Enjine ea BMW X5 e70
Tse ka hare
- Enjene ea BMW X5 bakeng sa E70 ka setaele sa pele: se kentsoeng sefapanong
- Letoto la M57D30TU2: likarolo tsa makoloi
- Mohlala oa N52B30: moralo o tummeng ka tlelaseng
- Letoto la N62B48: litšobotsi tse holimo tsa makoloi
- Restyling BMW X5 E70: likoloi tseo enjene li ka fumanoang ka tsona
- Lethathamo la lintlha tsa M57TU2D30 Turbo Series
- Litšobotsi tsa enjine ea N57S Turbo
- Mohlala oa N55B30 Turbo: lintlha
- Letoto la x5 le enjene ea turbo ea N63B44
- Mohlala S63B44O0: moloko oa bobeli X5 holimo
- Crossover eo enjene e leng molemo ho e reka
Mofuta oa bobeli oa BMW X5 o ile oa hlahisoa feela 'meleng oa E70, o ntseng o nkoa e le tharollo e atlehileng haholo bakeng sa koloi. E ne e le BMW X5 e nang le 'mele oa E70 e ileng ea tlisa botumo bo bongata ba crossover ea "mabothobotho" ho mohlala. Leha ho le joalo, karolo e ka sehloohong ea moloko oa bobeli e ntse e se 'mele, empa ke likarolo tse ngata tsa matla tseo koloi e neng e e-na le tsona.
Enjene ea BMW X5 bakeng sa E70 ka setaele sa pele: se kentsoeng sefapanong
Setaele sa pele sa moloko oa bobeli oa BMW X5 se entsoe ho tloha 2006 ho isa 2010. Ho feta moo, hoa hlokahala ho ela hloko tlhoko e phahameng ea koloi - moetsi o ile a hlahisa mofuta o ntlafalitsoeng oa moloko oa 2 feela e le ho felisa likarolo tse ling tsa moralo. ya mmele. Ka kakaretso, ho BMW X5 dorestyling u ka fumana lienjineri tse 3 tse nang le litšobotsi tse latelang:
| Letšoao la yuniti ea matla | Matla a enjene, l s | Bokhoni ba yuniti ea matla, l | Mofuta oa mafura a sebelisitsoeng |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Injini ea dieele |
| N52B30 | 286 | 3.0 | Gasoline |
| N62B48 | 355 | 4.8 | Gasoline |
Ho bohlokoa ho hlokomela hore li-motor tsohle li na le matla a eketsehileng a matla mme li bonolo ho li etsa. Ho ka fumanoa "lipere" tse ling tse ka bang lekholo ho tsoa ho enjene e 'ngoe le e' ngoe, 'me ho lokisoa ka mokhoa o nepahetseng ha enjene ho tla u lumella hore u se ke ua senya bophelo ba tšebeletso.
Letoto la M57D30TU2: likarolo tsa makoloi
Moloko oa bobeli oa X5 o nang le enjene ea M57D30TU2 ha o fumanehe 'marakeng oa bobeli oa Russia. Ho sa tsotellehe mamello ea enjene ea diesel: boleng ba peterole ea diesel ea malapeng le khaello ea litšebeletso tse tšoanelehang li lebisitse ho se nang phaello ha yuniti ea matla libakeng tsa rona. Ho e-na le hoo ho thata ho fumana diesel e sebetsang ea moloko oa bobeli 'marakeng oa bobeli,' me ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, koloi e tla hloka letsete leha e le lefe.
Inline 4-valve 6-cylinder enjene e na le turbocharger. Matla a matla a M57D30TU2 ke 231 hp e nang le torque ea 425 N * m. Motlakase o cheka mafura a dizeli a sehlopha sa Euro2 le ka holimo, 'me tšebeliso e tloaelehileng e fihla ho lilithara tse 7-8 ka lebelo le lekholo.
Mohlala oa N52B30: moralo o tummeng ka tlelaseng
Mofuta oa bobeli oa X5, o tloaelehileng mehleng ea rona, o fumaneha hantle ka koloi ea N2B52. Enjene ea peterole ea litha e le 30 e khona ho fana ka matla a lipere a 3, 'me torque e fetisetsoang phetisong ke 286 N * m. Enjene e hlahisoa ka sebopeho sa V270 mme e tšoauoa ka ho ba teng ha sistimi ea phepelo ea khase ea VANOS e habeli.
Ha e le hantle, tšebeliso ea X5 ka yuniti ena ea matla e tsoa ho 7.1 ho isa ho 10.3 litha tsa peterole ka mokhoa o tsoakiloeng oa ho khanna - phapang e kholo joalo ea tšebeliso e itšetlehile ka mokhoa oa ho khanna oa mokhanni ka boeena. Ka nako e ts'oanang, enjene e ka cheka peterole habonolo ho tloha ho AI-92 ho ea ho AI-98, eo khetho e latelang e ke keng ea ithorisa ka eona.
Letoto la N62B48: litšobotsi tse holimo tsa makoloi
Sehlopha sa mofuta oa N62B48 se kentsoe feela lisebelisoa tse phahameng tsa koloi. E na le matla a yuniti ea 4799 cm3, enjene e khona ho hlahisa matla a lipere a 355 ka torque ea 350 N * m. Mohaho oa enjene ke 4-valve, enjene e entsoe ho latela mofuta oa V8. Karolelano ea tšebeliso ea yuniti ea matla ho tse lekholo e mathang potolohong e kopaneng ea ts'ebetso ke lilithara tse 12.2 tsa mafura.
Bohlokoa ho ela hloko! Letoto la N62B48 le sebetsa ka mokhoa o tsitsitseng feela ka mafura a sehlopha sa AI-95 kapa a 98. Ho tlatsa mafura a boleng bo tlaase kapa peterole ka palo e tlaase ea octane e tletse ho futhumala ha enjene le ho fokotseha ho matla bophelong ba tšebeletso.
Restyling BMW X5 E70: likoloi tseo enjene li ka fumanoang ka tsona
Phetolelo ea restyling ea moloko oa bobeli BMW X5 E70 e ile ea qala ho hlahisoa ho tloha 2010 mme ea hlahisoa ho fihlela 2013, moo e ileng ea nkeloa sebaka ka katleho ke 'mele oa F15. Ho tsosolosoa ha BMW X5 E70 ho ile ha fumana mefuta e mengata ea enjene e tukang ka hare - ho tloha ka 2010, X5 e ka rekoa ho latela lienjineri tse latelang:
| Letšoao la yuniti ea matla | Matla a enjene, l s | Bokhoni ba yuniti ea matla, l | Mofuta oa mafura a sebelisitsoeng |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 Turbo | 306 | 3.0 | Injini ea dieele |
| N57S Turbo | 381 | 3.0 | Injini ea dieele |
| N55B30 Turbo | 360 | 3.0 | Gasoline |
| N63B44 Turbo | 462 | 4.4 | Gasoline |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | Gasoline |
Sena sea thahasellisa! Ho sa tsotellehe katleho ea likopano tsa enjene ho tloha pele ho setaele BMW X5 E70, k'hamphani ea tlhahiso e ile ea etsa qeto ea ho fetola mefuta ea enjene ka ho feletseng. Taba ena e ne e le ka lebaka la ho lokolloa ha litekanyetso tse ncha tsa polokeho ea tikoloho, hammoho le sepheo sa ho nolofatsa moruo tlhahiso ea likoloi tse ncha.
Lethathamo la lintlha tsa M57TU2D30 Turbo Series
Enjene ea diesel ea M57TU2D30 e nang le turbocharger e khona ho fana ka matla a lipere a 306 ka torque ea 600 N * m. Mofuta ona oa yuniti ea matla ke oa tekanyetso ka ho fetisisa ho lokisoeng ha moloko oa bobeli, empa ka nako e ts'oanang e nkuoa e le e tšoarellang ka ho fetesisa ebile e na le moruo.
Kakaretso ea tšebeliso ea mafura ea M57TU2D30 Turbo nakong ea ts'ebetso e kopantsoeng ke 6.5-7.5 lilithara tsa disele ka lebelo le lekholo. Enjene ena e cheka mafura a disele a sehlopha sa Euro2 ka khutso, leha ho le joalo, ts'ebetso e tsitsitseng haholoanyane e bonoa ha o sebelisa mafura a diesel a maemo a holimo. Ka bophelo bo botle ba ts'ebeletso, enjene ea M57TU2D30 Turbo e khona ho matha ho fihla ho 800 km.
Litšobotsi tsa enjine ea N57S Turbo
Enjene ea diesel ea N57S Turbo e hlahisa matla a lipere a 381 ka torque ea 740 N * m. Setšoantšo se joalo se tsotehang se hlalosoa ke ho ba teng ha li-cylinders tse 6 ka har'a in-line installing le tsamaiso ea turbocharging. Ka nako e ts'oanang, hoa hlokahala ho ela hloko ho tšepahala ha motlakase le boleng ba mohaho - ka tlhokomelo e nakong, koloi e khona ho tsamaea ho fihlela ho 750 km ea ho matha.
Ha e le hantle, karolelano ea tšebeliso ea mafura a diesel ea N57S Turbo ke 6.4-7.7 lilithara. Ho kgothaletswa ho tlatsa enjene ka peterole ea diesel ea sehlopha sa Euro-4, ho seng joalo, ka lik'hilomithara tse phahameng, enjene e ka ba le mocheso o fokolang oa hlooho ea cylinder. Tabeng ea mocheso o phahameng, hoa hlokahala ho fokotsa mojaro koloing, ho seng joalo bophelo ba tšebeletso bo tla khutsufatsoa.
Mohlala oa N55B30 Turbo: lintlha
Setsi sa matla sa mofuta oa N55B30 Turbo se hlahisoa ka sebopeho sa enjene ea peterole ea litha e le 3 e nang le turbo supercharger e kentsoeng. Enjene ena e na le tlhophiso ea in-line ea lisilindara tse 'ne tsa 4-valve tse khonang ho fana ka matla a lipere a 360 ka torque ea 300 N * m.
Karolelano ea ho potlakisa enjene ea in-line bi-turbo ke ho tloha ho lilithara tse 7 ho isa ho tse 12 tsa mafura. Phapang ea tšebeliso e itšetlehile ka boleng ba tsamaiso ea ho pholisa le mofuta oa peterole e sebelisoang. Enjene ea N55B30 Turbo e cheka peterole ea AI-92 ka bolokolohi, leha ho le joalo, k'hamphani ea tlhahiso e tlatsa mafura a sehlopha sa AI-95 kapa 98.
Letoto la x5 le enjene ea turbo ea N63B44
Enjene ea turbo ea N63B44 ke 4.4 ICE e entsoeng joalo ka V8 mme e na le mafahla a turbo boost. Matla a phahameng a matla a matla ke 462 horsepower le torque ea phetisetso ea 600 N * m. Hape, enjene e na le sistimi e tobileng ea ente ea mafura 'me ka boikhethelo e ka hlomelloa ka mochini oa ho emisa ho qala.
Ha e le hantle, mohlala ona oa yuniti ea matla o sebelisa lilithara tse 9 ho isa ho tse 13.8 tsa mafura ka lik'hilomithara tse 100. Moralo oa enjene o u lumella ho cheka peterole ea sehlopha sa AI-92, 95 kapa 98, leha ho le joalo, ts'ebetso e tsitsitseng ea yuniti ea matla e bonoa feela ha o sebelisa mafura a phahameng a octane.
Mohlala S63B44O0: moloko oa bobeli X5 holimo
Enjene ea mofuta oa S63B44O0 e nang le molumo oa cylinder ea 4.4 litres e khona ho lemoha matla a ho fihla ho 555 horsepower. Ka nako e ts'oanang, enjene e na le turbocharger e habeli mme e etselitsoe ho latela mofuta oa V8. Hoa hlokomeleha hore mohlala ona oa yuniti ea matla historing eohle ea tlhahiso o ile oa kenngoa feela ho X5.
Karolelano ea tšebeliso ea mafura ea S63B44O0 ke lilithara tse 14.2 ka li-run tse lekholo. Ka nako e ts'oanang, enjene e cheka mafura a sehlopha sa AI-95 feela, tšebeliso ea peterole e phahameng kapa e tlase ea octane e ama ts'ebetso ea enjene ka lebelo le phahameng hampe.
Crossover eo enjene e leng molemo ho e reka
BMW X5 'meleng oa E70 e ka fumanoa feela' marakeng oa bobeli, e leng se thatafatsang mokhoa oa ho khetha koloi. Ha e le hantle, lienjineri tsohle tsa moloko oa bobeli X5 li na le kopano ea boleng bo phahameng le bophelo bo bolelele ba tšebeletso, leha ho le joalo, ha u khetha koloi, u lokela ho ela hloko:
- Palo eohle ea koloi, boemo ba eona ba botekgeniki - mokhoa o mabifi oa ts'ebetso o khutsufatsa haholo bophelo ba lits'ebeletso tsa litsamaiso tsohle tsa koloi, tse hlokomelehang haholo maemong a holimo. Ha u nahana ka mohlala oa X5 o nang le lik'hilomithara tse 300-350, itokisetse ho lokisa koloi e kholo;
- Bokhoni ba koloi - ho sa tsotellehe lik'hilomithara tse ka koloing, converter ea torque le tsamaiso ea mabili ohle e lokela ho sebetsa hantle. Ho fumana matla ho lokela ho hlaha ka lisebelisoa life kapa life, "turbo lag" ho lienjineri tsa BMW e hlahisoa ka mokhoa o fokolang kapa e lokela ho ba sieo ka botlalo. Haeba ho na le lits'oants'o ha ho chencha li-gear tsa phetisetso ea othomathiki kapa matla a yuniti ea matla a senyeha, joale koloi e maemong a pele ho motse-moholo mme theko e lokela ho tloheloa;
- Nalane ea enjene ECU - ka likarolo tsa taolo ea elektroniki ea enjene le lebokose la li-gear, u ka bona nalane ea ts'ebetso ea koloi. Ka thuso ea lisebelisoa tsa barekisi, u ka sheba nako e kae, mocheso ofe le tlas'a meroalo efe ea ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare le lebokose la li-gearbox - haeba ho chesa haholo ho bontšoa ka chate ka linako tsohle, joale ho bohlokoa ho hana ho reka. Hape, koloi ha ea lokela ho rekoa haeba ho fumanoa mileage e sothehileng - tabeng ena, ho na le monyetla o moholo oa "ho hloekisa" histori ea koloi;
- Histori ea tlhokomelo ea enjene - ho ba teng ha buka ea tšebeletso e nang le litiiso tsa mohoebi ea lumelletsoeng le tlhokomelo e hlophisitsoeng ke pontšo e ntle ea ho reka koloi. Ka lebaka la litšenyehelo tse phahameng tsa tlhokomelo, boholo ba li-BMW X5 tse 'marakeng oa bobeli li sebelisoa ka tšohanyetso, e leng se amang lisebelisoa tsa litsamaiso tsohle tsa likoloi hampe.
Hape, ho hlokahala tlhokomelo e khethehileng ho nahana ka likoloi tse nang le enjene e nang le matla a 400 kapa ho feta. Likopano tse joalo ha li sebelisoe ka mokhoa o fokolang 'me li romeloa hore li rekisoe ha ho e-na le pontšo ea pele ea phetoho e khōlō. Motors ea lihlahisoa tsa N63B44 Turbo le S63B44O0 li hloka maemo a khethehileng bakeng sa tlhokomelo 'me hangata li hlōleha haeba phetoho ea oli ea banal e hlokomolohuoa. Hopola, ho reka yuniti ea matla a bi-turbo 'marakeng oa bobeli ke mosebetsi o belaetsang haholo, kahoo ha ua lokela ho reka koloi ka chelete ea ho qetela.
Tabeng ea ho reka koloi e boemong bo botle le histori e hlakileng ea kristale, BMW X5 e tla sebetsa ntle le mathata ka lilemo tse fetang tse leshome le metso e 'meli tsa ts'ebetso. Hopola, guarantor ea boleng ba likoloi tsa sehlopha sena ke theko - bakeng sa theko e tloaelehileng ea 'maraka kapa ka ho toba bakeng sa mahala, ha ho bonolo hore u khone ho nka koloi e se nang mathata ka enjene e tšepahalang.
