Enjene ea BMW N62B48
Tse ka hare
Model BMW N62B48 ke enjene ea cylinder e robeli e nang le sebopeho sa V. Enjene ena e ile ea hlahisoa ka lilemo tse 7 ho tloha 2003 ho ea ho 2010 'me ea hlahisoa ka lihlopha tse ngata.
Karolo ea mofuta oa BMW N62B48 e nkoa e le ts'epo e phahameng, e netefatsang ts'ebetso e bonolo le e se nang mathata ea koloi ho fihlela qetellong ea bophelo ba karolo.
Moralo le tlhahiso: nalane e khuts'oane ea nts'etsopele ea enjene ea BMW N62B48
Enjene e entsoe ka lekhetlo la pele ka 2002, empa ha ea ka ea feta litekong tsa liteko ka lebaka la ho chesa ka potlako, mabapi le hore na moralo o ile oa etsoa qeto ea ho ntlafatsoa mehleng ea kajeno. Mefuta ea enjene e fetotsoeng e ile ea qala ho beoa likoloing tsa tlhahiso ho tloha ka 2003, leha ho le joalo, tlhahiso ea lihlopha tse kholo tsa potoloho e qalile feela ka 2005 ka lebaka la ho se sebetse ha lienjineri tse fetileng.
Sena sea thahasellisa! Hape ka 2005, tlhahiso ea mohlala oa N62B40 e ile ea qala, e neng e le phetolelo e nkiloeng ea N62B48, e neng e e-na le litšobotsi tse fokolang tsa boima le matla. Moetso o nang le matla a tlase e ne e le letoto la ho qetela la enjene e lakatsehang ka tlhaho e nang le sebopeho sa V se entsoeng ke BMW. Moloko o latelang oa lienjene o ne o e-na le mochine o fehlang moea.
Enjene ena e na le phetiso ea othomathiki ea lebelo le tšeletseng feela - mefuta ea mechini e hlolehile nakong ea liteko tsa pele tsa liteko pele e kenella tlhahisong ea serial. Lebaka e ne e le ho itšireletsa ha thepa ea elektronike ho sebetsa ka letsoho, e leng se ileng sa fokotsa bophelo bo tiisitsoeng ba koloi ka hoo e ka bang halofo.
Enjene ea BMW N62B48 e ile ea fetoha ntlafatso e hlokahalang bakeng sa ho ameha ha koloi nakong ea ho lokolloa ha mofuta o tsosolositsoeng oa X5, o entseng hore ho khonehe ho ntlafatsa koloi. Keketseho ea boholo ba likamore tsa ho sebetsa ho fihla ho lilithara tse 4.8 ha ho ntse ho boloka ts'ebetso e tsitsitseng ka lebelo leha e le efe ho netefalitse botumo bo pharaletseng ba enjene - mofuta oa BMW N62B48 o ananeloa ke barati ba V8 hajoale.
Ho bohlokoa ho tseba! Nomoro ea VIN ea enjene e kopitsoa ka mahlakoreng karolong e ka holimo ea sehlahisoa tlas'a sekoahelo se ka pele.
Litlhaloso: ke eng e ikhethang ka enjene
Moetso ona o entsoe ka aluminium 'me o sebetsa holim'a ente, e tiisang tšebeliso e utloahalang ea mafura le tekanyo e nepahetseng ea matla ho boima ba thepa. Moralo oa BMW N62B48 ke mofuta o ntlafalitsoeng oa M62B46, moo lintlha tsohle tse fokolang tsa mohlala oa khale li felisitsoeng. Likarolo tse ikhethang tsa enjene e ncha ke:
- cylinder block e atolositsoeng, e entseng hore ho khonehe ho kenya piston e kholoanyane;
- Crankshaft e nang le stroke e telele - keketseho ea limilimithara tse 5 e fane ka motlakase ka ho hula ho hoholo;
- Kamore e ntlafetseng ea ho tuka le tsamaiso ea peterole / ea ho tsoa bakeng sa matla a eketsehileng.
Enjene e sebetsa ka mokhoa o tsitsitseng feela ka mafura a octane e phahameng - ts'ebeliso ea peterole ea boemo bo tlase ho A92 e tletse ka detonation le ho fokotseha ha bophelo ba ts'ebeletso. Karolelano ea tšebeliso ea mafura e tsoa ho lilithara tse 17 motseng le lilithara tse 11 tseleng e kholo, likhase tsa ho qeta li lumellana le litekanyetso tsa Euro 4. Enjene e hloka lilithara tse 8 tsa oli ea 5W-30 kapa 5W-40 ka phetoho e tloaelehileng ka mor'a 7000 km kapa lilemo tse 2 tsa ts'ebetso. Karolelano ea tšebeliso ea mokelikeli oa tekheniki ke litara e le 1 ho 1000 km.
| mofuta oa drive | Ho ema ka mabili ohle |
|---|---|
| Palo ea li-valve | 8 |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 |
| Leqeba la piston, mm | 88.3 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 93 |
| Compression ratio | 11 |
| Molumo oa kamore ea ho tuka | 4799 |
| Lebelo le phahameng, km / h | 246 |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | 06.02.2018 |
| Enjene ea matla, hp / rpm | 367/6300 |
| Torque, NM / rpm | 500/3500 |
| Mocheso o sebetsang oa enjene, sefako | ~ 105 |
Ho kenngoa ha firmware ea elektronike ea Bosch DME ME 9.2.2 ho BMW N62B48 ho entse hore ho khonehe ho thibela tahlehelo ea matla le ho finyella ts'ebetso e phahameng ka mocheso o fokolang oa mocheso - enjene e pholile hantle ka lebelo leha e le lefe le mojaro. Enjene e kentsoe mefuteng e latelang ea likoloi:
- BMW 550i E60
- BMW 650i E63
- BMW 750i E65
- BMW X5 E53
- BMW X5 E70
- Morgan Aero 8
Sena sea thahasellisa! Ho sa tsotellehe tlhahiso ea li-cylinder blocks ho tloha aluminium, enjene e tsamaea hantle ho fihlela ho 400 km ntle le tahlehelo ea tshebetso. Mamello ea enjene e hlalosoa ke ts'ebetso e leka-lekaneng ea phetisetso ea othomathiki le sistimi ea phepelo ea mafura ea elektronike, e entseng hore ho khonehe ho fokotsa mojaro ho likarolo tsohle tsa meralo.
Mefokolo le bofokoli ba enjene ea BMW N62B48
Bofokoli bohle ba kopano ea BMW N62B48 bo hlaha feela ka mor'a ho fela ha tlhokomelo ea tiisetso: ho fihla ho 70-80 km ea lebelo, enjene e sebetsa hantle esita le ka tšebeliso e matla, joale mathata a latelang a ka hlaha:
- Keketseho ea tšebeliso ea metsi a tekheniki - sesosa ke tlōlo ea ho tiea ha liphaephe tse kholo tsa pipeline ea oli le ho hlōleha ha li-caps tsa oli. Ho se sebetse hantle hoa bonoa ha ho fihla letšoao la 100 km ea ho matha mme ho tla hlokahala ho etsa phetoho e felletseng ea likarolo tsa lipeipi tsa oli pele ho ntlafatso ka makhetlo a 000-2.
- Tšebeliso e sa laoleheng ea oli e ka thibeloa ka ho hlahloba kamehla le ho nkela mehele ea ho koala sebaka. Hape ke habohlokoa hore u se ke ua boloka boleng ba mehele e thibelang oli - tšebeliso ea li-analogues kapa li-replicas tsa lisebelisoa tsa pele li tletse ho lutla ha pele;
- Li-revs tse sa tsitsang kapa mathata a ho fumana matla - mabaka a ho hula ka tsela e sa lekaneng kapa "ho phaphamala" ho ka ba ho senyeha ha enjene le ho lutla ha moea, ho hlōleha ha meter ea phallo kapa valvetronic, hammoho le ho senyeha ha coil ea ho tima. Letšoao la pele la ts'ebetso e sa tsitsang ea enjene, ho hlokahala ho hlahloba likarolo tsena tsa meralo le ho felisa ho se sebetse hantle;
- Ho lutla ha oli - bothata bo ka har'a gasket e tsofetseng ea jenereithara kapa tiiso ea oli ea crankshaft. Boemo bo lokisoa ka ho nkeloa sebaka ka nako ea lisebelisoa kapa ho fetela ho balekane ba tšoarellang haholoanyane - litiiso tsa oli li tla tlameha ho fetoloa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 50;
- Keketseho ea tšebeliso ea mafura - bothata bo etsahala ha li-catalysts li senngoa. Hape, likhechana tsa li-catalyst li ka kena ka har'a li-cylinders tsa enjene, tse tla lebisa ho thehoeng ha tšenyo ea 'mele oa aluminium. Tsela e molemo ka ho fetisisa ea ho tsoa boemong bona ke ho nkela li-catalyst sebaka ka li-flame arresters ha u reka koloi.
Bakeng sa ho lelefatsa bophelo ba enjene, ho kgothaletswa hore o se ke oa pepesetsa enjene liphetohong tse matla tsa meroalo, hape o se ke oa boloka boleng ba mafura le maro a tekheniki. Phetoho ea kamehla ea likarolo le ts'ebetso ea ho boloka e tla eketsa bophelo ba enjene ho fihla ho 400-450 km pele ho tlhoko ea pele ea tokiso e kholo.
Ho bohlokoa ho tseba! Tlhokomelo e khethehileng e tlameha ho lefshoa ho enjene ea BMW N62B48 nakong ea tlhokomelo e tlamang ea tiisetso le ha e atamela "motse-moholo". Ho hlokomoloha enjene ka mekhahlelo ena ho ama hampe sesebelisoa sa phetisetso sa othomathiki, se tletseng litokiso tse bitsang chelete e ngata.
Monyetla oa ho lokisa: re eketsa matla ka nepo
Mokhoa o tsebahalang haholo oa ho eketsa matla a BMW N62B48 ke ho kenya komporo. Lisebelisoa tsa ente li u lumella ho eketsa matla a enjene ka lipere tse 20-25 ntle le ho fokotsa bophelo ba ts'ebeletso.
Ha u reka, u lokela ho fana ka khetho ho mehlala ea compressor e nang le mokhoa o tsitsitseng oa ho ntša metsi - tabeng ea BMW N62B48, ha ua lokela ho lelekisa lebelo le phahameng. Hape, ha u kenya compressor, ho kgothaletswa hore o tlohe ho CPG mme o fetole mokelikeli ho analoge ea mofuta oa lipapali. Kamora ho hlophisoa ha mochini, hoa lakatseha ho fetola firmware ea lisebelisoa tsa motlakase ka ho beha sistimi ea ho futhumatsa le ea peterole ho li-parameter tse ncha tsa enjine.
Tokiso e joalo e tla lumella enjene ho hlahisa matla a lipere a 420-450 ka khatello e phahameng ea compressor ea 0.5 bar. Leha ho le joalo, ntlafatso ena ha e sebetse, kaha e hloka matsete a mangata - ho bonolo ho reka koloi e thehiloeng ho V10.
Na ho bohlokoa ho reka koloi e thehiloeng ho BMW N62B48
Enjene ea BMW N62B48 e tšoauoa ka katleho e phahameng, e lumellang tšebeliso e nepahetseng ea mafura le ho fana ka matla a mangata ho feta a pele ho eona. Enjene e na le chelete e ngata, e tšoarella ebile ha e na boikakaso tlhokomelong. Phello e ka sehloohong ea mohlala ke theko feela: ho na le bothata ho fumana koloi e le boemong bo botle ka theko e nepahetseng.
Tlhokomelo e khethehileng e lokela ho lefshoa ho lokisoa ha motlakase: ho sa tsotellehe lilemo tsa mohlala, ho ke ke ha e-ba thata ho fumana likarolo tsa enjene ka lebaka la botumo ba eona. Mefuta e mengata ea likarolo tsa pele, hammoho le li-analogues, li fumaneha 'marakeng, tse fokotsang litšenyehelo tsa ho lokisoa. Koloi e thehiloeng ho BMW N62B48 e tla ba theko e ntle le e loketseng bakeng sa ts'ebetso ea nako e telele.
