Enjene ea Toyota 3S-FSE

Enjene ea Toyota 3S-FSE e ile ea fetoha e 'ngoe ea tse tsoetseng pele ka ho fetisisa tsa theknoloji nakong ea ha e lokolloa. Ena ke yuniti ea pele eo mokhatlo oa Majapane o ileng oa leka ente e tobileng ea mafura a D4 'me ea theha tataiso e ncha kahong ea lienjineri tsa likoloi. Empa manufacturability e ile ea e-ba sabole e sehang ka nģa tse peli, kahoo FSE e ile ea fumana likete tsa litlhahlobo tse mpe le tse halefileng ho tsoa ho beng.

Ho bakhanni ba bangata ba likoloi, boiteko ba ho e etsa ka bouena boa makatsa. Esita le ho tlosa pan ho fetola oli ka enjene ho thata haholo ka lebaka la li-fasteners tse khethehileng. Enjene e ile ea qala ho hlahisoa ka 1997. Ena ke nako eo Toyota e ileng ea qala ho fetola bonono ba likoloi hore e be khoebo e ntle.

Litšobotsi tsa mantlha tsa tekheniki ea enjene ea 3S-FSE

Enjene e entsoe motheong oa 3S-FE, e leng yuniti e bonolo le e se nang boikaketsi. Empa palo ea liphetoho phetolelong e ncha e ile ea e-ba khōlō haholo. Majapane a ile a khanya ka kutloisiso ea bona ea ho etsa lintho 'me a kenya hoo e batlang e le ntho e' ngoe le e 'ngoe e ka bitsoang ea morao-rao ntlafatsong e ncha. Leha ho le joalo, ka litšobotsi u ka fumana mefokolo e itseng.

Mona ke lintlha tse ka sehloohong tsa enjene:

Ho sebetsa bophahamo ba modumo	2.0 l
Matla a enjene	EA-145-p. ka 6000 rpm
Torque	171-198 Nm ho 4400 rpm
Moqomo	tšepe ea tšepe
Hlooho e thibelang	aluminium
Palo ea diselennere	4
Palo ea li-valve	16
Moqomo bophara	86 мм
Leqeba la piston	86 мм
Ente ea mafura	hang-hang D4
Mofuta oa mafura	peterole 95
Tšebeliso ea oli:
- potoloho ea litoropo	10 k / 100 km
- potoloho ea litoropo	6.5 k / 100 km
Tsamaiso ea nako ea ho khanna	lebanta

Ka lehlakoreng le leng, sehlopha sena se na le tšimoloho e ntle haholo le leloko le atlehileng. Empa ho hang ha e tiise ho ts'epahala ts'ebetsong ka mor'a 250 km. Ena ke mohloli o monyenyane haholo oa lienjiniere tsa sehlopha sena, esita le tlhahiso ea Toyota. Ke nakong ena moo mathata a qalang.

Leha ho le joalo, litokiso tse kholo li ka etsoa, ​​​​block ea tšepe ea tšepe ha e lahloe. 'Me bakeng sa selemo sena sa tlhahiso, taba ena e se e ntse e baka maikutlo a monate.

Ba kentse enjene ena ho Toyota Corona Premio (1997-2001), Toyota Nadia (1998-2001), Toyota Vista (1998-2001), Toyota Vista Ardeo (2000-2001).

Melemo ea enjene ea 3S-FSE - melemo ke efe?

Lebanta la nako le nkeloa sebaka hang ka lik'hilomithara tse likete tse 1-90. Ena ke mofuta o tloaelehileng, ho na le lebanta le sebetsang le le bonolo mona, ha ho na mathata a tobileng ho ketane. Li-labels li behiloe ho latela bukana, ha ho hlokahale hore u iqapele letho. Coil ea ho khantša e nkiloe ho mofani oa FE, e bonolo ebile e sebetsa nako e telele ntle le mathata.

Setsi sena sa motlakase se na le litsamaiso tse 'maloa tsa bohlokoa tse fumanehang:

• jenereithara e ntle mme, ka kakaretso, li-attachments tse ntle tse sa bakiseng mathata ts'ebetsong;
• Sistimi e sebetsang ea nako - ho lekane ho hohela moqomo oa tsitsipano ho lelefatsa bophelo ba lebanta le ho feta;
• moralo o bonolo - seteisheneng ba ka hlahloba enjene ka letsoho kapa ba bala likhoutu tsa liphoso ho tsoa ho sistimi ea tlhahlobo ea komporo;
• sehlopha sa piston se ka tšeptjoang, se tsejoang ka ho ba sieo ha mathata esita le tlas'a meroalo e boima;
• litšobotsi tsa betri tse khethiloeng hantle, ho lekane ho latela litlhahiso tsa fektheri ea moetsi.

Ke hore, koloi e ke ke ea bitsoa boleng bo bobe le bo sa tšepahaleng, ho latela melemo ea eona. Nakong ea ts'ebetso, bakhanni ba boetse ba hlokomela tšebeliso e tlaase ea peterole, haeba u sa behe khatello e matla haholo ho "trigger". Sebaka sa li-node tse kholo tsa tšebeletso le tsona lia khahlisa. Li bonolo ho fihla ho tsona, tse fokotsang litšenyehelo le bophelo ba ts'ebeletso nakong ea tlhokomelo e tloaelehileng. Empa ho lokisa karacheng u le mong ho ke ke ha e-ba bonolo.

Cons le go tlhoka mesola FSE - mathata a ka sehloohong

Letoto la 3S le tsebahala ka ho hloka mathata a tebileng a bongoaneng, empa mohlala oa FSE o ne o fapane le barab'abo bona ba amehileng. Bothata ke hore litsebi tsa Toyota li nkile qeto ea ho kenya lintlafatso tsohle tse neng li le bohlokoa ka nako eo bakeng sa katleho le botsoalle ba tikoloho setsing sena sa motlakase. Ka lebaka leo, ho na le mathata a mangata a ke keng a rarolloa ka tsela leha e le efe nakong ea tšebeliso ea enjene. Mona ke a seng makae feela a mathata a tsebahalang:

1. Sisteme ea mafura, hammoho le likerese, li hloka ho lokisoa khafetsa, li-nozzles li tlameha ho hloekisoa khafetsa.
2. EGR valve ke boqapi bo tšabehang, bo koala ka linako tsohle. Tharollo e molemo ka ho fetisisa e ka ba ho koala EGR le ho e tlosa tsamaisong ea ho tima.
3. Li-turnovers tse phaphametseng. Sena se etsahala ka li-motors ka mokhoa o ke keng oa qojoa, kaha mefuta e mengata ea ho noa e lahleheloa ke elasticity ka nako e itseng.
4. Li-sensor tsohle le likarolo tsa elektroniki li hloleha. Likarolong tsa lilemo, bothata ba karolo ea motlakase bo fetoha bo boholo.
5. Enjene e ke ke ea qala ho bata kapa e ke ke ea qala ho chesa. Ho bohlokoa ho hlophisa seporo sa mafura, hloekisa li-injection, USR, sheba likerese.
6. Pompo ha e sebetse. Pompo e hloka ho nkeloa sebaka hammoho le likarolo tsa tsamaiso ea nako, e leng se etsang hore ho be theko e boima haholo ho e lokisa.

Haeba u batla ho tseba hore na li-valve tsa 3S-FSE li kobehile, ho molemo hore u se ke ua li hlahloba ka mokhoa o sebetsang. Enjene ha e kobe li-valve feela ha nako e robeha, hlooho eohle ea silinda ka mor'a ketsahalo e joalo e lokisoa. 'Me litšenyehelo tsa tsosoloso e joalo li ne li tla ba holimo haholo. Hangata ha ho bata ho etsahala hore enjene e se ke ea tšoara mollo. Ho fetola li-spark plugs ho ka rarolla bothata, empa hape ho bohlokoa ho hlahloba coil le likarolo tse ling tsa motlakase.

3S-FSE Lintlha-khōlō tsa Tokiso le Tlhokomelo

Ha ho lokisoa, ho bohlokoa ho nahana ka ho rarahana ha litsamaiso tsa tikoloho. Maemong a mangata, ho na le litšenyehelo tse ngata ho li thibela le ho li tlosa ho feta ho li lokisa le ho li hloekisa. Sehlopha sa litiiso, tse kang cylinder block gasket, ke habohlokoa ho reka pele ho chelete. Fana ka khetho ho litharollo tsa pele tse turang haholo.

Toyota Corona Premio e nang le enjene ea 3S-FSE

Ho molemo ho tšepa mosebetsi ho litsebi. Ka mohlala, hlooho e sa nepahalang ea cylinder e tiisang torque, ka mohlala, e tla lebisa ho timetsong ea tsamaiso ea li-valve, e tlatsetsa ho hlōleha ka potlako ha sehlopha sa piston, le ho eketsa ho apara.

Lekola ts'ebetso ea li-sensor tsohle, tlhokomelo e khethehileng ho sensor ea camshaft, automation ho radiator le sistimi eohle ea pholileng. Ho beha throttle hantle le hona ho ka ba thata.

Mokhoa oa ho tsamaisa enjene ee joang?

Ha e etse moelelo leha e le ofe oa moruo kapa o sebetsang ho eketsa matla a mohlala oa 3S-FSE. Litsamaiso tse rarahaneng tsa feme tse kang rpm cycling, mohlala, li ke ke tsa sebetsa. Lisebelisoa tsa elektronike li ke ke tsa sebetsana le mesebetsi, hlooho ea block le cylinder le eona e tla hloka ho ntlafatsoa. Kahoo ho kenya compressor ha ho bohlale.

Hape, u se ke ua nahana ka ho lokisa li-chip. Enjene e tsofetse, kholo ea matla a eona e tla fela ka phetoho e kholo. Beng ba bangata ba tletleba ka hore ka mor'a ho lokisa li-chip, enjene ea lla, libaka tsa fektheri lia fetoha, 'me likarolo tsa tšepe lia eketseha.

Sebetsa 3s-fse D4, ka mor'a ho fetola lipiston, menoana le mehele.

Khetho e utloahalang ea ho lokisa ke ho fetola banal ho 3S-GT kapa khetho e tšoanang. Ka thuso ea liphetoho tse rarahaneng, o ka fumana matla a lipere a 350-400 ntle le tahlehelo e hlakileng ea lisebelisoa.

Liqeto mabapi le setsi sa motlakase 3S-FSE

Yuniti ena e tletse lintho tse makatsang, ho kenyelletsa le eseng linako tse monate haholo. Ke ka lebaka leo ho ke keng ha khoneha ho e bitsa e loketseng le e nepahetseng ka litsela tsohle. Enjene e bonolo, empa litlatsetso tse ngata tsa tikoloho, joalo ka EGR, li fane ka litholoana tse mpe haholo ts'ebetsong ea yuniti.

Mong'a lona a ka 'na a thabela ho sebelisoa ha mafura, empa hape ho itšetlehile haholo ka mokhoa oa ho khanna, boima ba koloi, lilemo le ho apara.

E se e ntse e le pele ho motse-moholo, enjene e qala ho ja oli, e ja mafura a 50% le ho bontša mong'a eona ka molumo hore hona joale ke nako ea ho itokisetsa ho lokisoa. Ke 'nete hore batho ba bangata ba khetha ho swap ho enjene ea konteraka ea Majapane ho feta ho lokisoa,' me hangata sena se theko e tlase ho feta motse-moholo.