Enjene ea Fiat 1.9 JTD - tlhahisoleseling ea bohlokoa ka ho fetisisa mabapi le yuniti le lelapa la Multijet

Enjene ea 1.9 JTD ke ea lelapa la Multijet. Ena ke lentsoe bakeng sa sehlopha sa lienjine tse tsoang Fiat Chrysler Automobiles, tse kenyelletsang likarolo tsa turbodiesel tse nang le ente e tobileng ea mafura - Common Rail. Moetso oa 1.9-litha e boetse o kentsoe likoloing tsa Alfa Romeo, Lancia, Cadillac, Opel, Saab le Suzuki.

Lintlha tsa mantlha mabapi le enjene ea 1.9 JTD

Qalong, ho bohlokoa ho itloaetsa tlhahisoleseling ea mantlha mabapi le yuniti ea koloi. Enjene ea 1.9 JTD inline-cylinder e qalile ho sebelisoa ka 156 Alfa Romeo 1997. Enjene e kentsoeng ho eona e ne e e-na le matla a 104 hp. 'me e bile koloi ea pele ea baeti e nang le enjene ea diesel e nang le mochine o tobileng oa ente ea mafura.

Lilemo tse 'maloa hamorao mefuta e meng ea 1.9 JTD e ile ea hlahisoa. Li kentsoe Fiat Punto ho tloha ka 1999. Enjene e ne e e-na le turbocharger e nyane e tsitsitseng ea geometry, 'me matla a yuniti e ne e le 79 hp. Enjene e ne e boetse e sebelisoa mefuteng e meng ea moetsi oa Italy - Brava, Bravo le Marea. Liphetolelo tse ling tsa yuniti lethathamong la moetsi li kenyelelitse bokhoni bona 84 hp, 100 hp, 104 hp, 110 hp. le 113 hp 

Lintlha tsa tekheniki tsa yuniti ea matla ea Fiat

Moetso ona oa enjene o ne o sebelisa tšepe e entsoeng ka tšepe e boima ba lik'hilograma tse 125 le hlooho ea cylinder ea aluminium e nang le camshaft e nang le li-valve tse sebetsang ka ho toba. Phallo e nepahetseng e ne e le 1,919 cc, e tsoaletsoe 82 mm, stroke 90,4 mm, compression ratio 18,5.

Enjene ea moloko oa bobeli e ne e e-na le tsamaiso ea terene e tloaelehileng e tsoetseng pele 'me e ne e fumaneha ka litekanyetso tse supileng tse fapaneng tsa matla. Liphetolelo tsohle, ntle le yuniti ea 100 hp, li na le turbocharger e fapaneng ea geometry. Mofuta oa 8-valve o kenyelletsa 100, 120 le 130 hp, ha mofuta oa 16-valve o kenyelletsa 132, 136, 150 le 170 hp. boima ba 'mele e ne e le 125 lik'hilograma.

Ho tšoaea enjene likoloing tsa mefuta e meng le hore na e kentsoe likoloi life

Enjene ea 1.9 JTD e ka be e ngotsoe ka tsela e fapaneng. E ne e itšetlehile ka liqeto tsa papatso tsa bahlahisi ba e sebelisitseng. Opel e sebelisitse khutsufatso ea CDTi, Saab e sebelisitse lebitso la TiD le TTiD. Enjene e ne e kentsoe likoloing tse kang:

• Alfa Romeo: 145,146 147, 156, 159, XNUMX, GT;
• Fiat: Bravo, Brava, Croma II, Doblo, Grande Punto, Marea, Multipla, Punto, Sedici, Stilo, Strada;
• Cadillac: BTC;
• Lerumo: Delta, Vesra, Musa;
• Opel: Astra N, Signum, Vectra S, Zafira B;
• Saab: 9-3, 9-5;
• Suzuki: SX4 le DR5.

Mofuta oa turbo oa mekhahlelo e 'meli - theknoloji ea twin-turbo

Fiat e nkile qeto ea hore ho tloha 2007 e tla sebelisa mofuta o mocha oa mekhahlelo e 'meli ea turbocharged. Twin turbos e ile ea qala ho sebelisoa liphetolelong tsa 180 hp. le 190 hp ka torque e phahameng ea 400 Nm ho 2000 rpm. Ea pele ea lihlopha e ne e kenngoa likoloing tsa mefuta e sa tšoaneng, 'me ea bobeli e ne e le likoloi tsa Fiat.

Ts'ebetso ea yuniti ea drive - seo u lokelang ho se sheba?

Likoloi tse kentsoeng motlakase ona li sebelitse hantle. Mosebetsi o ne o le motle hoo mehlala e mengata e leng boemong bo botle ba theknoloji ho sa tsotellehe lilemo tse fetileng. 

Leha ho na le litlhahlobo tse ntle, enjene ea 1.9 JTD e na le mathata a mangata. Tsena li kenyelletsa litaba tse nang le marulelo a letsatsi, li-exhaust manifold, valve ea EGR, kapa phetisetso ea letsoho. Ithute haholoanyane ka liphoso tse atileng haholo. 

Ho se sebetse hantle ha Flap 

Lienjineng tsa diesel tse nang le li-valve tse 4 ka silindara, li-swirl flaps hangata li kenngoa - ho e 'ngoe ea likou tse peli tsa silindara ka' ngoe. Li-dampers li lahleheloa ke mokhoa oa tsona oa ho tsamaea ka lebaka la ho silafala ha pipe e kenang ea turbodiesel. 

Sena se etsahala ka mor'a nakoana - throttle e khomarela kapa e robeha. Ka lebaka leo, actuator e ke ke ea potlakisa ho feta 2000 rpm, 'me maemong a feteletseng shutter e ka ba ea theoha' me ea oela ka har'a silinda. Tharollo ea bothata ke ho nkela sebaka se sengata sa ho noa sebaka ka se secha.

Bothata ba ho ntša metsi ka bongata, EGR le alternator

Mekhahlelo e mengata ea ho noa e ka 'na ea holofala ka lebaka la mocheso o phahameng. Ka lebaka la sena, o khaotsa ho kena hloohong ea silinda. Hangata, sena se bonahala ka ho bokella mosili tlas'a mokelli, hammoho le monko o hlakileng oa mosi oa koloi.

Mathata a EGR a bakoa ke valve e koetsoeng. Ka mor'a moo, koloi e kena boemong ba tšohanyetso. Tharollo ke ho nkela karolo ea khale sebaka ka e ncha.

Ho hlōleha ha jenereithara ho etsahala nako le nako. Boemong bona, e khaotsa ho tjhaja ka tloaelo. Lebaka le tloaelehileng haholo ke diode ho regulator ea motlakase. Ho hlokahala phetoho.

Ho se sebetse hantle ha phetiso ea letsoho

Nakong ea ts'ebetso ea enjene ea 1.9 JTD, phetisetso ea bukana hangata e hloleha. Ho sa tsotellehe taba ea hore ha se karolo e tobileng ea enjene, mosebetsi oa eona o amana le mochine oa koloi. Hangata, li-bearings tsa likere tsa bohlano le tsa botšelela li hlōleha. Letšoao la hore sistimi ha e sebetse hantle ke lerata le ho qhekella. Mehatong e latelang, shaft ea phetisetso e ka 'na ea lahleheloa ke ho tsamaisana' me lisebelisoa tsa 5 le 6 li tla khaotsa ho arabela.

Na enjene ea 1,9 JTD e ka bitsoa e ka tšeptjoang?

Litšitiso tsena e ka ba tse ferekanyang haholo, empa ka ho tseba hore li teng, u ka li thibela. Ke habohlokoa ho hlokomela hore, ntle le mathata a ka holimo, ha ho na mathata a tebileng nakong ea ts'ebetso ea enjene ea 1.9 JTD, e ka lebisang, ka mohlala, phetohong e kholo ea mochine oa matla. Ka lebaka lena, koloi e tsoang Fiat - ntle le liphoso tse tebileng tsa moralo, e ka hlalosoa e le e ka tšeptjoang le e tsitsitseng.