BMW 5 letoto la e34 dienjini
Tse ka hare
Likoloi tsa BMW 5 'meleng oa E 34 li qalile ho hlahisoa ho tloha ka Pherekhong 1988. Ntlafatso ea mohlala e ile ea qala ka 1981. Ho ile ha nka lilemo tse 'nè ho khetha lintlha tse tobileng tsa moralo le ho hlahisa letoto.
Mohlala o emela moloko oa boraro oa letoto. E ile ea nkela sebaka sa 'mele oa E 28. Ka koloing e ncha, bahlahisi ba ile ba khona ho kopanya litšobotsi tsa mofuta le theknoloji ea morao-rao.
Ka 1992, mohlala o ile oa tsosolosoa. Liphetoho tse kholo li ile tsa ama likarolo tsa matla - lienjineri tsa peterole le disele li ile tsa nkeloa sebaka ke lisebelisoa tsa sejoale-joale. Ho phaella moo, baqapi ba ile ba nkela sebaka sa khale sa grille ka sephara.
'Mele oa sedan o ile oa emisoa ka 1995. Seteishene sa koloi se ile sa bokelloa selemo se seng - ho fihlela ka 1996.
Mehlala ea Powertrain
Europe, moloko oa boraro oa sedan oa letoto la bohlano o ile oa hlahisoa ka khetho e pharaletseng ea li-powertrains:
| Enjene | Moetso oa koloi | Bophahamo ba modumo, limithara tse dikubita cm. | Boholo ba matla, l. Ka. | Mofuta oa mafura | Bohareng tshebediso |
|---|---|---|---|---|---|
| M40V18 | 518i | 1796 | 113 | Gasoline | 8,7 |
| M20V20 | 520i | 1990 | 129 | Gasoline | 10,3 |
| M50V20 | 520i | 1991 | 150 | Gasoline | 10,5 |
| M21D24 | EA-524 | 2443 | 115 | Injini ea dieele | 7,1 |
| M20V25 | 525i | 2494 | 170 | Gasoline | 9,3 |
| M50V25 | 525i/iX | 2494 | 192 | Gasoline | 10,7 |
| M51D25 | 525td/tds | 2497 | 143 | Injini ea dieele | 8,0 |
| M30V30 | 530i | 2986 | 188 | Gasoline | 11,1 |
| M60V30 | 530i | 2997 | 218 | Gasoline | 10,5 |
| M30V35 | 535i | 3430 | 211 | Gasoline | 11,5 |
| M60V40 | 540i | 3982 | 286 | Gasoline | 15,6 |
Nahana ka lienjineri tse tsebahalang haholo.
M40V18
Enjene ea pele ea peterole ea 4-cylinder ea lelapa la M 40. Ba ile ba qala ho tlatsa likoloi ho tloha ka 1987 e le sebaka sa mochine oa M 10 oa khale.
Yuniti e ne e sebelisoa feela ho li-unit tse nang le index 18i.
Likarolo tsa ho Kena:
- Sekhahla sa li-cylinder block;
- 8-valve hlooho e nang le camshaft e le 'ngoe;
- Ka lebaka la li-compensator tsa hydraulic, ha ho hlokahale ho lokisa li-valve;
- Ho tsamaisa lebanta la nako.
Ho ea ka litsebi, yuniti ena e batla e fokola ho tse hlano tse holimo. Ho sa tsotellehe tšebeliso ea mafura a moruo le ho ba sieo ha mathata ka ho eketseha ha tšebeliso ea oli, bakhanni ba hlokomela ho ba sieo ha matla a teng likoloing tsa letoto.
Lebanta la nako le hloka tlhokomelo e khethehileng. Mohloli oa eona ke lik'hilomithara tse 40000 feela. Lebanta le robehileng le tiisitsoe ho koba li-valve, kahoo kemiso ea tlhokomelo e lokela ho lateloa.
Ka ts'ebetso e hlokolosi, bophelo ba enjene bo feta 300000 km.
Ke habohlokoa ho hlokomela hore ho ile ha lokolloa letoto le lekanyelitsoeng la lienjini tse nang le molumo o tšoanang, o tsamaeang ka motsoako oa khase. Ka kakaretso, likopi tse 298 li tlohetse mohala oa kopano, o kentsoeng ka mohlala oa 518 g.
M20V20
Enjene e kentsoe likoloing tsa BMW 5 tse nang le index ea 20i. Enjene e ile ea hlahisoa pakeng tsa 1977 le 1993. Lienjiniere tsa pele li ne li e-na le li-carburetor, tseo hamorao li ileng tsa nkeloa sebaka ke tsamaiso ea ente.
Har'a bakhanni ba likoloi, ka lebaka la sebōpeho se khethehileng sa mokelli, enjene e ne e bitsoa "sekho".
Likarolo tse ikhethang tsa yuniti:
- 6-cylinder in-line enjene;
- Sekhahla sa tšepe le hlooho ea aluminium bakeng sa li-valve tse 12;
- Mokhoa oa ho tsamaisa khase o nang le shaft e le 'ngoe le lebanta le khanna;
Ka lebaka la khaello ea li-hydraulic lifters, hoa hlokahala ho lokisa li-valve ka nako ea lik'hilomithara tse 15000.
Bothata bo ka sehloohong ba ho kenya ke mokhoa o pholileng o sa phethoang, o nang le tšekamelo ea ho chesa haholo.
Matla 129 l. Ka. - letšoao le fokolang bakeng sa koloi e boima joalo. Leha ho le joalo, e nepahetse bakeng sa barati ba maeto a ho phomola - ts'ebetso ka mokhoa o khutsitseng e u lumella ho boloka mafura haholo.
M50V20
Enjene ke e nyenyane ka ho fetisisa e otlolohileng-tšelela. Tlhahiso ea serial e qalile ka 1991 e le sebaka sa motlakase oa M20V20. Phetoho e ile ea ama li-node tse latelang:
- Li-valve tse 'nè ka silindara ho e-na le tse peli;
- Li-camshaft tse peli tsa DOHC;
- Ho ile ha hlahisoa mochine oa ho chencha mokhahlelo holim'a shaft ea ho kenya - VANOS;
- Ho khanna ketane ea nako;
- Mokhoa oa sejoale-joale oa sistimi ea ho futhumatsa - e ile ea fetoha elektroniki, e nang le coil e arohaneng bakeng sa kerese ka 'ngoe.
Mathata a ka sehloohong a ts'ebetsong a amahanngoa le ho se sebetse ha li-coil le li-injection, tse fetohang ha li sebelisa peterole ea boleng bo tlaase. Hoo e ka bang 100000 e 'ngoe le e' ngoe u tla tlameha ho fetola li-valve stem seals. Ho seng joalo, tšebeliso e eketsehileng ea oli ea enjene e ka khoneha. Beng ba bang ba tobane le ho se sebetse hantle ha sistimi ea VANOS, e rarolloang ka ho reka thepa ea ho lokisa.
Ho sa tsotellehe lilemo tsa eona, enjene e nkoa e le e 'ngoe ea tse ka tšeptjoang ka ho fetisisa. Joalo ka ha boikoetliso bo bonts'a, ka ho ts'oaroa ka hloko, sesebelisoa pele ho ntlafatso e ka fihla ho 500-600 km tse likete.
M21D24
Diesel in-line six e nang le turbine, e ntlafalitsoeng motheong oa enjene ea peterole ea M20. E na le hlooho ea cam block ea aluminium ka holim'a hlooho. Sistimi ea phepelo ea motlakase e na le pompo ea ente ea mofuta oa kabo e entsoeng ke Bosch. Ho laola ente, ho na le yuniti ea taolo ea elektroniki ME.
Ka kakaretso, yuniti e nkoa e ka tšeptjoa ntle le mathata a ts'ebetso. Ho sa tsotellehe sena, koloi e ne e sa ratoe ke beng ba eona, ka lebaka la matla a eona a tlaase.
M20V25
Peterole e otlolohileng-tšelela e nang le sistimi ea matla ea ente. Ke phetoho ea enjene ea M20V20. E ne e kentsoe likoloing tsa letoto la 5 BMW 525i ka morao ho E 34. Likarolo tsa yuniti:
- Sistimi e ntlafalitsoeng ea ente ea Bosh Motronic;
- Bophara ba cylinder bo eketsehile ho tloha ho 80 ho isa ho 84 mm;
- Crankshaft e nang le stroke e eketsehileng (75 mm sebakeng sa 66);
- Melamu e atolositsoeng ea ho kopanya - ho tloha ho 130 ho ea ho 135 mm;
- Ho khanna lebanta la nako ka sesebelisoa sa 50000 km.
Melemo e ka sehloohong ea enjene ke mohloli o motle le matla a babatsehang. Nako ea ho potlakisa ho fihla ho 100 km / h ke metsotsoana e 9,5.
Joalo ka mefuta e meng ea lelapa, enjene e na le mathata le sistimi e pholileng. Ha ho e-na le ho se sebetse hantle, enjene e bonolo haholo ho chesa haholo. Ho phaella moo, ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 200-250, hlooho ea cylinder e tla tlameha ho fetoloa, ka lebaka la ho apara libethe tsa camshaft.
M50V25
Moemeli oa lelapa le lecha, le ileng la nka sebaka sa mohlala o fetileng. Liphetoho tse kholo li ama hlooho ea block - e nkeloe sebaka ke ea morao-rao, e nang le li-camshaft tse peli bakeng sa li-valve tse 24. Ho feta moo, ho ile ha hlahisoa tsamaiso ea VANOS 'me ho kenngoa li-hydraulic lifters. Liphetoho tse ling:
- Ho khanna ketane ea nako;
- Torque e ntlafalitsoeng ea ts'ebetso le lerata la enjine;
- Ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho fokotsa chefo;
- Sistimi e kentsoeng ea elektronike e khantšitsoeng;
- Sehlopha sa taolo Bosch Motronic 3.1.
Yuniti e futsitse mathata le mathata a ts'ebetsong ho tsoa ho ba pele ho eona.
M51D25
Phetoho ea yuniti ea diesel. Ea pele o ile a amoheloa ke bakhanni ba likoloi ntle le cheseho e kholo - litletlebo tse ka sehloohong li ne li ama matla a tlaase. Phetolelo e ncha e matla le ho feta - palo ena e fihla ho 143 hp. Ka.
Enjene ke in-line six e nang le tlhophiso ea li-cylinders. The cylinder block e entsoe ka tšepe e entsoeng ka tšepe, 'me hlooho ea eona e entsoe ka aluminium. Liphetoho tse kholo li amana le mokhoa oa ho potoloha ha khase le algorithm ea ts'ebetso ea pompo ea peterole e nang le khatello e phahameng.
M30V30
Enjene e kentsoe likoloing tsa BMW 5 tse nang le index ea 30i. Mohala ona o nkoa e le o atlehileng ka ho fetisisa historing ea ngongoreho. Enjene ke 6-cylinder in-line unit e nang le molumo oa 3 litres.
Ntho e ikhethang ke mochine o tsamaisang khase o nang le shaft e le 'ngoe. Moralo oa eona ha oa fetoha ka nako eohle ea tlhahiso ea enjene - ho tloha 1971 ho 1994.
Har'a bakhanni ba likoloi, o tsejoa e le "big six".
Mathata ha a fapane le mor'abo rōna e moholo oa mohala - M30V35.
M30V35
Enjene ea peterole e nang le litekanyo tse kholo tse tšeletseng, e kentsoeng likoloing tsa BMW ka index ea 35i.
Ho tloha ho mor'abo rōna e moholo - M30V30, enjene e khetholloa ke ho eketseha ha piston stroke le bophara ba cylinder. Mochine oa phepelo ea khase o na le shaft e le 'ngoe bakeng sa li-valve tse 12 - 2 bakeng sa silindara e' ngoe le e 'ngoe.
Mathata a ka sehloohong a lienjineri a amana le ho chesa haholo. Ena ke lefu le tloaelehileng la lihlopha tsa 6-cylinder tse tsoang ho moetsi oa Jeremane. Ho rarolla mathata ka nako e sa lekanyetsoang ho ka lebisa ho tlōlo ea sefofane sa hlooho ea cylinder, hammoho le ho thehoa ha mapetsong a thibelang.
Ho sa tsotellehe hore motlakase ona o nkoa o sa sebetse, ba bangata ba likoloi ba khetha ho sebelisa mohlala ona. Lebaka la khetho ke boiketlo ba tlhokomelo, bophelo bo botle ba tšebeletso le ho ba sieo ha mathata leha e le afe a khethehileng.
M60V40/V30
Ho ile ha hlahisoa moemeli ea khanyang oa li-unit tsa matla a phahameng ho tloha ka 1992 ho ea ho 1998. O ile a nkela M30B35 sebaka e le sehokelo sa mahareng lipakeng tsa li-inline sixes le lienjine tse kholo tsa V12.
Enjene ke yuniti ea 8-cylinder e nang le tlhophiso ea lisilindara tse sebopeho sa V. Likarolo tse ikhethang:
- 90º camber block ea aluminium;
- Nikasil liner le crankshaft e entsoeng;
- Nako e nang le li-camshaft tse peli le chain drive;
- Likhoele tsa motho ka mong;
- Sistimi ea taolo ea enjine ea Bosch Motronic 3.3.
M60V40
Beng ba M60B40 ba hlokomela boemo bo eketsehileng ba ho thothomela ha ba sa sebetse. Hangata bothata bo rarolloa ka ho lokisa nako ea valve. Hape, e ke ke ea e-ba ho feteletseng ho hlahloba valve ea khase, lambda, le ho lekanya khatello ea li-cylinders. Enjene e tsotella haholo boleng ba mafura. Ho sebetsa ka peterole e mpe ho lebisa ho apara ka potlako ha nikasil.
Joalokaha mokhoa o bontša, bophelo ba enjene ea yuniti ke 350-400 lik'hilomithara tse likete.
Ka 1992, motheong oa enjene ena, e le sebaka sa M30V30, ho ile ha ntlafatsoa mofuta o mong oa "V-shaped" oa V-M60V30. Liphetoho tse kholo li ile tsa ama KShM - crankshaft e ile ea nkeloa sebaka ke e khutšoanyane, 'me bophara ba cylinder bo fokotsehile ho tloha ho 89 ho ea ho 84 mm. Litsamaiso tsa kabo ea khase le ho tima li ne li sa ka tsa fetoha. Ho phaella moo, setsi sa taolo ea elektronike se ile sa lula se tšoana.
Lekala le boetse le amohetse mefokolo ts'ebetsong ho tsoa ho ba pele ho lona.
Enjene efe eo u ka e khethang?
Joalokaha re se re bone, lienjineri tse fapa-fapaneng li ile tsa kenngoa ho BMW E 34, ho tloha ho 1,8 ho isa ho 4 lilithara.
Li-engines tsa lihlopha tsa M 50 li fumane litlhaloso tse ntle ka ho fetisisa har'a bakhanni ba likoloi tsa malapeng. Ho itšetlehile ka tšebeliso ea mafura a boleng bo phahameng le ho latela melao ea tlhokomelo, sehlopha se iketsetse e le enjene e ka tšeptjoang ntle le mathata leha e le afe a sebetsang.
Ho sa tsotellehe ho tšepahala ho hoholo ha li-motors tsa letoto, hoa hlokahala ho ela hloko taba ea hore lilemo tsa sehlopha se senyenyane li feta lilemo tse 20. Ha u khetha koloi, u lokela ho nahana ka mathata a lilemo tsa enjene, hammoho le maemo a ts'ebeletso le ts'ebetso.
