Enjene ea Hyundai G4KA

Enjene ea Hyundai G4KA e hlahisitsoe ho tloha ka 2004. E kentsoe mefuteng e metle ea ho ameha, joalo ka Sonata le Magentis. Leha ho le joalo, ka mor'a lilemo tse 'maloa, enjene ea 2-liter e ile ea qala ho nkeloa sebaka ke lihlopha tsa morao-rao tsa lihlopha tsa Theta, tse nang le balaoli ba mekhahlelo e' meli.

Tlhaloso ea enjene ea G4KA

Enjene ea Hyundai G4KA

Joalo ka enjene efe kapa efe ea moloko o mocha, G4KA e na le hlooho le hlooho ea silinda e bobebe. Tse fetang halofo ea tsona li entsoe ka aluminium. Koloi ea nako ea enjene ha e sebelise e le 'ngoe, empa liketane tse peli. Ho na le molaoli oa mohato sebakeng se kenang sa CVVt. Ho kenya motlakase ho kopana le sehlopha sa tikoloho Euro 3 le 4.

Enjene ena ea Korea e ka tšeptjoa ha feela u e tlatsa ka oli ea boleng bo holimo le maro a mang a tekheniki. Ha e mamelle peterole e nang le nomoro e tlase ea octane - AI-92 le tlase.

Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	1998
Boholo ba matla, hp	145 - 156
Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm.	189 (19) / 4250; 194 (20) / 4300; 197 (20) / 4600; 198 (20) / 4600
Fuel sebelisoa	AI-95 ea peterole
Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km	7.8 - 8.4
mofuta oa enjene	4-cylinder in-line, li-valve tse 16
Palo ea li-valve ka silindara	4
Boholo ba matla, hp (kW) ka rpm	145 (107) / 6000; 150(110)/6200; 156 (115) / 6200
U e kentse holima likoloi life?	Kia Carens minivan ea moloko oa boraro UN; Kia Forte sedan 3st moloko TD; Kia Magentis sedan 1nd generation restyled version ea MG
Moqomo	aluminium R4
Hlooho e thibelang	aluminium 16v
Moqomo bophara	86 мм
Leqeba la piston	86 мм
Koloi ea nako	liketane tse peli
Phase molaoli	nakong ea ho kenngoa ha CVVT
Ho tšela oli ea mofuta ofe	4.6 a etsang dilitara tse 5W-30
Sehlopha sa tikoloho	EURO 3/4
Mohloli o lekanyelitsoeng	250 000 km

Ho se sebetse hantle ha enjine ea G4KA

Hangata bakhanni ba tletleba ka lintlha tse latelang:

• lerata le matla le ho thothomela;
• ho koala ka potlako ha kopano ea throttle;
• ho senyeha ka potlako ha konpresser ea moea, joalokaha ho pakoa ke ho phunyeha ha bethe;
• ho thehoa ha scoring holim'a li-cylinders ho tloha lerōleng la ceramic le entsoeng ke catalyst.

Enjene ena e tukang ka hare ha e na li-compensator tsa hydraulic. Ka hona, ha lerata le tsoang ka ntle le hlaha, likheo tsa mocheso li tlameha ho fetoloa ka letsoho. Ho khetha litekanyo tsa li-pushers ke mosebetsi o ka sehloohong oa mokhoa ona.

Hoo e batlang e le lerata le tšoanang, le hopotsang molumo oa ho penya, le ka khoneha ka lebaka la ho thehoa ha lintlha ho li-cylinders.

Kotsi ea scuffing

Taba ea pele, a re ke re hlalose hore na bo-mpoli ke eng. Haeba sebaka se pakeng tsa piston le sekoti se fokotseha haholo hoo likarolo li leng haufi, lera la lubricant lea nyamela. Ho kopana ho etsahala pakeng tsa lintho tse rubbing, tse lebisang ho feteletseng ha piston. Ka lehlakoreng le leng, sena se baka keketseho ea bophara ba karolo le jeme.

Ho ts'oaroa ka silinda

Li-scuffs li theha joang? Pele ho tsohle, sena se etsahala nakong ea ts'ebetso ea ho sebetsa, ke hore, karolong ea pele ea ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare. Ke nakong ena moo likarolo tse sebetsang tsa cylinder, piston le mehele li fumanang sebopeho sa tsona ebe li kena. Ka hona, ho sebetsana ka hloko ha enjene ka nako ena ke mosebetsi o ka sehloohong oa mong'a lona. Enjene ha ea lokela ho ba le mocheso o boima oa mocheso ho fihlela likarolo tsa CPG li roaloa ka bobeli. Ho na le likhothaletso tse ikhethileng tse behang li-quota tsa thekiso ka nako ena.

Hape ho na le mabaka a mang a ho thehoa ha lintlha:

• mokhoa o fosahetseng oa ho khanna - ha enjene e sa futhumale, u ke ke ua potlakisa haholo, kaha sena se baka ho atolosoa ha piston;
• oli e tlase kapa khatello ea sehatsetsing - oli ea enjene e tukang e batang ea ka hare e teteaneng, ka hona khatello ha ea lekana (ha e le antifreeze, sena ke boemo bo sa lekaneng kapa bothata tsamaisong ea pholileng);
• ho tlatsa ka oli e tlaase;
• ho chesa haholo kapa ho pholile ho sa lekaneng ha bc - sena se ka bakoa ke li-radiator tse litšila.

Kahoo, ho fumana lintlha ka har'a lisilindara ho sokela phetoho e kholo ea pele. Le hoja u ntse u ka khanna ka enjene e joalo ka nako e itseng, haufinyane u tla tlameha ho laela enjene e ncha, kaha hangata litšenyehelo tsa ho nchafatsa ka ho feletseng li feta theko ea konteraka ea motlakase ea ka hare.

Tlhahlobo ea boteng ba scoring e etsoa ho sebelisoa endoscope. Mabota a cylinder a hlahlojoa ho sebelisoa microcamera. E u lumella ho bona esita le mengoallo e menyenyane. Ho na le mokhoa o mong - mokhoa oa AGC, o u lumellang ho lekola boemo ba CPG eohle.

Endoscope ea khamera

U ka thibela scuffing ka nako e loketseng ka ho tšoara li-cylinders ka motsoako o khethehileng oa HT-10. Ho thehoa lera le tšoarellang la cermet le koahelang li-burrs ka katleho.

Ho leka-lekanya shaft block

Moetsi o fane ka "balancer block" koloing ena. Sepheo se hlakile - ho tsitsisa ho sisinyeha ha enjene, ho etsahalang hangata ho enjene ena e tukang e ka hare ka lebaka la likarolo tsa moralo. Ke feela ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 50-60 esita le pele ho moo, ba leka-lekaneng ba qala ho fana ka ts'oaetso. Lia robeha, masala a likarolo a kena ka har'a mechine, 'me ho hlaha boemo bo kotsi ba ho senyeha ha enjene. Ho qoba sena sohle, ho kgothaletswa ho tlosa thibela ena.

Lebaka le leng la ho qhaqha ke hore ka mor'a hore balancer e fele, ho fokotseha ho hoholo ha khatello ea lubricant hoa khoneha - 'me sena se bolela tlala ea oli ea likarolo tsohle tsa enjene e tukang e ka hare. The balancer ke karolo e rarahaneng, e leng molamu oa tšepe o nang le li-grooves. E potoloha ka li-bearings, empa nakong ea ts'ebetso ea enjene e tlas'a meroalo e boima. Hangata ho feta tse ling, li-bearings tse hole le likarolo li laeloa. Ka mor'a nako e khutšoanyane, lia tsofala 'me lia robeha.

Ho lokisa li-balancers le hona hoa khoneha, empa ho theko e boima. Ho bonolo ho tlosa thibela ka ho feletseng, ka tsela eo u itšireletsa mathateng a eketsehileng ka yuniti ena. Ho feta moo, ka mor'a sena matla a enjene a eketseha, hobane ka li-balancers matla a enjene a fokotsehile ka hoo e ka bang 15 hp. Ka.

Thibelo e tlosoa ho latela litaelo tse latelang.

1. Pele u lokela ho tlosa sekoahelo sa enjene.
2. Ebe o tlosa ts'ireletso le ts'ehetso e ntseng e phahama ka lehlakoreng le letona.
3. Tlosa lebanta la sehokelo, tensioner le lirolara tse ling.
4. U tla hloka hape ho tlosa pompo le pulley ea crankshaft.
5. Hula bracket e bolokang compressor ea moea.
6. Hlakola oli, tlosa pan ka ho hlakola liboutu.
7. Tlosa sekoahelo sa enjene e ka pele.

Hona joale re hloka ho sebetsa ka tlhokomelo e eketsehileng.

1. Notlela nako ketane ea tsitsipano rolara.
2. E tlose hammoho le bar, ebe o ntša ketane.
3. Tlosa ketane ea module ea balance shaft.
4. Fumana boloko ka boeona.

Ho leka-lekanya shaft block

Boima bo boholo - hoo e ka bang 8 kg. Ka mor'a sena, o hloka ho boloka pompo ea oli, e ntšoang hammoho le module. Leha ho le joalo, ho na le bothata bo fokolang: thibela e ts'oaretsoe ka crankcase ka liboutu tse 4, 'me pompo e tšoaroa feela ke 3rd. Ho phaella moo, pompo ea oli e bolelele ba halofo le e nyenyane. Ka hona, o hloka ho khutlisetsa liboutu tsa eona kapa ho reka tse ncha.

Ebe o hloka ho khutlisetsa likarolo tsohle tse tlositsoeng:

• gear ea crankshaft e nang le letšoao pele, ho etsa bonnete ba ho beha piston ea cylinder ea pele ho TDC;
• Lokisa tensioner bar le hydraulic tensioner u sebelisa screwdriver e tšesaane;
• beha ketane holim'a gear ea crankshaft, boloka tataiso ea ketane;
• Matlafatsa liboutu tsa pompo ka matla a 25,5 Nm ka tatellano ea 1-2-3;
• tiiso ea oli ea crankshaft - ho kgothaletswa ho e nkela sebaka le ho kenya e ncha;
• sekoahelo se ka pele se nang le sealant;
• pane e ncha ea oli.

Tonic	Enjene ea ka ke G4KA. Ho ne ho e-na le maikutlo a mangata ka mor'a hore enjene e qale ho kokota. Koloi e fetile 1100 ka enjene ka mor'a capitalization. Nka re'ng, enjene e ntse e sebetsa, empa koloi e se e potlakile ho sa tsotellehe ho potlakisa ha bonolo, ho feta 2500 rpm. Ke tshaba ho se sotha. Ka tlhaho, ntle le li-slippers tse bolelele ba fatše. Ketane ea khale e ne e koahetse lik'hilomithara tse likete tse 186. mme haeba e ne e se matshwao, ho ka be ho kgonehile ho e tlohela. Enjene ea hoeshetsa. Pane e ncha, pompo e ncha ea oli, dipstick e ncha. Oli e fetohile ho 1000 km. Ke e tlatsitse ka GM Dexos II 5w30 joalo ka ha ho khothalelitsoe.
Magentis 123	Ke eng e bakileng lefu la enjene?
Tonic	Thepa e lekanyang shaft e felile. hape ke pompo ea oli, e bolelang tlala ea oli
Elkin Palych	Crankshaft scuffing, joalo ka ha tloaelo ea mak'henike ea lokisang enjene ea koloi ea ka e bontša, ke lefu la lienjine tsena; esita le lienjineng tse se nang li-balancer shafts, crankshaft ea hohola.
Zharik	Ka bomalimabe, qalong ea February 2016, e nang le sebaka sa lik'hilomithara tse 186600. enjene ya qala ho kokota. Litšusumetso tsa pele e ne e le ho rekisa koloi, ho e rekisa, ho beha theko ho latela tokiso ea enjene, barekisi ba tsoang kantle ho naha ba ile ba fihla mme ba fana ka li-ruble tse 200. a hana, ho na le mabaka. Ke ile ka tlosa koloi 'marakeng, ka qala ho batla li-engines tsa konteraka, litheko li ne li ntse li feta marulelong, hantle, li ka be li fane ka waranti e tloaelehileng, ho seng joalo libeke tse peli = chelete e theoha. Ke ile ka ikopanya le lithupelo tse khethehileng ho lokisoa ha enjene, theko e ne e le likete tse 140 ntle le tiiso ea hore e ne e le ea ho qetela, ho e beha ka bonolo, ke ile ka nyahama.
Madge	Leha ho le joalo, ketane e ile ea huloa. Leha ho le joalo, likete tse 180. Ho ne ho ke ke ha hlokahala hore ho buuoe ka phetoho ho fihlela likete tse 100. Empa mona ha ho na likhetho. Ke ne ke batla ho botsa ka li-camshafts. Na ho kokota ha bona ho ile ha fumanoa Ke feela hore batho ba bangata ba thatafalloa ke ho kokota, empa joale enjene ka mor'a bulkhead le lintlha tse ngata li ne li sa kenyelletsoa.
Alex	Enjene ea rona e kokota joalo ka enjene ea diesel, motho e mong le e mong o tsebile sena ka nako e telele. Haho phoso ka seo, ke tsela eo e utlwahalang ka yona
Tamirlan	Ke feela hore ka lik'hilomithara tse ngata, li-piston tsa li-cylinders li qala ho tlanya, lithapo tsa li-piston, li-camshafts li qala ho ea holimo / tlase, e leng ho felisang monyetla oa ho lokisa hantle li-valve clearances. Sena sohle hammoho se fa enjene molumo oa diesel. Ke tseba sena ka boiphihlelo ba ka. Ke ile ka qhaqha enjene ena ka makhetlo a mabeli eaba ke ntša hlooho ka lekhetlo la boraro. Ka lebaka leo, enjene ea hoeshetsa hape joaloka bocheng ba eona,)
Leva	Ha ho letho le molemo leo u ka le buang ka oli. Ha ho motho ea tsebang hore na ke efe e molemo. Ke tšela Shell 5x30 kapa 5x40, ho sa tsotellehe hore na ho tla joang
Bormann	Ke sebelisa oli ea dexos II, ke ne ke e-na le Mobil 5w40 le shell 5w30/40 - ke ne ke leka). Dexos ha e betere, e theko e tlase.
Maxim Sivov	Ke khahliloe ke nomoro e ho crankshaft le linomoro tse ho main rod bearings. Mathata ka enjene. Ke batla ho fetola crankshaft le libering, empa ha ke tsebe hore na ke reka life.
Mortred	Li-bearings tsa melamu tse kopanyang - R098H 025 (ho lokisa 0.25) - Nissan Bluebird Main bearings - M657A025 (ho lokisa 0.25) - Suzuki Cultus. motho ea nthekiselitseng piston le molamu o kopanyang o ile a mpolella ka botlalo ka enjene le hore na ke eng e etsang hore li-liner li tsamaee. Phoso ke "balancer shaft" (pompo ea oli) - e tlameha ho nkeloa sebaka ke pompo e tloaelehileng ea oli. Ho tloha ho Magic 2009: 1. 21310 25001 - Pompe ea oli 2. 21510 25001 - Pan (o ka tlohela ea khale, empa u tla tlameha ho tlatsa oli e eketsehileng ea 2 ka linako tsohle) 3. 24322 25000 - Pump chain (li-procket tse fapaneng ) 4. 23121 25000 - Double gear on the crankshaft 5. 24460 25001 - Oil pump tension chain shoe 6. 24471 25001 - Seeta sa ketane ea bobeli Hlahloba crankshaft pele, mohlomong ha e sothehe. Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e le ntle, u tla khetha likhetho. Ebe o qala koloi ea hau.
Lonik	Banna, mohlomong ke fositse, empa na ha ho na li-liner tsa li-engine tse ling, moo boholo bo loketseng Magentis. Melala ea Majes ke 56 ka maikutlo a ka. Ntho e 'ngoe ke haeba crankshaft e phatloha.
Bala Baronov	Ho etsahetse le ho nna. Ka tsatsi le leng ke ile ka lata koloi yaka ho tloha tokisong. Crankshaft e ne e le fatše, li-liner li ne li le 0,25 ho tloha Sonata NF. e sebetsa ka kgutso. Letšolo lena le ile la nkela mehele sebaka, molamu o le mong o kopanyang, li-rollers tse peli, hlooho ea cylinder le li-cylinder head gaskets, li-deflectors tsa oli, litiiso tse peli tsa oli.