Chevrolet Cruze dienjini
Tse ka hare
Moetso oa Chevrolet Cruze o nkile sebaka sa Chevrolet Lacetti le Chevrolet Cobalt. E hlahisitsoe ho tloha 2008 ho isa 2015.
Ena ke koloi e kholo e ratoang ke bakhanni ba malapeng. A re hlahlobeng likarolo tsa eona tsa tekheniki ka botlalo.
Kakaretso ea mohlala
Joalokaha ho boletsoe ka holimo, mohlala ona o ile oa qala ho hlahisoa ka 2008, Delta II e ile ea e-ba sethala sa eona. Opel Astra J e thehiloe sethaleng se le seng. Qalong, tlhahiso ea 'maraka oa Russia e ile ea thehoa femeng e Shushary, ena ke khoebo e entsoeng ke GM. Hamorao, ha likoloi li eketsoa moleng, li ile tsa hlahisoa femeng ea Avtotor, e Kaliningrad.
Naheng ea rona, mohlala o ile oa sebelisoa ho fihlela 2015. Ka mor'a moo, ho ile ha phatlalatsoa ho qalisoa ha moloko oa bobeli oa koloi, 'me oa pele o ile oa khaotsa. Empa, ka ts'ebetso, moloko oa bobeli o bone leseli feela USA le Chaena, ha oa ka oa fihla naheng ea rona. Ho feta moo, re tla nahana feela ka moloko oa pele oa Chevrolet Cruze.
Ho ea ka ba bangata ba likoloi, koloi ena e na le boemo bo phahameng ba boiketlo, hammoho le ho tšepahala. Ho na le liphetoho tse 'maloa, tse u lumellang hore u khethe mochini o lumellanang hantle le litlhoko tsa hau.
Litlhaloso tsa enjene
Li-powertrain tse ngata tse fapaneng li kentsoe Chevrolet Cruze. Li fapane ka litšobotsi tsa tekheniki, sena se u lumella ho khetha koloi ho latela litlhoko tsa mokhanni ea itseng. Bakeng sa boiketlo, re akarelitse matšoao 'ohle a sehlooho tafoleng.
| A14NET | F16D3 | F18D4 | Z18XER | SUMMARY | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm | 1364 | 1598 | 1598 | 1796 | 1328 |
| Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm. | 175(18)/3800 | 142 (14) / 4000 | 154 (16) / 4200 | EA-165 (17) / 4600 | EA-110 (11) / 4100 |
| 200(20)/4900 | 150 (15) / 3600 | 155 (16) / 4000 | EA-167 (17) / 3800 | EA-118 (12) / 3400 | |
| 150 (15) / 4000 | EA-170 (17) / 3800 | EA-118 (12) / 4000 | |||
| EA-118 (12) / 4400 | |||||
| Boholo ba matla, hp | 140 | 109 | 115 - 124 | 122 - 125 | 85 - 94 |
| Boholo ba matla, hp (kW) ka rpm | 115(85)/5600 | 109 (80) / 5800 | 115 (85) / 6000 | EA-122 (90) / 5600 | EA-85 (63) / 6000 |
| 140 (103) / 4900 | 109 (80) / 6000 | 124 (91) / 6400 | EA-122 (90) / 6000 | EA-88 (65) / 6000 | |
| 140 (103) / 6000 | EA-125 (92) / 3800 | EA-91 (67) / 6000 | |||
| 140 (103) / 6300 | EA-125 (92) / 5600 | EA-93 (68) / 5800 | |||
| EA-125 (92) / 6000 | EA-94 (69) / 6000 | ||||
| Fuel sebelisoa | Khase/Petrol | AI-92 ea peterole | AI-95 ea peterole | AI-92 ea peterole | Kamehla (AI-92, AI-95) |
| AI-95 ea peterole | AI-95 ea peterole | AI-95 ea peterole | AI-95 ea peterole | ||
| AI-98 ea peterole | |||||
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 5.9 - 8.8 | 6.6 - 9.3 | 6.6 - 7.1 | 7.9 - 10.1 | 5.9 - 7.9 |
| mofuta oa enjene | Inline, 4-silindara | 4-silindara, e mocheng | Inline, 4-silindara | Inline, 4-silindara | 4-cylinder, 16-valve, tsamaiso ea mekhahlelo e fapaneng (VVT) |
| Ts'oaetso ea CO2 ho g / km | 123 - 257 | 172 - 178 | 153 - 167 | 185 - 211 | 174 - 184 |
| Eketsa. leseli la enjene | ente ea mafura a mangata | ente ea mafura a mangata | ente ea mafura a mangata | ente ea mafura a mangata | DOHC 16-valve |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 72.5 | 79 | 80.5 | 80.5 | 78 |
| Leqeba la piston, mm | 82.6 | 81.5 | 88.2 | 88.2 | 69.5 |
| Compression ratio | 9.5 | 9.2 | 10.5 | 10.5 | 9.5 |
| Sistimi ea ho qala ho emisa | boikhethelo | No | Khetho | Khetho | No |
| Supercharger | Motlakase | No | No | No | No |
| Ho tsoa mohloding. km. | 350 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250 |
Joalokaha u ka bona, ka botekgeniki li-motor tsohle li fapane haholo, sena se nolofalletsa ho khetha likhetho tse loketseng ka ho fetisisa bakeng sa mokhanni.
Hona joale, ho ea ka molao, ha ho hlokahale ho hlahloba palo ea setsi sa matla ha u ngolisa koloi. Empa, ka linako tse ling e ntse e hlokahala, ka mohlala, ha u khetha mefuta e itseng ea likarolo. Mefuta eohle ea lienjine e na le nomoro e hatisitsoeng ho ebb ea hlooho ea silindara. U ka e bona hantle ka holim'a sefe ea oli. Ka kopo hlokomela hore e na le tšekamelo ea ho corrosion. Sena se ka lebisa timetsong ea mongolo. Ho qoba sena, nako le nako hlahloba sebaka seo, u se hloekise ka mafome, 'me u tlotse ka mafura leha e le afe.
Likarolo tsa ts'ebetso
Lienjine tse kentsoeng koloing ena li thata haholo. Ba mamella ka ho phethahetseng ts'ebetso maemong a thata a Serussia. Kaha li-motor li fapane, tlhokomelo le ts'ebetso li batla li fapane.
Ka tlase re tla nahana ka li-nuances tse ka sehloohong tsa tlhokomelo, hammoho le ho se sebetse hantle ha enjene. Sena se tla u thusa ho qoba mathata ka koloi.
Tšebeletso
Ho qala, ho bohlokoa ho nahana ka tokiso e reriloeng ea enjene ea mollo e tukang ka hare. Ena ke ts'ebetso e tlamang e netefatsang ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene. Ho ea ka likhothaletso tsa moetsi, bonyane mileage pakeng tsa tlhokomelo ea mantlha ke lik'hilomithara tse likete tse 15. Empa, ka ts'ebetso, ho molemo ho e etsa likete tse ling le tse ling tse 10, ka mor'a moo, maemo a ts'ebetso a atisa ho fapana le a loketseng ho mpefala.
Nakong ea tlhokomelo ea mantlha, tlhahlobo ea pono ea likarolo tsohle tsa enjene e etsoa. Litlhahlobo tsa khomphutha le tsona lia tlama. Ha ho fumanoa liphoso, lia lokisoa. Hape etsa bonnete ba hore u fetola oli ea enjene le filthara. Mafura a latelang a ka sebelisoa ho nchafatsa.
| ICE ea mohlala | Bolumo ea mafura l | Ho tšoaea oli |
|---|---|---|
| F18D4 | 4.5 | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 0W-30 (libaka tse nang le mocheso o tlase) | ||
| 0W-40(Libaka tsa mocheso o tlase) | ||
| Z18XER | 4.5 | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 0W-30 (libaka tse nang le mocheso o tlase) | ||
| 0W-40 (libaka tse nang le mocheso o tlase) | ||
| A14NET | 4 | 5W-30 |
| SUMMARY | 4 | 5W-30 |
| 10W-30 | ||
| 10W-40 | ||
| F16D3 | 3.75 | 5W30 |
| 5W40 | ||
| 10W30 | ||
| 0W40 |
Ho ea ka litlhaloso tsa barekisi, ke li-synthetics feela tse khothalletsoang. Empa, nakong ea mofuthu, oli ea semi-synthetic e ka boela ea sebelisoa.
Ho netefatsa ts'ebetso e bonolo ea ho khantša, likerese li fetoloa lik'hilomithara tse likete tse 30. Haeba e le tsa boleng bo phahameng, joale ba sebeletsa nako ena eohle ntle le mathata le ho hlōleha.
Lebanta la nako kamehla le hloka tlhokomelo e eketsehileng. Li-motor tsohle ntle le M13A li sebelisa lebanta. E nkele sebaka ka lebelo la likete tse 60, empa ka linako tse ling ho ka hlokahala pejana. Ho qoba mathata, hlahloba boemo ba lebanta kamehla.
M13A e sebelisa ketane ea nako. Ha e sebelisoa ka nepo, e tšepahala haholoanyane. Joalo ka molao, ho hlokahala ho khutlisa kamora lik'hilomithara tse likete tse 150-200. Kaha ka nako eo enjene e ne e se e tsofetse haholo, phetisetso ea nako ea ho tsamaisa nako e ne e kopantsoe le phetoho e kholo ea yuniti ea matla.
Mefokolo e tloaelehileng
Enjene efe kapa efe e na le mefokolo le ho se sebetse hantle ho eona. Sena se tlameha ho nkoa ka hloko mme mathata a hlahang a lokela ho rarolloa ka nako. A re shebeng mathata ao beng ba Chevrolet Cruze ba ka tobanang le 'ona.
Phoso e ka sehloohong ea A14NET ke turbine e matla e sa lekaneng, hape e batla oli. Haeba u e tlatsa ka mafura a boleng bo tlaase, kotsi ea ho hlōleha e tla eketseha. Hape, u se ke ua lula u khanna enjene ena ka lebelo le phahameng, sena se tla lebisa ho "lefu" la turbine pele ho nako, mohlomong le piston. Ho boetse ho na le bothata ba lienjine tsohle tsa Opel tse nang le mafura a lutlang ka tlas'a sekoaelo sa valve. Hangata pompo ea pompo e hloleha, ho bohlokoa ho e nkela sebaka.
Ka koloing ea Z18XER, molaoli oa mekhahlelo ka linako tse ling oa hloleha, moo enjene e qalang ho lla joalo ka enjene ea disele. E rarolloa ka ho fetola valve ea solenoid, e kentsoeng ho molaoli oa mekhahlelo, o ka leka ho e hloekisa ho tloha tšilafalo. Node e 'ngoe ea bothata mona ke thermostat, ha e tšoarelle lik'hilomithara tse likete tse 80,' me ka ts'ebetso hangata e hlōleha haholo pele ho moo.
Bothata ba enjene ea F18D4 ke ho apara ka potlako ha likarolo tse kholo tsa yuniti. Ka hona, e na le bophelo bo khuts'oane ba ts'ebeletso. Ka nako e ts'oanang, karohano e nyane ha e etsahale.
Ha re nahana ka yuniti ea matla ea F16D3, ka kakaretso motho a ka hlokomela ho tšepahala ha eona. Empa, ka nako e ts'oanang, ho ka 'na ha e-ba le mathata ka ho hlōleha ha li-compensator tsa hydraulic valve, li hlōleha hangata. Enjene e boetse e na le sistimi e fapaneng ea taolo ea mosi. Sebaka sena se boetse se atisa ho hlōleha kamehla.
E tšepahalang ka ho fetisisa e ka bitsoa M13A. Enjene ena e na le moeli o moholo oa ho pholoha, o pholosang mokhanni mathateng a mangata. Haeba u e hlokomela hantle, ho senyeha ha ho etsahala. Ka linako tse ling ho ka 'na ha e-ba le bothata ka sensor ea boemo ba crankshaft, mohlomong sena ke bothata bo atileng haholo ba enjene ena. Hape, ha u sebelisa mafura a boleng bo tlaase, cheke e khantša 'me ho hlaha phoso ea ho se sebetse ha tsamaiso ea matla.
Tuning
Bakhanni ba bangata ha ba rate litšobotsi tse tloaelehileng tsa li-motor, kahoo ho qapiloe litsela tse ngata tse thusang ho eketsa matla kapa ho ntlafatsa ts'ebetso e 'ngoe ea enjene. Re tla sekaseka tse loketseng haholo bakeng sa yuniti e 'ngoe le e' ngoe e khethehileng ea matla.
Bakeng sa enjene ea A14NET, chip tuning ke tharollo e molemohali. Mona e sebetsa ka ho fetisisa, kaha ho sebelisoa turbine. Ka khanya e nepahetseng ea yuniti ea taolo, o ka fumana keketseho ea 10-20% ea matla. Ha ho utloahale ho etsa lintlafatso tse ling koloing ena, keketseho e tla ba e nyane, 'me litšenyehelo li tla ba tsa bohlokoa.
Ho na le menyetla e mengata ea ho ntlafatsa koloi ea Z18XER, empa mona u lokela ho hopola hore boholo ba mosebetsi o tla bitsa chelete e pota-potileng. Khetho e bonolo ka ho fetisisa ke tokiso ea chip, ka eona o ka eketsa matla a 10% ho enjene. Haeba u batla ho fumana keketseho e kholo, u tla hloka ho kenya turbine, hammoho le ho nkela molamu o kopanyang le sehlopha sa piston sebaka, 'me li-cylinders li borehile ka nako e le' ngoe. Mokhoa ona o etsa hore ho khonehe ho fumana matla ho fihlela ho 200 hp. Ka nako e ts'oanang, o tla hloka ho kenya lebokose le leng la gear, ho matlafatsa mariki le ho emisa.
F18D4 hangata e hloka letsete le leholo la tokiso, 'me liphetho li tla phehisana khang haholo. Mona, esita le tokiso ea chip ha e sebetse, e le hore u fihlele keketseho ea 15%, ho tla hlokahala hore u fetole borikhoe bo tloaelehileng ka "sekho". Bakeng sa phello e kholo, o lokela ho sheba turbine, e fana ka keketseho e kholo ea matla. Empa, ho phaella ho sena, ho boetse ho lakatseha ho kenya likarolo tse ncha tsa molamu o kopanyang le sehlopha sa piston se hanyetsanang le meroalo e joalo. Ho seng joalo, o tla tlameha ho etsa phetoho e kholo ea enjene khafetsa.
Enjene ea F16D3 e potlakisoa haholo ke li-cylinders tse bora. Sena se o nolofalletsa ho fumana matla a eketsehileng ka litšenyehelo tse fokolang. Ka nako e ts'oanang, ho lokisa chip ho boetse hoa hlokahala.
M13A hangata e fetisetsoa ho sebelisoa chip tuning, empa sena ha se fane ka keketseho e nepahetseng ea matla, hangata e seng ho feta 10 hp. Ho sebetsa hantle haholo ho sebelisa lithupa tse hokahaneng tse khutšoane, sena se fana ka keketseho e kholo ea molumo oa enjene, 'me, ka hona, ho fumanoa matla a mangata. Khetho ena ke eona e sebetsang ka ho fetisisa, empa u tlameha ho e lefa ka tšebeliso e eketsehileng ea mafura.
PHEPHA
E 'ngoe ea mekhoa e tsebahalang ea tokiso ke SWAP, ke hore, ho nkela enjene sebaka ka botlalo. Ha e le hantle, ntlafatso e joalo e rarahanngoa ke tlhokahalo ea ho khetha enjene e lumellanang le li-mounts, hammoho le ho lekana likarolo tse ling tse tloaelehileng ho enjene. Hangata likhetho tse matla ho feta li kentsoe.
Ha e le hantle, ka Chevrolet Cruze, mosebetsi o joalo ha o e-s'o etsoe, lebaka ke palo e nyenyane ea likarolo tse loketseng tsa matla. Hangata, ba kenya z20let kapa 2.3 V5 AGZ. Li-motor tsena ha li hloke liphetoho, ha li ntse li le matla ebile li ka tšeptjoa.
Liphetoho tse tsebahalang haholo
Ho ke ke ha khoneha ho bolela ka mokhoa o hlakileng hore na ke efe ea liphetolelo tsa koloi ena e neng e le molemo ka ho fetisisa. Ho na le mabaka a 'maloa. Pele ho tsohle, ka linako tse ling, ho ile ha fanoa ka liphetoho tse ling feela 'marakeng, ha tse ling li ne li batla li sa hlahisoa. Ka tlhaho, batho ba ne ba nka seo barekisi ba neng ba ba fa sona.
Ka kakaretso, haeba u sheba lipalo-palo, hangata ba ne ba reka (kapa ba batla ho reka) koloi e nang le enjene ea F18D4. Ho ea ka bakhanni ba bangata ba likoloi, ho na le karo-karolelano e sebetsang ka ho fetisisa ea matla le li-parameter tse ling, haholo-holo ka katleho.
Ke phetoho efe eo u ka e khethang
Haeba u sheba ho tšepahala ha enjene, ho molemo ho reka koloi e nang le enjene ea M13A. Qalong e ne e etselitsoe li-SUV tse bobebe, 'me ho na le moeli o eketsehileng oa polokeho. Ka hona, haeba u sa batle ho senya le ho se sebetse hantle hangata, ena e tla ba khetho e ntle ka ho fetisisa.
F18D4 le eona ka linako tse ling e rorisoa. Empa, e loketse haholoanyane litseleng tsa naha, ka lebaka la matla a eona a maholo le karabelo ea throttle.
