Enjene ea Audi ABT
Tse ka hare
Sesebelisoa sa matla se entsoeng bakeng sa Audi 80 se kene moleng oa lienjineri tsa Volkswagen EA827-2,0 (2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ACE, ADY, AGG).
tlhaloso
Ka 1991, baenjiniere ba VAG ba ile ba hlahisa le ho hlahisa mochine oa Audi ABT tlhahiso. E ne e reretsoe ho kenngoa ka mokhoa o tummeng oa Audi 80. Tlhahiso ea sehlopha e ile ea tsoela pele ho fihlela ka 1996 e kenyelelitsoe.
Analogue ea ho theha ABT e ne e le ABK e hlahisitsoeng ka mokhoa o ts'oanang. Phapang e kholo ea lienjineri e teng lits'ebetsong tsa phepelo ea mafura. Ho feta moo, ABT e na le matla a lilithara tse 25. ka tlase ho analogue.
The Audi ABT enjene ke 2,0-litha e le nngwe peterole in-line tse nne-silindara aspirated enjene le matla a 90 hp. ka le torque ea 148 Nm.
E kentsoe feela ho mofuta oa Audi 80:
- Audi 80 sedan B4 /8C_/ (1991-1994);
- Audi 80 Avant B4 /8C_/ (1992-1996).
The cylinder block ha e na matsoho, tšepe e entsoeng ka tšepe. Ka hare, ho phaella ho crankshaft, shaft e bohareng e kenngoa, e fetisetsang potoloho ho pompo ea oli le mochine oa ho tima.
Lipiston tsa aluminium tse nang le mehele e meraro. Likhatello tse peli tse kaholimo, sekala sa oli se tlase. Lipoleiti tsa tšepe tse laoloang ke mocheso li kenngoa ka tlaase ho li-pistons.
Crankshaft e lutse holim'a li-bearings tse hlano.
Hlooho ea cylinder ea aluminium, camshaft e ka holimo (SOHC). Litataiso tse robeli tsa li-valve tse nang le li-compensator tsa hydraulic li hatelloa 'meleng oa hlooho.
Yuniti e na le koloi ea nako e bobebe - lebanta. Ha e robeha, ho kobeha ha li-valve ha ho etsahala kamehla, empa hoa khoneha.
Sistimi ea lubrication ntle le likarolo. Matla a lithara tse tharo. Oli e khothalletsoang ke 5W-30 e amohetsoeng ke VW 501.01/00. Tšebeliso ea SAE 10W-30 le 10W-40 oli ea diminerale ha e lumelloe.
Ho fapana le molekane oa eona, enjene e na le sistimi ea ente ea mafura a Mono-Motronic. E tsoetse pele ho feta Digifant e sebelisitsoeng ho ABK.
Ka kakaretso, ABT e na le litšobotsi tse khotsofatsang tsa lebelo, empa ts'ebetso ea eona e phahameng ea torque e tsejoa ka "bottoms". Ho phaella moo, yuniti e loketse ho kenya thepa ea khase ho eona.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | Audi AG, Sehlopha sa Volkswagen |
|---|---|
| Selemo sa tokollo | 1991 |
| Bolumo, cm³ | 1984 |
| Matla, l. Ka | 90 |
| Lenane la matla, l. s/1 litha e le nngwe | 45 |
| Torque, NM | 148 |
| Compression ratio | 8.9 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Bophahamo bo sebetsang ba kamore ea ho tuka, cm³ | 55.73 |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 82.5 |
| Leqeba la piston, mm | 92.8 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 3 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | ho 1,0 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente e le 'ngoe |
| Mokelikeli | AI-92 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 1 |
| Mohlodi, kantle. km | 400 |
| Sebaka: | longitudinal |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 300+* |
* keketseho e bolokehileng ho lilithara tse 96-98. Ka
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Koloi ea Audi e hapile lerato la bakhanni mme e tumme haholo. Ka hona, laurels ea tlhompho e ile ea ea ho enjene ea hae. Boikutlo bona bo ile ba khoneha ka lebaka la boleng bo phahameng ba lihlahisoa, kahoo ho tšepahala.
Litlhahlobong tse mabapi le enjene e tukang ka hare - ke maikutlo a matle feela. Kahoo, mgt (Veliky Novgorod) e akaretsa: "... enjene e ntle haholo, ba ntse ba bua ka milione!".
Moetsi oa botšepehi ba enjene o ela hloko haholo. Ka mohlala, ha se mokhanni e mong le e mong ea tsebang ka ho sireletsa enjene ho feta lebelo la crankshaft.
Ka ts'ebetso, e shebahala tjena - ka lebelo le phahameng haholo, litšitiso mosebetsing li qala ho hlaha, lebelo le theoha. Ba bang ba nka boitšoaro bona e le ho se sebetse hantle. Ha e le hantle, ho itšireletsa ha motlakase hoa bakoa.
Polelo e khahlisang ea Vikleo (Perm): “… ABT ke enjene e tloaelehileng. Lotion e monate ka ho fetisisa - ente e le 'ngoe KA HO FUthumala!!!! Qalong, ke ne ke sa utloisise hore na ke hobane'ng ha e qala hantle hakana -30 le ka tlase, ho fihlela ke nahana hore ho na le mocheso holim'a mefuta e mengata ea ho noa. Motlakase ha oa lokela ho bolaoa".
Ka lebaka la ts'epo ea eona e phahameng, ABT e na le mohloli o tsotehang. Ka ts'ebetso e nepahetseng le tlhokomelo e nakong, e hlokomela habonolo lik'hilomithara tse likete tse 500.
Ntle le sesebelisoa, yuniti e tumme ka moeli oa eona o motle oa polokeho. Empa sena ha se bolele hore e ka qobelloa ka nako e sa lekanyetsoang.
Tokiso ea "bobe" e tla thusa ho pepesa ho feta 300 hp ho tsoa enjeneng. s, empa ka nako e ts'oanang e tla fokotsa mohloli oa eona ho 30-40 km tse likete. Tokiso e bonolo ea chip e tla fana ka keketseho ea lilithara tse 6-8. s, empa khahlano le semelo se akaretsang, e kanna ea se ke ea bonahala haholo.
Ka hona, karolo e kholo ea tšireletso e phetha karolo ea eona e ntle eseng ho eketsa matla, empa ho eketsa ho tšoarella ha enjene.
Mabala a fokolang
Enjene ea Audi ABT, joalo ka molekane oa eona ABK, ha e na bofokoli bo ikhethang. Empa bophelo bo bolelele ba tšebeletso bo iketsetsa liphetoho tabeng ena.
Kahoo, mathata a mangata a bakoa ke tsamaiso ea ente ea mafura a Mono-Motronic. Ka nako e tšoanang, beng ba likoloi ba bang ha ba na litletlebo ka eona. Ka mohlala, jr hildebrand, mokhanni oa likoloi oa Kazan, o ile a bua ka taba ena ka tsela e latelang: “... tsamaiso ea ente - ente e le 'ngoe ... Ha ho mohla ba kileng ba nyolohela moo ka lilemo tse 15, ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebetsa hantle. Tšebeliso tseleng e kholo e ka ba 8l / 100km, toropong 11l / 100km.".
Ka linako tse ling tsamaiso ea mafura e fana ka lintho tse ngata tse makatsang. Mona hoa hlokahala ho ela hloko eseng feela lilemo tsa enjene, empa hape le boleng bo tlase ba mafura le mafura a rona, haholo-holo mafura.
Phello ke tšilafalo e potlakileng ea likarolo tsa tsamaiso. Pele ho tsohle, valve ea throttle le li-nozzles li utloa bohloko. Ka mor'a ho phalla, ts'ebetso ea enjene e tsosolosoa.
Ho hloleha ha ts'ebetso ea sistimi ea ho futhumatsa ha se ntho e sa tloaelehang. E le molao, li bakoa ke ho fokotsa ho apara ho sebetsa. Ho nkela sebaka sa likarolo tsa tsamaiso tse khathetseng lisebelisoa tsa bona ho felisa mathata a hlahileng.
Lebanta la nako le hloka tlhokomelo e khethehileng. E tlameha ho nkeloa sebaka ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 60-70, ho sa tsotellehe hore moetsi o khothalletsa ho etsa ts'ebetso ena ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 90. Ha lebanta le robeha, hangata li-valve ha li khumame, empa li etsahala ka tsela e fapaneng.
Ka nako e telele (lik'hilomithara tse fetang 250 tse likete), tšebeliso ea oli e eketsehileng (secheso sa oli) e hlaha ka enjene. Ka nako e ts'oanang, molumo oa li-hydraulic lifters oa eketseha. Diketsahalo tsena di bontsha hore phetolo ya phutuho e atametse ntlha e mahlonoko.
Empa, haeba enjene e ne e sebetsoa ka nako e nepahetseng 'me e sebelisoa ka mafura le mafura a boleng bo holimo, sebaka sa lik'hilomithara tse 200-250 ha se seholo. Ka hona, mathata ana ha a mo sokele ka nako e telele.
Tlhokomelo
Bonolo ba moralo le sekontiri sa cylinder cylinder se u lumella ho etsa mosebetsi oa ho lokisa u le mong, ntle le ho kenyelletsa litšebeletso tsa koloi. Mohlala ke polelo ea mong'a koloi Docent51 (Murmansk): "... Ke na le B4 Avant e nang le ABT, mileage 228 thousand km. Mochine o jele oli hantle, empa ka mor'a hore o nkele li-valve stem seals, ha o je lerotholi!".
The cylinder block e ka boreha ho isa ho tse peli tsa boholo bo lokisoang. Ha monyetla ona o fela, bakhanni ba bang ba etsa matsoho a enjene e tukang ka hare. Kahoo, yuniti e khona ho mamella liphetoho tse ngata tse felletseng.
Ho bohlokoa ka ho tšoanang ke boteng ba likarolo tse ling bakeng sa tsosoloso. Li ka rekoa lebenkeleng leha e le lefe le khethehileng, maemong a feteletseng - "secondary" (disassembly).
Moetsi o khothaletsa ho sebelisa likarolo le likarolo tsa pele feela bakeng sa ho lokisoa. Boleng ba ho hlaphoheloa bo itšetlehile ka bona. 'Nete ke hore bakeng sa likarolo tse setseng tse sebelisitsoeng, joalo ka li-analogues, ho ke ke ha khoneha ho fumana mohloli o setseng.
Bakhanni ba bang ba khetha ho nkela enjene sebaka ka ea konteraka.
Theko ea e sebetsang (e behile - e ile) e ka har'a li-ruble tse likete tse 40-60. Ho itšetlehile ka tlhophiso, li-attachments li ka fumanoa li theko e tlaase haholo - ho tloha ho li-ruble tse likete tse 15.
