Enjene ea Mazda FS
Tse ka hare
Enjene ea Mazda FS ke hlooho ea Majapane e nang le li-valve tse 16, e ka bapisoang ka boleng le likarolo tsa Italy tse tsoang Ferrari, Lamborghini le Ducati. Sebaka sa tlhophiso ena e nang le boholo ba 1,6 le 2,0 litres e kentsoe Mazda 626, Mazda Capella, Mazda MPV, Mazda MX-6 le mefuta e meng ea brand e hlahisitsoeng pakeng tsa 1993 le 1998, ho fihlela e nkeloa sebaka ke FS-D.E.
Nakong ea ts'ebeliso ea eona, enjene e iketsetse e le setsi se nang le bophelo bo phahameng ba ts'ebeletso le ts'ebetso e amohelehang. Likarolo tse joalo li bakoa ke mefuta e mengata ea tekheniki ea module.
Litšobotsi tsa ICE FS
Enjene ea boholo bo bohareng e nang le boloko ba tšepe e entsoeng ka tšepe le hlooho ea silinda ea 16-valve. Ka sebopeho, mohlala o haufi le lienjineri tsa mofuta oa B mme o fapane le li-analogues tsa letoto la F sebakeng se patisaneng sa li-cylinder, bophara bo fokotsehileng ba li-cylinders ka botsona le ho boreha ha litšehetso tsa crankshaft bakeng sa libere tse kholo.
| Parameter | boleng |
|---|---|
| Max. Matla | 135 k. ho tloha. |
| Max. Torque | 177 (18) / 4000 N×m (kg×m) ka rpm. |
| Lintlha tse khothalelitsoeng tsa mafura a octane | 92 le ho feta |
| Litsenyehelo | 10,4 l / 100 km |
| Sehlopha sa ICE | 4-cylinder, 16-valve, e pholileng ka metsi, nako ea DOHC |
| Silinda Ø | 83 мм |
| Mokhoa oa ho fetola molumo oa li-cylinders | No |
| Palo ea li-valve ka silindara | 2 bakeng sa ho kenya, 2 bakeng sa ho qeta |
| Sistimi ea ho qala ho emisa | No |
| Compression ratio | 9.1 |
| Leqeba la piston | 92 мм |
Enjene e na le sistimi ea phetisetso ea khase ea EGR le li-compensator tsa hydraulic, tse ileng tsa nkeloa sebaka ke li-shims letotong le latelang. Nomoro ea enjene, joalo ka li-unit tsa Mazda FS-ZE, e hatisoa sethaleng tlas'a tube ea koporo, haufi le lebokose le lehlakoreng la radiator.
Features
Ntho e ka sehloohong e khethollang enjine ea Mazda FS ke litataiso tse bōpehileng joaloka khoune, tse lokiselitsoeng lijoko tsa Majapane. Tlhophiso e khethehileng ea bona e lebisitse ho kenyelletsong ha litharollo tse ling tsa moralo.
Camshafts
Li na le li-axle tse bontšang ho kena (IN) le li-exhaust (EX). Li fapane sebakeng sa lithakhisa bakeng sa li-pulleys, tse khethollang boemo ba crankshaft ho ea ka karolo ea kabo ea khase. The camshaft lehlakoreng le ka morao la cam e tšesaane. Hoa hlokahala bakeng sa motsamao o leka-lekaneng oa pusher ho potoloha axis, e leng boemo ba bohlokoa bakeng sa ho apara junifomo ea unit.
Phepelo ea oli
Li-pusher tsohle tsa tšepe tse nang le washer ea phepelo e behiloeng ka holimo. Sistimi e etselitsoe ho tlotsa libaka tse behang ka camshaft ka boeona. Jokong ea pele, mocha o entsoeng ka milled o etsoa ho atolosa sekoti, se lumellang ho fana ka oli e sa sitisoeng. Li-camshaft tse setseng li na le groove e nang le mocha oa ho phalla ha oli ho ea mahlakoreng 'ohle a joko e' ngoe le e 'ngoe ka likoti tse khethehileng.
Monyetla oa moralo ona ha o bapisoa le phepelo ka bethe ke lubrication e ts'oanang ea bethe ka lebaka la phepelo e qobelloang ea oli ka holim'a block, e jereng mojaro o moholo nakong ea ho ts'oaroa ha likame ho hatella pusher. Ka lebaka la theknoloji ena, bophelo ba tšebeletso ea tsamaiso eohle bo eketsehile. Ka ts'ebetso, ho roala betheng le li-camshafts li tlase ho feta li-complexes tse nang le mekhoa e meng ea phepelo ea oli.
Ho hokela mehlahare
E etsoa ka li-bolts, tseo, ho ea ka bahlahisi, li theko e tlaase ebile li ka tšeptjoa ho feta ho lokisa ka li-studs.
Lihlooho
Molamu oa pele oa ho kopanya o na le tiiso ea oli ea camshaft e nang le sekoti bakeng sa ho ntša oli e feteletseng / litšila sebakeng se tlaase, se felisang ho lutla ha mafura. Ho phaella moo, mochine oa motlakase oa ka hare oa Mazda FS o sebelisa mokhoa o rarahaneng haholoanyane oa ho kenya sekoahelo sa valve ntle le li-grooves likarolong tse ka thōko tsa 'mele oa enjene, eseng ka holim'a moo ho nang le groove ea theknoloji e nang le sebōpeho sa crescent, e leng tšobotsi ea theknoloji ea tlhahiso ea bongata ba lienjineri tsa Mazda.
Seqhubu
Sekhahla sa li-valve tsa 6 mm se na le sekoaelo sa 31,6 mm, se bophara ba 4 mm ho feta bophara ba setulo sa ho noa, 'me ka lebaka la bophahamo ba phahamiso ea li-valve, sebaka sa ho tuka ha mafura hantle se seholo ho feta ho boholo ba likoloi tsa Europe. Exhaust: setulo 25 mm, valve 28 mm. Node e tsamaea ka bolokolohi ntle le libaka "tse shoeleng". Bohareng ba cam (axis) ha e tsamaellane le axis ea pushrod, e bakang ho potoloha ha tlhaho ha enjene setulong.
Litharollo tse joalo li tiisa bophelo bo tsotehang ba enjene, ho sebetsa ha eona hantle tlas'a meroalo e eketsehileng le matla ka kakaretso ha ho bapisoa le mefuta e meng ea enjine ea Mazda.
Ho tšepahala
Bophelo ba tšebeletso ea enjene ea FS e phatlalalitsoeng ke moetsi ke lik'hilomithara tse 250-300 tse likete. Ka tlhokomelo e nakong le tšebeliso ea mafura le mafura a khothaletsoang ke bahlahisi, palo ena e fihla lik'hilomithara tse likete tse 400 ntle le tokiso e kholo.
Mabala a fokolang
Boholo ba ho hloleha ha enjine ea FS ho bakoa ke ho hloleha ha li-valve tsa EGR. Sena se etsahala ka mabaka a 'maloa:
- Ho sebelisa oli ea boleng bo tlase. Letšoao la mofuta ona oa ho se sebetse hantle ke ho koala li-valve.
- Ts'ebetso ho mafura ka nomoro ea octane e sa nepahalang kapa ntle le ho beha litlhophiso tse nepahetseng tsa enjene. Ho sebetsa enjene tlas'a maemo a joalo ho qholotsa ho thehoa ha ho chesoa ha li-valve caps.
Lebelo la enjene e phaphametseng, tahlehelo ea tšohanyetso ea matla le ho phatloha ke matšoao a bontšang mathata le yuniti. Ts'ebetso e tsoelang pele ea koloi maemong a joalo e ka etsa hore li-valve li kenelle sebakeng se bulehileng.
Libaka tsa crankshaft thrust ke ntlha e 'ngoe e fokolang ea enjene ea Mazda FS. Ba fumana tlhahiso ho tsoa ho litiiso tsa oli ka lebaka la ho beoa ha likamera ka mokhoa o ikhethileng: qalong, sistimi ea likoti tsa shaft e etselitsoe hore oli e kentsoeng e oele ka holim'a cam, ebe, nakong ea motsamao oa eona, e ajoa ka molamu o kopanyang, ho etsa filimi e ts'oanang. Ha e le hantle, groove ea phepelo ea oli e lumellana feela le cylinder ea pele, moo lubricant e fihlang ka nako eo liliba tsa valve li hatelloang (ka mojaro o moholo ho tloha moleng oa ho khutla). Ka cylinder ea 4, ka nako e ts'oanang, lubricant e fanoa ho tloha ka morao ea khamera ha nako ea selemo e hatelloa. Likamerang tse ling ntle le tsa pele le tsa ho qetela, sistimi e lokiselitsoe ho kenya oli pele cam e matha kapa ka mor'a hore khamera e fele, ke ka lebaka leo ho kopanang ha shaft le lik'hamera ho hlahang ka ntle ho nako ea ente ea oli.
Tlhokomelo
E le karolo ea tlhokomelo, tse latelang li nkeloa sebaka:
- Lioli. Tsamaiso e etsoa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 15. Lilithara tse 2,7 tsa lubricant li potoloha ka har'a enjene, empa lilithara tse 3,5 li lekane ho e nchafatsa. Bakeng sa morero ona, sebelisa oli ea nako eohle e nang le viscosity ea SAE 10W-30, hammoho le mefuta ea eona ea SJ, API-SG kapa SH. Oli e fetoloa hammoho le sefe.
- Lebanta la nako. E kgothaletswa ho e etsa mong le e mong 100 sekete mileage.
- Likerese. Tse tloaelehileng li tlameha ho nkeloa sebaka ka lik'hilomithara tse likete tse 30, le platinum - ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 80. Champion RC10YC4, Beru 14FR -7 UX, Denso PKJ16CR8, Bosch FR7DCX le NGK PZFR6F li khothaletsoa ho kenya mochine oa motlakase oa ka hare oa Mazda FS.
- Sefepi sa moea. E etsoa lik'hilomithara tse 20-40 tse likete.
- Se phodileng. E tlameha ho etsoa bonyane hang ka mor'a lilemo tse 2. Bokhoni ba tanka ea ho tlatsa ke lilithara tse 7,5.
Ka shaft pakeng tsa pushers ea bobeli le ea boraro, hexagon ke khetho e bohlale le e sebetsang e nolofatsang mokhoa oa ho fumana li-cylinders ha u kenya le ho qhaqha li-pulleys. Likarolo tse ka morao tsa cam li na le li-asymmetrical: ka lehlakoreng le leng cam e tiile, 'me ka lehlakoreng le leng ho na le phomolo, e leng lebaka le utloahalang ha ho fanoa ka libaka tse bohareng tse fanoeng.
Setulo sa pusher se matlafalitsoe hantle, hape ho na le mookameli - mocha oa phepelo ea oli. Sebopeho sa pusher: 30 limilimithara bophara le 20,7 limilimithara lokisa washer, eo ka khopolo e fana ka maikutlo a monyetla oa ho kenya lihlooho tse nang le compensator hydraulic kapa profil e 'ngoe ea cam e fapaneng le mohlala oa mechine.
