Enjene ea V16 - tsohle tseo o hlokang ho li tseba ka yuniti e ikhethang

Mosebetsi oa pele oa mochine ona o qalile ka 1927. Howard Marmont, ea neng a ikarabella, ha a ka a qeta tlhahiso ea tse leshome le metso e tšeletseng ho fihlela ka 1931. Cadillac ka nako eo e ne e se e hlahisitse yuniti, e ileng ea hlahisoa ke moenjiniere oa mehleng ea neng a sebetsa tlas'a Marmont, Owen Nacker. Mosebetsi oa ho theha enjene ea V16 o ile oa boela oa etsoa setsing sa Peerless. Histori ea eona e ne e le efe? Sheba hamorao sehloohong bakeng sa boitsebiso bo eketsehileng.

Litšobotsi tsa enjene ke life?

Lebitso "V" le bolela sebaka sa li-cylinders, le 16 - palo ea tsona. Yuniti ha e na chelete e ngata. Bothata ba ho boloka likarolo tsa motho ka mong ke lebaka le leng leo ka lona mofuta ona oa enjene o sa tloaelehang.

Tšobotsi ea tšobotsi ea enjene ea V16 ke tekanyo e ntle ea yuniti. Sena ke 'nete ho sa tsotellehe hore na V. Moqapi ha o hloke tšebeliso ea li-shafts tse leka-lekaneng tse pota-potileng, tse hlokahalang mefuteng e meng bakeng sa ho leka-lekanya inline 8-cylinder kapa odd units, le crankshaft e leka-lekaneng. Nyeoe ea ho qetela ke V90 XNUMX ° block. 

Hobaneng boloko ba V16 bo sa ka ba ata?

Sena se bakoa haholo ke hore mefuta ea V8 le V12 e fana ka matla a tšoanang le a enjene ea V16 empa e theko e tlase ho sebetsa. Mofuta oa BMW o sebelisa V8 mefuteng e kang G14, G15, M850i ​​le G05. Ka lehlakoreng le leng, V12 e kentsoe, mohlala, ho G11/G12 BMW 7 Series.

U ka fumana enjene ea V16 hokae?

Litšenyehelo tse tlase li sebetsa le ts'ebetsong ea tlhahiso. Liphetolelo tse 'maloa tsa V16 li ile tsa hlahisoa ho finyella litlhoko tsa likoloi tsa mabothobotho le tsa ts'ebetso. Mehlala e nkoa e le ea bohlokoa bakeng sa leeto la bona le boreleli, hape li hlahisa li-vibrations tse tlaase, tse amang boiketlo ba maeto. Li-unit tsa V16 li ne li sebelisoa likoloing feela? Li ka boela tsa fumanoa ka mechine e kang:

• literene;
• jet ski;
• lijenereithara tsa motlakase tse emeng.

Nalane ea yuniti ea likoloi tsa khoebo

Joalokaha re boletse pejana, enjene ea V16 likoloing tsa khoebo e ile ea hlahisoa kamora hore yuniti e thehoe ke moenjiniere oa mehleng oa Marmon Owen Nacker. E ne e le letoto la 452nd Cadillac. Koloi ena e ntle haholo e tsebahala lifiliming tse ngata. E ne e tsamaisoa ke libapali tse kholo ka ho fetisisa tsa lifilimi le pop. Mohlala ona o bile le katleho ea ona ho tloha 1930 ho isa 1940. Setsi sena se ile sa khutlisetsoa tlhahisong ka 2003.

Thibela OHV le 431 CID

Ho ne ho e-na le mefuta e 'meli e fumanehang. 7,4 hp OHV le angle V 45 ° e ile ea hlahisoa ka 1930-1937. Moralo o mocha oa 431 CID 7,1 L letotong la 90 o ile oa hlahisoa ka 1938. E ne e e-na le kopano ea valve e bataletseng le V angle ea 135 °. Sena se ile sa fella ka bophahamo bo tlase ba sekwahelo. V16 ena e tlas'a hood e ne e tšoarella ebile e boreleli, e na le moralo o bonolo le sefahla sa oli se kantle.

OHV block reactivation ka 2003

Lilemo tse ngata hamorao, enjene ea V16 e ile ea tsosolosoa ha Cadillac e tsosolosa yuniti ka 2003. E kentsoe koloing ea mohopolo ea Cadillac Sixteen. E ne e le enjene ea 16 hp V1000 OHV.

Enjene ea V16 peisong ea likoloi

Enjene ea V16 e ne e sebelisoa likoloing tsa mabelo tsa Auto Union tse neng li qothisana lehlokoa le Mercedes ho tloha 1933 ho isa 1938. Enjene ea mofuta ona e khethiloe ke Alfa Romeo bakeng sa Tipo 162 (135° V16) le Tipo 316 (60° V16).

Ea pele ke mohlala, ha ea bobeli e sebelisitsoe nakong ea Tripoli Grand Prix ka 1938. Sesebelisoa se entsoe ke Wifredo Ricart. O ile a hlahisa 490 hp. (matla a khethehileng a 164 hp ka litha e le nngwe) ho 7800 rpm. Boiteko ba ho sebelisa yuniti ea V16 ka ho sa feleng bo entsoe ke BRM, empa bakhanni ba bangata ba ile ba qetella ba chesitse, ka lebaka lena tlhahiso ea eona e ile ea emisoa.

Enjene ea V16 ke yuniti e khahlisang haholo, empa ha e so fumane botumo bo pharaletseng. Leha ho le joalo, ho ne ho hlile ho le bohlokoa ho tseba lintlha tsa eona le nalane e khahlisang le tsoelopele lekholong la boXNUMX la lilemo!

Senepe. ka sehloohong: Haubitzn ka Wikipedia, CC BY-SA 4.0