Enjine ea Audi AAD
Tse ka hare
Bakeng sa mehlala ea Audi 90 le Audi 80 e tummeng lilemong tsa bo-100, ho ile ha bōptjoa "mabitso" a matla, a ileng a atolosa mohala oa li-engines tsa Volkswagen EA827-2,0 (2E, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE, ADY, AGG).
tlhaloso
Ka 1990, litsebi tse tsoang ho VAG auto concerning li ile tsa qapa 'me tsa kenya tlhahiso ea enjene e' ngoe e tukang ka hare ho Audi 80 le 100, e ileng ea amohela khoutu ea fektheri ea AAD. Tlhahiso ea enjene e ile ea etsoa ho fihlela ka 1993, ho kenyeletsoa.
Enjene e ncha e ne e e-na le litšoaneleho tse ngata tse ntle, empa ts'ebeliso ea sistimi ea KE-Motronic ignition / peterole ka ho itlhahloba le taolo ea ho kokota ha ea ka ea bapala karolo e hlakileng. Ka lebaka la KE-Motronic, batho ba bangata ba chesehelang likoloi ba fumana AAD moody.
Liphetoho li amohetse koloi ea nako le CPG. Hona joale, ha lebanta la koloi le robeha, li-valve tse kopanang le piston li batla li qheletsoe ka thoko.
The Audi AAD enjene ke 2,0-litha e le nngwe in-line tse 'nè-silindara peterole enjene le matla a 115 hp. le torque ea 168 Nm.
E kentsoe mefuteng e latelang ea Audi:
- 80 B3 / 8A, B3/ (1990-1991);
- 100 Avant C4 /4A_/ (1990-1993);
- 100 sedan /4A, S4/ (1990-1992);
- Mohope oa 89 /8B/ (1990-1993).
Ka moralo, AAD e tšoana haholo le enjene ea VW 2E, e tsejoang haholo ke mokhanni oa rona.
Ha ho na phapang pakeng tsa tlhophiso ea cylinder block, CPG le nako (ntle le sebaka se ka phaposing ea enjene).
Phapang e teng tsamaisong ea tsamaiso ea enjene. AAD e sebelisa KE-Motronic ECMS. Li-spark plugs Champion N7BYC.
Nakong ea ho khanna nako, moetsi o khothalletsa ho nkela lebanta sebaka ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 90, empa maemong a rona a ts'ebetso ho eletsoa ho etsa ts'ebetso ena pejana, ka mor'a hore ho be le lik'hilomithara tse 60-70 tse likete.
Maemong a mangata, li-valve li lula li tiile ha lebanta le robeha, ha ho na ho khumama. Empa ho kheloha tabeng ena hoa khoneha.
Sisteme ea lubrication nakong ea lilemo tsa tlhahiso ea Audi 100, oli ea enjene ea Volkswagen e nang le mamello ea 500/501 e ne e sebetsa. Ho fihlela joale, mamello 502.00/505.00 le 504/507 e sebetsa. Bakeng sa maemo a leholimo ohle le ts'ebeliso ea selemo ho pota, ho khothaletsoa SAE 10W-40, 10W-30 kapa 5W-40. Bokhoni ba sistimi ke 3,0 litres.
Mochine oa ente ea mochini oa phepelo ea mafura.
Moetsi o khothaletsa ho sebelisa peterole ea AI-95. Sistimi e na le kutloelo-bohloko ho boleng ba mafura. Bakhanni ba likoloi ba bangata ba nkela ente ea mochini sebaka ka ea elektroniki.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | moetsi oa likoloi VAG |
| Selemo sa tokollo | 1990 |
| Bolumo, cm³ | 1984 |
| Matla, l. Ka | 115 |
| Lenane la matla, l. s/1 litha e le nngwe | 56 |
| Torque, NM | 168 |
| Compression ratio | 10.4 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Bophahamo bo sebetsang ba kamore ea ho tuka, cm³ | 53.91 |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 82.5 |
| Leqeba la piston, mm | 92.8 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 3 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | ho 1,0 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente ea mochini |
| Mokelikeli | AI-95 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 2 |
| Mohlodi, kantle. km | 320 |
| Sistimi ea ho qala-Stop | ha ho |
| Sebaka: | longitudinal |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 190+* |
* Keketseho e sireletsehileng ea matla ho fihla ho 125 hp. Ka
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Enjene ea AAD e nkoa e tšepahala haeba e sebeletsoa hantle le ka nako. Ho itšetlehile ka tlhokahalo ena, mohloli oa eona o fihla ho lik'hilomithara tse likete tse 450 ntle le tokiso e kholo.
Beng ba likoloi litlhahlobong tsa bona ba bua ka sena ka mokhoa o hlakileng. Ka mohlala, Farike oa Uralsk oa ngola: "… enjene e bonolo ebile e ka tšeptjoa". Ka nako e ts'oanang, ts'ebetso e sa lekaneng ea sistimi ea ente ea mafura e hatisoa.
Sebaka sa polokeho se u lumella ho matlafatsa enjene ea mollo o tukang ho fihla ho lilithara tse 190. mabotho. Ka nako e ts'oanang, ho lokela ho hopoloa hore motlakase o joalo o tla sebetsa ka matla a lik'hilomithara tse likete tse 40, kapa esita le ka tlaase ho moo. Ntho e sa thabiseng ka ho fetisisa ke hore ka mor'a ho matha joalo ho ke ke ha khoneha ho tsosolosa tshebetso ea eona.
Khetho e le 'ngoe feela e se nang bohloko ea ho eketsa matla a yuniti ke tokiso ea chip. Ts'ebetso ena e tla eketsa ka 10-12 hp ho enjene. s, e ke keng ea bonahala haholo khahlano le semelo se akaretsang. Ka nako e ts'oanang, tokiso ea boleng bo holimo ea chip e tla fokotsa tšebeliso ea mafura le ho eketsa boiketlo ba taolo ea enjene (karabelo e nepahetseng haholoanyane ho pedal pedal, ho felisa mefokolo nakong ea ho potlakisa, joalo-joalo).
Mabala a fokolang
Sistimi ea ente ea KE-Motronic e fana ka bothata bo boholo ka har'a enjene. Ka nako e ts'oanang, beng ba likoloi ba bangata ba hlokomela hore e ka boela ea sebetsa ka nepo. Kahoo, Fazanis oa Tyumen oa ngola: "... ente ha e na capricious haholo haeba e sa qaloa 'me li-filters li fetoloa ka nako".
Ho nepahala ha polelo ea hae ho netefatsoa ke Aptekari oa Balti: "... haeba u e latela (ente), joale e tšepahala haholo. E hloka mafura a boleng bo holimo le ho chencha khafetsa sefefo sa mafura".
Lebanta la nako ha le na mohlodi o molelele. Ho khothalletsoa ho e nkela sebaka ka mor'a lik'hilomithara tse 60-70.
Likarolo tsa sistimi ea ho khantša le KSUD li hloka tlhokomelo e eketsehileng. Ho hloleha ha bona hoa khoneha ka tsela efe kapa efe.
Ho etsahala ha tse ling tse sa sebetseng hantle ho amahanngoa le ho apara ha tlhaho ha likarolo le likopano tsa yuniti. Ka mohlala, ka lik'hilomithara tse kholo, li-compensator tsa hydraulic li ka 'na tsa hlōleha, mefuta eohle ea ho lutla le ho lutla ho ka hlaha libakeng tsa litiiso.
Tlhokomelo
Enjene ea Audi AAD e bonolo ka moralo, kahoo bakhanni ba bangata ba etsa litokiso ntle le ho ikopanya le litsebi tsa litšebeletso tsa makoloi. Setsi sa tšepe se entsoeng ka tšepe se u lumella hore u jere li-cylinders ka makhetlo a mangata ho isa tekanyong e hlokahalang ea ho lokisa.
Ho reka likarolo tse nepahetseng ha ho bothata. Beng ba likoloi ba bang ba li reka libakeng tsa showroom (tse theko e tlaase haholo!).
Nakong ea litokiso, bakhanni ba bang ba nkela likarolo tse ling tsa enjene e tukang ka har'a tse ling ka tse tsoelang pele le tse theko e tlaase. Ka mohlala, ente ea mochine e fetoloa ho ea motlakase ho sebelisa likarolo tsa VAZ 2110. Kapa, joalokaha Pol022 e ngola ho tsoa Balashikha: "... liphaephe, haholo-holo tse setofong, tse tsoang GAZelle li loketse".
Ho na le qeto e le 'ngoe feela: Ts'ebetso ea AAD e phahame.
Ka linako tse ling bakhanni ba khetha khetho ea ho fetola enjene ka konteraka. Xitroman (Sebaka sa Saratov) o lokafatsa sena ka tsela e latelang: "... haeba o kenya chelete ho latela melao eohle - bonyane 2…3 litheko tsa enjene ea konteraka. Ka sebele ke lipiston tse ncha tse nang le mehele feela tse tla hula chelete, joalo ka enjene ea konteraka".
Theko ea enjene ea konteraka, ho itšetlehile ka tlhophiso e nang le li-attachments, e qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 25.
