Enjine ea Nissan QG15DE
Tse ka hare
Sehlooho sa likoloi tsa Majapane le boleng ba mosebetsi oa tsona o batla o se na moeli. Kajeno, mehlala e tsoang Japane e ka qothisana lehlokoa le likoloi tsa Jeremane tse tummeng lefatšeng.
Ha e le hantle, ha ho indasteri e le 'ngoe e ka etsang ntle le liphoso, empa ha u reka, mohlala, mohlala oa Nissan, u ke ke ua tšoenyeha ka ho tšepahala le ho tšoarella ho hang - litšoaneleho tsena li lula li phahame.
Sesebelisoa sa matla se tsebahalang haholo bakeng sa mefuta e meng ea Nissan ke enjene e tsebahalang ea QG15DE, e etselitsoeng sebaka se ngata marang-rang. Enjene ke ea letoto la lienjineri, ho qala ka QG13DE ho qetella ka QG18DEN.
Histori e khutšoanyane
Nissan QG15DE e ke ke ea bitsoa karolo e arohaneng ea letoto la enjene; bakeng sa pōpo ea eona, ho ne ho sebelisoa motheo oa QG16DE e sebetsang haholoanyane, e neng e khetholloa ke tšebeliso e eketsehileng. Baqapi ba ile ba fokotsa bophara ba cylinder ka 2.4 mm mme ba kenya tsamaiso e fapaneng ea piston.
Lintlafatso tse joalo tsa moralo li entse hore ho be le keketseho ea sekhahla sa compression ho 9.9, hammoho le tšebeliso ea mafura a mangata. Ka nako e ts'oanang, matla a ile a eketseha, le hoja a sa hlokomelehe - 109 hp. ka lebelo la 6000 rpm.
Enjene e ne e sebetsoa ka nako e khuts'oane - lilemo tse 6 feela, ho tloha 2000 ho isa 2006, ha e ntse e hloekisoa le ho ntlafatsoa khafetsa. Ka mohlala, lilemo tse 2 ka mor'a ho lokolloa ha yuniti ea pele, enjene ea QG15DE e ile ea fumana mokhoa oa ho fetola nako oa li-valve, 'me mochine oa mochine o nkeloa sebaka ke elektronike. Mefuteng ea pele, ho ile ha kenngoa tsamaiso ea ho fokotsa mocheso oa EGR, empa ka 2002 e ile ea tlosoa.
Joalo ka lienjineri tse ling tsa Nissan, QG15DE e na le bofokoli ba bohlokoa ba moralo - ha e na li-hydraulic lifters, ho bolelang hore ho tla hlokahala phetoho ea li-valve ha nako e ntse e ea. Hape, ketane ea nako e nang le bophelo bo bolelele bo lekaneng ba ts'ebeletso e kentsoe ho li-motors tsena, tse tlohang ho 130000 ho isa ho 150000 km.
Joalokaha ho boletsoe pejana, yuniti ea QG15DE e hlahisitsoe ka lilemo tse 6 feela. Kamora moo, HR15DE e ile ea nka sebaka sa eona, e nang le litšobotsi tse ntlafalitsoeng tsa tekheniki le ts'ebetso.
Litlhaloso tsa theknoloji
Ho utloisisa bokhoni ba enjene, o lokela ho tloaelana le litšobotsi tsa eona ka botlalo. Empa e tlameha ho hlakisoa hang-hang hore enjene ena ha ea bōptjoa e le hore e ngolise bokhoni bo bocha ba lebelo le phahameng, enjene ea QG15DE e loketse ho tsamaea ka khutso le kamehla.
| Etsa | ICE QG15DE |
|---|---|
| mofuta oa enjene | E mocheng |
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | 1498 cm3 |
| Matla a enjine a amanang le rpm | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| Torque vs RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Palo ea li-valve | 16 (4 ka silindara e le 'ngoe) |
| Cylinder block, lintho tse bonahalang | Tšela tšepe |
| Moqomo bophara | 73.6 мм |
| Leqeba la piston | 88 мм |
| Compression ratio | 09.09.2018 |
| Lintlha tse khothalelitsoeng tsa mafura a octane | 95 |
| Tšebeliso ea oli: | |
| - ha o khanna motseng | Dilitara tse 8.6 ka km 100. |
| - ha o khanna tseleng e kholo | Dilitara tse 5.5 ka km 100. |
| - ka mofuta o tsoakaneng oa ho khanna | Dilitara tse 6.6 ka km 100. |
| Bophahamo ba oli ea enjine | Lithaere tsa 2.7 |
| Ho mamella oli bakeng sa litšila | Ho fihlela ho ligrama tse 500 ka lik'hilomithara tse 1000 |
| Oli ea enjene e khothalelitsoeng | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| Phetoho ea oli | Ka mor'a 15000 km (ka ts'ebetso - ka mor'a 7500 km) |
| Tikoloho Norm | Euro 3/4, mohloli oa boleng |
Phapang e ka sehloohong ho tloha ho lihlopha tsa matla a bahlahisi ba bang ke tšebeliso ea tšepe ea boleng bo phahameng bakeng sa ho etsa thibela, ha lik'hamphani tse ling kaofela li khetha ho feta brittle aluminium.
Ha u khetha koloi e nang le enjene ea QG15DE, u lokela ho ela hloko tšebeliso ea mafura a moruo - lilithara tse 8.6 ka lik'hilomithara tse 100 ha u khanna motseng. Pontšo e ntle haholo bakeng sa molumo o sebetsang oa 1498 cm3.
Ho fumana nomoro ea enjene, mohlala, ha u ngolisa koloi hape, sheba feela ka lehlakoreng le letona la cylinder block ea unit. Ho na le sebaka se khethehileng se nang le nomoro ea setempe. Hangata, nomoro ea enjene e koahetsoe ka varnish e khethehileng, ho seng joalo lera la mafome le ka theha haufinyane.
Ho tšepahala ha enjene ea QG15DE
Ke eng e hlalosoang ntho e kang ho tšepahala ha yuniti ea matla? Ntho e 'ngoe le e' ngoe e bonolo haholo, e bolela hore na mokhanni o tla khona ho fihla moo a eang teng ka ho senyeha ha tšohanyetso. Ha ea lokela ho ferekanngoa le letsatsi la ho felloa ke nako.
Enjene ea QG15DE e tšepahala haholo, ka lebaka la lintlha tse latelang:
- Sistimi ea ente ea mafura. Carburetor, ka lebaka la khaello ea likarolo tsa elektronike, e u lumella ho hlōla ka ho potlakisa le ho thothomela ho tloha ho ema, empa esita le ho koala ho tloaelehileng ha li-jets ho tla lebisa ho enjene e tsitsitseng.
- Sekoahelo sa cylinder ea tšepe le sekoahelo sa hlooho sa silinda. Boitsebiso bo nang le bophelo bo bolelele ba tšebeletso, empa bo sa rate liphetoho tsa tšohanyetso tsa mocheso. Ka lienjineng tse nang le block ea tšepe, ho lokela ho tšeloa feela sepholi sa boleng bo holimo, antifreeze e molemo ka ho fetisisa.
- Karolelano e phahameng ea compression e nang le molumo o monyane oa silindara. E le sephetho - bophelo bo bolelele ba ts'ebetso ea enjene ntle le tahlehelo ea matla.
Mohloli oa enjene ha oa ka oa bontšoa ke moetsi, empa ho tsoa litlhahlobong tsa bakhanni ba marang-rang, re ka fihlela qeto ea hore bonyane 250000 km. Ka tlhokomelo e nakong le ho khanna ho se nang mabifi, e ka fetisetsoa ho 300000 km, ka mor'a moo ho hlokahala ho etsa phetoho e kholo.
Yuniti ea matla ea QG15DE ha e ea nepahala ho hang e le motheo oa tokiso. Enjene ena e na le litšoaneleho tse tloaelehileng tsa tekheniki mme e etselitsoe ho khutsa le ho palama feela.
Lethathamo la liphoso tse kholo le mekhoa ea ho li felisa
Ho na le ho robeha khafetsa ha enjene ea QG15DE, empa ka tlhokomelo ea boleng bo holimo le ka nako e loketseng, e ka fokotsoa kapa ea qojoa.
Ketane ea nako e otlolohileng
Ke ntho e sa tloaelehang haholo ho fumana ketane ea nako e robehileng, empa ketsahalo e tloaelehileng haholo ke ho otlolla ha eona. Moo:
- Enjene e qala hampe kapa ha e qale ho hang. Ka nako e ts'oanang, hoa hlokahala hore motho ea qalang a etse mosebetsi o molelele, o amang bophelo ba hae ba tšebeletso.
- Ponahalo ya lebelo le phaphametseng ka ho sa sebetse.
- Ho hloleha hoa khoneha, ho tšoana hantle le litlamorao tsa spark plug e hlolehileng.
- Keketseho ea lerata nakong ea ts'ebetso ea enjine.
Ho na le mokhoa o le mong feela oa ho tsoa maemong - ho khutlisa ketane ea nako. Hona joale ho na le li-analogues tse ngata tsa boleng bo phahameng, tseo theko ea tsona e leng theko e tlaase, kahoo ha ho hlokahale ho reka ea pele, eo mohloli oa eona o leng bonyane 150000 km.
Makoloi ha a qale
Bothata bo atile haholo, 'me haeba ketane ea nako e sa amane le eona, joale u lokela ho ela hloko ntho e kang valve ea throttle. Ka lienjene, tlhahiso ea eona e qalileng ka 2002 (Nissan Sunny), li-dampers tsa elektronike li ile tsa kenngoa, sekoahelo sa eona se hlokang ho hloekisoa nako le nako.
Lebaka la bobeli e ka ba letlooeng la pompo ea mafura e koetsoeng. Haeba ho e hloekisa ho sa ka ha thusa, mohlomong pompo ea mafura ka boeona e ile ea hlōleha. Ho e nkela sebaka, thuso ea litsebi tsa seteishene sa litšebeletso ha e hlokehe kamehla, mokhoa ona o etsoa ka letsoho.
'Me e le khetho ea ho qetela - coil e hlōlehileng ea ho khantša.
Ho letsetsa mololi
Hangata e etsahala ha o sebetsa ka lebelo le tlase. Lebaka la mololi ona ke lebanta la alternator. U ka hlahloba botšepehi ba eona ka ho toba ka enjene, tlhahlobo ea pono e lekane. Haeba ho na le li-microcracks kapa scuffs, lebanta la alternator hammoho le li-roller le lokela ho nkeloa sebaka.
Sesebelisoa sa pontšo se seng se sa sebelisoe ke lebanta la alternator, lebone la ho ntša betri le ka fetoha. Tabeng ena, lebanta le pota-potile pulley 'me jenereithara ha e phethe palo e hlokahalang ea liphetoho. Ha u etsa litokiso, u lokela ho hlahloba le sensor ea crankshaft.
Li-jerks tse matla ka li-revs tse fokolang
Haholo-holo e na le kutloelo-bohloko qalong ea leeto le ha lisebelisoa tsa pele li kenngoa, koloi e boetse e sisinyeha nakong ea ho potlakisa. Bothata ha bo boima, bo tla u lumella ka ho feletseng hore u fihle ntlong kapa seteisheneng sa tšebeletso se haufi, empa tharollo e tla hloka ho kenya letsoho ha wizate ea ho seta ea injector. Mohlomong, o hloka ho bonesa sistimi ea ECU kapa ho bona hore na li-sensor tse kholo tsa phetoho li sebetsa joang. Bothata bona bo hlaha ka bobeli mefuteng e nang le mechanics le li-transmission tsa othomathike.
Bophelo bo bokhutšoanyane ba li-catalysts
Liphello tsa ntho e hlōlehileng ea ho kenya letsoho ke mosi o motšo o tsoang pipe ea ho ntša metsi (tsena ke li-valve stem seal kapa mehele e sa kang ea sebelisoa, hammoho le ho se sebetse hantle ha lambda probe), le ho eketseha ha maemo a CO. Ka mor'a ponahalo ea mosi o motšo o motenya, mokelikeli o lokela ho nkeloa sebaka hang-hang.
Likarolo tsa nako e khutšoanyane tsa tsamaiso ea ho pholisa
Sistimi e pholileng ea koloi ea QG15DE ha e na bophelo bo bolelele ba ts'ebeletso. Ka mohlala, ka mor'a ho nkela thermostat sebaka, ka mor'a nakoana, marotholi a pholileng a ka fumanoa, haholo-holo sebakeng seo ho nang le tiiso ea seliba sa kerese. Hangata pompo kapa sensor ea mocheso e hlōleha.
Ke oli efe e lokelang ho tšeloa ka har'a enjene
Mefuta ea oli ea enjene ea QG15DE e tloaelehile: ho tloha ho 5W-20 ho isa ho 20W-20. Ho lokela ho hopoloa hore oli ea enjene ke karolo ea bohlokoa haholo ea ts'ebetso ea eona e nepahetseng le ho tšoarella.
E le ho eketsa bophelo ba tšebeletso ea koloi, ho phaella ho oli, tlatsa mafura feela ka nomoro ea octane e bontšitsoeng litaelong tsa ts'ebetso. Bakeng sa enjene ea QG15DE, joalo ka ha bukana e bontša, palo ena ke bonyane 95.
Lethathamo la likoloi tseo QG15DE e kentsoeng ho tsona
Lethathamo la likoloi tse nang le enjene ea QG15DE:
- Samsung SM3
- Nissan tiida
- Nissan Sunny
- Nissan Almera N16
- Nissan Bluebird Sylphy
