Enjene Hyundai, KIA D4BH
Tse ka hare
Baetsi ba enjine ba Korea ba k'hamphani e kholo ka ho fetisisa ea Hyundai Motor Company ba thehile enjene ea D4BH. Nakong ea nts'etsopele, motlakase oa 4D56T o ile oa nkoa e le motheo.
tlhaloso
Letšoao la yuniti ea matla D4BH e emetse D4B - letoto, H - boteng ba turbine le intercooler. Enjene e entsoe lilemong tsa bo-90 tsa lekholo le fetileng la lilemo. E etselitsoe ho kenya li-SUV, likoloi tsa khoebo le li-minivans.
Ke enjene ea disele ea 2,5-liter turbocharged e nang le matla a 94-104 hp. E kentsoe haholo-holo likoloing tsa Korea:
Setsi sa matla sa D4BH se khetholloa ke tšebeliso ea mafura a moruo le lintho tse fokolang tsa lintho tse kotsi ho tsoa.
Ho ea ka boitsebiso bo fumanehang, enjene e sebetsa ka katleho ka khase. Naheng ea Russia, limela tsa matla tsa D4BH tse nang le LPG li sebelisoa (sebaka sa Sverdlovsk).
The cylinder block ke tšepe e entsoeng ka tšepe, e kentsoeng. In-line, 4-cylinder. Li-sleeve li "omile", tse entsoeng ka tšepe. Ho ntša tšepe e entsoeng ka bongata.
Hlooho ea silinda le mefuta e mengata ea ho kenya li entsoe ka motsoako oa aluminium. Likamore tse tukang tsa mofuta oa Swirl.
Lipiston ke aluminium e tloaelehileng. Li na le mehele e 'meli ea ho hatella le sesepa se le seng sa oli.
Tšepe ea crankshaft, e entsoeng. Li-fillets li koahetsoe ka thata.
Ha ho na li-compensator tsa hydraulic, ho tlosoa ha mocheso oa li-valve ho laoloa ke khetho ea bolelele ba li-pushers (ho fihlela 1991 - li-washers).
Li-shafts tse leka-lekaneng li sebelisetsoa ho fokotsa matla a inertial a bobeli.
Pompo ea ente ho fihlela 2001 e ne e e-na le taolo e feletseng ea mochine. Ka mor'a 2001 e ile ea qala ho ba le lisebelisoa tsa elektroniki.
Koloi ea nako e kopantsoe le koloi ea pompo ea ente 'me e etsoa ke lebanta le tloaelehileng la meno.
Enjene, ho fapana le tse ling, e na le koloi ea RWD / AWD. Sena se bolela hore e ka sebelisoa likoloing tse peli tse ka morao (RWD) 'me ea hokela likoloi tse nang le mabili kaofela (AWD) ntle le liphetoho tse ling.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | KMJ |
|---|---|
| Bophahamo ba enjene, cm³ | 2476 |
| Matla, hp | 94-104 |
| Torque, NM | 235-247 |
| Compression ratio | 21 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Sebaka sa silindara ea pele | TVE (crankshaft pulley) |
| Moqomo bophara, limilimithara | 91,1 |
| Leqeba la piston, mm | 95 |
| Li-valve ka silindara | 2 (SOHC) |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Phokotso ea meroalo ea ho sisinyeha | ho leka-lekanya meqathatso |
| Taolo ea nako ea li-valve | ha ho |
| Turbocharging | turbine |
| Hydraulic compensator | - |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | intercooler, ente ea mafura e tobileng |
| Mokelikeli | DT (disele) |
| Sistimi ea mafura, l | 5,5 |
| Taelo ea li-cylinders | 1-3-4-2 |
| Ecology e tloaelehileng | Euro 3 |
| Sebaka: | longitudinal |
| Features | RWD/AWD drive |
| Mohlodi, kantle. km | 350 + |
| Boima ba lik'hilograma | 226,8 |
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Bakeng sa tlhahlobo e ikemetseng ea enjene, tšobotsi e le 'ngoe ea tekheniki ha ea lekana. Ho feta moo, lintlha tse ling tse ngata tse khethollang li lokela ho hlahlojoa.
Ho tšepahala
Beng bohle ba likoloi tse nang le enjene ea D4BH ba hlokomela ho ts'epahala ha eona ho phahameng le ho fetella ho hoholo ha mileage. Ka nako e ts'oanang, ba tsepamisa maikutlo litabeng tsa ts'ebetso e nepahetseng, tlhokomelo e nakong le ho latela litlhahiso tsa moetsi.
Netefatso ea tse ka holimo ke recensioni ea bakhanni ba likoloi. Ka mohlala, Salandplus (mokhoa oa mongoli o bolokiloe) oa ngola:
Ka bonngoe, Nikolai o ile a mo siela molaetsa (mokhoa oa mongoli o boetse o bolokiloe):
Ke nahana hore boemo bo itšetlehile haholo ka ts'ebetso ea beng ba pele, eseng ka moralo oa enjene, ho ka khoneha ho ntša Majapane a lakatsang ka selemo, ka ho sebetsana le "bohlale".
Qetello: ha ho na sebaka sa ho belaela ka ho tšepahala ha enjene. Yuniti e hlile e tšepahala ebile e tšoarella.
Mabala a fokolang
Enjene e 'ngoe le e' ngoe e na le mefokolo. D4BH ha se mokhelo tabeng ena. E 'ngoe ea mathata a mantlha ke mohloli o tlase oa lebanta la drive la li-balance shafts le pompo ea vacuum. Liphello tsa ho robeha li etsa hore li-splines tsa shaft ea jenereithara li khaoloe 'me karolo e ka morao e senyehe. E le ho qoba mathata a tebileng joalo, ho kgothaletswa ho nkela lebanta sebaka ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 50 tsa koloi.
Lebanta la nako le hloka tlhokomelo e haufi. Ho robeha ha eona ho kotsi ka ho koba li-valve. 'Me sena e se e ntse e le ka toka e bonahalang enjene enjene tokiso.
Ka nako e telele (ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 350), ho phunyeha ha hlooho ea silinda sebakeng sa kamore ea vortex ho ile ha hlokomeloa khafetsa.
Litšitiso tse kang ho tsoa ha oli ho tloha ka tlas'a li-gaskets le litiiso li etsahala, empa ha li bake kotsi e kholo haeba li fumanoa 'me li felisoa ka nako e loketseng.
Lisebelisoa tse ling tsa diesel ha li bake mathata. Tlhokomelo e nakong le ea boleng bo holimo ke senotlolo sa ho feta mohloli o phatlalalitsoeng oa lik'hilomithara.
Tlhokomelo
Tlhokahalo ea phetoho e kholo e hlaha kamora ho matha ha 350 - 400 km tse likete. Ho boloka yuniti ho phahame. Pele ho tsohle, sena se nolofalloa ke sekontiri sa li-cylinder tsa tšepe le li-liners tsa tšepe. Ho li jella ka boholo bo hlokahalang ha ho thata.
Ha ho thata ho reka likarolo le likopano bakeng sa ho nkela sebaka, tsa pele le li-analogue tsa tsona. Likarolo tse ling tsa mofuta ofe kapa ofe li fumaneha hoo e ka bang lebenkeleng lefe kapa lefe le ikhethileng la likoloi. Bakeng sa ba batlang ho fokotsa litšenyehelo tsa tokiso, hoa khoneha ho reka karolo efe kapa efe e sebelisitsoeng libakeng tse ngata tsa ho qhaqha likoloi. Ke 'nete, tabeng ena, boleng ba thepa bo belaetse haholo.
Joalokaha bakhanni ba likoloi ba nang le phihlelo ba hlokomela, ho iphetola ha lintho ka bouena ho tloaelehile. Haeba u na le lisebelisoa tse feletseng le tsebo e hlokahalang, u ka nka mosebetsi ona ka mokhoa o sireletsehileng. Empa, e tlameha ho hopoloa hore enjene, le hoja e le bonolo ka moralo, e ntse e na le likarolo tse itseng. Mohlala, pompo ea oli ea D4BH ha e fapane ka ponahalo le pompo ea oli ea D4BF. Empa haeba ba ferekanngoa nakong ea ho lokisoa, lebanta la jenereithara le robehile (ka lebaka la ho se lumellane ha crankshaft le li-pulleys tsa jenereithara).
Ho sa tsotellehe taba ea hore litokiso tse kholo ha li thata haholo, ho tla ba molemo haholo haeba li behiloe ho litsebi.
Ho khothaletsoa ho shebella video "Ho nkela sebaka sa sekoaelo sa valve ho D4BH"
Ho lokisa lisebelisoa
Taba ea ho lokisa lienjene tse tukang ka hare e bakile likhang tse ngata ho beng ba likoloi tse nang le enjene e joalo.
Enjene ea D4BH e na le turbine le intercooler. Sena se theha lintho tse hlokahalang bakeng sa taba ea hore ho ba thata haholo ho etsa tokiso. Ka khopolo, u ka nka turbine e nang le khatello e phahameng 'me u nkela e teng sebaka ka eona. Empa ho kenngoa ha eona ho tla baka liphetoho tse kholo tsa sebopeho ka enjene, 'me, ka lebaka leo, litšenyehelo tse phahameng tsa thepa.
Ho feta moo. Matla a turbine a sebelisoa ke hoo e ka bang 70% (bonyane ka enjene ena). Kahoo ho na le monyetla oa ho e eketsa. Ka mohlala, ka ho khantša ECU, kapa, joalokaha ba re hona joale, ho etsa chip tuning. Empa mona ho robetse ntho e 'ngoe e sa thabiseng. Boleng ba eona bo itšetlehile ka ho fokotseha ho hoholo ha mohloli oa motlakase. Kahoo, ho eketsa matla a enjene ka 10-15 hp. o tla fokotsa sebaka sa eona ka 70-100 km tse likete.
Hoo e ka bang ha ho letho le ka eketsang ho se boletsoeng. Hoa tsebahala hore moetsi o khetha pele mofuta oa turbine pele a e kenya ka enjene, e tla kenngoa terakeng, minivan kapa SUV.
Hangata, bakhanni ba bangata ba batla ho etsa tokiso ea enjene ho latela takatso ea ho eketsa boiketlo ba ho khanna. Empa ho fihlela sepheo sena, ho hang ha ho hlokahale ho etsa enjene bocha, ho khantša ECU bocha. Ho lekane ho kenya DTE Systems - PedalBox pedal pedal booster koloing. E hokahanya le potoloho ea pedal ea khase. Ho khantša ECU ea koloi ha ho hlokahale. Hoa hlokomeleha hore ho eketseha ha matla a enjene ha hoa utloahala, empa koloi e itšoara joalokaha eka enjene e se e le matla haholo. PedalBox booster e ka sebelisoa feela likoloing tse nang le taolo ea elektroniki. Sefahlehong - tokiso e bonolo ea enjene e tukang ka hare.
Theko ea enjene ea konteraka
Ho reka enjene ea konteraka ea D4BH ha ho bake mathata. Mabenkele a mangata a marang-rang a fana ka lienjineri tse sebelisitsoeng le tse ncha. E sala ho khetha ho ea ka tatso ea hau le ho beha taelo.
Ha u rekisa, hangata lienjineri li tla le waranti. Sebopeho sa enjene se fapane. Ho na le li-attachments, ho na le lisebelisoa tse fokolang feela. Theko e tloaelehileng ke li-ruble tse likete tse 80-120.
Ka mantsoe a mang, ho reka enjene ea konteraka ha se bothata.
Enjene e latelang ea k'hamphani ea Korea Hyundai Motor Company e ile ea atleha haholo. Hammoho le ho tšepahala ho phahameng, e na le mohloli o tsotehang oa ts'ebetso. Bonolo ba moralo le boiketlo ba tlhokomelo bo khahlile beng bohle ba likoloi tse nang le enjene e joalo.
