Volkswagen ALZ enjene
Tse ka hare
Bakeng sa mofuta o tsosolositsoeng oa VW Passat B5, lihahi tsa enjine tsa Volkswagen li ile tsa iketsetsa setsi sa bona sa matla, se ileng sa amohela tumello ea ho lula bakeng sa Audi. O ile a nka sebaka sa hae se nepahetseng ka mefuta e mengata ea lienjiniere tsa Volkswagen EA113-1,6 (AEN, AHL, AKL, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF).
tlhaloso
Letoto le lecha la lienjineri tsa EA113 le hlahile ka lebaka la ntlafatso ea mohala oa lienjine oa EA827. Likarolo tse ncha tsa ntlafatso ea sejoale-joale e ne e le ho felisoa ha shaft e bohareng ho tloha moralong, ho nkeloa sebaka ha sistimi e tukang ka e ts'eptjoang le e tsoelang pele, ho kenngoa ha aluminium cylinder block, joalo-joalo.
E mong oa baemeli ba letoto le lecha la ICE e ne e le enjene ea Volkswagen 1.6 ALZ. Kopano ea eona e ne e etsoa litsing tsa tlhahiso ea koloi ea VAG ho tloha 2000 ho isa 2010.
Ntho e ikhethang ea yuniti ke sesebelisoa sa eona se bonolo, matla a lekaneng, tlhokomelo e bonolo. Linako tsena tse ikhethang ha lia ka tsa hlokomeloa ke bakhanni ba likoloi - ho e-na le li-coil, mochine oa ho khantša, ha ho na turbine, e bonolo, joalo ka Zhiguli, ba ngola litlhaloso tsa bona.
Enjene ea Volkswagen ALZ ke sepakapaka, e nang le tlhophiso ea in-line ea lisilindara tse 'ne, e nang le boholo ba lilithara tse 1,6, e nang le matla a 102 hp. ka le torque ea 148 Nm.
E kentsoe mefuteng e latelang ea bothata ba VAG:
- Audi A4 B5 /8D_/ (2000-2001);
- A4 B6 /8E_/ (2000-2004);
- A4 B7 /8E_/ (2004-2008);
- Setulo Exeo I /3R_/ (2008-2010);
- Volkswagen Passat B5 Phapang /3B6/ (2000-2005);
- Pasa B5 sedan /3B3/ (2000-2005);
- Seat Exeo /3R_/ (2009-2010).
The cylinder block ke aluminium e entsoeng ka tšepe. Matsoho a tšepe a entsoeng ka tšepe a hatelloa ka hare. Ho lumeloa hore moqapi ona ke oona o molemo ka ho fetisisa bakeng sa enjene ea koloi. Hoo e ka bang 98% ea lienjineri tsohle tse tukang ka hare tsa likoloi tse nang le li-block tsa aluminium li hlahisoa ho sebelisoa theknoloji ena.
Piston e entsoe ho ea ka morero oa setso, ka mehele e meraro. Likhatello tse peli tse kaholimo, sekala sa oli se tlase. Tšobotsi ea piston ke sebaka sa eona se kaholimo se fokotsehileng.
Melamu e kopanyang e 'nile ea fetoha, kapa ho e-na le sebōpeho sa bona. Hona joale li fetohile trapezoidal.
Hlooho ea boloko ke aluminium. Litaelo tse robeli tsa li-valve li hatelloa 'meleng. Ka holimo ke camshaft e le 'ngoe (SOHC). Boqapi bo bocha moralong oa mochini oa li-valve e bile tšebeliso ea matsoho a rolara. Li-compensator tsa hydraulic tse laolang ho tlosoa ha mocheso oa li-valve li bolokiloe.
Ho tsamaisa lebanta la nako. Tlhokomelo e huleloa ho fokotseha ha nako ea ho fetola lebanta, kaha ho robeha ha eona ho etsa hore li-valve li kobehe 'me hlooho ea cylinder e oele.
Sistimi ea ho lubrication ea mofuta o kopaneng. Pompo ea oli, ho fapana le likarolo tse hlahisitsoeng pele, e ne e khannoa ke crankshaft. Bokhoni ba sistimi ke 3,5 litres. Oli e khothalletsoang 5W-30, 5W-40 e nang le tumello ea VW 502/505.
Sistimi ea phepelo ea mafura. Moetsi o khothaletsa tšebeliso ea peterole ea AI-95. Tšebeliso ea AI-92 e lumelloa, empa litšobotsi tsa lebelo la motlakase ha li bonahatsoe ka botlalo ho eona.
Sistimi ea taolo ea enjene (ECM) Siemens Simos 4. Ho e-na le coil e nang le matla a phahameng, ho kenngoa mochine oa ho tima. Likerese NGK BKUR6ET10.
Potoloho ea ECM e fetohile e ka tšeptjoang haholoanyane ka lebaka la ho rarahana ha eona (mohlala, mochine oa bobeli oa ho kokota o kenngoa). Beng ba likoloi ba hlokomela hore enjene ECU e hloleha ka seoelo haholo. Throttle actuator elektronike.
Tšobotsi e ntle ea enjene e tukang ka hare ho bakhanni ba rona ke bokhoni ba ho fetisetsa ho tloha ho peterole ho ea khase.
Qeto e akaretsang ea yuniti ea ALZ e latela sehopotso sa mong'a koloi oa 1967 ea tsoang Moscow: "... koloi ka boeona e bonolo ebile ha e na boikaketsi."
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | moetsi oa likoloi VAG |
| Selemo sa tokollo | 2000 |
| Bolumo, cm³ | 1595 |
| Matla, l. Ka | 102 |
| Lenane la matla, l. s/1 litha e le nngwe | 64 |
| Torque, NM | 148 |
| Compression ratio | 10.3 |
| Moqomo | aluminium |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 81 |
| Leqeba la piston, mm | 77,4 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 3.5 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30, 5W-40 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | ho 1,0 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente, ente ea koung |
| Mokelikeli | AI-92 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 4 |
| Mohlodi, kantle. km | 330 |
| Sistimi ea ho qala-Stop | ha ho |
| Sebaka: | longitudinal |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 113 * |
*ka mor'a ho lokisa li-chip
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Enjene ea ALZ e ile ea atleha haholo. Beng ba likoloi litlhahlobong tsa bona ba hlahisa maikutlo a matle haholo. Kahoo, Andrey R. oa Moscow oa ngola: “... enjene e ntle, e tšepahalang, ha e je oli".
vw DENIS o lumellana le eena ka botlalo: “… ha ho na mathata a khethehileng. Enjene e na le moruo ebile e bonolo, ha ho ka senyeha, ho lokisoa ho tla ba theko e tlaase ho mang kapa mang. Ha e le hantle, ke ne ke batla matla a mangata ka pina, empa u ka khona ho ohla ho fihlela ho 5 sekete. revs ebe hantle. Ka kakaretso, ke khotsofetse, ts'ebetso e theko e tlaase. Ke etsa litlhophiso tse hlophisitsoeng ke le mong, ha ke so e bontše tšebeletso".
Tšebeliso ea mekhoa e mecha ea morao-rao ha ho thehoa enjene e entse hore ho khonehe ho theha yuniti e tšoanelehang e le kannete.
Bakhanni ba bang ba thahasella monyetla oa ho qobella koloi. Moeli oa tšireletso o lumella mekhoa e joalo hore e se be bohloko. Empa tokiso ha e bolokehe.
Ho fetola likarolo leha e le life le likarolo tsa enjene ho lebisa ho fokotseng mohloli oa eona ka makhetlo a mangata. Ho feta moo, litšoaneleho tsa tekheniki le lebelo lia fetoha, eseng ho ba betere.
Ka tokiso e tebileng, ke "cylinder block" feela e tla sala e tsoa enjeneng. Esita le hlooho ea cylinder e tla tlameha ho fetoloa! Litšenyehelo tsa basebetsi le lisebelisoa li tla lebisa monyetla oa ho eketsa bokhoni ka makhetlo a fetang a mabeli. Empa feela ka mor'a ho matha 30-40 likete tse km, enjene e tla tlameha ho hlakoloa.
Ka nako e ts'oanang, tokiso e bonolo ea chip (ho khantša ECU) e tla eketsa hoo e ka bang 10 hp ho enjene. e se nang kotsi ho enjene ka boyona. Khahlanong le semelo sa matla a kakaretso a motlakase, keketseho e joalo e ke ke ea bonahala e bonahala.
Mabala a fokolang
Hoa lokela ho hlokomeloa hore bofokoli ba enjene bo hlaha feela ka mabaka a mabeli: ho roala ha tlhaho le boleng bo tlaase ba mafura le lisebelisoa tsa rona.
Lebelo le phaphametseng le sa sebetseng le ketsahalo ea ho thothomela li bonoa ha li-nozzles kapa throttle li koalehile. Bothata bo rarolloa ka ho li hloekisa ka tšebeliso e latelang ea peterole ea boleng bo holimo.
Sistimi ea moea ea crankcase e boetse e hloka ho beoa leihlo khafetsa. Ho phunya ho sa reng letho ha li-node tsa eona hangata ho felisa ho se sebetse hantle ho hlahileng.
Ha nako e ntse e ea, litiiso tse ngata tse sebelisoang lia senyeha. Ho na le tsela e le 'ngoe feela ea ho tsoa - ho fetola.
Ho lienjineri tse ngata, kamora ho matha ha lik'hilomithara tse likete tse 200, tšebeliso ea oli ea eketseha, ho fihlela ho hlaha ho chesoa ha oli. Bothata bona bo rarolloa ka ho nkela li-valve stem seals. Hangata tabeng ena, hoa hlokahala ho fetola mehele ea piston ka lebaka la moeli oa bona oa ho apara.
Lienjineng tsa khale, ho koaloa ha mochini oa mocheso oa oli ho bonoa. Phetoho e sa tloaelehang ea antifreeze ke lebaka le ka sehloohong la ketsahalo ena. Haeba flushing e sa fane ka sephetho se setle, mocheso oa mocheso o tla tlameha ho nkeloa sebaka.
Joalokaha u ka bona, lintlha tsohle tse fokolang ka enjene li bakoa ke maiketsetso, ha li amane le moralo oa motlakase ka boeona.
Tlhokomelo
VW ALZ e na le ts'ebetso e phahameng. Silinda block e ka boreha ho lokisa litekanyo. Ho nolofatsa ha moralo oa yuniti ho kenya letsoho mosebetsing oa tsosoloso maemong a garage.
Tabeng ena, ho na le lipolelo tse ngata tsa beng ba likoloi liforamu tse khethehileng. Ka mohlala, Passat Taxi e tsoang Cheboksary e re: "... ALZ e bonolo ho e lokisa ho feta tse robong".
Mih@tlt oa Togliatti o bua ka tokiso ka botlalo: “... lehlabuleng ke ile ka feta ka enjene, mehele, li-liner tsohle, pompo ea oli, gasket le li-cylinder head bolts tseleng = kakaretso ea li-ruble tse likete tse 10 bakeng sa likarolo tse ling, ha halofo e le ea pele, tse ling kaofela ke li-substitutes tsa boleng. Ke nahana hore ho bonolo haholo ho sebelisa chelete. Ha e le hantle, ke 'nete hore ha kea ka ka sebelisa chelete mosebetsing, ke e entse ka bonna".
Ha ho na mathata ka ho reka likarolo tse ling, li fumaneha lebenkeleng le leng le le leng le khethehileng. Ho phaella moo, bakhanni ba bang ba sebelisa litšebeletso tsa lipapali. Ho ea bobeli, e le molao, likarolo ke tsa pele, empa bophelo ba bona bo setseng bo ka 'na ba e-ba bo fokolang.
Mosebetsi oa tsosoloso ka boeona ha o bake mathata a maholo. Ka tsebo ea ts'ebetso ea thekenoloji ea ho lokisa le ho ba le tsebo ea ho etsa mosebetsi oa locksmith, o ka etsa mosebetsi oo ka mokhoa o sireletsehileng.
Bakeng sa kutloisiso e tebileng ea boiketlo ba ho lokisoa, o ka shebella video mabapi le ho nkela mojule oa ho tima:
Beng ba likoloi ba bang ba khetha ho e-na le ho lokisa khetho ea ho fetola enjene ka e konteraka.
Enjene ea konteraka VW ALZ
Litsenyehelo tsa eona li entsoe ka lintlha tse ngata 'me li qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 24.
