Volkswagen AUS enjene
Tse ka hare
Volkswagen (VAG) e hlahisitse enjene e 'ngoe ea MPI, e kenyelletsoeng moleng oa lihlopha tsa VAG EA111-1,6 (ABU, AEE, AZD, BCB, BTS, CFNA le CFNB).
tlhaloso
Baenjiniere ba Volkswagen auto concerning e ipapisitse le enjene ea ATN ba thehile mofuta o mocha oa yuniti ea matla, e bitsoang AUS. Sepheo sa eona se seholo ke ho hlomella likoloi tse amehang ka bongata 'marakeng.
Enjene e entsoe ho tloha 2000 ho isa 2005 femeng ea VAG.
AUS - in-line-cylinder peterole e nang le 1,6-litha e le nngwe, 105 hp. ka le torque ea 148 Nm.
E kentsoe likoloing tse amehang:
- Volkswagen Bora /1J2/ (2000-2005);
- Bora station wagon /1J6/ (2000-2005);
- Golf IV /1J1/ (2000-2005);
- Golf IV Variant /1J5/ (2000-2006);
- Seat Leon I /1M_/ (2000-2005);
- Toledo II /1M_/ (2000-2004).
Mochine o tukang ka hare o ile oa boloka sekontiri sa li-cylinder block, ka lebaka leo, ka litšenyehelo tsa ho fokotsa boima ba 'mele, ho tšepahala le ho boloka ho ile ha eketseha.
Lipiston li bobebe, li na le li-grooves tse tharo bakeng sa mehele. Likhatello tse peli tse kaholimo, sekala sa oli se tlase. Liaparo tsa piston li koahetsoe ka graphite ho fokotsa khohlano. Lithakhisa tsa piston li entsoe ka mofuta o tloaelehileng - o phaphametseng, o tsitsitseng ho baokameli ba nang le mehele ea ho boloka.
Crankshaft e tsitsitse ka li-bearings tse hlano. Ho fapana le 1,4 MPI, shaft le li-bearings tse kholo li ka nkeloa sebaka ka thoko ho thibela.
Hlooho ea block ho AUS ke 16-valve, e nang le li-camshaft tse peli. Li-shaft li fumaneha betheng e khethehileng. Li-valve li na le li-compensator tsa hydraulic tse fetolang sebaka sa tsona sa mocheso.
Nako ea ho khanna e na le mabanta a mabeli. Ka lehlakoreng le leng, moqapi ona o entse hore ho khonehe ho fokotsa haholo boholo ba hlooho ea cylinder, ka lehlakoreng le leng, e bile le karolo e mpe ho tšepahala ha koloi. Moetsi ha a e-s'o thehe bophelo ba mabanta, empa o khothalletsa ka matla hore a hlahlojoe ka hloko lik'hilomithara tse likete tse 30 tsa koloi.
Ente ea tsamaiso ea mafura, ente e ajoang. Peterole e khothalelitsoeng - AI-98. Beng ba likoloi ba bang ba moruo ba sebelisa AI-95 esita le AI-92. Liphello tsa "polokelo" e joalo ka linako tse ling li fetoha litšenyehelo tse phahameng haholo.
Sena sea utloahala ho potso "Ke hobane'ng ha u ile ua fetola piston? Spaider oa Dolgoprudny o ile a araba: "... karoloana ea karohano ea piston e ile ea robeha. 'Me o ile a arohana hobane mong'a pele o ile a tšela peterole ea 92 (eo ka boeena a buileng ka eona). Ka kakaretso, ha ua tlameha ho boloka chelete bakeng sa peterole bakeng sa enjene ena, ha e rate peterole e mpe.".
Sistimi ea ho lubrication ea mofuta o kopaneng. Pompo ea oli e tsamaisoa ke gear, e khannoa ke monoana oa letsoho oa crankshaft. Bokhoni ba sistimi 4,5 litres, tlhahiso ea oli ea enjene VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00.
Motlakase o kenyelletsa coil e le 'ngoe e tloaelehileng ea motlakase o phahameng, NGK BKUR6ET10 spark plugs le Siemens Magneti Marelli 4LV ECU.
Ka ts'ebetso e nepahetseng le tlhokomelo e nakong, AUS e ipakile e le setsi se se nang mathata.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | VAG ho tšoenyeha ka koloi |
| Selemo sa tokollo | 2000 |
| Bolumo, cm³ | 1598 |
| Matla, l. Ka | 105 |
| Lenane la matla, l. s/1 litha e le nngwe | 66 |
| Torque, NM | 148 |
| Compression ratio | 11.5 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Bophahamo bo sebetsang ba kamore ea ho tuka, cm³ | 34.74 |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 76.5 |
| Leqeba la piston, mm | 86.9 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 4.5 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | 0.5 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente, ente ea koung |
| Mokelikeli | AI-98 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 4 |
| mohlodi | 300 |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 120 * |
*ntle le tahlehelo ea mohlodi
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Ho tšepahala ha yuniti ha ho pelaelo, empa ho ipapisitse le mong'a koloi hore a shebe lintlha tse 'maloa tsa moetsi.
Ntlha ea pele, u lokela ho sebelisa mafura a boleng bo phahameng. Matla, nako e telele, ts'ebetso e tsitsitseng le mileage e itšetlehile ka sena. Sergey3131 oa St. Petersburg o itse ka sena: “… e ile ea tlatsa tanka e felletseng khetlo la pele ka la 98. Ke ile ka tšela mafura 'me ha kea ka ka hlokomela koloi, e ikutloa eka e khanna ka tsela e fapaneng ka ho feletseng ...' me habohlokoa ka ho fetisisa, ha ho na ho khoptjoa. Enjene e sebetsa ka thelelo le elastically".
Moetsi o ile a etsa qeto ea hore na mohloli oa lisebelisoa ke lik'hilomithara tse likete tse 300. Ha e le hantle, palo ena e batla e imenne habeli. Ka boikutlo bo nepahetseng, sebaka sa lik'hilomithara tse 450-500 ha se moeli. Basebeletsi ba tšebeletso ea koloi ba ile ba kopana le lienjiniere, sebaka sa lik'hilomithara tse 470.
Ka nako e ts'oanang, boemo ba CPG bo entse hore ho khonehe ho sebetsa enjene ho ea pele.
Karolo ea bohlokoa ea ho tšepahala ke moeli oa polokeho. AUS tabeng ena e shebahala e le ntle. Tokiso e bonolo ea chip (ho khantša ECU) e u lumella ho eketsa matla ho 120 hp. e se nang phello enjeneng.
Ho qobella ka botebo ho tla etsa hore koloi e be matla a 200, empa tabeng ena, litšobotsi tsa eona tsa tekheniki li ke ke tsa fetoha hantle. Ka mohlala, mohloli oa lik'hilomithara, litekanyetso tsa tikoloho bakeng sa ho hloekisa khase ea ho qeta li tla fokotseha. Lehlakore la thepa ea tokiso e joalo e tla tšoana le ho fumana enjene e ncha e tukang e matla haholoanyane.
Qetello: AUS ke yuniti e tšepahalang ha e sebetsoa hantle.
Mabala a fokolang
Ho na le bofokoli bo fokolang ka har'a enjene ea mollo o ka hare, empa tse ling tsa tsona li bohlokoa haholo.
Bothata ba ho tsamaisa nako. Ha ho e-na le lebanta le robehileng, ho kobeha ha li-valve ho ke ke ha qojoa.
Ka bomalimabe, ha se li-valve feela tse nang le bothata. Ka nako e ts'oanang, li-piston le li-cylinder head elements li senngoa.
Ntho e 'ngoe e sa sebetseng e tloaelehileng ke ho thehoa ha mapetsong a matlo a li-coil coil. Joalokaha Yanlavan a ngola ho tsoa Ryazan: "... ka khoele ena, lefu lena ke mapetsong a polasetiki. Ka hona, karohano". Khetho e ntle ka ho fetisisa ea ho lokisa e ka ba ho nkela coil sebaka ka e ncha, le hoja ho bile le boiteko bo atlehileng ba ho tlatsa mapetsong ka epoxy.
Litletlebo tse ngata li ea ho USR le kopano ea throttle. Tšebeliso ea peterole ea boleng bo tlaase e lebisa tšilafalong e potlakileng haholo. Flushing e rarolla bothata, empa eseng nako e telele (peterole e lula e tšoana!).
Ntle le ho koala, ho se sebetse hantle ha valve ho ka baka ho se sebetse hantle komporong. Ts'ebetso e sa tsitsang ea likarolo tse thathamisitsoeng e lebisa lebelong le sa tsitsang la enjine.
Ka mileage e phahameng, ho chesoa ha oli ea unit ho ka etsahala. E le molao, batlōli ba ketsahalo ena ba apere mehele kapa li-valve stem seals. Maemong a mangata, ho li nkela sebaka ho rarolla bothata.
Beng ba likoloi ba bang ba ile ba kopana le tšitiso e 'ngoe - ho lutla ho pholileng ho tsoa thermostat le liphaephe tsa polasetiki tsa sistimi e pholileng. Ho rarolla mathata ho bonolo, empa maemong a mang ho molemo ho sebelisa litšebeletso tsa tšebeletso ea koloi.
Tlhokomelo
Joalo ka lienjineri tsohle MPI AUS e na le botsitso bo phahameng. Sena se nolofalloa ke moralo o bonolo oa enjene e tukang e tukang ka hare le block cylinder cylinder block.
Beng ba likoloi ba bangata ba lokisa yuniti ka bobona. Ho etsa sena, ntle le ho tseba sesebelisoa sa motlakase, lisebelisoa tse khethehileng, lisebelisoa le phihlelo mosebetsing oa tsosoloso lia hlokahala. Sebokeng se khethehileng ho na le lengolo la Seal le tsoang St. Petersburg le buang ka taba ena: “... enjene e tloaelehileng. Matla a 105, li-valve tse 16. Bohlasoa. Lebanta la nako le fetotsoe ke 'na. Hammoho le mehele ea piston".
Ha ho na mathata ka ho reka likarolo tse ling. Li ka fumanoa lebenkeleng leha e le lefe le khethehileng. Bakeng sa tokiso ea boleng bo holimo, ho hlokahala ho sebelisa likarolo le likarolo tsa mantlha feela. Ho molemo hore u se ke ua sebelisa li-analogues kapa tse sebelisitsoeng, kaha tsa pele hase kamehla li nang le boleng bo phahameng, 'me tse qetellang ha li na mohloli o setseng.
Haeba o hloka phetoho e felletseng, hoa utloahala ho nahana ka khetho ea ho reka enjene ea konteraka.
Litsenyehelo tsa eona li itšetlehile ka lintlha tse ngata (maele, ho fumaneha ha li-attachments, joalo-joalo) 'me li qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 30.
Enjene ea Volkswagen AUS e ka tšeptjoa ebile e tšoarella ka mokhoa o nepahetseng ho tsoa ho mong'a koloi.
