Enjine ea Nissan QG18DE

QG18DE ke setsi sa motlakase se atlehileng se nang le boholo ba lilithara tse 1.8. E sebetsa ka peterole 'me e sebelisoa likoloing tsa Nissan, e na le torque e phahameng, boleng ba eona bo finyelloang ka lebelo le tlaase - 2400-4800 rpm. Sena se bolela ka tsela e sa tobang hore enjene e etselitsoe likoloi tsa toropo, kaha torque e holimo ho li-revs tse tlase e bohlokoa ka palo e kholo ea mateano.

Mohlala o nkoa e le oa moruo - tšebeliso ea mafura tseleng e kholo ke lilithara tse 6 ka 100 km. Metseng ea litoropong, tšebeliso, ho latela mehloli e fapaneng, e ka nyolohela ho lilithara tse 9-10 ka 100 km. Molemo o eketsehileng oa enjene ke chefo e tlaase - botsoalle ba tikoloho bo tiisetsoa ka tšebeliso ea neutralizer holim'a piston e ka tlaase.

Ka 2000, sehlopha se ile sa hlōla khetho ea "Theknoloji ea Selemo", e tiisang hore e sebetsa hantle le ho tšepahala haholo.

Mekhahlelo ea setsebi

QG18DE e fumane liphetoho tse peli - ka matla a cylinder ea 1.8 le 1.6 lithara. Tšebeliso ea bona ea mafura e batla e tšoana. Moetsi o sebelisitse enjene ea in-line e nang le li-cylinders tse 4 le li-liner tse entsoeng ka tšepe. Ho eketsa matla a enjene, Nissan e sebelisitse litharollo tse latelang:

1. Tšebeliso ea NVCS fluid coupling bakeng sa taolo ea mekhahlelo.
2. Ignition DIS-4 ka khoele holim'a silindara ka 'ngoe.
3. Sistimi ea kabo ea khase ea DOHC 16V (li-camshaft tse peli tse holimo).

Litekanyetso tsa tekheniki tsa enjene e tukang ka hare ea QG18DE li bonts'itsoe tafoleng: 

Moetsi	Nissan
Selemo sa tlhahiso	1994-2006
Bophahamo ba cylinder	1.8 l
Sebeliso ea matla	85.3-94 kW, e lekanang le 116-128 hp. ka.
Torque	163-176 Nm (2800 rpm)
Boima ba enjene	135 kg
Compression ratio	9.5
Sisteme ea matla	Injector
Mofuta oa semela sa motlakase	E mocheng
Palo ea diselennere	4
Thothetsang molelo	NDIS (4 reels)
Palo ea li-valve ka silindara	4
Moqomo hlooho lintho tse bonahalang	Aluminium motsoako
Ho ntša lintho tse ngata	Tšela tšepe
ho nka lintho tse ngata	Duralumin
Sesebelisoa sa block sa cylinder	Tšela tšepe
Moqomo bophara	80 мм
Tšebeliso ea mafura	Motseng - lilithara tse 9-10 ka 100 km Tseleng e kholo - 6 l / 100 km E tsoakiloeng - 7.4 l / 100 km
Mafura	Peterole AI-95, hoa khoneha ho sebelisa AI-92
Ts'ebeliso ea oli	Ho fihla ho 0.5 l/1000 km
Viscosity e hlokahalang (e ipapisitse le mocheso oa moea kantle)	5W20 – 5W50, 10W30 – 10W60, 15W40, 15W50, 20W20
Sebopeho	Lehlabuleng - semi-synthetic, mariha - synthetic
Moetsi oa oli o khothalelitsoeng	Rosneft, Liqui Moly, LukOil
Molumo oa oli	Lithaere tsa 2.7
Mocheso o sebetsang	Li-degrees tsa 95
Mohloli o phatlalalitsoeng ke moetsi	250 000 km
Mohloli oa sebele	350 000 km
Ho futhumatsa	Ka antifreeze
Molumo oa antifreeze	Ka mehlala 2000-2002 - 6.1 lilithara. Ka mehlala 2003-2006 - 6.7 lilithara
Likerese tse loketseng	22401-50Y05 (Nissan) K16PR-U11 (E teteaneng) 0242229543 (Bosch)
Ketane ea nako	13028-4M51A, 72 phini
Khatello	E seng ka tlase ho 13 bar, ho ka khoneha ho kheloha ka har'a li-cylinders tsa boahelani ka 1 bar

Likarolo tsa sebopeho

Enjene ea QG18DE letotong le fumane boholo ba li-cylinder. Likarolo tsa moralo oa setsi sa motlakase ke tse latelang:

1. Li-cylinder block le li-liner ke tšepe e entsoeng ka tšepe.
2. Piston stroke ke 88 mm, e fetang bophara ba silindara - 80 mm.
3. Sehlopha sa piston se khetholloa ke bophelo bo eketsehileng ba tšebeletso ka lebaka la ho fokotsa meroalo e otlolohileng.
4. Hlooho ea silinda e entsoe ka aluminium 'me ke 2-shaft.
5. Ho na le sephutheloana ka har'a pampitšana ea ho tima - converter ea catalytic.
6. Sisteme ea ho khantša e fumane tšobotsi e ikhethang - khoele ea eona ho silindara ka 'ngoe.
7. Ha ho na li-hydraulic lifters. Sena se fokotsa litlhoko tsa boleng ba oli. Leha ho le joalo, ka lebaka le tšoanang, ho kopana ha mokelikeli ho hlaha, eo hangata ho fetolang lubricant ho leng bohlokoa.
8. Ho na le li-dampers-swirlers tse khethehileng ka har'a mefuta e mengata ea ho noa. Sistimi e joalo e ne e sebelisoa feela lienjineng tsa disele. Mona, boteng ba eona bo ntlafatsa litšoaneleho tsa mollo oa motsoako oa mafura-moea, o fella ka ho fokotseha ha litaba tsa carbon le nitrogen oxides ho tsoa.

Hlokomela hore yuniti ea QG18DE ke yuniti e bonolo ea sebopeho. Moetsi o fana ka litaelo tse nang le lipapiso tse qaqileng, ho latela hore na beng ba likoloi ba tla khona ho fetola enjene ka bobona.

Liphetoho

Ntle le mofuta oa mantlha, o amohetseng ente ea kabo, ho na le tse ling:

1. QG18DEN - e sebetsa ka khase (motsoako oa propane-butane).
2. QG18DD - mofuta o nang le pompo ea mafura a khatello e phahameng le ente e tobileng.

Setšoantšo sa QG18DD

Phetoho ea ho qetela e sebelisitsoe ho Primera ea Nissan Sunny Bluebird ho tloha 1994 ho isa 2004. Enjene e tukang ka hare e sebelisitse sistimi ea ente ea NeoDi e nang le pompo ea khatello e phahameng (joalo ka limela tsa diesel). E kopitsoe ho tsoa ho sistimi ea ente ea GDI e neng e entsoe pele ke Mitsubishi. Motsoako o sebelisitsoeng o sebelisa karo-karolelano ea 1:40 (mafura / moea), 'me lipompo tsa Nissan ka botsona li kholo ebile li na le bophelo bo bolelele ba tšebeletso.

Karolo ea phetoho ea QG18DD ke khatello e phahameng ea terene ka mokhoa o sa sebetseng - e fihla ho 60 kPa, 'me qalong ea ho tsamaea e eketseha ka makhetlo a 1.5-2. Ka lebaka la sena, boleng ba mafura a sebelisitsoeng bo phetha karolo ea bohlokoa haholo bakeng sa ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene, ka hona, liphetoho tse joalo ha li tšoanelehe bakeng sa maemo a Serussia ha li bapisoa le limela tsa motlakase tsa khale.

Ha e le liphetoho tse tsamaisoang ka khase, likoloi tsa Nissan Bluebird li ne li sa hlomelloa ka tsona - li kentsoe ho Nissan AD Van mehlala ea 2000-2008. Ka tlhaho, ba ne ba e-na le litšobotsi tse itekanetseng ha li bapisoa le tsa pele - matla a enjene ea lilithara tse 105. ka., le torque (149 Nm) e finyelloa ka lebelo le tlaase.

Ho sisinyeha ha enjine ea QG18DE

Melemo le likotsi

Leha taba ea hore sesebelisoa sa enjene ena e tukang ka hare e bonolo, enjene e fumane mefokolo e itseng:

1. Kaha ha ho na li-hydraulic lifters, nako le nako hoa hlokahala ho lokisa li-valve tsa mocheso oa mocheso.
2. Likahare tse ntseng li eketseha tsa lintho tse kotsi ka ho qeta, tse sa lumelleng ho lumellana le protocol ea Euro-4 le ho rekisa li-motors marakeng a tsoang linaheng tse ling. Ka lebaka leo, matla a enjene a fokotsehile - sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho kenya enjene ho litekanyetso tsa protocol tsa Euro-4.
3. Lisebelisoa tsa elektroniki tse tsoetseng pele - ha ho ka ba le ts'enyehelo, u ke ke ua khona ho e tseba u le mong, u tla tlameha ho ikopanya le litsebi.
4. Litlhoko tsa boleng le makhetlo a liphetoho tsa oli li phahame.

Melemo:

1. Li-attachments tsohle li behiloe hantle haholo, tse sa sitiseng ho lokisoa le tlhokomelo.
2. Sebaka sa tšepe se entsoeng ka tšepe se ka lokisoa, se eketsang bophelo ba enjene haholo.
3. Ka lebaka la leano la khase la DIS-4 le li-swirlers, phokotso ea tšebeliso ea peterole e fihletsoe mme litaba tsa lintho tse kotsi tse tsoang ho tsoa li fokotsehile.
4. Sistimi e felletseng ea tlhahlobo - ho hloleha hofe kapa hofe ts'ebetsong ea enjene ho tlalehiloe mme ho tlalehiloe mohopolong oa sistimi ea taolo ea enjene.

Lethathamo la likoloi tse nang le enjene ea QG18DE

Setsi sena sa motlakase se entsoe ka lilemo tse 7. Ka nako ena e ne e sebelisoa ho likoloi tse latelang:

1. Bluebird Sylphy G10 ke sedan e tsebahalang ea pele kapa ea mabili kaofela e hlahisitsoeng ho tloha 1999 ho isa 2005.
2. Pulsar N16 ke sedan e ileng ea kena 'marakeng oa Australia le New Zealand ka 2000-2005.
3. Avenir ke koloi e tloaelehileng ea seteishene (1999-2006).
4. Wingroad/AD Van ke kariki ea thepa e sebelisoang ho tloha 1999 ho isa 2005 mme e ne e fumaneha limmarakeng tsa Japane le Amerika Boroa.
5. Almera Tino - minivan (2000-2006).
6. Sunny ke sedan e khannoang ka pele e tsebahalang Europe le Russia.
7. Primera ke koloi e hlahisitsoeng ho tloha 1999 ho isa 2006 e nang le mefuta e fapaneng ea 'mele: sedan, liftback, station wagon.
8. Setsebi - seteishene sa koloi (2000-2006).
9. Sentra B15/B16 ‒ sedan (2000-2006).

Bluebird Sylphy G10 le 2. Pulsar N16 2001

Ho tloha 2006, semela sena sa matla ha se e-s'o hlahisoe, empa likoloi tse entsoeng motheong oa tsona li ntse li le tseleng e tsitsitseng. Ho feta moo, ho boetse ho na le likoloi tsa mefuta e meng e nang le lienjineri tsa konteraka tsa QG18DE, tse tiisang ho feto-fetoha ha enjene ena.

Tšebeletso

Moetsi o fana ka litaelo tse hlakileng ho beng ba likoloi mabapi le tlhokomelo ea koloi. Ha e nyenyefatse tlhokomelong mme e hloka:

1. Phetoho ea ketane ea nako ka mor'a 100 km.
2. Litokiso tsa ho hloekisoa ha li-valve lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 30.
3. Fuel filter replacement ka mor'a 20 km.
4. Ho hloekisa moea oa crankcase ka mor'a lilemo tse 2 tsa ts'ebetso.
5. Phetoho ea oli ka sefe ka mor'a 10 km. Beng ba bangata ba khothaletsa ho fetola mafura ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 000-6 ka lebaka la ho ata ha oli ea bohata 'marakeng, litšobotsi tsa theknoloji tse sa lumellaneng le tsa pele.
6. Fetola sefe ea moea selemo le selemo.
7. Phetoho ea antifreeze ka mor'a lik'hilomithara tse 40 (li-additives tse ka har'a pholiso ha li sebetse).
8. Spark plug e ncha ka mor'a 20 km.
9. Ho hloekisa mefuta e mengata ea ho noa ho tloha moleng ka mor'a 60 km.

Mathata

Enjene e 'ngoe le e' ngoe e na le mathata a eona. Yuniti ea QG18DE e ithutoe hantle, 'me liphoso tsa eona ke khale li tsejoa:

1. Antifreeze leakage ke ho hloleha ho atileng haholo. Lebaka ke ho roala ha gasket ea valve e sa sebetseng. Ho e nkela sebaka ho tla rarolla bothata ka ho lutla ha pholileng.
2. Tšebeliso e eketsehileng ea oli ke phello ea li-rings tse futsanehileng tsa oli. Maemong a mangata, li hloka ho nkeloa sebaka, tse tsamaeang le ho tlosoa ha hlooho ea cylinder 'me e batla e lekana le phetoho e kholo. Hlokomela hore nakong ea ts'ebetso ea enjene, oli (haholo-holo fake) e ka fetoha mouoane 'me ea chesa,' me karolo e nyenyane ea eona e ka kena ka kamoreng ea mollo 'me ea hotetsa hammoho le peterole, e nkoang e le ntho e tloaelehileng. 'Me le hoja e le hantle ha hoa lokela ho ba le tšebeliso ea oli, litšila tsa eona ka bongata ba ligrama tse 200-300 ka lik'hilomithara tse 1000 li lumelloa. Leha ho le joalo, basebelisi ba bangata ba liforomong ba hlokomela hore tšebeliso e fihlang ho lilithara tse 0.5 ka 1000 km e ka nkoa e le ntho e tloaelehileng. Maemong a sa tloaelehang, tšebeliso ea oli e phahame haholo - litara e le 'ngoe ka 1 km, empa sena se hloka tharollo e potlakileng.
3. Ho qaleha ho sa tsitsang ha enjene sebakeng se chesang - ho hlōleha kapa ho koala li-nozzles. Bothata bo rarolloa ka ho li hloekisa kapa ho li nkela sebaka ka ho feletseng.

E 'ngoe ea mathata a enjene ke koloi ea ketane. Ka lebaka la hae, enjene, le hoja e nka nako e teletsana, empa khefu kapa ho qhoma ka li-link tsa nako ea koloi e tla koala li-valve. Ka hona, hoa hlokahala ho nkela ketane sebaka ka thata ho latela nako e khothaletsoang - lik'hilomithara tse likete tse 100.

Litlhahlobong le liforomong, beng ba likoloi tse nang le lienjineri tsa QG18DE ba bua hantle ka limela tsena tsa motlakase. Tsena ke lihlopha tse ka tšeptjoang tseo, ka tlhokomelo e nepahetseng le litokiso tse sa tloaelehang, "phela" ka nako e telele haholo. Empa mathata a KXX gaskets ka likoloi pele ho 2002 ho lokolloa ho etsahala, hammoho le mathata a ho phaphamala a sa sebetse le ho qala ho sa tsitsang (ha koloi e sa qale hantle).

Tšobotsi e ikhethang ea mohlala ke KXX gasket - bakeng sa beng ba likoloi ba bangata, ha nako e ntse e ea, antifreeze e qala ho phalla ho ea ho laola mochine oa enjene, o ka qetellang hampe, kahoo nako le nako hoa hlokahala ho laola boemo ba pholileng ho tanka, haholo-holo haeba e phaphametse e sa sebetse.

NISSAN BLUEBIRD ICE QG18DE cylinder head gasket replacement

Bothata ba ho qetela bo fokolang ke sebaka sa nomoro ea enjene - e kokota sethaleng se khethehileng, se ka lehlakoreng le letona la cylinder block. Sebaka sena se ka rusa hoo ho ke keng ha khoneha ho etsa palo.

Tuning

Li-motor tse fanoang Europe le linaha tsa CIS li hatelloa hanyane ke litloaelo tsa maemo a tikoloho. Ka lebaka la bona, moetsi o ile a tlameha ho tela matla a ho ntlafatsa boleng ba likhase tsa mosi. Ka hona, tharollo ea pele ea ho eketsa matla ke ho kokota mokelikeli le ho ntlafatsa firmware. Tharollo ena e tla eketsa matla ho tloha ho 116 ho isa ho 128 hp. Ka. Sena se ka etsoa setsing sefe kapa sefe sa litšebeletso moo ho nang le mefuta e hlokahalang ea software.

Ka kakaretso, ho tla hlokahala ntlafatso ea firmware ha ho e-na le phetoho ea 'mele moralong oa motlakase, motlakase kapa peterole. Tokiso ea mochini ntle le ho ntlafatsa firmware le eona e ka khonahala:

1. Ho sila likanale tsa hlooho ea silinda.
2. Tšebeliso ea li-valve tse bobebe kapa keketseho ea bophara ba tsona.
3. Ntlafatso ea pampitšana ea ho felloa ke matla - o ka nkela mosi o tloaelehileng sebaka ka mosi o otlolohileng o sebelisa sekho sa 4-2-1.

Liphetoho tsena kaofela li tla eketsa matla ho 145 hp. s., empa le sena ha se holimo. Monyetla oa enjene o phahame, 'me tokiso e matla haholo e sebelisoa ho e bula:

1. Ho kenngoa ha li-nozzles tse khethehileng tse sebetsang hantle.
2. Keketseho ea ho buloa ha pampitšana ea ho tima ho fihlela ho 63 mm.
3. Ho fetola pompo ea mafura ka e matla haholoanyane.
4. Ho kenngoa ha sehlopha se khethehileng sa piston bakeng sa tekanyo ea compression ea li-unit tse 8.

Turbocharging enjene e tla eketsa matla a eona ka 200 hp. ka., empa mohloli oa ts'ebetso o tla oa, 'me o tla bitsa chelete e ngata.

fihlela qeto e

QG18DE ke enjene e ntle haholo ea Majapane e ithorisang ka bonolo, ho ts'epahala le tlhokomelo e tlase. Ha ho na mekhoa e rarahaneng ea theknoloji e eketsang litšenyehelo. Ho sa tsotellehe sena, e tšoarella (haeba e sa je oli, joale e sebetsa nako e telele haholo) le moruo - ka tsamaiso e ntle ea mafura, peterole ea boleng bo phahameng le mokhoa o itekanetseng oa ho khanna, ho sebelisoa motseng ho tla ba lilithara tse 8 ka nako e le 'ngoe. 100 km. 'Me ka tlhokomelo e nakong, mohloli oa motlakase o tla feta lik'hilomithara tse 400, e leng sephetho se ke keng sa finyelloa esita le bakeng sa lienjiniere tse ngata tsa morao-rao.

Leha ho le joalo, motlakase ha o na liphoso tsa moralo le "liso" tse tloaelehileng, empa kaofela ha tsona li rarolloa habonolo 'me ha li hloke matsete a maholo a lichelete.