Enjine ea Hyundai G4EC

Karolo ena ea matla ea letoto la Alpha ho tsoa k'hamphaning ea Korea Boroa e kentsoe mofuteng o mocha oa Accent. Enjene ea G4EC e ile ea kopana ka botlalo le litebello tsa moetsi, e ne e sa senyehe hangata ebile e sebetsoa ka ts'epo ho fihlela qetellong ea bophelo ba eona ba ts'ebeletso.

Tlhaloso ea G4EC

1,5 lithara G4EC

E kentsoe ho Hyundai ho tloha ka 1999. E kentsoe ka mefuta e mengata ea Accent, empa ho tloha ka 2003 e kentsoe feela liphetolelong tsa mebaraka e ntseng e hlaha. Moetsi o tiisa ts'ebetso e se nang mathata ea enjene e tukang ka hare bakeng sa lik'hilomithara tse likete tse 100 kapa lilemo tse 7 tsa ts'ebetso e sebetsang.

Likarolo tsa enjene li bontšitsoe ka tlase.

1. Peterole "nne" e na le li-camshaft tse peli tse ka holim'a hlooho ea silinda. E 'ngoe ea tsona e laola ts'ebetso ea li-valve tsa ho noa, ea bobeli - ho tsoa.
2. Enjene e tsepamisitsoe mesamo e 'maloa e tenyetsehang ka tlas'a hood ea koloi. Halofo ea litšehetso li khomaretsoe lebokoseng la li-gear, tse ling - ka ho toba ho enjene.
3. Crankshaft e na le lintho tse hlano, tse entsoeng ka tšepe e sa feleng. Li-counterweights tse 8 li bōptjoa hammoho le shaft. Ba leka-lekanya ntho ka botšepehi, ba felisa ho thothomela nakong ea potoloho ea ho sebetsa. Ho feta moo, ke li-counterweights tse bohareng ba crankshaft, tse thusang ho ntlafatsa enjene nakong ea tokiso.
4. Ho lokisoa ha li-valve ha ho hlokahale enjeneng ena. Li-hydraulic lifters li ikarabella bakeng sa ts'ebetso ena, ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahala ka bo eona.
5. Sistimi ea oli e na le lilithara tse 3,3 tsa oli. Moetsi o khothalletsa ho tšela 10W-30, 'me beng ba eona ba khothalletsa Mannol 5W-30 synthetics. Ha e le peterole, u ka tlatsa 92 e tloaelehileng, empa ntle le li-additives tse sa hlokahaleng.
6. Matla a enjene ke 101 hp. Ka.

Tlhophiso e tloaelehileng ea likarolo tse sebetsang hammoho le enjene.

1. Ka lehlakoreng le letona la G4EC, likarolo tse kang li-valve tsa ho kenya letsoho, tsamaiso ea matla, compressor ea moea e fumane sebaka.
2. Ka lehlakoreng le ka morao la enjene e tukang ka hare ho na le thermostat, li-coil tse tukang.
3. Letšoao la oli, litekanyo tse fapaneng tsa khatello, jenereithara, filthara ea oli e kentsoe ka pele.
4. Ka morao, kopano ea throttle, terene ea ente e nang le li-injection le starter e ile ea fumanoa.
5. Kamore e ka holimo e koetsoe ka sekoahelo sa polasetiki se nang le liliba tseo ho tsona li-spark plugs li leng teng.

Sebaka sa cylinder block ea enjene ke tšepe e entsoeng ka tšepe, e kenyelletsa li-cylinders, likanale tsa oli le sesebelisoa sa ho pholisa. Ho tloha ka tlase, litšehetso tse 5 tse ka sehloohong, tse nang le likoahelo tse tlosoang, li khomaretsoe ka thata ho BC.

Pono e ka pele ea g4-ec

Pono e ka morao g4-ec

Sefahla sa oli se lokeloa ke tlhokomelo e khethehileng ho enjene ena e tukang e ka hare. E na le phallo e felletseng, e nang le sistimi ea 'nete ea moea ea likanale. E nka karolo ka mafolofolo ho hloekisoa ha oli: pele, pompo e pompa mafura ho tloha ka har'a crankcase, ho tloha moo mokelikeli o fetang sefeneng ho ea moleng oa phepelo. Ebe oli e kena hloohong ea silinda le holim'a li-camshafts. E ea ho li-valve lifters le li-bearings. Qetellong, lubricant, e fetang ka har'a mekoti ea drainage, e theohela hape ho sump, ka hona e phethela ho potoloha ka sistimi.

Hoa hlokomeleha hore likarolo tse jereng ka ho fetisisa tsa enjene ea G4EC li tlotsoa ka oli ka ho fafatsa, tlas'a khatello. Likarolo tse setseng tsa enjene li koahetsoe ke matla a khoheli.

Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	1495
Boholo ba matla, hp	102
Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm.	133(14)/3000; 134 (14) / 4700
Fuel sebelisoa	AI-92 ea peterole
Tšebeliso ea mafura, l/100 km; motse/mmila o moholo/motsoako.	9.9 litha/6.1 litha/7.5 litha
mofuta oa enjene	In-line, 4-cylinder
Lenaneo la ente	ente ea mafura a mangata
Moqomo bophara, limilimithara	75.5
Palo ea li-valve ka silindara	4
Compression ratio	10
Leqeba la piston, mm	83.5
Hlooho ea Moqomo	aluminium 16v
Moqomo	tšepe ea tšepe R4
Hydraulic compensator	e fumaneha
Koloi ea nako	lebanta
Ho tšela oli ea mofuta ofe	3.3 a etsang dilitara tse 10W-30
Sehlopha sa tikoloho	EURO 3/4
Mohloli o lekanyelitsoeng	250 000 km
Ke likoloi life tse kentsoeng ho tsona	Accent LC 1999 - 2012

Mefokolo ea G4EC

Hangata enjene ea G4EC e tšepahala, empa joalo ka yuniti efe kapa efe e lulang e le tlas'a mojaro, e qala ho baka mathata ha nako e ntse e ea. Nahana ka libaka tse hlaselehang habonolo tsa enjene ena.

1. The cylinder head gasket e hloka ho nkeloa sebaka.
2. Lebanta la nako le hloka tlhahlobo le ho lokisoa nako le nako.
3. Pompo ea GUR.
4. Pompo.
5. Compressor ea moea e na le lebanta, le eona e hlokang ho fetoloa. Haeba tsitsipano e fokola, lerata le tsoang ka ntle le hlaha, 'me haeba tsitsipano e le holimo haholo, bere e oa oa.

Liphoso tse tloaelehileng

Hangata, mathata a latelang a hlaha.

1. Litšitiso le mosebetsi o sa tsitsang ho XX. Ka lebelo la ho sebetsa, enjene e felloa ke matla, e sebelisa mafura a mangata ho feta pele. E le molao, matšoao ana a bontša mathata le injector kapa pompo ea mafura. Hape ha ho mokhelo ke li-spark plug tse sa faneng ka tlhase e ntle.
2. Lerata le sa tloaelehang la ho ntša metsi ha le sa sebetse. Melumo ha e lekane, e na le melumo e mengata, e nang le khefu e nyane kapa e kholo ea khutso. Matšoao a bontša liente tse koetsoeng, li-spark plugs tse fosahetseng.
3. Oli ea Zhor. E etsahala ka lebaka la ho hlaha ha mehele ea piston.
4. Ho thothomela ho matla. E le molao, sena se bontša ho roala holim'a lisebelisoa tsa enjene.
5. RPM float e ka bakoa ke ho se sebetse hantle ha karolo ea taolo. Ho khantša BU ho tla thusa.

Phetoho e kholo

Ha se hangata e etsahalang pele ho matha a 100. Leha ho le joalo, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka khoneha, haholo-holo ka peterole le oli e kang eo re nang le eona naheng ea rona. Ho na le linyeoe tse tsejoang tsa ho fetola mochine oa G4EC, o tsamaisitseng lik'hilomithara tse 10 feela.

Ba etsang tabeng ee.

1. Bula hlooho ea cylinder.
2. Honing ho hlahlojoa ho netefatsa hore ha ho na li-scuffs tse matla maboteng. The gasket, haeba enjene e tukang ka hare e chesitse ho feta tekano, e tsitsitse.
3. Ba leka boemo ba hlooho ka boeona hore ho se be letho le lebisang kae kapa kae. Li-valve li hlahlojoa hore na ha li lutle le ho khathala. Maemong a mangata, ho etsoa qeto ea ho nkela li-valve stem seals.
4. Sheba sehlopha sa piston sa enjene. Ho enjene e kentsoeng, mehele ea piston e robehileng kapa e robehileng ha e tloaelehe. Ho G4EC sena se etsahala hangata ka lipitsa tsa 2 le 4. Li-skirts tsa piston le tsona lia tsofala, tse ke keng tsa qojoa ka enjene e bobebe ea G4EC. Tabeng ena, lithupa tse kopanyang li tšesaane, ha li na moeli o nepahetseng oa tšireletso.
5. Likoti tse tsamaisang oli lia hlahlojoa - li sebetsa kapa che. Haeba ho joalo, joale oli e ne e tlatsitsoe ka nako, ha ho na kotsi mona.
6. Li-bearings tsa melamu tse kopanyang lia hlahlojoa. Hape, ho enjene e tukang e bobebe ea kahare, moaparo o matla le ho feta mona. Haufi le axis ea ho potoloha, molamu o kopanyang o le bohareng ba koranta ea crankshaft. Sena se fana ka tšireletso bakeng sa li-bearings tsa melamu e kopanyang. Ka lehlakoreng le leng, ho ba teng ha li-hydraulic lifters ho ama hampe boemo ba marako a marang-rang a marang-rang.
7. Li-valve li hlahlojoa, haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e le hantle, joale ho etsoa qeto ea ho etsa ho sila. Li-valve tsohle li bentšitsoe ka boro e khanyang, empa tlhokomelo e tlameha ho nkoa hore e se ke ea ama li-chamfers. Li-valve ka botsona li theko e boima - sengoathoana se ea li-ruble tse 500. U ka sebelisa pente efe kapa efe ea boleng bo holimo, mohlala, Don Deal.

Ka mor'a moo, hlooho e bokelloa. O ka hloekisa kamore e tukang ka parafine.

Tlas'a hood Accent

Tharollo e thahasellisang e tsoang ho litsebi mabapi le lithupa tse kopanyang. Ho kgothaletswa ho etsa enjene hape ka ho kenya lithupa tse kopanyang ka molala o pharaletseng. Sena se tla etsa hore ho khonehe ho kenya piston ka har'a silinda eseng joalo ka pele, empa ka lebaka la molala, e leng chelete e ngata haholo ho latela lisebelisoa le lerata le tsoang kantle ho naha.

Lelapa la likoloi tse tšoanang

Enjene ea G4EC ke ea lelapa la enjene ea G4, e kenyelletsang li-analogue tse ling.

1. 1,3 lithara G4EA. E ile ea hlahisoa ho tloha 1994 ho 1999. E kentsoe feela ho Accent 1 le li-analogues tsa eona bakeng sa ho kenngoa. G12EA e entsoeng ka carbured 4-cylinder le 4-cylinder e hlahisitse 71 hp. Ka.
2. 1,5-litha e le nngwe G4EB, e hlahiswa ho tloha 1999 ho 2012. E kentsoe ho Accent le li-analogues tsa eona. Ke sebelisitse camshaft e le 'ngoe ea SOHC. Ente ea 12-valve le 4-cylinder G4EB e hlahisitse matla a lilithara tse 90. Ka.
3. 1,6-litha e G4ED, e hlahisitsoeng ho tloha 2000 ho isa 2011. E ne e kentsoe mefuteng e mengata ea moetsi oa Korea, ho kenyeletsoa le li-compact vans. Enjene ea ente e ile ea hlahisa 100-110 hp. Ka. Enjene ea G4ED 16-valve, e nang le taolo ea karolo ea CVVT.
4. 1,3-litha e le nngwe G4EH e tlohile moleng oa kopano ka 1994 mme e ile ea hlahisoa ho fihlela 2005. Enjene ea 12-valve e ile ea hlahisa matla a 75-85 hp. Ka.
5. 1,4 litre G4EE e ile ea hlahisoa pakeng tsa 2005-2011. Mofuta oa ente oa yuniti ea matla a li-valve tse 16.
6. G1,5EK ea 4-liter e hlahisitsoe ho tloha 1991 ho isa 2000. E ne e e-na le liphetoho tse fapaneng, ho kenyelletsa le mofuta oa turbo. E entsoe ka lilithara tse 88-91. Ka. E hlahisitsoe ka mefuta ea 12- le 16-valve.
7. G1,5ER ea 4-liter e hlahisitsoe pakeng tsa 1996-1999. E ne e e-na le hlooho ea cylinder ea 16-valve, e entsoeng ka 99 hp. Ka.

Video: Enjine ea molumo

Enjene troit ea phatloha 'me ha e hlahise matla Hyundai Accent 1,5 Hyundai Accent 2006 Tagaz

Mosebelisi oa Accent	hyundai accent, 2005, G4EC peterole, 1.5 102hp, HH range, max. serame -30, 99% toropo, nako ea ho fetoha mohlomong 8t.km., joalo ka ha ho na sefahla, elf, LIQUI MOLY, mobil, motul, shell, zic, ke fumane likhothaletso bukeng ea SHSJ, 5w30, 10w40, mileage ho odometer 130t. km.; hloka thuso ho khetha oli
Zakir	mong'a khale o itse o tšetse idemutsu eco e feteletseng ho G4EC, empa ho na le libaka tse fokolang haholo moo ba e rekisang teng,
Ba Taliban	motsoalle oa ka o matha 5w40. Mohlomong ke ne ke tla Lukoil Lux lil SN.
Andrei	o hloka oli e nang le boleng bo phahameng ba molora
Blue	Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE - 1370r; Shell Helix Ultra Extra - li-ruble tse 1500; LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5l - 1500r; maobane ho ne ho e-na le helix ultra E 5l bakeng sa 1300r, empa kajeno e felile
Xiapa	Ntate oa ka o ile a tlatsa Phato e fetileng ka Gulf Formula FE 5W-30, ka tumello ea A1 le Ford. Tsamaisa likete tse 5. Ho fihlela joale, ha ho letho le robehileng. 'Me e ke ke ea fetoha
Maximus	motsoalle oa Accent (enjene e tšoana le ea hau, hammoho le sebaka se ts'oanang) se se se tletse ka 5w30 05100-00410 ea pele. Ha e tletlebe. Ha ho na mathata ka p / s ka molao-motheo. U ka tlatsa 'me ua palama ka mokhoa o sireletsehileng. Joalo ka li-synthetics, nako e lekaneng ea ho nchafatsa ke ea bohlokoa. Hape, boemo ba li-rings scraper tsa oli le li-valve stem seals ha bo tsejoe. Leka ho hlahloba khatello ea li-cylinders ho ba le bonyane mohopolo o fokolang oa tsona. boemo ba enjene.
Jora	Ke hloka thuso ka khalemelo ea oli, toropo ea 99%, maeto a makhutšoane metsotso e 20-30, mariha ntle le mocheso o felletseng, ho fihlela ho lithane tse 2, hoo e ka bang halofo ea selemo e fetile, 'me ke ile ka matha 1200 km, ka ho latellana, ho tla ba teng. max. 3t.km., le hobane hoa hlokahala ho rata ho fetola hang ka selemo, ke oli efe e tla ba molemo?
Setsebi	Hoo e ka bang li-ruble tse 1000: -Rosneft Premium 5W-40, -Lukoil luys SL ps 5W-40, -shell hx7 SN ps 5W-40
Ke phela hantle le uena	Ho latela nako e khuts'oane, ts'ebetso e bonolo le maeto a makhuts'oane, ke lumela hore ho ka ba molemo ho uena ho sebelisa Lukoil Lux e tšoanang, empa ka viscosity ea 5W-30. Kapa leha e le efe ea viscosity e ka holimo 5W-40, + Rosneft Maximum 5W-40.

Selepe	Enjene ea ka ea khale e ile ea fela, hoo e ka bang halofo ea selemo ea feta 'me ka etsa qeto ea ho reka enjene ea konteraka. Empa ha u reka, lipotso li ile tsa qala ho hlaha, na u na le mochine o tukang ka hare o nang le vvt-i kapa ntle le eona. Ke ile ka e bala, e shebahala joaloka li-accents tsa rona tsa ICE ntle le vvt-i, ka laela enjene ho tloha Ufa, ba nthomella foto, ba nthusa ho tseba hore na enjene ena e loketse kapa che. Ke ts'aba hore e kanna ea ba ka vvt-i (ha ke tsebe hore na ke bohlanya ba mofuta ofe, hape ha ke tsebe hore na nka e batla kae, 'me le eona ha ke tsebe hore na e shebahala joang), e hokae vvt-i eenjeneng ea G4EC?
Barik	Mpolelle hore na ke mang ea u boleletseng hore lienjine tsena tsa khale li na le sistimi ea VVT-I. Ha a eo. Seke oa tšoenyeha ka potso ena. Ha e le enjene, ho ahlola ka foto, e tlas'a phetiso ea othomathiki. Kahoo, haeba ho se letho le leng le u khathatsang, joale le nke.
Selepe	Ha u batla lienjineri tse tukang ka hare, mefuta ea "G4EC" e ile ea qala ho fanoa ka VVT-I, le hoja ke bontšitse ka ho hlaka Accent. Kamoo ho bonahalang kateng, li-accents tse ncha tsa moloko oa 4 ho na le lienjineri tse tukang ka hare tse nang le vvt-i. potso ke ena. Phapano ke efe lipakeng tsa enjene e tukang ka hare bakeng sa othomathike le e seng ea othomathike? Ke na le motjhini feela, na e tla ntekana?
Barik	U tla hloka ho hlophisa enjene ea khale bocha ho poleiti e ncha ea adaptara le flywheel. Khethong ena, poleiti e kenngoa ka tlas'a mochine le poleiti ea damper (ho kopanya) ho pompo ea mochine.
Selepe	hantle, e sala ho ea khale, ho tla khoneha ho e tlosa le ho e kenya ho e ncha. Kea leboha, e ile ea nkhothatsa. Mme ka VVT-I ena, boko bohle ba ka bo ile ba phatloha.
Barik	Kamehla ke thabela ho thusa. Ke feela hore ha ba behe tsamaiso e joalo ho enjene ea Accent. Ena ke koloi ea tekanyetso le mofuta oa Hyundai. Ba Japs ba ipehile tsamaiso e joalo, ka hona, balaoli ba bang, le tse ling tse ngata.
Brajan	enjene e 'ngoe e makatsang. e bonahala e tšoana le molumo oa lentsoe, empa sekoahelo sa valve se fapane, mefuta e mengata ea ho qeta e fapane (e hopotsang turbo manifold ka kakaretso) xs ka kakaretso. 'Me joalokaha ho boletsoe pejana, u tla tlameha ho kenya flywheel, baskete le clutch ho tloha koloing e nang le phetisetso ea letsoho.
Undzgauz	ke hobane'ng ha u senya karolo e sa tsejoeng ea enjene ha e tšoana le litšila ha ho rekisoa lienjene tse tloaelehileng tse kentsoeng li-tag huh?)
Rory	Ke ile ka ferekanngoa ke skrine ea mocheso holim'a mochine o motlakase. Ke na le lesoba bakeng sa lambda ea pele ho G4EC bohareng ba skrine.
Khama	Ena ke enjene ea 1.8 kapa 2.0 litres. E kentsoe Elantra, Coupe le Tiburon. Koloi ea ka ea ho qetela e ne e le Tiburon 2.0 litre.
RudSamara	Enjene. Sebaka sa ho hlahloba. G4EC 1.5 16v 102 HP 136 Nm ea torque. Li-pancake tsa 'mino li tsamaea hantle ... Enjene e matla haholo ho tloha ka lebelo le tlase. Le hoja ka mor'a 4500-5000 ho ne ho bonahala ho 'na hore e fokotsehile hanyenyane. Ha kea fumana kerafo ea matla le torque ka rpm. Tlhaloso ea enjene e lekane - ho potlakisa ho 100 ho pasepoto bakeng sa 10.5 ho bonahala ho 'na ho fana. Ho palama ke phutholohile, traction e kenngwa tshebetsong ka lebelo ka ho fetisisa ratoa. 'Me ho na le motsotso o mong hape o monate - enjene ha e khangoe ke tikoloho. Boitšoaro ba ho tobetsa pedal ke hang-hang, e bilika hang-hang. E nkhopotsa hanyane ka likoloi tsa carbureted. Moralo o bonolo haholo, mathata a li-motors ha a tloaelehe - ho na le ts'epahalo.