Lienjineri tsa Hyundai Solaris

Ho se ho fetile lilemo tse ka tlase ho leshome ho tloha ka letsatsi leo li-sedan tsa pele tsa Solaris le Rio li ileng tsa thella mehala ea kopano ea lifeme tsa k'hamphani e kopaneng ea Hyundai / KIA, 'me Russia e se e ntse e le "mahlong a mahlo" a tletseng likoloi tsena tse tsoetseng pele ka litsela tsohle. Baenjiniere ba Korea ba thehile li-clone tsena tse peli tse thehiloeng sethaleng sa Accent (Verna), haholo-holo bakeng sa 'maraka oa Russia. Mme ha ba ka ba hloleha.

Hyundai solaris

Histori ea pōpo le tlhahiso

Ke tšoantšetso haholo hore phatlalatso ea molao ea ho qala ha tlhahiso ea mofuta o mocha le tlhahiso ea mohlala oa eona e etsahetse ho 2010 Moscow International Motor Show. Ka la 21 Loetse selemong sona seo, ho ile ha tsejoa hore mofuta o mocha o tla bitsoa Solaris. Likhoeli tse ling tse tšeletseng - mme tlhahiso ea boima le thekiso ea koloi e qalile. Baokameli ba Hyndai ba ile ba sebetsa ka pono e hōle haholo, ba tlosa Getz ea "ngoana" le "hatchback ea i20" 'marakeng oa Russia e le ho ntšetsa pele mohlala o mocha.

• Moloko oa 1 (2010-2017).

Likoloi li ile tsa bokelloa Russia femeng ea likoloi ea Hyundai Motor CIS e St. Petersburg. Tlas'a letšoao la Solaris, koloi e ne e rekisoa feela naheng ea rona (sedan, 'me hamorao - hatchback ea menyako e mehlano). Korea, USA le Canada, e ne e behiloe tlas'a lebitso la sehlooho Accent, 'me Chaena e ne e ka rekoa e le Hyundai Verna. Motlatsi oa hae (KIA Rio) o qalile ho tsoa moleng oa kopano ka Phato 2011. Sethala sa mechine se ne se tloaelehile, empa moralo o ne o fapane.

Li-Gamma motors (G4FA le G4FC) li ne li batla li e-na le moralo o tšoanang. Matla (107 le 123 hp) a ne a sa tšoane ka lebaka la lichapo tse fapaneng tsa piston. Mefuta e 'meli ea limela tsa matla - mefuta e' meli ea phetisetso. Bakeng sa Hyundai Solaris, baenjiniere ba hlahisitse "mechanics" ea 5-speed le 4-speed automatic transmission. Hoa lokela ho hlokomeloa hore tlhophisong ea motheo bakeng sa Russia Federation, sete sa likarolo tsa Solaris se ile sa fetoha se itekanetseng haholo: mokotla o le mong oa moea le liphahamiso tsa motlakase ka pele. Ka ntlafatso ea litaba tsa motheo, theko e ile ea eketseha (ho tloha ho li-ruble tse 400 ho ea ho tse 590 tse likete).

G4FA

Phetoho ea pele ea ponahalo e etsahetse ka 2014. Solaris ea Russia e ile ea fumana grille e ncha, geometry e bohale le ho feta ea mabone a ka sehloohong a mabone, le mochine oa ho lokisa phihlello ea litšiea. Liphetolelong tse ka holimo, mokhoa oa upholstery o fetohile, ho futhumala ha windshield le phetisetso ea lebelo le tšeletseng e fumaneha.

Ho emisoa ha Solaris:

• ka pele - e ikemetseng, mofuta oa McPherson;
• ka morao - halofo e ikemetseng, selemo.

Ho emisoa ha sejoale-joale ho ile ha etsoa koloing ena ka makhetlo a mararo ka lebaka la khaello ea ho satalla ha li-absorbers le liliba, ponahalo ea li-axle tse ka morao ha u khanna tseleng e nang le maqhubu a mangata.

EA-G4FC

Ho ipapisitsoe le sete ea mesebetsi, mofuta oa semela le phetiso, mefuta e mehlano ea lisebelisoa tsa koloi e fuoe bareki:

1. E Thehiloe.
2. Ea khale.
3. Optima.
4. Khomotso.
5. Lelapa.

Tlhahiso ea likoloi Hyundai Hyundai. Hyundai naheng ea Russia

Boemong bo phahameng, ho ne ho e-na le palo e kholo ea "li-chips" tse eketsehileng: ho kenngoa ha dashboard ea mofuta oa tlhokomelo, taolo ea molumo holim'a lebili la koloi, mabili a alloy a 16-inch, ho kena ho se nang senotlolo ka konopo ea ho qala enjene, mabone a motšehare, tsamaiso ea elektronike botsitso taolo, boemo ba leholimo, lipokotho botlolo lined, ka hare Bluetooth tšehetso, tse tšeletseng airbags.

Ho sa tsotellehe botumo ba mochine, puisano e pharaletseng ka liforamu tse khethehileng tsa Runet, hammoho le palo e kholo ea liteko tse ikemetseng, e hlahisitse mefokolo e mengata:

• ts'ebetso e sa lekaneng ea pompo e tsamaisang matla;
• ho hloka mokhoa oa ho lokisa longitudinal ea mohala oa tsamaiso;
• bolelele bo khuts'oane ba mosamo oa setulo se ka morao;
• ho se sebetse hantle mabaleng a tsela a sa lekana.

Leha ho le joalo, mabapi le karo-karolelano ea boima ba 'mele le boleng ba tlhahiso ea likarolo tsa moralo le ho qeta, koloi e feta li-analogue tse ngata tsa bahlahisi ba bang, ponahalo ea eona' marakeng oa Russia e ne e le sepheo se tšoanang. Ho tsebahala ha koloi Russia ho ne ho phahame haholo. Boemo ba thekiso ea selemo le selemo e ne e le likotoana tse ka bang likete tse 100. Koloi ea ho qetela ea Solaris ea moloko oa pele e ile ea bokelloa naheng ea rona ka December 1.

• Moloko oa 2 (2017-hona joale).

Ka 2014, nts'etsopele le tlhahlobo ea tsamaiso ea koloi ea Solaris ea moloko o latelang e qalile tlas'a boeta-pele ba P. Schreiter, hlooho ea tšebeletso ea moralo oa Hyundai Motor. Ts'ebetso ena e ile ea nka lilemo tse ka bang tharo. Haholo-holo, liteko tsa laboratori li ile tsa etsoa NAMI, boikemisetso ba mohloli o sebetsang o ile oa etsoa Ladoga, hammoho le litseleng tsa karolo ea Europe ea Russia Federation. Koloi e tsamaile limaele tse fetang milione ho bona. Ka February 2017, koloi ea pele ea moloko oa bobeli e ile ea lokolloa.

Hyundai Solaris ka mor'a lilemo tse 5 le lik'hilomithara tse likete tse 100. Habedi ho potoloha lefatshe.

Mabapi le setsi sa motlakase, liphetoho li fokotsehile: yuniti ea morao-rao ea Kappa G4LC le lebokose la li-gearbox tsa 6-speed manual li kenyelelitsoe lienjineng tsa mohala oa Gamma. Ka eona, koloi e potlakisa ho tloha ho ema ho ea ho 100 km / h ka butle ho feta metsotsoana e 12. Lebelo le phahameng - 183-185 km / h. Mabapi le "bokhabane" litseleng tsa Serussia, Solaris e ncha e bapisoa le Renault Logan le Lada Granta. Tšitiso e le 'ngoe feela bakeng sa bakhanni ba tsoetseng pele ke ho hloka matla tlas'a hood. Lisebelisoa tse holimo-limo, khatiso e ntse e le ho enjene ea 1,6-litha ea G4FC e nang le matla a 123 hp. E potlakile ho feta "ea qalang" ka metsotsoana e 'meli ho tloha ho ema,' me ka potlako "ka ho feletseng" - 193 km / h.

1,4 litha e le nngwe G4LC

Koloi e fanoa ka mefuta e mene ea maemo a trim:

1. E sebetsa.
2. Kenya tshebetsong Tse ding.
3. Khomotso.
4. Bokhabane.

Phetolelong ea ho qetela, koloi e na le "li-chips" tsohle tse neng li fumaneha mekotleng ea chelete ha u reka koloi ea moloko oa pele. Ho bona, baqapi ba ile ba eketsa mabili a alloy a lisenthimithara tse leshome le metso e mehlano, khamera ea video e tsitsitseng ka morao le mochine oa ho futhumatsa oa spray spray. "Minus" e ka sehloohong ea koloi ha e e-s'o ka e fetoha histori: ho koala molumo ho ntse ho "hlotsa" (haholo-holo ho ba lutseng ka morao). Ho lla ha enjene ha u khanna ha hoa fokotseha. Ha ho bonolo haholo ho ba litulo tse ka morao bakeng sa bapalami ba nang le kholo e ka holimo ho karolelano: siling ea koloi, mohlomong, e fokotsehile bakeng sa bona.

Solaris e theko e boima ka ho fetisisa historing ea batho

Ka nako e ts'oanang, baenjiniere ba ile ba khona ho sebetsana ka katleho le phello ea "buildup". Litseleng tse mpe, koloi e itšoara hantle ho feta ea pele ho eona. Litlhahlobo tsa "litho tsa seboka" li fana ka bopaki ba litšobotsi tse ngata tse ntle tsa mochine:

• ho fanyeha bonolo;
• matla a matle;
• litekanyo tsa phaposi ea thepa;
• ts'ebetso e bonolo ea phetiso ea othomathiki;
• tšebeliso e tlase ea mafura.

Ka kakaretso, mohlala oa subcompact, o entsoeng ke Makorea ka morero oa 'maraka oa likoloi oa Russia, o bontšitse tekanyo e ntle haholo. Ha ho na mefokolo e totobetseng ho eona e ka lebisang ho fokotseha ho hoholo ha thekiso. Ho fapana le hoo, botumo ba moloko oa bobeli bo eketsehile haholo, ha bo bapisoa le likoloi tse neng li bokane Russia ho fihlela 2016. Potso theko bakeng sa bao. ea batlang ho bona ntho e 'ngoe le e' ngoe "ka botlolo e le 'ngoe" - li-ruble tse likete tse 860. Ke bokae Hyundai Solaris e bitsang bokae ho tlhophiso ea Elegance.

Enjine bakeng sa Hyundai Solaris

Ho fapana le Hyundai Solaris, koloi ena ke pale e fapaneng ka ho feletseng. O ile a iponahatsa. E le e 'ngoe ea tse tšepahalang ka ho fetisisa mabapi le ts'ebetso ea limela tsa matla. Lilemo tse robeli tsa ho ba teng limmarakeng tsa likoloi tsa lefatše - le likarolo tse tharo feela tlas'a hood.

E tšoaea	Tšoaea	Bophahamo, cm3	Matla a phahameng, kW / hp
G4FA	peterole	1396	79/107
EA-G4FC	-: -	1591	90/123
G4LC	-: -	1368	74/100

Ka boteng ba mehlala e meng, ntho e 'ngoe le e' ngoe e bonolo feela. Enjene ea G4LC e ncha. E etselitsoe ka ho khetheha hore e sebelisoe koloing ea Hyundai Solaris le mefuta e mecha ea compact KIA. Lienjineri tse peli moleng oa Gamma, G4FA le G4FC, li ile tsa lekoa joalo ka lienjineri tse kholo tsa li-hatchback tsa i20 le i30 tse mahareng. Ho phaella moo, ba ile ba kenngoa ka mefuta e ka holimo ea Hyundai - Avante le Elantra.

Enjene e tsebahalang haholo ea Hyundai Solaris

Lienjineri tsa Gamma li batla li arola mohala ona ka halofo, empa leha ho le joalo, enjene ea G4FC "e ile ea mamella" litlhophiso tse ling hape. Li tšoana haholo le tse ling. Enjene ea FC "e ile ea eketseha" ho falla ho tloha ho 1396 ho isa ho 1591 cubic centimeters, ho eketsa papali ea mahala ea piston. Selemo sa tsoalo ea yuniti ke 2007. Sebaka sa kopano ea setsi sa likoloi tsa Hyundai motse-moholo oa China, Beijing.

Hyundai Solaris le Kia Rio spark plug replacement (enjene ea G4FC)

Enjene ea ente ea li-cylinder tse 'nè e nang le 123 hp. e etselitsoeng maemo a tikoloho Euro 4 le 5. Tšebeliso ea mafura (bakeng sa mofuta o nang le phetisetso ea letsoho):

• serapeng - 8,0 l.;
• ka ntle ho motse - 5,4 a etsang dilitara tse;
• kopantswe - 6,4 a etsang dilitara tse.

Enjene e na le likarolo tse 'maloa tsa moralo tse tloaelehileng bakeng sa enjine ea sejoale-joale ea Korea:

• ajoa mofuta oa ente MPI (multipoint multipoint ente);
• ho etsoa ha cylinder block le hlooho e entsoeng ka alloy e khanyang le e tšoarellang ea aluminium;
• ho kenngoa ha polasetiki ka makhetlo a mangata;
• litsi tse peli tsa kabo (DOHC);
• chain drive e nang le tensioner mochining oa nako.

Ho fapana le meralo e meng e mengata ea sejoale-joale, ho G4FC, baqapi ba kentse taolo ea nako ea li-valve holim'a shaft e le 'ngoe feela, e kenang.

Ho khahlisang haholo ke sistimi ea ente e ajoang ea multipoint e kentsoeng enjeneng. E na le liboloko tse hlano tsa mantlha:

1. Sephahla sa 'mele.
2. Ramp (main) bakeng sa kabo ea mafura.
3. Li-injection (li-nozzles).
4. Tšebeliso ea moea (kapa khatello / mocheso) sensor.
5. Molaoli oa mafura.

Molao-motheo oa ts'ebetso ea sistimi o bonolo haholo. Moea, o fetang ka har'a sefahla sa sepakapaka, sensor ea phallo ea boima le valve ea throttle, o kena ka har'a likanale tse kenang ka bongata le li-cylinder tsa enjine. Mafura a kena ka li-injection ka terene. Ho ba haufi ha mefuta e mengata ea ho noa le li-injection ho fokotsa tahlehelo ea peterole. Taolo e etsoa ho sebelisoa ECU. Khomphuta e bala likaroloana tsa boima le boleng ba motsoako oa mafura ho latela mojaro, mocheso, mekhoa ea ho sebetsa ea enjene le lebelo la koloi. Sephetho ke li-electromagnetic impulses bakeng sa ho bula le ho koala li-nozzles, tse fanoang ka nako e itseng ho tsoa setsing sa taolo.

Ente ea MPI e ka sebetsa ka mekhoa e meraro:

• ka nako e le nngwe;
• ka bobeli;
• ka bonngwe.

Melemo ea leano lena la ente ea mafura e kenyelletsa katleho le ho lumellana ka botlalo le maemo a tikoloho. Empa ba ratang ho reka koloi e nang le enjene ea MPI ba lokela ho lebala ka ho matha ka lebelo le phahameng. Li-motors tse joalo li inyenyefatsa haholo ho latela matla ho feta tseo ts'ebetso ea tsamaiso ea mafura e hlophisitsoeng ho latela molao-motheo oa phepelo e tobileng.

"Minus" e 'ngoe ke ho rarahana le litšenyehelo tse phahameng tsa thepa. Leha ho le joalo, ho ea ka karo-karolelano ea likarolo tsohle (boiketlo ba tšebeliso, matšeliso, litšenyehelo, boemo ba matla, ho boloka), tsamaiso ena e nepahetse bakeng sa bakhanni ba malapeng.

Hyundai Solaris Elantra g4fc g4fa valve phetoho

Bakeng sa G4FC, Hyundai e behile moeli oa sebaka se tlase sa 180 km (lilemo tse 10 tsa ts'ebeliso ea ts'ebetso). Maemong a sebele, palo ena e phahame haholo. Mehloli e fapaneng e na le tlhaiso-leseling eo litekesi tsa Hyundai Solaris li ntseng li hola ho fihla ho 700 km. matha. Phoso e lekanyelitsoeng ea enjene ena ke khaello ea li-hydraulic lifters e le karolo ea mochini oa nako, le tlhoko ea ho lokisa li-valve clearance.

Ka kakaretso, G4FC e ipakile e le enjene e ntle haholo: e nyane ka boima ba 'mele, e theko e tlase ha e hlokomeloa ebile ha e na boikaketsi. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore ho ea ka pono ea phetoho e kholo, ena ke kopi ea nako e le 'ngoe. Sohle se ka etsoang ho eona ke ho fafatsa ka plasma ea li-cylinders le ho bora ka boholo ba lebitso. Leha ho le joalo, hore na hoa hlokahala ho nahana ka seo u lokelang ho se etsa ka enjene e ka "khannang" lik'hilomithara tse halofo ea milione ke potso e hlakileng.

Enjene e loketseng bakeng sa Hyundai Solaris

Enjene ea motheo ea letoto la Kappa bakeng sa moloko o mocha oa likoloi tsa Korea tsa mofuta oa KIA le Hyundai e entsoe mme ea isoa moleng oa kopano ka 2015. Re bua ka tsoelo-pele ea morao-rao, mochine o kentsoeng oa G4LE o etselitsoeng ho lumellana le litekanyetso tsa Europe tsa tikoloho Euro 5. Motlakase o etselitsoe ka ho khetheha ho sebelisoa limela tsa matla tsa mefuta e mahareng le e kopanetsoeng ea likoloi tsa KIA (Rio, Ceed JD) le Hyndai Solaris.

Enjene ea ente e nang le ente ea mafura e ajoang e na le palo e sebetsang ea 1368 cm3, matla - 100 hp. Ho fapana le G4FC, e na le compensator hydraulic. Ho phaella moo, balaoli ba mekhahlelo ba kenngoa ka li-shafts tse peli (Dual CVVT), koloi ea nako e tsoetse pele - ka ketane ho e-na le lebanta. Tšebeliso ea aluminium ha ho etsoa boloko le hlooho ea silinda e fokotsehile haholo (ho fihlela ho 120 kg.) Boima ba kakaretso ea yuniti.

Mabapi le tšebeliso ea mafura, enjene e tlisitse koloi ea sejoale-joale ea Korea haufi ka hohle kamoo ho ka khonehang ho litekanyetso tse ntle tsa lefats'e:

• serapeng - 7,2 l.;
• ka ntle ho motse - 4,8 a etsang dilitara tse;
• kopantswe - 5,7 a etsang dilitara tse.

G4LC e na le likarolo tse 'maloa tse khahlisang tsa moralo:

1. Sistimi ea VIS, ka thuso ea hore litekanyo tsa geometri tsa mefuta e mengata ea ho ja li fetotsoe. Morero oa ts'ebeliso ea eona ke ho eketsa boholo ba torque.
2. Mochini oa ente ea MPI e mengata e nang le liente ka har'a manifold.
3. Ho hana ho sebelisa lithupa tse hokelang tse khutšoane molemong oa ho fokotsa moroalo enjeneng e seng matla haholo.
4. Likoranta tsa crankshaft li tšesaane ho fokotsa boima ba enjene kaofela.
5. E le ho eketsa ho tšepahala, ketane ea nako e na le mohaho oa lamellar.

Ho feta moo, lienjineri tsa Kappa li hloekile haholo ho feta bahanyetsi ba bangata ba tsoang FIAT, Opel, Nissan, le li-automaker tse ling, ka mesi ea CO2 ea ligrama tse 119 feela ka kilometara. E boima ba lik'hilograma tse 82,5. Ena ke e 'ngoe ea matšoao a matle ka ho fetisisa lefatšeng har'a lienjineri tse fallang bohareng. Mekhahlelo ea mantlha ea yuniti (boemo ba chefo, lebelo, ts'ebetso ea ho theha motsoako oa mafura, joalo-joalo) e laoloa ke komporo e nang le ECU e nang le li-chips tse peli tsa 16-bit.

Ha e le hantle, nako e khutšoanyane ea ts'ebetso ha e fane ka boitsebiso ba ho se sebetse hantle. Empa "minus" e le 'ngoe e ntse e thella liforomong tse fapaneng ho tsoa ho beng ba likoloi tse nang le enjene ea G4LC: e lerata ha e bapisoa le mela ea khale ea li-unit tsa Hyundai. Ho feta moo, sena se sebetsa ka bobeli ts'ebetsong ea nako le li-injection, le ho boemo bo akaretsang ba lerata ho tloha ts'ebetsong ea mochine oa matla ha koloi e ntse e tsamaea.