BMW 5 letoto la e60 dienjini
Tse ka hare
Moloko oa bohlano oa BMW 5 Series o ile oa lokolloa ka 2003. Koloi ke 4- door class class sedan sedan. 'Mele o ne o bitsoa E 60. Mohlala o ile oa lokolloa e le karabo ho mohatelli ea ka sehloohong - selemo pele ho moo, Mercedes o ile a tsebisa sechaba ho W 211 E-class sedan.
Ponahalo ea koloi e ne e fapane le baemeli ba setso ba brand. E entsoe ke Christopher Bangle le Adrian Van Hooydonk. Ka lebaka la mosebetsi oa bona, mohlala o ile oa fumana mela e hlakileng le mefuta e matla - ntlha e ka pele e pota-potileng, hood e betliloeng le mabone a moqotetsane a otlolohileng e ile ea e-ba letšoao la lihlopha. Hammoho le bokantle, ho tlatsoa ha koloi ho boetse ho bile le liphetoho. Mohlala ona o ne o e-na le lisebelisoa tse ncha tsa matla le lisebelisoa tsa elektronike, tse neng li laola hoo e batlang e le mekhoa eohle.
Koloi e entsoe ho tloha 2003. O ile a nkela sebaka sa pele ho mopalami - mohlala oa letoto la E 39, le hlahisitsoeng ho tloha ka 1995 'me le ne le nkoa e le e' ngoe ea tsoelo-pele e atlehileng ka ho fetisisa. Ho lokolloa ho ile ha phethoa ka 2010 - E 60 e ile ea nkeloa sebaka ke koloi e ncha e nang le 'mele oa F 10.
Setsi sa kopano se seholo se ne se le setsing sa setereke sa sebaka sa Bavaria - Dingolfing. Ho phaella moo, ho ile ha tšoaroa kopano linaheng tse ling tse 8—Mexico, Indonesia, Russia, Chaena, Egepeta, Malaysia, Chaena le Thailand.
Mehlala ea Powertrain
Nakong ea ho ba teng ha mohlala, lienjineri tse fapa-fapaneng li ile tsa kenngoa ho eona. Bakeng sa kutloisiso ea tlhahisoleseling habonolo, lenane la bona, hammoho le litšobotsi tsa mantlha tsa tekheniki, li akaretsoa tafoleng:
| Enjene | N43B20OL | N47D20 | N53B25UL | N52B25OL | M57D30 | N53B30UL | N54B30 | N62B40 | N62B48 |
| Series Model | 520i | 520d | 523i | 525i | 525d,530d | 530i | 535i | 540i | 550i |
| Bophahamo ba modumo, limithara tse dikubita cm. | 1995 | 1995 | 2497 | 2497 | 2993 | 2996 | 2979 | 4000 | 4799 |
| Matla, hp ho tloha. | 170 | 177-184 | 190 | 218 | 197-355 | 218 | 306-340 | 306 | 355-367 |
| Mofuta oa mafura | Gasoline | Injini ea dieele | Gasoline | Gasoline | Injini ea dieele | Gasoline | Gasoline | Gasoline | Gasoline |
| Karolelano ea tšebeliso | 8,0 | 4,9/5,6 | 7,9 | 9,2 | 6.9-9 | 8,1 | 9,9/10,4 | 11,2 | 10,7-13,5 |
Enjene ea motlakase ea ka hare ea M 54 e tšoaneloa ke ho buuoa ka mokhoa o khethehileng.
The cylinder block, hammoho le hlooho ea eona, e entsoe ka motsoako oa aluminium. Li-liner li entsoe ka tšepe e bohlooho 'me li hatelloa ka har'a li-cylinders. Molemo o ke keng oa latoloa ke ho ba teng ha litekanyo tsa tokiso - sena se eketsa ts'ebetso ea unit. Sehlopha sa piston se tsamaisoa ke crankshaft e le 'ngoe. Sistimi ea kabo ea khase e na le li-camshaft tse peli le ketane, e eketsang ts'epo ea eona.
Ho sa tsotellehe taba ea hore M 54 e nkoa e le enjene e atlehileng ka ho fetisisa, ho tlōla maemo a ts'ebetso le makhetlo a mangata a tlhokomelo ho ka baka mathata a mangata ho mong'a lona. Ka mohlala, tabeng ea ho chesa haholo, ho na le monyetla o moholo oa hore li-cylinder head bolts li khomarele le liphoso hloohong ka boeona. Mathata a atileng haholo ke:
- Ho se sebetse hantle ha valve e fapaneng ea crankcase ventilation;
- Litšitiso ts'ebetsong ea mokhoa oa ho aba khase;
- Tšebeliso e eketsehileng ea oli;
- Ponahalo ea mapetsong a ntlo ea polasetiki ea thermostat.
M 54 e kentsoe molokong oa bohlano ho fihlela 2005. E ile ea nkeloa sebaka ke enjene ea letoto la N43.
Joale nahana ka likarolo tsa motlakase tse sebelisoang haholo.
N43B20OL
Likoloi tsa lelapa la N43 ke li-cylinder tse 4 tse nang le li-camshaft tse peli tsa DOHC. Ho na le li-valve tse 'nè ka silindara. Ente ea mafura e bile le phetoho e kholo - matla a hlophisitsoe ho latela sistimi ea HPI - enjene e na le li-injection tse tsamaisoang ke taolo ea hydraulic. Moralo ona o netefatsa ho tuka hantle ha mafura.
Mathata a enjene ena ha a fapane le mefuta e meng ea lelapa la N43:
- Bophelo ba pompo ea vacuum e khutšoanyane. E qala ho lutla ka mor'a lik'hilomithara tse 50-80 tse likete. mileage, eleng sesupo sa phetoho e haufi.
- Lebelo la ho phaphamala le ts'ebetso e sa tsitsang hangata li bonts'a ho hloleha ha khoele ea ho tima.
- Ho eketseha ha boemo ba ho thothomela nakong ea ts'ebetso ho ka bakoa ke ho koala ha li-nozzles. Tabeng ena, o ka leka ho rarolla bothata ka ho hlatsoa.
Litsebi li khothalletsa ho shebella mocheso oa enjene, hammoho le ho sebelisa peterole ea boleng bo phahameng feela le mafura. Ho latela nako ea ts'ebeletso, hammoho le ts'ebeliso ea likarolo tsa marang-rang tse tsebahalang, ke senotlolo sa ts'ebetso ea nako e telele ea koloi ntle le mathata a tebileng.
Lienjine tsena li kentsoe mofuta oa BMW 520 i ho tloha 2007. Hoa hlokomeleha hore matla a yuniti ea matla a ile a lula a tšoana - 170 hp. Ka.
N47D20
E ne e kentsoe ka theko e tlaase ka ho fetisisa le ea moruo phetoho ea diesel ea letoto - 520d. E ile ea qala ho kenngoa ka mor'a ho tsosolosoa ha mohlala ka 2007. E tsoetseng pele ke yuniti ea letoto la M 47.
Enjene ke yuniti ea turbocharged e nang le matla a 177 hp. Ka. Ho na le li-valve tse 16 ho li-cylinders tse 'nè tse ka har'a mela. Ho fapana le ea pele ho eona, block e entsoe ka aluminium mme e na le matsoho a tšepe. Sistimi e tloaelehileng ea ente ea terene e nang le khatello ea ts'ebetso e fihlang ho 2200 e nang le liente tsa motlakase le turbocharger e netefatsa phepelo ea mafura e nepahetseng haholo.
Bothata bo atileng haholo ba enjene ke ho otlolla ketane ea nako. Ka khopolo, bophelo ba eona ba tšebeletso bo lumellana le bophelo ba enjene ea ts'ebetso eohle, empa ka ts'ebetso e tla tlameha ho fetoloa ka mor'a lik'hilomithara tse 100000 XNUMX. matha. Letšoao le tiileng la tokiso e haufi ke lerata le ka morao la enjene.
Bothata bo tšoanang bo tloaelehileng ke ho roala ha "crankshaft damper", eo mohloli oa eona o leng lik'hilomithara tse likete tse 90-100. matha. Li-swirl dampers li ka baka mathata a mangata. Ho fapana le mohlala o fetileng, ha ba khone ho kena ka enjene, empa nakong ea ts'ebetso, ho na le lera la soot ho bona. Sena ke sephetho sa ts'ebetso ea sistimi ea EGR. Beng ba bang ba khetha ho li tlosa le ho kenya li-plug tse khethehileng. Ka nako e ts'oanang, sesebelisoa sa taolo se khantšitsoe bakeng sa maemo a fetohileng a ts'ebetso.
Joalo ka mefuta e meng, enjene ha e mamelle ho chesa haholo. E lebisa ho thehoeng ha mapetsong pakeng tsa li-cylinders, tse batlang li le thata ho li lokisa.
N53B25UL
Sesebelisoa sa matla se tsoang ho moetsi oa Jeremane, se kentsoeng likoloing tse nang le 'mele oa 523i E60 ka mor'a ho tsosolosa ka 2007.
Yuniti ena e matla le e tšepahalang ea 6-cylinder in-line e entsoe ho tloha N52. Likarolo tsa enjene:
- Ho tloha ho ea pele ho ile ha fumana setlolo se bobebe sa magnesium alloy le likarolo tse ling;
- Liphetoho li ile tsa ama mokhoa oa ho aba khase - tsamaiso ea Double-VANOS e ile ea fetoloa;
- Baetsi ba lahlile mokhoa oa ho phahamisa li-valve tsa Valvetronic;
- Ho ile ha hlahisoa tsamaiso e tobileng ea ente, e ileng ea etsa hore ho khonehe ho eketsa tekanyo ea compression ho 12;
- Sehlopha sa khale sa taolo se nkeloe sebaka ke Siemens MSD81.
Ka kakaretso, tšebeliso ea mafura le mafura a boleng bo holimo e tiisa ts'ebetso e sa sitisoeng ea enjene ntle le ho senyeha ho hoholo. Sebaka se batlang se fokola se nkoa e le pompo ea mafura a khatello e phahameng le li-nozzles. Bophelo ba bona ba tšebeletso hangata bo feta 100 km.
N52B25OL
Enjene ke peterole inline-tšelela le matla a 218 hp. Ka. Sehlopha se hlahile ka 2005 e le sebaka sa letoto la M54V25. Alloy ea magnesium-aluminium e ne e sebelisoa e le thepa e ka sehloohong bakeng sa cylinder block. Ho phaella moo, molamu o kopanyang le sehlopha sa piston se entsoe ka thepa e bobebe.
Hlooho e ile ea fumana mokhoa oa ho fetola mekhahlelo ea kabo ho li-shafts tse peli - Double-VANOS. Ketane ea tšepe e sebelisoa e le koloi. Sistimi ea Valvetronic e na le boikarabello ba ho lokisa ts'ebetso ea li-valve.
Bothata bo boholo ba enjene bo amahanngoa le tšebeliso e eketsehileng ea oli ea enjene. Mehlala e fetileng, sesosa e ne e le boemo bo bobe ba sistimi ea moea ea crankcase kapa motsamao oa nako e telele ka lebelo le phahameng. Bakeng sa N52, tšebeliso e eketsehileng ea oli e amahanngoa le tšebeliso ea mehele e tšesaane ea oli ea scraper, e seng e felile ka lik'hilomithara tse 70-80. matha. Nakong ea mosebetsi oa ho lokisa, litsebi li khothalletsa ho nkela li-valve stem seals. Lienjineng tse entsoeng ka mor'a 2007, mathata a joalo ha a hlokomeloe.
M57D30
Enjene ea disele e matla ka ho fetesisa letotong. E kentsoe ho BMW 520d E60 ho tloha ka 2007. Matla a lienjine tsa pele e ne e le 177 hp. Ka. Ka mor'a moo, palo ena e ile ea eketseha ka lilithara tse 20. Ka.
Enjene ke phetoho ea ho kenya M 51. E kopanya ho tšepahala ho phahameng le katleho hammoho le litšobotsi tse ntle tsa theknoloji. Ka lebaka la sena, enjene e fumane palo e kholo ea likhau tsa machaba.
Ho kenngoa ho sebelisa turbocharger le intercooler, hammoho le mokhoa o phahameng oa mokhoa o tloaelehileng oa ente ea terene. Ketane e tšepahalang ea nako e khona ho sebetsa ntle le phetoho bophelong bohle ba enjene. Lintho tse tsamaeang li tsamaisana hantle, tse entseng hore ho khonehe ho felisa ho thothomela nakong ea ts'ebetso.
N53B30UL
Enjene ena e lakatsehang ka tlhaho esale e sebelisoa e le yuniti ea matla ea BMW 530i ho tloha ka 2007. E nkile sebaka sa N52B30 'marakeng ka molumo o tšoanang. Liphetoho li ile tsa ama phepelo ea motlakase - sistimi e tobileng ea ente ea mafura e kentsoe mochining o mocha. Tharollo ena e ile ea lumella ho eketsa ts'ebetso ea enjene. Ho phaella moo, baqapi ba ile ba lahla mokhoa oa ho laola li-valvetronic valve - o ile oa bontša liphello tse tsoakaneng, tse ileng tsa baka linyatso tse ngata tse tsoang ho lingoliloeng tse etellang pele tsa likoloi. Liphetoho li ile tsa ama sehlopha sa piston le yuniti ea taolo ea elektronike. Ka lebaka la liphetoho tse hlahisitsoeng, boemo ba tikoloho ea enjene bo eketsehile.
Yuniti ha e na liphoso tse boletsoeng. Boemo bo ka sehloohong ba ts'ebetso ke tšebeliso ea mafura a boleng bo phahameng. Ho hloleha ho latela tlhoko ena ho sokela tšenyo e tebileng tsamaisong ea motlakase.
N62B40/V48
Mohala o emeloa ke li-unit tsa matla a maholo a nang le litekanyetso tse fapaneng tsa matla. Enjene ea pele ke M62.
Baemeli ba lelapa ke li-enjini tse 8-cylinder V-mofuta.
Liphetoho tse kholo li ile tsa etsoa ho thepa ea cylinder block - ho fokotsa boima, ba ile ba qala ho sebelisa silumin. Lienjine li na le sistimi ea taolo ea Bosch DME.
Tšobotsi ea tšobotsi ea letoto ke ho hana phetiso ea letsoho, ka lebaka la lisebelisoa tse ngata tsa elektronike. Sena se fokotsa bophelo ba enjene ka hoo e ka bang halofo.
Mathata a ka sehloohong a qala ho hlaha haufi le lik'hilomithara tse likete tse 80. matha. E le molao, li amahanngoa le tlōlo ea tsamaiso ea khase ea khase. Har'a mefokolo, bophelo bo tlase ba coil e tukang le tšebeliso e ntseng e eketseha ea oli le tsona li khetholloa. Bothata ba ho qetela bo rarolloa ka ho nkela litiiso tsa oli sebaka.
Ho latela maemo a ts'ebetso, bophelo ba enjene bo fihla ho 400000 km. matha.
Enjene efe e betere
Moloko oa bohlano oa letoto la 5 le fa bakhanni mefuta e fapaneng ea li-powertrains - ho tloha ho 4 ho isa ho 8-cylinder. Khetho ea ho qetela ea enjene e itšetlehile ka litakatso le likhetho tsa mokhanni.
Li-motor tsa lelapa la "M" ke tsa mofuta oa khale, le hoja ka ho tšepahala le matla ha li tlase ho liphetolelo tsa morao-rao tse nang le ente e tobileng. Ho feta moo, ha ho khethoe hakaalo mabapi le boleng ba mafura le mafura.
Ho sa tsotelehe lelapa la enjene, mathata a mantlha a amahanngoa le ho otlolla ketane le tšebeliso e eketsehileng ea oli.
Ho lokela ho hopoloa hore hona joale bothata bo ka sehloohong ke ho fumana kopi e hloekisitsoeng hantle ka ts'ebetso e hlokolosi.
