chenchana.

Ha ho na oli ea enjene ea bokahohle bakeng sa Kia Optima. Ka hona, mong'a koloi e mong le e mong o lokela ho ela hloko maemo a ts'ebetso 'me, ho ea ka bona, a khethe oli ho ea ka ntho e' ngoe kapa e 'ngoe ea bohlokoa - ho ea ka nako ea selemo, tekanyo ea ho apara enjene, moruo oa mafura, joalo-joalo.

Enjene efe e molemo ho khetha koloi

Ha u reka koloi ea Kia Optima, mong'a koloi ea ka moso o tobane le potso ea hore na o khetha enjene efe. Pele ho tsohle, re bua ka koloi e hlahisoang hona joale, ke hore, moloko oa bone. Liphetolelo tse tharo li hlahisoa bakeng sa khetho ea bareki ba malapeng - 4-, 2-liter le turbo version.

Mona, moreki o hloka ho ela hloko maemo ao a rerileng ho tsamaisa koloi ea hae ea nakong e tlang tlas'a eona, ke chelete e kae eo a ikemiselitseng ho e lefa, ho kenyelletsa le litefiso tsa lekhetho bakeng sa l. ka., hore na o rerile ho sebelisa bokae ho tlatsa mafura le lisebelisoa.

Ka mohlala, phetoho ea turbocharged e loketse ba tloaetseng ho khanna lipapali, hammoho le ba rerileng ho beha enjene ntlafatsong e eketsehileng, ho tlisa yuniti ho matla a ho senya rekoto karolong ea eona - ho potlakisa ho "makholo" 5 metsotsoana.

Ho seng joalo, haeba mokhanni a sa e tloaela kapa ha a na moo a ka tsebang ho khanna ka matla, liphetolelo tse peli tsa pele li tla etsa joalo. Ka nako e ts'oanang, khetho ea 2-litre ke eona e nang le chelete e ngata ka ho fetisisa le e lekaneng ho latela matla a ho potoloha motseng. Bakeng sa ba nkang maeto a malelele kapa leetong la khoebo, enjene e matla le e matla ea 2,4-litre e loketse hantle.

Haeba re bua ka lienjineri tsa liphetolelo tsa pejana, joale ntho e 'ngoe le e' ngoe e khethoa ke khetho ea mong'a koloi. Li-unit tsa diesel esale li nkuoa e le tsona tse nang le chelete e ngata. Leha ho le joalo, boemo ba bona ba botsoalle ba tikoloho bo lula bo le tlase ho feta ba peterole. Sena ke ’nete haholo-holo ho ba tlang ho tsamaea litseleng tsa Europe. Ho phaella moo, mekhoa ea ts'ebetso ea enjene ea dizeli e ameha haholo ke boemo le boleng ba peterole, eo maemong a Serussia e seng kamehla e leng teng.