Volkswagen CJZB enjene
Tse ka hare
Bahahi ba enjene ea Jeremane ba ile ba nahanela mefokolo ea enjene ea CJZA e bōpiloeng, 'me motheong oa eona, ba theha phetolelo e ntlafalitsoeng ea enjene ea matla e fokotsehileng. Joalo ka mphato oa eona, enjene ea Volkswagen CJZB ke ea EA211-TSI ICE line (CJZA, CHPA, CZCA, CXSA, CZDA, DJKA).
tlhaloso
Yuniti e hlahisitsoe limela tsa Volkswagen concern (VAG) ho tloha 2012 ho isa 2018. Sepheo se seholo ke ho hlomella mefuta e ntseng e eketseha ea "B" le "C" ea likarolo tsa tlhahiso ea rona.
Enjene e tukang ka hare e na le litšobotsi tse ntle tsa lebelo la kantle, moruo le boiketlo ba tlhokomelo.
Enjene ea CJZB ke 1,2-litre turbocharged four-cylinder petrol unit e nang le torque ea 160 Nm.
E behiloe mefuteng e latelang ea VAG automaker:
- Volkswagen Golf VII /5G_/ (2012-2017);
- Seat Leon III /5F_/ (2012-2018);
- Skoda Octavia III /5E_/ (2012-2018).
Enjene e ntle haholo ho feta ba pele ho eona, haholo mohala oa EA111-TSI. Pele ho tsohle, hlooho ea silinda e ile ea nkeloa sebaka ke 16-valve. Ka mokhoa o hlophisitsoeng, e sebelisoa 180˚, "monokono" o ka morao o ka morao.
Ho na le li-camshaft tse peli tse ka holimo, ho kenyeletsoa molaoli oa nako ea li-valve holim'a ho kenngoa. Li-valve li na le li-compensator tsa hydraulic. Ka bona, phetoho ea letsoho ea lekhalo la mocheso e theohile nalaneng.
Sesebelisoa sa nako se sebelisa lebanta. Mohloli o phatlalalitsoeng ke lik'hilomithara tse 210-240 tse likete. Maemong a rona a ts'ebetso, ho kgothaletswa ho hlahloba boemo ba eona ka lik'hilomithara tse likete tse 30, 'me u e nkele sebaka ka mor'a 90.
Supercharging e etsoa ke turbine e nang le khatello ea 0,7 bar.
Yuniti e sebelisa sistimi e futhumatsang ea lipotoloho tse peli. Tharollo ena e ile ea pholosa enjene ho tloha mocheso o molelele. Pompo ea metsi le li-thermostats tse peli li kenngoa ka har'a boloko e le 'ngoe e tloaelehileng (mojule).
CJZB e laoloa ke Bosch Motronic MED 17.5.21 ECU.
E amohetse phetoho ea sebopeho sa enjene. Hona joale e kentsoe ka ho sekama ha 12˚ morao.
Ka kakaretso, ka tlhokomelo e nepahetseng, mochine o tukang ka hare o khotsofatsa ka botlalo litlhoko tsohle tsa beng ba likoloi tsa rona.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | semela se Mlada Boleslav, Czech Republic |
| Selemo sa tokollo | 2012 |
| Bolumo, cm³ | 1197 |
| Matla, l. Ka | 86 |
| Torque, NM | 160 |
| Compression ratio | 10.5 |
| Moqomo | aluminium |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 71 |
| Leqeba la piston, mm | 75.6 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Turbocharging | turbine |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ngoe (ho kena) |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 4 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | 0,5 * |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente, ente e tobileng |
| Mokelikeli | AI-95 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 5 |
| Mohlodi, kantle. km | 250 |
| Boima ba lik'hilograma | 104 |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 120 ** |
* ka enjene e sebetsang ho fihla ho 0,1; ** ntle le phokotso ea lisebelisoa ho fihla ho 100
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Ha ho bapisoa le ba pele ho eona, CJZB e se e tšepahala haholoanyane. Theknoloji e ncha ea ho qapa le ho kopanya e phethile karolo e ntle. Practice e tiisa hore le kajeno li-motor tsena li etsa mosebetsi oa tsona ka nepo. Hangata u ka fumana li-enjini tse nang le mileage e habeli ho feta mohloli o boletsoeng.
Beng ba likoloi liforomong ba hlokomela boleng ba boleng ba yuniti. Kahoo, Sergey oa Ufa o re: "... enjene e ntle haholo, ha ho na li-stocks tse ileng tsa hlokomeloa. Ho na le mathata a mang ka probe ea lambda, hangata e hloleha mme tšebeliso e eketsehileng ea qala. 'Me kahoo, ka kakaretso, e na le chelete e ngata ebile e ka tšeptjoa. Ba bangata ba tletleba ka hore enjene ea 1.2-litha e fokola haholo. Ke ne nke ke ka bua joalo - matla le lebelo li lekane. Lintho tse sebelisoang ha li theko e tlaase, li loketse ho tsoa ho baemeli ba bang ba VAG".
Mabapi le matla le lebelo, CarMax oa Moscow oa phaella: “... Ke ile ka palama Golf e ncha ka enjene e joalo, leha ho le joalo ka mechini. Ho lekane bakeng sa ho khanna "e seng mabelo". Tseleng e kholo ke ile ka khanna 150-170 km / h".
Enjene e na le moeli o moholo oa polokeho. Tokiso e tebileng e tla fa enjene ho feta 120 hp. s, empa ha ho utloahale ho kenya letsoho phetohong e joalo. Ntlha ea pele, CJZB e na le matla a lekaneng bakeng sa tšebeliso e reriloeng. Taba ea bobeli, ho kenella leha e le hofe ha moralo oa enjene ho tla baka ho senyeha ha ts'ebetso ea eona (mohloli o fokotsehileng, ho hloekisa mokelikeli, joalo-joalo).
Joalo ka ha e mong oa bahanyetsi ba tokiso e tebileng a itse: "... litokiso tse joalo li etsoa ke maoatla a se nang moo a ka khomarelang matsoho a bona e le hore a bolaee koloi kapele le ho feta ba lahlehileng joaloka eena maboneng a litsela.".
Ho hlophisa bocha ECU (Stage 1 chip tuning) ho tla fana ka keketseho ea matla ho fihla ho 12 hp. Ka. Ho bohlokoa hore lintlha tsa feme li bolokehe.
Mabala a fokolang
Ho khanna turbine. Wastegate actuator rod hangata e bolila, jams le khefu. Tšebeliso ea mafura a thibelang mocheso le ho etsa bonnete ba hore ts'ebetso e sa khaotseng ea ho hula e thusa ho lelefatsa ts'ebetso ea koloi, ke hore, esita le ha u ntse u le ka har'a sephethephethe, ho hlokahala hore nako le nako u potlakise enjene ho ea ka lebelo le eketsehileng (nako e khutšoanyane ea nako e khutšoanyane).
Keketseho ea tšebeliso ea oli. Haholo-holo khaello ena e tšoauoa ke liphetolelo tsa pele tsa motlakase. Mona phoso e teng ho moetsi - mokhoa oa thekenoloji oa ho etsa hlooho ea silinda e tlōloa. Sekoli se ile sa lokisoa hamorao.
Ho thehoa ha soot holim'a li-valve. Ka tekanyo e kholoanyane, ketsahalo ea ketsahalo ena e nolofalloa ke mafura le lisebelisoa tsa boleng bo tlaase kapa tšebeliso ea peterole e nang le palo e tlaase ea octane.
Li-valve tse kobehileng ha lebanta la nako le robeha. Ho shebella ka nako e nepahetseng boemo ba lebanta le ho nkeloa sebaka pele ho nako e khothalletsoang ho tla thusa ho qoba bothata bona.
Mohatsela o lutla ka tlas'a tiiso ea mojule oa pompo le li-thermostats. Ho kopana ha tiiso le mafura ha ho amohelehe. Ho boloka enjene e hloekile ke tiisetso ea hore ha ho na pholiso e lutlang.
Mefokolo e meng kaofela ha e nyatse, kaha ha e na sebopeho sa bongata.
Tlhokomelo
Enjene e na le ts'ebetso e ntle. Sena se thusoa ke moralo oa modular oa yuniti.
Ho fumana likarolo ha ho bothata. Li lula li fumaneha lebenkeleng leha e le lefe le khethehileng. Bakeng sa ho lokisoa, ho sebelisoa likarolo le likarolo tsa pele feela.
Ha o tsosolosa, hoa hlokahala ho tseba theknoloji ea ho tsosolosa mosebetsi hantle. Ka mohlala, moralo oa enjene ha o fane ka ho tlosoa ha crankshaft. Ho hlakile hore metso ea eona e ke ke ea nkeloa sebaka le eona. Haeba ho hlokahala, o tlameha ho fetola kopano ea li-cylinder block. Ho ke ke ha khoneha ho nkela sebaka ka thoko pompo ea metsi ea sistimi e pholileng kapa li-thermostats.
Karolo ena ea moralo e thusa ho lokisoa ha lienjineri tse tukang ka hare, empa ka nako e ts'oanang e etsa hore e theko e boima.
Hangata, ho reka enjene ea konteraka ho fetoha khetho e utloahalang ka ho fetisisa. Litsenyehelo li itšetlehile ka lintlha tse ngata 'me li qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 80.
Enjene ea Volkswagen CJZB e ts'epahala ebile e tšoarella feela ka ts'ebeletso e nakong le ea boleng bo holimo. Ho lumellana le lipehelo tsa tlhokomelo e latelang, ts'ebetso e utloahalang, ho tlatsa peterole e netefalitsoeng le oli ho tla lelefatsa bophelo ba ntlafatso ho feta habeli.
