2.0 TFSi enjene - seo u lokelang ho se tseba ka eona

Yuniti e bonts'a liphetho tse ntle haholo, tseleng le nakong ea tlholisano. Khau, e hlahisitsoeng ke UKIP Media & Events Automotive Magazine, e ile ea ea ho enjene ea sehlopha sa 150 ho isa ho 250 HP. Ke eng eo u lokelang ho e tseba ka enjene ea 2.0 TFSi four-cylinder? Sheba!

Sebopeho sa sehlopha se tsoang lelapeng la EA113 e ne e le sefe?

Sehlopha sa 2.0 TFSi ke sa lelapa la EA113 mme se hlahile likoloing tsa Volkswagen AG ka 2004. E ile ea ntlafatsoa motheong oa yuniti ea tlhaho ea VW 2.0 FSi, e neng e na le ente e tobileng ea mafura. O ka tseba hore o sebetsana le mofuta o mocha ka ho eketsa "T" khutsufatsong. 

Tlhaloso ea enjene e ncha le liphapang ho tsoa ho ba pele ho eona

Sebaka sena se boetse se matlafalitsoe. Ka lebaka la sena, enjene ea 2.0 TFSi e hlahisa matla a mangata ho feta mofuta oa TFS. Ho bohlokoa ho latela litharollo tse sebelisitsoeng ntlha ka ntlha.

• Sebaka se secha se boetse se sebelisa tšepe e entsoeng ka tšepe ho e-na le boloko ba cylinder ea aluminium.
• Ka hare, ho na le li-shafts tse peli tsa ho leka-lekana, crankshaft e matla haholoanyane, le li-piston tse ncha le lithupa tse kopanyang bakeng sa tekanyo e tlaase ea khatello.
• Hlooho ea cylinder ea 16-valve e nang le li-camshaft tse peli e ile ea kenngoa ka holim'a boloko.
• E boetse e sebelisa li-camshaft tse ncha, li-valve le liliba tsa li-valve tse matlafalitsoeng.
• Ntle le moo, enjene ea 2.0 TFSi e boetse e na le nako e fapaneng ea li-valve bakeng sa camshaft ea ho kenya feela.
• Litharollo tse ling li kenyelletsa ente e tobileng ea mafura le lipompo tsa hydraulic.

Baqapi ba bothata ba Volkswagen ba ile ba boela ba etsa qeto ea ho sebelisa BorgWarner K03 turbocharger e nyenyane (khatello e phahameng ea 0,6 bar), e fanang ka torque e phahameng - ho tloha 1800 rpm. Bakeng sa liphetolelo tse matla haholoanyane, lisebelisoa li boetse li kenyelletsa turbocharger e sebetsang hantle ea KKK K04.

2.0 TFSi enjene ho tloha EA888 sehlopha

Ka 2008, ho ile ha qalisoa tlhahiso ea enjene ea peterole ea turbo-cylinder e nang le li-cylinder tse 'nè VW 2.0 TSI / TFSI ea sehlopha sa EA888. Moralo oa eona o ne o ipapisitse le meralo ea yuniti ea 1.8 TSI/TFSI ea sehlopha sa EA888. Ho na le meloko e meraro ea yuniti e ncha ea 2.0.

2.0FSi kea thibela

Disele ena e tsejoa ka likhoutu:

• MANTSIBOEA;
• BOJALWA;
• CBFA;
• KTTA;
• STB.

Moqapi oa eona o kenyelletsa sekontiri sa cylinder ea tšepe e nang le sekontiri sa 88 mm le bolelele ba 220 mm. Crankshaft e ncha e entsoeng ka tšepe e nang le stroke ea 92,8 e fana ka phallo e eketsehileng bakeng sa bophara bo tšoanang ba bore. Yuniti e boetse e na le lithupa tse hokelang tse khutšoane tsa 144mm le lipiston tse fapaneng. Ka lebaka leo, karo-karolelano ea khatello e fokotsehile ho 9,6: 1. Mochine oa motlakase o na le li-shaft tse peli tse pota-potileng tse khannoang ke ketane.

Ke litharollo life tse sebelisitsoeng bolokong boo?

Enjene ena ea TFSi e na le turbocharger e pholileng ka metsi le turbocharger ea KKK K03 e kopantsoeng ka har'a mefuta e mengata ea ho tsoa ka tšepe. Khatello ea eona e phahameng ka ho fetisisa ke 0,6 bar. Likarolo tsa taolo tsa Bosch Motronic Med 15,5 ECU li ile tsa boela tsa sebelisoa. Enjene e boetse e na le li-sensor tse peli tsa oksijene tse lumellanang le litekanyetso tsa mocheso oa Euro 4 bakeng sa CAWB le CAWA, hammoho le ULEV 2. Phetolelo e entsoeng bakeng sa 'maraka oa Canada - CCTA e na le lisebelisoa tsa oksijene tsa 3 'me e lumellana le maemo a SULEV.

Thibela 2.0 TFSi II

Tlhahiso ea enjene ea bobeli ea 2.0 TFSi e boetse e qalile ka 2008. E 'ngoe ea lipakane tsa ho theha sehlopha e ne e le ho fokotsa likhohlano, hammoho le ho eketsa katleho ho bapisoa le 1.8 TSI GEN 2. Bakeng sa sena, li-kingpins li fokotsehile ho tloha ho 58 ho ea ho 52 mm. Ho ile ha boela ha sebelisoa lipiston tse tšesaane tse sa khohlaneng tlaase le lipiston tse ncha. Baqapi ba ile ba hlomella yuniti ka pompo ea oli e feto-fetohang.

Na enjene ee e na le AVS?

TFSi ho Audi e boetse e na le tsamaiso ea AVS (bakeng sa CCZA, CCZB, CCZC le CCZD). Sistimi ea AVS ke sistimi ea mehato e 'meli ea ho phahamisa li-valve. E fetola phahamiso ea valve ka mekhahlelo e 'meli: 6,35 mm le 10 mm ka 3 rpm. Enjene ea 100 EA2.0/888 e lumellana le litekanyetso tsa tlhahiso ea Euro 2 bakeng sa mohlala oa CDNC le ULEV 5 bakeng sa mohlala oa CAEB. Tlhahiso e felile ka selemo sa 2. 

2.0TFSi III thibela

Sepheo sa enjene ea 2.0 TFSi ea moloko oa boraro e ne e le ho etsa hore enjene e be bobebe le ho sebetsa hantle. E na le "cylinder block" ea tšepe e nang le mabota a botenya ba 3 mm. E boetse e na le crankshaft ea tšepe, lipiston le mehele, hammoho le pompo ea oli le li-shafts tse bobebe tse leka-lekaneng. 

Baqapi ba boetse ba sebelisitse hlooho ea aluminium ea 16-valve ea DOHC e hlophisitsoeng bocha e nang le mochini o kopantsoeng oa mosi o pholileng oa metsi moralong oa yuniti. Sistimi ea AVS e boetse e kengoa tšebetsong mona, 'me nako e fapaneng ea li-valve e fumaneha bakeng sa li-camshaft ka bobeli.

Ke eng e fetohileng yuniti bakeng sa likoloi tse matla ho feta?

Liphetoho li boetse li ama likarolo tse kentsoeng likoloing tse sebetsang hantle, tse kang Audi Sportback Quattro. Tsena e ne e le libaesekele tse nang le khoutu ea CJX. Ba ne ba sebelisa:

• sebopeho se fapaneng sa hlooho ea silinda;
• camshaft ea ho noa hantle;
• li-valve tse kholo tsa ho tima;
• Karolelano ea khatello e fokotsehile ho 9,3: 1.

Sena sohle se ile sa tlatsetsoa ke liente tse sebetsang hantle haholoanyane le pompo ea mafura a khatello e phahameng. Liphetolelo tse matla haholoanyane li boetse li na le intercooler e kholoanyane ea moea ho ea moeeng.

Li-motors tsa moloko oa boraro li boetse li na le yuniti ea taolo ea enjene ea elektroniki ECU Siemens Simos 18.1. Ba lumellana le litekanyetso tsa tlhahiso ea Euro 6 bakeng sa 'maraka oa Europe.

Engine 2.0 TFSi - e kentsoe likoloing life?

Ho khanna ho tloha Volkswagen ho ka fumanoa likoloing tsa sehlopha tse kang Volkswagen Golf, Scirocco, Audi A4, A3, A5 Q5, tt, Seat Sharan, Cupra kapa Skoda Octavia kapa Superb.

TFSi dienjini - khang

Haholo-holo lienjineri tsa pele tsa TSI/TFSI li ne li e-na le mefokolo ea moralo eo hangata e neng e baka ho hloleha. Hangata ho ne ho bile le maemo ha ho hlokahala phetoho e kholo ea enjene. Litokiso tse joalo li bitsa chelete e ngata haholo. Kahoo maikutlo a sa thabiseng mabapi le lienjine tsena. 

Enjene ea 2.0 TFSi e hlahisitsoe ho tloha 2008 mme e fumana maikutlo a matle ho tsoa ho litsebi le bakhanni. Bopaki ba sena ke likhau tse kang "Engine of the Year" le botumo har'a bareki ba ananelang likoloi tse nang le enjene ena bakeng sa tšebeliso e tlaase ea mafura le ho senyeha ho sa tloaelehang.