Enjene Nissan MR20DE

Tse ka hare

Nalane ea enjene ea Nissan MR20DE
Litlhaloso tsa theknoloji
Tšepahala ea Enjene
Lethathamo la liphoso le mekhoa e tloaelehileng ea ho felisoa ha tsona
Ke oli efe e molemo ka ho fetisisa ho tlatsa enjene
Ke likoloi life tse nang le enjene ea MR20DE

Morao koana ka 1933, likoporasi tse peli tse tsebahalang li ile tsa kopana: Tobato Imono le Nihon Sangyo. Ha hoa lokela ho bua ka lintlha, empa selemo hamorao ho ile ha hlahisoa lebitso la semmuso la "brainchild" e ncha - Nissan Motor Co., Ltd.

'Me hang-hang k'hamphani e qala ho fana ka likoloi tsa Datsun. Joalokaha bathehi ba boletse, likoloi tsena li etselitsoe Japane feela.

Lilemo hamorao, mofuta oa Nissan ke e mong oa baeta-pele ba moralo le thekiso ea likoloi. Boleng bo tsebahalang ba Majapane bo hlalositsoe ka ho hlaka kopi e 'ngoe le e' ngoe, mofuteng o mong le o mong o mocha.

Nalane ea enjene ea Nissan MR20DE

Litsi tsa matla tsa k'hamphani ea Nissan (naha ea Japane) li tšoaneloa ke mantsoe a fapaneng. Tsena ke lienjine tse nang le bophelo bo bolelele ba ts'ebeletso, li na le chelete e ngata, li latela litekanyetso tse amoheloang ka kakaretso tsa tikoloho, 'me ha li theko e tlase ho li hlokomela le ho li lokisa.

Tlhahiso e kholo ea likoloi tsa MR20DE e qalile ka 2004, empa mehloli e meng e bolela hore 2005 e tla ba palo e nepahetseng haholoanyane. Ka lilemo tse telele tse 13, tlhahiso ea lihlopha ha e e-s'o emisoe, 'me kajeno e ntse e tsoela pele ho sebetsa hantle. Ho latela liteko tse ngata, enjene ea MR20DE e lula sebakeng sa bohlano mabapi le ho tšepahala lefatšeng ka bophara.

Tatelano ea ho kenya mefuta e fapaneng ea lik'hamphani:

Nissan Lafesta. Terene ea khale, e mabothobotho e boneng lefatše ka 2004. Enjene ea litha e le 'ngoe e fetohile karolo e ntle ea' mele, eo bolelele ba eona e neng e ka ba limithara tse 5 (4495 mm).
Nissan A ea mohlala e tšoana hantle le moemeli oa pele. Nissan Serena ke minivan, tlhophiso ea eona e kenyelletsang ho kengoa ha mabili a ka morao le koloi eohle.
Nissan bluebird. Koloi, e qalileng ho hlahisoa ka 1984 'me ea fumana liphetoho tse ngata ho tloha 1984 ho ea ho 2005. Ka 2005, enjene ea MR20DE e ile ea kenngoa 'meleng ea sedan.
Nissan Qashqai. E ileng ea hlahisoa sechabeng ka 2004, 'me feela ka 2006 e ile ea qala tlhahiso ea eona e boima. Enjene ea MR20DE, e nang le boholo ba lilithara tse 0, e fetohile motheo o loketseng oa koloi e hlahisoang ka lisebelisoa tse fapaneng ho fihlela kajeno.
Nissan X-trail. E 'ngoe ea li-crossovers tse ratoang ka ho fetisisa, tse fapaneng le mehlala ho bahlahisi ba bang ka compactness ea eona. Nts'etsopele ea Nissan X-trail e ile ea etsoa morao koana ka 2000, empa ka 2003 koloi e ne e se e fumane mokhoa oa eona oa pele.

Enjine ea Nissan MR20DE Ho ka boleloa hore enjene ea MR20DE, eo litlhaloso tsa eona li leng ntle feela, ke thepa ea sechaba, kaha ho phaella ho mehlala e ka holimo, e ne e boetse e kenngoa likoloing tsa Renault (Clio, Laguna, Mégane). Sehlopha se iketsetse e le enjene e ka tšeptjoang le e tšoarellang, e nang le mathata a sa tloaelehang, haholo-holo ka lebaka la likarolo tsa boleng bo tlaase.

Litlhaloso tsa theknoloji

Ho utloisisa bokhoni bohle ba enjene, o lokela ho fumana litšobotsi tsa eona tsa tekheniki, tse akaretsoang tafoleng bakeng sa kutloisiso e kholoanyane.

Etsa	MR20DE
mofuta oa enjene	E mocheng
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	1997 cm3
Matla a enjine a amanang le rpm	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Torque vs RPM	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Palo ea diselennere	4
Palo ea li-valve	16 (4 ka silindara e le 'ngoe)
Cylinder block, lintho tse bonahalang	Aluminium
Moqomo bophara	84 мм
Leqeba la piston	90.1 мм
Compression ratio	10.2
Lintlha tse khothalelitsoeng tsa mafura a octane	95
Tšebeliso ea oli:
- ha o khanna motseng	Dilitara tse 11.1 ka km 100.
- ha o khanna tseleng e kholo	Dilitara tse 7.3 ka km 100.
- ka mofuta o tsoakaneng oa ho khanna	Dilitara tse 8.7 ka km 100.
Bophahamo ba oli ea enjine	Lithaere tsa 4.4
Ho mamella oli bakeng sa litšila	Ho fihlela ho ligrama tse 500 ka lik'hilomithara tse 1000
Oli ea enjene e khothalelitsoeng	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Phetoho ea oli	Ka mor'a 15000 km
Mocheso o sebetsang	Li-degrees tsa 90
Tikoloho Norm	Euro 4, mohloli oa boleng

E lokela ho hlakisoa hore ka oli ea morao-rao, e tlameha ho nkeloa sebaka hangata. Eseng lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 15000, empa kamora 7500-8000 km. Likarolo tsa oli tse loketseng enjene haholo li bontšitsoe tafoleng.

Ho boetse ho na le paramente ea bohlokoa joalo ka bophelo bo tloaelehileng ba ts'ebeletso, e sa bontšoeng ke moetsi mabapi le enjene ea mollo ea kahare ea MR20DE. Empa, ho ea ka litlhahlobo tse ngata ho marang-rang, nako ea ts'ebetso ea yuniti ena ke bonyane lik'hilomithara tse 300, ka mor'a moo ho hlokahala ho etsa phetoho e kholo.

Nomoro ea enjene e fumaneha ho cylinder block ka boeona, kahoo ho e nkela sebaka ho ka tsamaisana le mathata a mang ka lebaka la ho ngolisoa ha yuniti. Enjine ea Nissan MR20DE Nomoro e fumaneha ka tlas'a tšireletso e kentsoeng holim'a manifold ea ho qeta. Tataiso e nepahetseng haholoanyane e ka ba "dipstick" ea boemo ba oli. Ha u reka koloi e sebelisitsoeng, hase bakhanni bohle ba e fumanang hang-hang, kaha palo e ka patoa tlas'a lera la mafome.

Tšepahala ea Enjene

Hoa tsebahala hore motlakase oa MR20DE o fetohile sebaka se ka tšeptjoang bakeng sa QR20DE e tsebahalang, e kentsoeng likoloing ho tloha ka 2000. MR20DE e na le bophelo bo bolelele ba ts'ebeletso (ho nchafatsa ho hlokahala feela ka mor'a 300 km), hammoho le thepa e ntle ea moralo.

Har'a likarolo tsa moralo:

Ha ho na li-hydraulic lifters. Ke ka lebaka leo, ka ketsahalo ea tšohanyetso ea ho kokota, ho hlokahala hore hang-hang u lokise li-valve clearances. Ha e le hantle, motlakase o tla sebetsa leha ho le joalo, empa ho molemo ho sebelisa li-washer tse seng kae, tse atisang ho sebelisoa bakeng sa ho lokisa, 'me u se ke ua fokotsa bophelo ba yuniti. Phase regulator e boetse e kenngoa holim'a shaft ea ho kenya.
Boteng ba ketane ea nako. E leng, ka lehlakoreng le leng, e ntle, empa ka lehlakoreng le leng, ho bolela hore ho na le mathata a eketsehileng. Ka mohlala, ka mefuta-futa ea kajeno ea baetsi ba likarolo tsa likoloi, ho thata haholo ho fumana boleng ba 'nete. Hangata, ho ka hlokahala sebaka sa lebanta la nako le kamora 20000 km.
Li-lobe tsa camshaft le likoranta tsa crankshaft. Tharollo e joalo e hahang e lumella ho fokotsa khanyetso ea kahare ea enjene le ho ntlafatsa boleng ba eona le lebelo la eona.
The throttle e laoloa ke yuniti ea elektronike, 'me ente ea lintlha tse ngata le eona e lokela ho totobatsoa.

Enjine ea Nissan MR20DE Lethathamo la liphoso tse atileng haholo bakeng sa enjene ena li nyane haholo mme li kenyelletsa mathata a joalo ao mokhanni a ke keng a fihla feela ntlong kapa setsing sa lits'ebeletso, empa hape a khanna lik'hilomithara tse fetang lekholo, ha ho hlokahale hore ho nkeloe sebaka sa enjene e potlakileng. Ke feela haeba karolo ea taolo e sa hloleha.

Empa, ho lokela ho hopoloa hore yuniti ena, eo botšepehi ba eona bo leng holimo haholo, e bōpiloe feela bakeng sa leeto le khutsitseng le le lekantsoeng. Tokiso ea ho ntlafatsa litšobotsi tsa eona tsa theknoloji e ke ke ea sebetsa. Ka mohlala, esita le ho kenya turbine ho tla lebisa tlhokong ea ho cheka lintho tse ngata, ho reka BPG e matlafalitsoeng, ho kenya pompo e matla haholoanyane ea mafura, le lintlafatso tse ling tse ngata. Ka mor'a ho kenya turbine, matla a enjene a tla nyolohela ho 300 hp, empa mohloli oa eona o tla fokotseha haholo.

Lethathamo la liphoso le mekhoa e tloaelehileng ea ho felisoa ha tsona

Joalokaha ho boletsoe pejana, koloing ea ente e nang le enjene ea MR20DE, ha ho na mathata ao mokhanni a ke keng a fihla moo a eang teng kapa seteisheneng sa litšebeletso se haufi le moo ho tla hlokahala hore ho etsoe phetoho e potlakileng ea tsamaiso. Leha ho le joalo, u lokela ho thibela ho se sebetse hantle ka nako, kapa, haeba ho etsahala, u se ke ua emisa ho lokisoa ka nako e sa lekanyetsoang. Ho itlhahloba ha se kamehla tsela e molemo ea ho tsoa boemong boo.

Bothata ba ho phaphamala

Hangata e etsahala esita le likoloing tse ncha, tseo mileage ea tsona e sa tsoa tšela letšoao la 50000 km. Lebelo la ho phaphamala le totobatsoa haholo ha le sa sebetse, 'me beng ba likoloi ba bangata, ntle le ho khathatseha, hang-hang ba isa koloi ho motho ea nahanang kapa ho lokisa lisebelisoa tsa ente. Empa u se ke oa potlaka, hopola feela sesebelisoa sa yuniti ea MR20DE.

Enjene ena e na le throttle ea elektroniki, eo damper ea eona, ha nako e ntse e feta, e theha li-deposit tsa carbon. Ka lebaka leo - phepelo e sa lekaneng ea mafura le phello ea lebelo le phaphametseng. Tsela ea ho tsoa ke tšebeliso e bonolo ea mokelikeli o khethehileng oa ho hloekisa, o rekisoang ka makotikoti a aerosol a loketseng. Ho lekane ho sebelisa lesela le tšesaane la mokelikeli kopanong ea throttle, tlohela metsotso e seng mekae ebe u hlakola ka lesela le omileng. Bukana e na le tlhaloso e qaqileng ea ts'ebetso ena.

Ho futhumala ho feteletseng ha enjene

Enjine ea Nissan MR20DE Bothata bo etsahala khafetsa, ka lebaka la likarolo tsa elektronike tsa boleng bo holimo, eseng taba ea hore sistimi ea pholileng e hlolehile: thermostat, pompo (pompo ha e nkeloe sebaka ka seoelo) kapa sensor ea lebelo e sa sebetseng. Ho chesa enjene ho ke ke ha etsa hore e emise, ECU e tla fokotsa lebelo ho isa boemong bo itseng, e leng se tla baka tahlehelo ea matla.

Sena se etsahala ka lebaka la hore lisele tsa moea ha li sebetse hantle, kapa ho e-na le hoo, thermistor, e leng karolo ea tsona. Hangata, sensor ea mocheso e ka eketsa ho bala ka halofo hantle, eo sistimi e e bonang e le ho chesa haholo ha enjene mme e fokotsa lebelo la eona ka matla. Bakeng sa ts'ebetso ea boleng bo holimo le e nepahetseng ea sistimi, thermistor e tlameha ho nkeloa sebaka.

Keketseho ea tšebeliso ea oli

Maslozhor ba bangata ba e nka e le qalo ea nako eo ho hlokahalang ho etsa phetoho e theko e boima ea enjene. Empa ha ua lokela ho potlaka, kaha lebaka la sena e ka 'na ea e-ba mehele ea piston kapa li-valve stem seal, tseo bophelo ba tsona bo seng bo felile. Joale, ho phaella tabeng ea ho sebelisoa ha oli e eketsehileng, li-deposit li ka boela tsa thehoa karolong e ka hare ea silinda kapa moo lipiston li leng teng. Karo-karolelano ea khatello ka har'a li-cylinders e fokotsehile.

Litšobotsi li bonts'a tšebeliso e lumelletsoeng ea oli bakeng sa litšila, empa haeba enjene e sebelisa oli ho feta, mehato e lokela ho nkuoa. Ho fetola mehele, sete sa eona se sa theko e boima haholo, se tla hloka ho kenya letsoho ha litsebi tse tsoang seteisheneng sa litšebeletso tsa boleng. Pele o nkela sebaka, hoa hlokahala ho etsa opereishene e kang raskosovka - ho hloekisa mehele ea piston ho tloha moleng, 'me ka mor'a moo - hlahloba hore na compression e ka har'a li-cylinders.

Ho otlolla ketane ea nako

Enjine ea Nissan MR20DE E ka ferekanngoa le throttle clogged, hobane matšoao a tšoana hantle: idling e sa leka-lekaneng, ho hloleha ka tšohanyetso enjene (tse tšoanang le ho hlōleha ha e 'ngoe ea li-spark plugs), litšoaneleho tse fokolang tsa matla, ho kokota nakong ea ho potlakisa.

Ketane ea nako e hloka ho nkeloa sebaka. Theko ea kit ea nako e theko e tlase haholo, empa hape o ka reka fake. Ho fetola ketane ho potlakile, litšenyehelo tsa ts'ebetso ha li phahame.

Ponahalo ya molodi o bohale le o sa thabiseng

Mololi o utloahala enjeneng e futhumatsang e sa futhumalang hantle. Molumo o fokotseha butle-butle kapa o nyamela ka ho feletseng ka mor'a hore mocheso oa motlakase o phahame. Lebaka la mololi ona ke lebanta le kentsoeng jenereithareng. Haeba ka ntle ho se na liphoso tse bonahalang ho eona, lebanta la alternator le ka tiisoa feela moo sefofane se fofang se leng teng. Haeba li-sprains kapa mapetsong a hlaha, joale lebanta la alternator le molemo ka ho fetisisa ho nkeloa sebaka ke le lecha.

Mokhoa oa ho fetola li-spark plugs hantle

Litšitiso tse ka holimo ha li tšabe haeba li felisoa ka nako. Empa ts'ebetso e bonolo joalo ka torque ea li-spark plug e ka ba tlokotsi ea 'nete, ka mor'a moo ho hlokahala hore ho nkeloe sebaka sa ketane ea hlooho ea silinda kapa lebanta.

Tiisa li-spark plug ho enjene ea MR20DE feela ka wrench ea torque. Matla a 20Nm ha aa lokela ho feta. Haeba ho sebelisoa matla a mangata, joale li-microcracks li ka 'na tsa hlaha likhoeleng tsa block, e leng se tla etsa hore ho be le makhetlo a mararo. Hammoho le ho kheloha ha enjene, e ntseng e eketseha ka tekanyo ea lik'hilomithara tse tsamaileng, hlooho ea block e ka koaheloa ka pholileng, koloi e sebetsa ka li-jerks, haholo-holo ha HBO e kenngoa.

Ka hona, hoa hlokahala ho sebelisa wrench ea torque. 'Me ho molemo ho fetola li-spark plugs ho enjene e batang.

Ke oli efe e molemo ka ho fetisisa ho tlatsa enjene

E le hore mohloli oa mochine oa MR20DE o lumellane le lintlha tse boletsoeng litokomaneng tsa tekheniki, lisebelisoa tsohle li lokela ho fetoloa ka nako: li-filters tsa oli le mafura, hammoho le oli. Pompo ea oli e boetse e lokela ho hlahlojoa nako le nako. Ntle le ho fetola lisebelisoa, li-valve li lokela ho fetoloa nako le nako (bakeng sa bophelo bo bolelele ba tšebeletso, li lokela ho fetoloa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 100000 XNUMX).

Moetsi oa makoloi a MR20DE o eletsa ho sebelisa oli ea boleng bo holimo feela, joalo ka Elf 5W40 kapa 5W30. Ha e le hantle, hammoho le oli, filthara e boetse e fetoha. Elf 5W40 le 5W30 li na le viscosity e ntle le letsoalo 'me li ka tšoarella nako e telele. Empa ho molemo hore u se ke ua fetola oli lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 15000 7500 (joalokaha ho bontšitsoe tlhaloso ea tekheniki), empa ho etsa ts'ebetso ena hangata - ka mor'a 8000-XNUMX km le ho hlokomela pan ea enjene.

Ha e le peterole, ho molemo ho se boloke chelete le ho tlatsa enjene ka peterole ka tekanyo ea octane ea bonyane 95, joalokaha buka ea tokiso e bolela. Hape, hona joale ho na le palo e kholo ea li-additives 'marakeng tse ke keng tsa pholosa tsamaiso ea mafura feela, empa le bophelo ba enjene.