Enjene ea Audi 4.2 v8 - litlhaloso tsa powertrain

Enjene ea 4.2 V8 e na le 90 ° fereko angle. Likarolo li boetse li kenyelletsa sebaka sa 90mm cylinder le sebaka sa ketane ea nako ka lehlakoreng la clutch. Sehlopha sa 4.2 V8 se nkoa se fetotsoe feela, hobane baenjiniere ba moetsi oa Jeremane ba sebelisitse phihlelo e ruileng e amanang le ts'ebetso le tlhahiso ea mefuta e fetileng ea enjene.

Enjene ea 4.2 V8 - data ea tekheniki

Sehlopha sa matla se ile sa fuoa lebitso la BVN. Kakaretso ea ho falla e ne e le 4134 cm3 e nang le matla a 240 kW (360 hp), bore ea 83 mm le piston stroke ea 95,5 mm ka tekanyo ea compression ea 16,4: 1. Hape ho bohlokoa ho boleloa ke taelo ea ho thunya: 1-5-4-8-6-3-7-2. Boima bo felletseng ba yuniti ea koloi e ne e le 255 kg.

Enjene e sebelisa sistimi ea taolo ea Bosch - mofuta oa EDC-16 CP +, hammoho le sistimi ea Common-Rail e nang le khatello ea ente ho fihla ho 1600 bar le li-nozzles tse nang le masoba a 8. Tharollo ea phepelo ea khase e tsoang hape e ile ea amoheloa ka sehatsetsi sa khase ea ho tsoa ka metsi e khomaretsoeng le sistimi ea tlhoekiso e nang le lisebelisoa tse peli tsa oxidation le sefe ea diesel particulate filter (DPF) e sa hlokeng tlhokomelo. Mosi oa mosi o ne o lumellana le litekanyetso tsa Euro IV.

Litharollo tsa moralo ho drive

Baqapi ba ile ba khetha nyeoe e entsoeng ka tšepe e entsoeng ka vermicular, e arotsoeng haufi le mokokotlo oa crankshaft. Karolo e ka tlase e sebelisa foreimi e thata, e leng ntlo ea likatiba tse kholo. Ka lebaka la litharollo tsena, hammoho le lisebelisoa tse tala tse sebelisitsoeng, boima ba 4.2 V8 bo fetohile bo bobebe ka lik'hilograma tse 10 ho bapisoa le phetolelo ea 4.0 litre.

Crankshaft ea enjene e entsoe ka tšepe ea 42 CR MO S4 'me e profil e le hore torque ea pele le ea bobeli e leka-lekane. Karolo e kenngoa ka li-bearings tse 5. Hape ho lokela ho hlokomeloa hore radii ea phetoho ea crankpins e hatelitsoe ho feta ho eketsa matla a crankshaft.

Moqapi oa motlakase o ama setso se phahameng sa mosebetsi

E 'ngoe ea liqeto tsa bohlokoa karolong ena e ne e le tsamaiso e leka-lekaneng ea crank-piston, e sa kang ea angoa ke ho thothomela, e le hore enjene e se ke ea hlahisa lerata le leholo. Ho feta moo, boima bo eketsehileng ba torsional vibration damper le drive plate bo fana ka tekanyo e nepahetseng ea yuniti ea matla. 

Boleng bo phahameng ba enjene ea 4.2 V8 bo ile ba boela ba susumetsoa ke tsela eo hlooho ea silinda e entsoeng ka eona, e alimiloeng ho tloha 3.0 L V6 ea mohlala. E na le li-valve tse 'ne ka silinda e le' ngoe, li-camshaft tse menahang, li-hydraulic lash adjustment, li-roller rocker arms le li-sprocket tsa spur lash adjustment.

Ka lebaka la hore li-caps tse nang le li-caps li theha foreimi e tloaelehileng e nang le sebaka se sephara sa ho tiisa, 'me thepa ea cap e entsoe ka polasetiki,' me ho tiisoa ha lisebelisoa ho matla, ho tiisitsoe ka mokhoa o babatsehang oa ho pata karolo ea acoustic.

Mokhoa o pholileng oa ho pholisa

E na le pompo ea metsi le thermostat, tse kenngoa ntlong e tloaelehileng e ka ntle ho mochine oa koloi. Pompo e tsamaisoa ke ketane ea D ka li-shaft tse peli le likere tse pompong ea oli.

Baki ea metsi e fihla mokokotlong ka likou tse peli tsa ente tse fanang ka sepholisa mahlakoreng a kantle a boloko ba setsi sa motlakase. Bakokelli ba metsi ba lahleloa ka mahlakoreng a mabeli a ntho ena, e 'ngoe le e' ngoe e na le likoti tse 'nè tseo ntho e fanoang ka tsona.

E bokella ka kamoreng e pakeng tsa libanka tsa li-cylinder 'me e phallela ho radiator kapa ka ho toba lehlakoreng la pompo ea metsi, ho itšetlehile ka litlhophiso tsa thermostat.

Sistimi ea exhaust e fetoha ho tloha ho DPF

4.2 V8 e sebelisa liphetoho ho bapisoa le liphetolelo tse fetileng. Sena se bolela tšebeliso ea tšehetso ea carborundum e nang le marako a tšesaane. Ka lebaka la hore botenya ba lerako bo fokotsehile ka 37% ha bo bapisoa le mofuta oa 3.0L V8, sebaka se sebetsang sa catalyst sea eketseha.

Sena se fokotsa khatello ea morao ea ho tima le ho khutsufatsa nako ea ho nchafatsa filthara. Mokhoa ona o ile oa boela oa etsa hore ho khonehe ho etsa tsosoloso ea karolo e seng e ntse e le mocheso oa 580-600 ° C ha u ntse u boloka khatello e tlaase ea khase ea ho tima.