Enjine ea Opel Z18XER
Tse ka hare
Sesebelisoa sa matla sa Z18XER se hlahisitsoe ho tloha 2005 ho isa 2010 Plant Szentgotthard, e Hungary. Enjene e kentsoe likoloing tse ngata tse tsebahalang tsa maemo a mahareng a Opel, joalo ka Astra, Zafira, Insignia le Vectra. Hape, enjene ena, empa e hlahisoa tlas'a index F18D4, e ne e e-na le mehlala ea Europe ea General Motors, e tummeng ka ho fetisisa ke Chevrolet Cruze.
Tlhaloso e akaretsang Z18XER
Ebile, enjene ea Z18XER ke mohlala o fetotsoeng oa semela sa matla sa A18XER, se ileng sa fetoloa ka mokhoa o hlophisitsoeng ho latela maemo a tikoloho a laolang litaba tsa lintho tse kotsi likhase tse tsoang, EURO-5. Ha e le hantle, ho latela moralo le litšoaneleho tsa tekheniki, ena ke yuniti e le 'ngoe.
Hlooho ea khale ea li-cylinder tse 16-inline-18, Z18XER, e ile ea atleha pele ho Z2005XE ka 31.2. Sesebelisoa sa motlakase se ile sa hlahisoa ntle le matlafatso e eketsehileng. Bophara ba valve: 27.5 le XNUMX mm (ho kena le ho tsoa, ka ho latellana). Tšebeliso ea theknoloji e fetotsoeng bakeng sa taolo e tsoelang pele ea li-camshaft ka bobeli e ne e lokela ho ba e 'ngoe ea melemo e ka sehloohong ea motlakase ona, haeba e ne e se bakeng sa mathata le valve ea solenoid ea phase regulator, e ileng ea hlōleha hangata.
Ho fapana le lienjineri tsa khale tsa General Motors, Z18XER e sebelisitse mefuta e mengata ea bolelele bo fapaneng, e ileng ea fa enjene melemo e meng: e lumelletse ho eketsa matla haholo, ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho fokotsa mesi e chefo. Ntle le moo, sistimi ea EGR ha ea ka ea sebelisoa ka har'a enjene ena, e nang le phaello e ngata ho feta ho tlosa.
Mokhoa oa ho tsamaisa khase oa Z18XER o sebetsa ho latela morero oa DOHC. Joalo ka lienjineri tsohle tse nang le sistimi e ts'oanang ea phepelo ea khase, moralo oa Z18XER o kenyelletsa li-camshaft tse peli. Li-camshaft li khannoa ho tloha crankshaft ka ho khanna lebanta. Z18XER e tumme ka ho tšoarella ha lebanta la nako, ka nako e nchafalitsoeng lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 150, ho fapana le mojule oa ho futhumatsa le thermostat, eo hangata e hlolehang pele ho 80 km.
Ho sa tsotellehe ho tšepahala le boleng bo botle ba tsamaiso ea khase, ho 'nile ha hlokomeloa hore ha nako e ntse e ea, ha e qala mochine oa Z18XER o qala ho etsa melumo e sa tloaelehang e hopotsang "diesel". Ho ba sieo ha li-hydraulic lifters ho qobella beng ba likoloi ba nang le enjene ena e tukang ka hare ho lokisa li-valve lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 100. Litlhaloso ho yuniti e batang ke tse latelang: 0.21-0.29 le 0.27-0.35 limilimithara (ho kena le ho tsoa, ka ho latellana).
Mohloli oa motlakase o phatlalalitsoeng ke moetsi oa lik'hilomithara tse likete tse 300, ka tloaelo, hangata ke: 200-250 km tse likete. Ho latela ts'ebetso, maemo a ts'ebeletso, mokhoa oa ho khanna le lintlha tse ling, nako ena e ka fapana.
Lethathamo la lintlha tsa Z18XER
Ka mantsoe a bonolo, moralo oa Z18XER o ka hlalosoa e le enjene e tukang ka hare ea lisilinda tse 'ne. Lisebelisoa tsa tlhahiso: crankshaft - tšepe e matla e phahameng; camshafts le ho lahla BC - tšepe e entsoeng ka matla a phahameng. Hlooho ea cylinder ea aluminium e na le li-cylinders tse 'nè tse tšelang moea. Lisebelisoa tsa aluminium li ne li boetse li sebelisetsoa ho etsa lipiston.
| Z18XER | |
|---|---|
| Buka ea, cm3 | 1796 |
| Matla a maholo, hp | 140 |
| Torque e kholo, Nm (kgm)/rpm | 175 (18) / 3500 |
| 175 (18) / 3800 | |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 7.9-8.1 |
| Tšoaea | Inline, 4-silindara |
| Silinda Ø, limilimithara | 80.5 |
| Matla a maholo, hp (kW)/r/min | 140 (103) / 6300 |
| Compression ratio | 10.08.2019 |
| Leqeba la piston, mm | 88.2 |
| Mefuta | Astra (H, J), Zafira (B, C), Insignia, Vectra C |
| Mohlodi, kantle. km | 300 |
* Nomoro ea enjene e ngotsoe ka laser 'me e behiloe ka holim'a sefe ea oli holim'a cylinder block (ka mor'a protrusion ea semicircular e nang le lesoba). Nomoro ea enjene e hatisitsoe ka tlase ho nomoro ea mohlala.
Tlhahiso ea serial ea Z18XER e ile ea emisoa ka 2010.
Melemo le mathata a mantlha a Z18XER
Ho sa tsotellehe taba ea hore enjene ena e nkoa e le e 'ngoe ea lihlopha tse ka tšeptjoang ka ho fetisisa tsa nako ea eona, e ntse e e-na le "liso" tsa eona, tseo, ha e le hantle, li sa khoneng ho lebisa ho hlōleha ho feletseng. A re ke re li hlahlobe ka botlalo.
Melemo.
- Seboloko sa moqomo oa tšepe o ka lokisoang.
- Bonolo ba tlhokomelo.
- Lisebelisoa tse theko e tlaase le likarolo tse ling.
Liphoso.
- Ho tšepahala ho tlase ha likarolo tse ling le likopano.
- Ho kenya hangata.
- lebanta la nako, joalo-joalo.
Thothetsang molelo mojulung ona
Transformer ea Z18XER e ka hlahisoa ka mokhoa o sireletsehileng ho lisebelisoa, hobane e lokela ho nkeloa sebaka ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 70 feela. Matšoao a ho hloleha ha mojule ha a fose.
Bophelo ba tšebeletso ea transformer bo fokotsehile ka ho nkeloa sebaka ka nako e sa lekanyetsoang ha likerese, tseo boleng ba tsona, ka tsela, bo leng bohlokoa haholo, hammoho le ho kenella ka phoso ka mongobo lilibeng tsa likerese.
Batsamaisi ba mekhahlelo
Sistimi ea phetoho ea karolo ho Z18XER e tsotella haholo boleng ba oli ea enjene. Ho hlōleha ha li-valve kapa li-phase regulators ho bontšoa ke "diesel". Molumo ona o ka hlaha ka bobeli ka lebelo la 30 le 130 km tse likete. Bothata bo amanang le bona e ka 'na ea e-ba ho hlōleha ha matla a mochine o tukang ka hare, haholo-holo ka har'a 3000-4500 rpm.
Ha e le hantle, lerata le lenyenyane la disele hang ka mor'a ho qala enjene le amoheleha, empa haeba le tsoela pele ka nako e telele, o lokela ho potlakela ho batla ho senyeha, ho seng joalo tšenyo e ke keng ea lokisoa e ka bakoa ke enjene. Ho molemo ho se boloke tlhokomelong ea oli ea Z18XER.
Mocheso o lutla
Mocheso o tummeng hampe oa Z18XER, o ka tlas'a mefuta e mengata ea ho noa, hangata oa lutla. Liphello tsa sena li lula li fapane, empa hangata li bonahala li le haufi le lebelo la lik'hilomithara tse likete tse 70 kapa ho feta. Bothata bona bo tlameha ho lokisoa, ho seng joalo pholiso e tla tsoakana le oli ea enjene.
Ho senyeha ha lera la SVKG
Ena ke taba e tsebahalang ho li-unit tsa Z18XER tse hahiloeng pele ho Mphalane 2008. The crankcase ventilation system (SVKG) ho tsona e bonolo mme molao-motheo oa ts'ebetso ea eona o bonolo haholo. Lera le hahiloe ka har'a sekoaelo sa valve, se senyehang ha nako e ntse e ea, ka hona se tlola ho tiea ha sistimi. Sena se bonahala ka mololi, "secheso sa oli" se tebileng, liphetohelo tse phaphametseng, ho sitisoa ha mollo le tse ling tse ngata. Ka lebaka la lera le senyehileng, enjene e ka ema hang ka mor'a ho qala.
Haeba u na le sesebelisoa se hlokahalang, lera le ka fetoloa ho e ncha ka ho qhaqha valve. Leha ho le joalo, mona u tlameha ho sebetsa ka thata. Ho na le khetho e bonolo le ho feta - phetoho e felletseng ea sekoaelo sa valve.
Ho se sebetse ha sensor ea boemo ba camshaft
Mefuta ea pele ea yuniti ea Z18XER e ne e sa hlomelloa ka li-camshaft tse atlehileng ka ho fetisisa, ka lebaka leo lienjineri li ileng tsa khaotsa ho qala, kaha ECU ha ea ka ea bala boemo ba li-camshafts. Ka tloaelo, lekhalo le lokela ho tloha ho 0,1 mm ho isa ho 1,9 mm. Haeba ho feta, camshaft e tlameha ho fetoloa hore e be e fetotsoeng e hlahileng lienjiniking ho tloha ka November 2008.
TO Z18XER
Tlhokomelo ea lienjini tsa Z18XER e etsoa ka nako ea lik'hilomithara tse likete tse 15. Maemong a Russia Federation, nako e khothalletsoang ea tlhokomelo ke lik'hilomithara tse likete tse 10.
- Tlhokomelo ea pele e etsoa ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 1-1.5 'me e kenyelletsa ho nkela sebaka sa oli le oli.
- Tlhokomelo ea bobeli e etsoa ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 10. E ka nkeloa sebaka: oli ea enjine, filthara ea oli, le sefahla sa moea. Ho phaella moo, sethaleng sena sa tlhokomelo, khatello e lekanngoa 'me li-valve li lokisoa.
- Nakong ea tlhokomelo ea boraro, e etsoang ka mor'a lik'hilomithara tse 20, oli le mafura li fetoloa, hammoho le tlhahlobo ea lits'ebetso tsohle tsa motlakase.
- HO 4 e etsoa ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 30. Mekhoa ea tlhokomelo e tloaelehileng mothating ona e kenyelletsa ho fetola oli ea enjene le sefahla sa oli.
Ke oli efe ea enjine e khothalletsoang Z18XER?
Beng ba likoloi tsa Opel ba nang le li-unit tsa matla tsa Z18XER hangata ba na le mathata a ho reka oli e khothaletsoang ke moetsi. Sebakeng sa GM-LL-A-025 ea mantlha, o ka sebelisa oli e 'ngoe ea enjene e fihlelang litlhoko tsohle tsa ts'ebetso tse boletsoeng bukeng ea koloi. Ka mohlala, re fana ka litlhahiso bakeng sa e 'ngoe ea tsona.
Litlhaloso tsa lubricant tse khothalelitsoeng bakeng sa Opel Astra:
- Viscosity ratio: 5W-30 (40); 15W-30 (40); 10W-30 (40) (lihlahisoa tsohle tsa nako).
- Bophahamo ba oli ke lilithara tse 4,5.
Viscosity ke e 'ngoe ea thepa ea bohlokoa ka ho fetisisa ea oli ea enjene, eo phetoho ea eona, ho itšetlehile ka mocheso, e khethollang meeli ea mefuta e mengata ea tšebeliso ea lubricant. Ka mocheso o tlase, Opel e khothaletsa ho sebelisa oli e nang le viscosity e latelang:
- ho fihlela ho -25 ° С - SAE 5W-30 (40);
- -25°C le ka tlase - SAE 0W-30 (40);
- –30°C – SAE 10W-30 (40).
Qetellong. Ha e khothalletsoe ho sebelisa oli ea boleng bo tlase, sena se ka ama hampe likarolo tse tloaelehileng haholo. Oli ea enjine e lokela ho fetoloa khafetsa kaha e lahleheloa ke thepa ea eona ka nako.
Enjene ea ho lokisa Z18XER
Ho eketsa matla a enjene ea Z18XER hoa khoneha ka tsela e tšoanang le ea mong ka eona ea haufi, A18XER. Phapang e le 'ngoe feela ea tokiso ea bona e tla ba litšobotsi tsa ho qetela tsa yuniti, ha ho fanoa ka phallo e kholo ea Z18XER.
Liphetoho leha e le life ho litekanyetso tsa tekheniki tsa yuniti ea matla ea Z18XER li bitsa chelete e ngata haholo, 'me haeba u bokella mofuta oa koloi ena ka compressor, litšenyehelo tsa ntlafatso e joalo li ka' na tsa feta theko ea mochine ka boeona.
Leha ho le joalo, haeba motho e mong a ntse a etsa qeto ea ho kenya turbine ho Z18XER, ho sa tsotellehe taba ea hore khopolo e joalo qalong ha e lekane ka ho feletseng, ka lebaka la hore enjene e tloaelehileng e hloka mehato e tebileng haholo, a ka eletsoa se latelang.
Pele u lokela ho ntlafatsa ho fanyeha le braking tsamaiso ea. Ka mor'a moo, nka sebaka sa molamu o kopanyang le sehlopha sa piston ka se entsoeng ka maiketsetso le tekanyo ea compression ea li-unit tse ka bang 8.5. Ka mor'a moo, ho tla khoneha ho beha TD04L turbocharger, intercooler, blue-off, manifold, liphaephe, ho qeta phala ea 63 mm, 'me ka lebaka leo, fumana 200 hp e lakatsehang. Leha ho le joalo, ke habohlokoa ho hopola hore theko ea monyaka o joalo e phahame haholo.
fihlela qeto e
Lienjineri tse matla haholo le tse phahameng haholo tsa letoto la Z18XER ke li-unit tse tšepahalang ebile li na le bophelo bo bolelele ba ts'ebeletso. Tlhokomelo ea koloi ena e tlameha ho etsoa lik'hilomithara tse likete tse 15, leha ho le joalo, bakhanni ba nang le phihlelo ba khothalletsa ho etsa sena ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 10.
Sena ha se bolele hore enjene ea Z18XER ha e na thuso, leha ho le joalo, tlas'a maemo a itseng, e ka hana ho qala. Mabaka a mang a hore na ke hobane'ng ha Z18XER e ke ke ea qala (ha starter e ntse e reteleha 'me mafura a ntse a fanoa) a tšohliloe ka botlalo ka holimo. Tsena e ka ba: yuniti ea taolo ea enjene e hlōlehileng kapa mojule oa ho futhumatsa, mathata a sensor ea boemo ba camshaft, ho se sebetse hantle ha sistimi ea moea ea crankcase, jj.
Hape, ho se sebetse hantle ha mochine o pholileng le ho tsoa ha oli ho tloha ho pholileng ea oli ho ka bitsoa ntho e tloaelehileng koloing ena, kaha ho felisoa ha mathata ana hase ketsahalo e theko e boima ka ho fetisisa.
Sesebelisoa sa enjene ea Z18XER se ka bang lik'hilomithara tse 200-250, 'me se itšetlehile haholo ka maemo a ho sebetsa, hammoho le mokhoa oa ho khanna.
Litlhahlobo tsa enjene ea Z18XER
Zafira ea ka e na le enjene ena. Mabapi le tšebeliso ea lijo, nka re motseng ha ho na ho feta 10, empa ka potoloho e kopantsoeng, eo ka eona ke tsamaeang ka lilithara tse 9. Mathata ka mochini o futhumatsang mocheso, mochini o tukang, valve ea crankcase ventilation, thermostat le ho lutla ho tsoa ka tlas'a sekoaelo sa valve - ke ile ka feta ho tsena tsohle mme ka hlola. Leha ho le joalo, ke ntse ke nahana hore enjene ena ha e na thuso.
Ntho e ka sehloohong tabeng ea Z18XER ke ho khanna ka khutso e le hore tšebeliso ea eona e se ke ea phahama ka holimo ho lilithara tse 10. Enjene ena e tlameha ho sebetsa ka peterole ea 95 feela, eseng ka tlase ho moo. Haeba u khanna 92, joale mathata a maholo a tla qala haufinyane. Ho phaella tabeng ea hore cheke e tla khantša 'me ho tla ba le tahlehelo ea matla, ho phaella ka ho eketseha ha tšebeliso, oli e tla boela e phalle ho tloha mapetsong 'ohle.
Ha e le hantle, koloi e ntle haholo, ha e le hantle, haeba u e latela ka nako. Ka bonna, koloi e nang le enjene ena e ntekane bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi. O phahamisa lebelo kapele. Boemong ba ho khanna ka chelete ho pota-pota toropo le tšubuhlellano ea sephethephethe, ke fumana lilithara tse ka bang 11 ka lekholo.
Ke nahana hore enjene ena e tla feta likete tse 500 ntle le mathata, 'me tse 250 tse phatlalalitsoeng ke moetsi ha li hlake ho hang. Ho Vectra ea ka e nang le 18XER ke se ke thellisa makholo a mane! Ntho e ka sehloohong ka lienjini tsena ke ho latela koloi, 'me e tla feta milione, kea kholoa. Ka bonna, ke ile ka tlameha ho buisana le motho eo, ka Astra e nang le enjene e le 'ngoe, a se a ntse a e-na le mileage ea 300 eseng le maikutlo a ho lokisoa. Kahoo shebella koloi ea hau, 'me e tla u sebeletsa nako e telele le ka botšepehi!
Ke se ke thellisa lekholo ho Z18XER. Ea ho robeha - thermostat le mocheso exchanger gaskets. Ntho e ka sehloohong eo ke e ratang haholo ka eona ke hore e qala ka serame leha e le sefe, esita le -35. Ha e le oli, nka khothaletsa lihlahisoa tse tsoang ho GM. E tiile ebile e na le li-additives tse nyane. Oli ea pele e na le mohloli oa lihora tse 300 'me e loketse ho qala ho tloha ho sena,' me phetoho ea oli ea GM ha e itšetlehe ka maele, empa ka lihora tse bonolo haholo.
Ha ke reka Astra ea ka, ke ile ka khetha nako e telele. Ke ile ka sheba mefuta e meng, empa ke e ratile, eo ke sa ikoahlaeleng le hanyenyane. E se e le lilemo tse 5. Sohle seo ke se fetotseng ka ntle e ne e le thermostat le module ea ho khantša! Hantle, ka kakaretso, ke batla ho bolela hore koloi leha e le efe e tla tsamaea nako e telele haeba mong'a eona a e tšoara ka moea 'me a etsa ntho e' ngoe le e 'ngoe ka nako. Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa mona ke, joalokaha ba re, theko ea taba, hobane motho e mong le e mong o na le mehloli ea hae, esita le koloi e ka tšeptjoang ka ho fetisisa e ka senyeha ka potlako!
Ke khanna ASTRA ka Z16XER mme ke batla ho fana ka likeletso. Ha u fetola li-gears, u se ke ua ba botsoa haholo ho tlosa hillock eo camshafts e lutseng ho eona 'me u hlahlobe hore na likanale li koetsoe! Hape hlahloba ho kenngoa ho nepahetseng ha likere ka makhetlo a 'maloa. Leha ho le joalo, hoa hlokahala ho futhumatsa motlakase, haholo-holo haeba mohato o se o ntse o kokota. Hoa hlokahala ho hloekisa meshes ea li-valve esale pele. Maemong a rona, tšela 5w40. Ke boetse ke khothaletsa ho nkela thermostat sebaka ka mocheso o tlase. Ka kakaretso, ka ts'ebetso e nepahetseng, enjene ena ha e bake mathata, ho fapana le phetiso ea bukana, empa sena, joalo ka ha ba re, ke pale e fapaneng ka ho felletseng.
