Enjene ea Honda D17A

D17A e ile ea theoha moleng oa kopano ka lekhetlo la pele ka 2000. Qalong e ne e reretsoe likoloi tse boima, e ne e khetholloa ke litekanyo tse kholo ka ho fetisisa tsa letoto lohle la D. Ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-90, ho ne ho e-na le tlhokahalo ea ho theha enjene e ncha e le ho fana ka boima bo boima ba Majapane ka matla a hlokahalang. Tsela ea ho tsoa e ne e le ho thehoa ha koloi ea volumetric D17A. Ke habohlokoa ho hlokomela hore ho sa tsotellehe boholo bo boholo, e ne e le bobebe ho feta ba pele ho eona.

Nomoro ea serial e hokae?

Ho fumana nomoro ea enjene ho mefuta eohle ea Honda ho ke ke ha e-ba thata - joalo ka ha bakhanni ba re, mona e fumaneha "ka botho" - poleiti e ka lehlakoreng le ka pele la 'mele, ka tlas'a sekoahelo sa valve.

Litlhaloso tsa theknoloji

Letšoao la ICE	D17
Lilemo tsa tokollo	2000-2007
Sesebelisoa sa block sa cylinder	aluminium
Sisteme ea matla	injector
Tšoaea	e mocheng
Palo ea diselennere	4
Li-valve ka silindara	4
Leqeba la piston, mm	94.4
Moqomo bophara, limilimithara	75
Compression ratio	9.9
Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	1668
Matla a hp / rev. min	132/6300
Torque, Nm/rev. min	160/4800
Mokelikeli	AI-95
Tšebeliso ea mafura, l/100 km
toropo	8.3
pina	5.5
tsoakane	6.8
Oli e khothalletsoang	0W-30/40 5W-30/40/50 10W-3040 15W-40/50
Bophahamo ba sistimi ea oli, l	3.5
Mohloli o hakanyetsoang, km	300 tse sekete

Tafole e bontša litšobotsi tse ka sehloohong tsa mochine oa matla le likarolo tsa bona. Qalong, mohlala oa motheo o ile oa lokolloa, o boletsoeng ka holimo. Ho ithuta litlhoko tsa bareki, ka mor'a nako e itseng lihlopha tse 'maloa li ile tsa tlohela mohala oa kopano, o neng o e-na le liphapang tse nyenyane tsa moralo, hammoho le matla a fapaneng a matla le mekhoa e metle. Ho qala, ha re hlahlobeng moralo oa D17A, o nkuoeng e le motheo, re tla bua ka meralo e fetotsoeng hamorao.

Enjene ea D17A Honda Stream

Tlhaloso ea Kantle

Enjene ea motheo ke enjene e tukang ka hare ea li-valve tse 16, e nang le tlhophiso ea li-cylinders. Moetso o mocha oa enjene o fapane le ba pele ho ona ka sebopeho se tšoarellang haholoanyane sa alloy ea aluminium e etsang cylinder block. Bophahamo ba mokotla ke 212 mm. Karolong e ka holimo ke hlooho ea cylinder, eo ho eona likamore tse tukang le litsela tsa phepelo ea moea li ntlafalitsoeng. 'Meleng oa eona ho na le libethe tse entsoeng ka mochine bakeng sa camshaft le li-valve guides. Mefuta e mengata ea ho noa e entsoe ka polasetiki, 'me tsamaiso ea ho ntša metsi e na le ntho e ncha ea ho kenya letsoho.

Mochine oa Crank

Enjene e na le crankshaft holim'a li-bearings tse hlano, tse hokahaneng le lithupa tse hokahanyang ka bolelele ba 137 mm. Ka mor'a liphetoho, piston stroke e ne e le 94,4 mm, e leng se ileng sa etsa hore ho khonehe ho eketsa molumo oa kamore ea mollo ho 1668 cm³. Li-bearings tse hlakileng li fumaneha ka har'a likoranta tsa tšehetso le tse hokahanyang, tse fanang ka phokotso ea likhohlano le tumello e hlokahalang. Ka har'a shaft ho na le mocha o hlokahalang bakeng sa ho fana ka oli linthong tse rubbing.

Nako

Mokhoa oa ho tsamaisa khase o emeloa ke camshaft e le 'ngoe, lebanta le khanna, li-valve, litataiso tsa tsona, liliba le li-pulleys. Silinda e 'ngoe le e' ngoe e na le li-valve tse 2 tsa ho kenya le tse 2 tsa ho tsoa. Ha ho na li-hydraulic lifters, tokiso e etsoa ho sebelisoa li-screws. Ho ba teng ha tsamaiso ea VTEC ho enjene ho u lumella ho laola tekanyo ea ho bula le ho otla ha li-valve.

Sistimi ea ho futhumatsa le ho tlotsa

Litsamaiso tsa makoloi ka bobeli li entsoe ho latela mahlale a tloaelehileng, ntle le liphetoho tsa sebopeho. E le sepholisa, ho kgothaletswa ho sebelisa antifreeze ea mofuta oa Honda 2, e etselitsoeng mofuta ona oa lienjine ka ho khetheha. Ho potoloha ha eona ho fanoa ke pompo, thermostat e laola ho phalla ha mokelikeli. Phapanyetsano ea mocheso e etsahala ka radiator.

Sistimi ea oli e emeloa ke pompo ea gear, filthara le likanale tsa matlo a enjene. Ho fapana le ba pele ho eona, enjene ena ha e sebetse haholo nakong ea tlala ea oli.

Liphetoho

Mohlala	VTEC	Matla, hp	Torque	Compression ratio	Likarolo tse ling
D17A1	-	117	149	9.5
D17A2	+	129	154	9.9
D17A5	+	132	155	9.9	converter e 'ngoe ea catalytic
D17A6	+	119	150	9.9
khetho ea moruo
D17A7	-	101	133	12.5	enjene ea khase e tukang ka hare, moralo oa li-valve le lithupa tse hokahanyang li fetotsoe
D17A8	-	117	149	9.9
D17A9	+	125	145	9.9
EA-D17Z2	Аналог D17А1 для Бразилии
EA-D17Z3	Аналог D17А для Бразилии

Ho tšepahala, ho boloka, mefokolo

Motho leha e le ofe ea nang le kelello o tla u bolella hore bophelo ba enjene bo itšetlehile haholo ka boleng ba oli le maemo a ho sebetsa. Ka hona, moetsi o fana ka tiiso ea fektheri, e ka bang lik'hilomithara tse likete tse 300. Sena se bolela hore nakong ena, esita le ka mosebetsi oa khafetsa ka lebelo le phahameng, pelo ea koloi ea hau e ke ke ea hloka litokiso tse kholo. Ntle ho pelaelo, molao o ka sehloohong ke ho feta ka nako ea tlhokomelo ka mokhoa o reriloeng. Joalokaha tloaelo e bontša, ka meroalo e mahareng le tšebeliso ea oli e ntle, bophelo ba enjene bo eketseha haholo ka 1,5, 'me ka linako tse ling le makhetlo a 2.

Ho ea ka litlhaloso tsa beng ba likoloi, mefuta ea D17A ha e na boikakaso ho lokisoa. Leha ho na le litekanyo tse kholo, likarolo tsa mantlha tsa lisebelisoa tsa 'mele oa enjene le moralo oa eona li ka rekoa habonolo ka odara lebenkeleng lefe kapa lefe la likoloi. Ntle ho pelaelo, ba pele ho eona ba ne ba ka lokisoa le maemong a karache, empa taba ea rona ea tlhahlobo e ka hlophisoa le bathusi ba bohlale ba 2-3.

Mefokolo e ka sehloohong D17A

Sehlopha sa matla ha se na liso leha e le life tse kholo, mathata a tebileng a hlaha ho tloha botsofaling kapa ho tloha bohōle ba lik'hilomithara tse fetang tiisetso.

Liphoso tse atileng haholo:

1. Ho haella ha li-hydraulic lifters - lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 30-40 ho hlokahala hore u lokise li-valve ka mokhoa o reriloeng (li-clearance: inlet 0,18-0,22, outlet 0,23-0,27 mm). Tlas'a meroalo e boima, ts'ebetso ena e kanna ea hlokoa le pejana, joalo ka ha o tla bolelloa ke molumo oa tšepe o tsoang tlas'a hood nakong ea ts'ebetso ea enjene e tukang e ka hare.
2. Bothata bo qalang nakong ea serame - li-capacitor li hoama ka serame se matla. Hoa hlokahala ho futhumatsa yuniti ea taolo, ka mor'a moo enjene e tla qala. Ka linako tse ling bothata bo rarolloa ka ho nkela sebaka.
3. Ho eletsoa ho fetola nako le nako lebanta la nako, leo mohloli oa lona e leng lik'hilomithara tse likete tse 100. Haeba molao ona o sa hlokomeloe, hangata valve e tla khumama ha e robeha.
4. E le ho qoba ho pheha le ho lutla ha antifreeze, ho hlokahala hore u nke sebaka sa hlooho ea silinda ka nako e loketseng. Haeba e senyehile, pholiso e ka kena ka phaposing e tukang 'me ea tlōla botšepehi ba sehlopha sa cylinder-piston. Hape ha u ntse u le tseleng, u ka nka sebaka sa compression le oli scraper mehele, likatiba, joalo-joalo.
5. Speed ​​​​floats - tšitiso ea khale, mohlomong lebaka ke kopano e koetsoeng ea throttle. E hloka ho hloekisoa.

Ke oli ea mofuta ofe eo u ka e tšelang?

Khetho ea mofuta oa oli ke taba e tebileng eo nako e telele ea pelo ea koloi e itšetlehileng ka eona. Marakeng oa sejoale-joale, khetho e kholo e ka ferekanya mokhanni oa li-novice. Ho ea ka taelo ea D17A, ke "omnivorous" - lihlahisoa tse tsoang ho 0W-30 ho ea ho 15 W 50 li loketse. Ho nkeloa sebaka ho tlameha ho etsoa lik'hilomithara tse likete tse 10, ka mokhoa o nepahetseng - ka mor'a likete tse 5. Ka ts'ebetso e telele, oli e lahleheloa ke thepa ea eona, e lula holim'a marako a li-cylinder ebe e chesa hammoho le motsoako oa mafura. Ka lebaka la litšila tsa eona, tlala ea oli e hlaha, e ka u lebisang ho fetola enjene.

Menyetla ea ho lokisa

Joalo ka enjene efe kapa efe, ho etsa lintlafatso ho fumana ts'ebetso e ntle ho tla bitsa chelete e ngata. Ho bohlokoa ho nkela yuniti sebaka, empa haeba u batla ho pompa enjene ena, u ka khetha likhethong tse peli:

1. Atmospheric - hoa hlokahala ho senya draina kapa ho nkela throttle sebaka ka e kholoanyane, ho kenya metsi a batang le ho ntša metsi ka ho toba, hammoho le camshaft e nang le gear e arohaneng. Ntlafatso e joalo e tla etsa hore enjene e be matla 150, empa litšenyehelo tsa mosebetsi le likarolo tse ling li tla nyolohela ho palo e kholo.
2. Ho kenngoa ha turbine - hoa hlokahala ho shebella botho le ho fetola ts'ebetso ea eona ho 200 hp e le hore enjene e se ke ea senyeha. Ho eketsa ts'epahalo, ke ntho e lakatsehang ho nkela likarolo tsa mochini oa crank sebaka ka tse entsoeng, ho fokotsa sekhahla sa khatello. Karolo ea bohlokoa ke ho kenngoa ha ho kenngoa ha serame le ho ntša metsi ka ho toba.

Hoa lokela ho hlokomeloa hore lintlafatso leha e le life, esita le tse etsoang ke setsebi, li fokotsa mohloli oa mochine o tukang ka hare. Ka hona, e nepahetseng ka ho fetisisa e ka ba ho nkela sehlopha sa enjene sebaka kapa mofuta oa koloi.

Lethathamo la likoloi tsa Honda tse nang le D17A:

• Sechaba;
• Phallela;
• FR-V;
• Acura HE.